BusinessMagazin

Tag: GENERAL MOTORS

  • General Motors se retrage din Australia, Noua Zeelandă şi Thailanda

    General Motors îşi va închide operaţiunile de vânzări, proiectare şi inginerie din Australia şi Noua Zeelandă şi a anunţat, de asemenea, planurile de ieşire din Thailanda.

    General Motors a anunţat că va înceta operaţiunile de vânzări, proiectare şi inginerie din Australia şi Noua Zeelandă şi renunţa la marca Holden din regiune până în 2021, în continuarea restructurării globale pe care o face de mai mulţi ani pentru a se concentra pe pieţele profitabile, precum America de Nord şi China.

    Producătorul auto a anunţat şi planuri de ieşire din Thailanda, inclusiv retragerea Chevrolet până la sfârşitul acestui an şi vânzarea unei fabrici către producătorul auto chinez Great Wall Motors.

    Preşedintele şi CEO, Mary Barra, a declarat că acţiunile fac parte din restructurarea globală a producătorului auto, care a fost anunţată iniţial în 2015.

    Anunţul vine la mai bine de doi ani după ce General Motors a renunţat la fabricarea de vehicule în Australia.

    Măsurile vin în completarea retragerii companiei de pe pieţele slab performante din ultimii ani, cum este vânzarea operaţiunilor sale europene către producătorul auto francez PSA Group în 2017.

    De asemenea, General Motors şi-a restructurat operaţiunile în Coreea de Sud şi a încheiat sau limitat operaţiunile în Rusia, India şi Thailanda.

  • General Motors va pune pe piaţă un model Hummer electric printr-o investiţie de 3 miliarde de dolari

    General Motors intenţionează să construiască o nouă familie de camioane electrice premium şi vehicule de utilitate sport la uzina sa din Detroit-Hamtramck începând cu sfârşitul anului 2021, printr-o investiţie de 3 miliarde de dolari care va reînnoi impozantul brand Hummer, potrivit Reuters.

    Aşa-numitul program BT1 pentru camioane electrice / SUV este elementul central al unei investiţii planificate de 3 miliarde de dolari în uzina din Detroit-Hamtramck pentru fabricarea de camioane şi autoutilitare.

    Această mişcare face parte dintr-o investiţie mai amplă de 7,7 miliarde de dolari în fabricile americane ale GM pentru următorii patru ani, conform unui contract de muncă propus între constructor şi sindicatul United Auto Workers (UAW).

    Investiţiile au fost făcute publice de UAW vineri, dar nu au fost furnizate detalii.

    Investiţia ar muta producătorul auto într-o parte a pieţei EV care este în mare parte testată şi în care General Motors are o probabilitate mai mare de a obţine un profit, au spus analiştii.

  • General Motors va pune pe piaţă un model Hummer electric printr-o investiţie de 3 miliarde de dolari

    General Motors intenţionează să construiască o nouă familie de camioane electrice premium şi vehicule de utilitate sport la uzina sa din Detroit-Hamtramck începând cu sfârşitul anului 2021, printr-o investiţie de 3 miliarde de dolari care va reînnoi impozantul brand Hummer, potrivit Reuters.

    Aşa-numitul program BT1 pentru camioane electrice / SUV este elementul central al unei investiţii planificate de 3 miliarde de dolari în uzina din Detroit-Hamtramck pentru fabricarea de camioane şi autoutilitare.

    Această mişcare face parte dintr-o investiţie mai amplă de 7,7 miliarde de dolari în fabricile americane ale GM pentru următorii patru ani, conform unui contract de muncă propus între constructor şi sindicatul United Auto Workers (UAW).

    Investiţiile au fost făcute publice de UAW vineri, dar nu au fost furnizate detalii.

    Investiţia ar muta producătorul auto într-o parte a pieţei EV care este în mare parte testată şi în care General Motors are o probabilitate mai mare de a obţine un profit, au spus analiştii.

  • General Motors apelează direct la angajaţi pe măsură ce costurile grevei de o lună se măresc

    General Motors (GM) a făcut un pas neobişnuit de a face apel direct la angajaţii săi sindicalizaţi printr-o scrisoare prin care a prezentat cea mai recentă ofertă menită să pună capăt grevei care durează deja de o lună, costând compania peste un miliard de dolari, transmite Reuters.

    În timp ce a subliniat angajamentul GM în faţa procesului de negociere colectivă, scrisoarea, semnată de Gerald Johnson, vicepreşedinte executiv pentru producţia globală, ignoră conducerea United Auto Workers (UAW) şi subliniază frustrarea lipsei de progres în încheierea unui conflict care a costat deja compania mai mult de 1 miliard de dolari.

    Greva UAW a început pe 16 septembrie, cei 48.000 de membri ai sindicatului din GM solicitând salarii mai mari, siguranţă locurilor de muncă, o pondere mai mare a profitului şi protecţia prestaţiilor medicale.

    Credit Suisse a estimat că pierderea ar putea atinge aproximativ 1,5 miliarde de dolari.

    În cadrul ofertei revizuite, GM a sporit suma pe care intenţionează să o investească în Statele Unite la aproximativ 9 miliarde de dolari din oferta anterioară de 7 miliarde de dolari, potrivit unei surse.

    Din noul total, 7,7 miliarde de dolari vor fi investiţi direct în uzinele GM, restul urmând să se asocieze la întreprinderi comune, inclusiv o potenţială uzină de baterii în apropierea fabricii din Lordstown, Ohio, care a fost inactivă până în prezent.

  • Toyota, Volkswagen şi General Motors se extind în Brazilia

    Toyota a anunţat, joi, că va investi un miliard de reali brazilieni (243,29 milioane de dolari) pentru extinderea fabricii sale din statul brazilian Sao Paulo, unde va crea 300 noi locuri de muncă, alăturându-se astfel producătorilor auto Volkswagen şi General Motors care şi-au majorat investiţiile

    Noile fonduri vor permite uzinei Sorocaba, unde sunt construite sedanurile Etios şi Yaris, să producă un noul model de vehicul.

    Statul Sao Paulo a fost mult timp centrul industriei auto din Brazilia, dar recent şi-a pierdut din importanţă din cauza subvenţiilor masive acordate de alte state pentru a-i atrage pe producătorii auto.

    Toyota mai are încă două unităţi în Brazilia.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • Unul dintre cei mai mari producători auto închide şapte fabrici şi concediază peste 14.000 de persoane

    General Motors a anunţat că va concedia circa 14.000 de angajaţi, atât în segmentul de corporate cât şi în fabrici, şi va închide şapte facilităţi de producţie la nivel global până la finalul anului viitor, în contextul unei realinieri la mediul de business prin care gigantul vrea să se pregătească pentru era maşinilor electrice şi a celor autonome, potrivit Bloomberg.

    Patru fabrici din SUA şi una din Canada ar putea fi închise până la sfârştul lui 201 dacă producătorul şi sindicatele nu ajung la o înţelegere prin care să distribuie o mai mare parte a activităţii către acele facilităţi, a transmis GM.

    Alte două se vor închide în afara Americii de Nord. Acţiunile companiei au crescut pe moment, ieri după anunţ, încât închiderea acestor fabrici înseamnă abandonarea unor modele care nu se vând la nivelul aşteptărilor.

    Reducerile de personal, care au declanşat un dezastru politic atât în SUA cât şi în Canada, vin după ce GM a raportat rezultate trimestriale peste aşteptări.

    Mary Barra, CEO-ul GM susţine că încearcă să reducă costurile companiei şi să scape de produsele care nu se vând deoarece veniturile companiei sunt în scădere. Barra vrea de asemenea să treacă înspre maşini electrice şi, eventual, către cele autonome.

     

     

     

  • Gigantul General Motors se întoarce: Compania a trecut de la pierderi de 3 miliarde de dolari în T3 2017, la un profit de 2,5 miliarde de dolari în T3 2018

    Acţiunile companiei General Motors se tranzacţionau miercuri la ora 14.00 la peste 37 de dolari per acţiune, înainte de deschiderea pieţei, în creştere cu aproape 9%, după ce gigantul a raportat rezultate trimestriale peste aşteptări.

    Compania a înregistrat în T3 un profit net de 2,5 miliarde de dolari, adică 1,75 dolari per acţiune, faţă de o pierdere de 3 miliarde de dolari, adică 2,03 dolari per acţiune în aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit MarketWatch.

    Veniturile companiei au crscut cu 6,4% la 35,8 miliarde de dolari, depăşind estimările analiştilor de la FactSet, de 35,3 miliarde de dolari.

    Livrările la nivel global au scăzut la 1,98 milioane de vehicule de la 2,24 de milioane de vehicule în aceeaşi perioadă a anului trecut, iar cota de piaţă globală a scăzut la 10,8% de la 11,8%.

    General Motors a anunţat că se aşteaptă la un profit anualizat cuprins între 5,8 dolari şi 6,2 dolari per acţiune, în timp ce consensul analiştilor FactSet este de 5,86 dolari per acţiune.

    În ultimele trei luni, acţiunile GM au scăzut per total cu 11,5%, în timp ce indicele S&P 500 a pierdut 4,8% din valoare în aceeaşi perioadă.

     

  • Încă o companie lovită de tarifele lui Trump: Gigantul General Motors îşi reduce drastic estimările pentru finalul şi dă vina pe costurile mari la oţel şi aluminiu

    Acţiunile General Motors au scăzut miercuri după ce cel mai mare producător din industria auto americană şi-a redus estimările cu privire la nivelul profitului la sfârşitul anului, învinuind preţuri din ce în ce mai mari ale materiilor prime, potrivit CNBC.

    Preţurile la oţel şi aluminiu au crescut constant de când administraţia Trump a impus tarife pe două dintre cele mai importante materii prime pentru industria auto.

    Producătorul auto se aşteaptă să câştige 6 dolari per acţiune la finele anului, în comparaţie cu estimările anterioare cuprinse între 6,3 şi 6,6 dolari per acţiunile. Acţiunile GM pe bursa din New York erau în scădere miercuri înainte de deschiderea pieţei cu 5,6%, tranzacţionându-se la 37,2 dolari la o capitalizare de piaţă de 55 de miliarde de dolari.

    „Creşterile recente şi semnificative ale mărfurilor şi cursul nefavorabil de schimb al monedelor din Argentina şi Brazilia au avut un efect negativ asupra situaţiei de business”, a transmis GM odată cu rezultatele financiare, adăugând că „se aşteaptă ca problemele să continue” până la finalul anului.

     

  • Povestea incredibilă a tinerei din India care a ajuns prima femeie director financiar al gigantului General Motors la doar 39 de ani

    General Motors a anunţat că Dhivya Suryadevara, vicepreşedinte al segmentului corporate, îl va înlocui pe Chuck Stevens în poziţia de CFO al companiei, potrivit CNBC.

    Publicaţia americană scrie că Suryadevara are 39 de ani, iar predecesorul ei, Stevens, a lucrat în cadrul GM chiar mai mult de atât.

    Suryadevara a urcat repede pe scara corporaţiei GM în ultimii 14 ani, iar numirea ei în poziţia de director financiar este o decizie semnificativă.

    Ea este prima femeie în poziţia de director financiar din istoria de 110 a companiei. Astfel, gigantul din industria auto ajunge a doua companie din topul Fortune 500 care a numit femei atât în poziţia de CEO cât şi în cea de CFO.

    Cealaltă companie din topul Fortune 500 care a luat această alegere este Hershey, condusă de CEO Michele Buck şi CFO Patricia Little.

    CEO-ul GM, Mary Barra, care a făcut eforturi semnificative pentru a creşte numărul femeilor din poziţiile de top în companie, susţine că Suryadevara este pregătită.

    „Experienţa pe care o are Dhivya din celelalte poziţii pe care le-a deţinut o recomandă pentru a construi rezultate puternice de business”, spune Barra.

    Deşi suryadevara nu şi-a imaginat niciodată că va intra în industria auto, a declarat pentru publicaţia Real Simple că mereu i-a plăcut orice este „provocator şi complicat”.

    Suryadevara a plecat din Chennai, India după ce a obţinut diplomă de licenţă şi de master în comerţ în cadrul Universităţii din Madras.

    Când avea 22 de ani, Suryadevara a călătorit pentru prima dată în Statele Unite, la Harvard Business School, unde a obţinut o bursă de tip MBA.

    Eforturile au dat rezultate când a aterizat într-un internship în anul 2002 în cadrul Băncii Mondiale, înainte de a se alătura gigantului elveţian UBS în poziţia de bancher de investiţii. Când a venit momentul să treacă mai departe, a fost atrasă de GM.

    „Mi-am dat seama imediat că nu lipseau lucrurile interesante de făcut acolo”, spune ea. „Am văzut că sunt limitată doar de efortul şi timpul pe care vreau să le dedic, ceea ce m-a determinat să lucrez mai mult”.

    A ajuns CEO şi ofiţer şef de investiţii în cadrul GM Asset Management în 2013. În timp ce conducea 

  • Povestea incredibilă a tinerei din India care a ajuns prima femeie director financiar al gigantului General Motors la doar 39 de ani

    General Motors a anunţat că Dhivya Suryadevara, vicepreşedinte al segmentului corporate, îl va înlocui pe Chuck Stevens în poziţia de CFO al companiei, potrivit CNBC.

    Publicaţia americană scrie că Suryadevara are 39 de ani, iar predecesorul ei, Stevens, a lucrat în cadrul GM chiar mai mult de atât.

    Suryadevara a urcat repede pe scara corporaţiei GM în ultimii 14 ani, iar numirea ei în poziţia de director financiar este o decizie semnificativă.

    Ea este prima femeie în poziţia de director financiar din istoria de 110 a companiei. Astfel, gigantul din industria auto ajunge a doua companie din topul Fortune 500 care a numit femei atât în poziţia de CEO cât şi în cea de CFO.

    Cealaltă companie din topul Fortune 500 care a luat această alegere este Hershey, condusă de CEO Michele Buck şi CFO Patricia Little.

    CEO-ul GM, Mary Barra, care a făcut eforturi semnificative pentru a creşte numărul femeilor din poziţiile de top în companie, susţine că Suryadevara este pregătită.

    „Experienţa pe care o are Dhivya din celelalte poziţii pe care le-a deţinut o recomandă pentru a construi rezultate puternice de business”, spune Barra.

    Deşi suryadevara nu şi-a imaginat niciodată că va intra în industria auto, a declarat pentru publicaţia Real Simple că mereu i-a plăcut orice este „provocator şi complicat”.

    Suryadevara a plecat din Chennai, India după ce a obţinut diplomă de licenţă şi de master în comerţ în cadrul Universităţii din Madras.

    Când avea 22 de ani, Suryadevara a călătorit pentru prima dată în Statele Unite, la Harvard Business School, unde a obţinut o bursă de tip MBA.

    Eforturile au dat rezultate când a aterizat într-un internship în anul 2002 în cadrul Băncii Mondiale, înainte de a se alătura gigantului elveţian UBS în poziţia de bancher de investiţii. Când a venit momentul să treacă mai departe, a fost atrasă de GM.

    „Mi-am dat seama imediat că nu lipseau lucrurile interesante de făcut acolo”, spune ea. „Am văzut că sunt limitată doar de efortul şi timpul pe care vreau să le dedic, ceea ce m-a determinat să lucrez mai mult”.

    A ajuns CEO şi ofiţer şef de investiţii în cadrul GM Asset Management în 2013. În timp ce conducea