BusinessMagazin

Tag: Gara de Nord

  • Navetist la McDonald’s – Irina Panaite, director de resurse umane McDonald’s România – VIDEO

    „În Bucureşti vorbim de aproximativ 200 de angajaţi care vin de prin împrejurimi. Desigur că la numărul acesta se adaugă şi cei care vin cu trenul la Gara de Nord pe distanţe mici, vin individual. Dar aceiaşi necesitate de a aduce angajaţi din afara oraşelor întâlnim şi la Cluj şi la Timişoara, după care ne întoarcem mereu la acea listă a oraşelor cu multe investiţii. Deci această necesitate există peste tot unde deficitul forţei de muncă este ridicat.”

  • CFR are pe masă trei oferte pentru modernizarea liniei de cale ferată ce trebuie să lege Gara de Nord de aeroportul Otopeni

    La licitaţia deschisă au depus oferte, în vederea atribuirii contractului sectorial de Proiectare şi Execuţie, Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti, următorii operatori economici: Asocierea SC Arcada Company SA – SC ISPCF SA – DB Engineering & Conslting GMBH; Porr Construct SRL; Mapa INŞAAT VE TICARET A.Ş.
     
    Valoarea totală estimată a contractului, care are o durată de 14 luni (2 luni pentru proiectare şi 12 luni pentru execuţie), este de 420.113.085 lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată din Fonduri de Coeziune şi Buget de Stat, aferente cadrului financiar 2014-2020.
     

  • Ion Ţiriac: Linia de tren Gara de Nord-aeroport este inutilă, având în vedere că există un proiect de metrou pe acelaşi traseu; cei aproape 200 mil.euro ar putea fi folosiţi pentru un spital sau o autostradă

    Proiectul căii ferate care să lege Gara de Nord de Aeroportul Internaţional ”Henri Coandă” este inutil, în condiţiile în care există în paralel un proiect de metrou pe acelaşi traseu, iar modul în care Ministerul Transporturilor intenţionează să construiască linia de tren va obliga Fundaţia Ion Ţiriac să renunţe la două proiecte majore în zonă, respectiv Patinoarul Ţiriac – Telekom Arena din oraşul Otopeni şi un viitor campus universitar privat, a anunţat omul de afaceri Ion Ţiriac.
     

  • Firea, din nou ÎN RĂZBOI cu MAFIA TAXIMETRELOR. Ce s-a întâmplat ultima oară când primarul general a încercat SĂ REGLEMENTEZE taximetria în Capitală

     Prima sa tentativă de a schimba regulamentul transportului în regim de taxi, pus în dezbatere publică în decembrie 2017, a stârnit numeroase nemulţumiri în rândul bucureştenilor, care au interpretat iniţiativa ca pe o interzicere a aplicaţiilor dedicate, cum ar fi Clever sau Star Taxi şi o limitare a accesului la transport alternativ de tip Uber. Firea a retras în martie 2018 regulamentul propus de Primărie, pe motiv că la nivelul Guvernului se elaborează şi se va pune în dezbatere publică o modificare a legii taximetriei.
     
    Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a declarat, miercuri, că instituţia pe care o conduce intenţionează „să stârpească mafia taximetrelor” de la Gara de Nord, Otopeni şi Centrul Vechi. Edilul a declarat că este „un subiect dureros pentru bucureşteni şi pentru vizitatori”  şi că ministrul Transporturilor, Lucian Şova i-ar fi dat deja nu doar acordul de principiu, dar şi răspunsul pozitiv că doreşte să îi fie alături în iniţiativa de a stârpi mafia taximetrelor de la aeroport, de la Gara de Nord şi din Centrul Vechi.

    ”Nu se mai poate aşa, avem multe sesizări şi plângeri, atât de la bucureşteni, cât şi de la turişti. Sunt în continuare taximetrişti şi nu toţi, nu vreau să blamez toţi taximetriştii, dar e de ajuns ca la o sută de taximetrişti să fie 20 care nu respectă regulamentul pe care noi l-am aprobat, aşa cum ştiţi şi să strice toată imaginea Capitalei României. Sunt în continuare taximetrişti care refuză curse, negociază, care spun că sunt prea scurte şi aşteaptă una mai lungă, care se uită la om dacă e mai bine îmbrăcat să ceară mai mult, dacă consideră că nu e atât de bine îmbrăcat, de asemenea îl respinge. Cu alte cuvinte, o încălcare flagrantă a regulamentului şi evaluări subiective, ca să nu mai spun de evaziunea fiscală”, a mai spus Gabriela Firea.

    Potrivit edilului, în perioada următoare vor urma măsuri drastice pentru taximetriştii care nu respectă regulile.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Metrorex: A fost aprobat Studiul de Prefezabilitate pentru un tronson din Magistrala 4

    „Studiul a relevat faptul că dintr-o gamă de opţiuni în ceea ce priveşte mijloacele de transport în comun – precum metroul, autobuzul, tramvaiul, autobuzul rapid – metroul reprezintă cea mai benefică şi fezabilă intervenţie de transport public de-a lungul coridorului care leagă Gara de Nord şi Gara Progresul”, se precizează în comunicat.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • SCHIMBARE MAJORĂ în Gara de Nord, începând din iunie. Ce vor spune călătorii?

    Gara de Nord din Bucureşti va avea, începând din luna iunie, un nou sistem electronic pentru informarea călătorilor.

    Gara de Nord din Bucureşti va avea, începând din luna iunie, un nou sistem electronic pentru informarea călătorilor, care va necesita investiţii de 1,7 milioane de lei, a anunţat sâmbătă, pe Facebook, CFR Infrastructură.

    “36 de panouri electronice cu LED vor oferi informaţii referitoare la orele de sosire/plecare, ruta sau linia de garare – 28 de panouri vor fi montate la intrarea şi la mijlocul peroanelor 1-14, 8 panouri electronice cu LED la intrările în gară (Griviţa-Metrou, Coloane şi Dinicu Golescu), în faţa Biroului Central de Informaţii, în holul caselor de bilete clasa I, iar 17 monitoare TV vor fi montate în birourile de informaţii – biroul central de informaţii/biroul de informatii clasa a II-a/biroul Relaţii cu Publicul – la casele de bilete clasa a II-a şi în sălile de aşteptare clasa I şi a II-a”, au detaliat reprezentanţii companiei.

    Executantul lucrărilor este ISAF SA, iar costul total – 1,7 milioane de euro, din fondurile proprii ale CFR SA.

  • PROGRAMUL transporturilor, utilităţilor, magazinelor şi a băncilor în perioada sărbătorilor de Paşti

    „În perioada 6-9 aprilie 2018 trenurile de metrou vor circula pe Magistrala 1 (Republica-Dristor 2), Magistrala 2 (Berceni-Pipera) şi Magistrala 3 (Anghel Saligny-Preciziei) la un interval de circa 9 minute, iar pe Magistrala 4 (Gara de Nord 2-Străuleşti) cu schimbare la staţia Jiului, la un interval de circa 10, respectiv 15 minute”, arată un comunicat transmis miercuri de Metrorex

    Reprezentanţii Metrorex au mai precizat ca pentru desfăşurarea în siguranţă a traficului este interzisă intrarea în staţiile de metrou şi în trenuri cu lumânări aprinse.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum va arăta cea mai frumoasă gară din România – GALERIE FOTO

    Gara de Nord se pregăteşte pentru o schimbare radicală în aşteptarea anului în care Timişoara va fi Capitală Culturală a Europei, scrie opiniatimisoarei.ro. 
     
    Planurile sunt spectaculoase: clădirea staţiei va fi modernizată şi va avea o nouă faţă, peroanele vor fi complet schimbate, scări rulante, lifturi, bandă transportoare pentru bagaje şi o super pasarelă care va asigura accesul de la tren direct către o parcare supraetajată.
     
    Toate se regăsesc în studiul de fezabilitate întocmit de Ministerul Transporturilor pentru un program de modernizare în aproape 50 de staţii de cale ferată cu bani europeni, dar şi într-un alt studiu aflat în derulare pe culoarul 4 pan-european. La care se adaugă încă un proiect al Regionalei CFR Timişoara.
     
    La finele lunii noiembrie, proiectanţii vor preda studiul de fezabilitate pentru culoarul 4 pan-european, iar în 2019 ar putea începe primele lucrări.

  • Vestea pe care o aşteptau atâţia români! Este unul dintre cele mai cerute şi aşteptate proiecte de INFRASTRUCTURĂ din România

    „Pentru 2018 se estimează elaborarea studiului de fezabilitate pentru stabilirea soluţiei finale de realizarea a legăturii feroviare Gara de Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă şi lansarea licitaţiei pentru proiectul tehnic şi execuţia lucrărilor. Pentru perioada 2019-2020 se estimează proiectarea şi execuţia lucrărilor pentru realizarea acestei legături feroviare”, menţionează CFR SA.

  • Schimbarea anunţată de Uber, în România, începând de miercuri, 14 februarie

    Astfel, o cursă de la Dristor până la Gara de Nord, într-o oră de vârf, va fi de 15,63 de lei. O cursă de la Piaţa Victoriei până la aeroport va fi de 26,09 lei.

    Ce include tariful afişat în aplicaţie. Odată introdusă destinaţia, tariful afişat de aplicaţie va arăta o sumă exactă, care va include:

    ● distanţa până la destinaţie, incluzând aici opririle multiple
    ● timpul estimat pe baza valorilor istorice de trafic
    ● tarifarea dinamică, atunci când e cazul
    ● eventuale reduceri promoţionale

    Atunci când intervine tarifarea dinamică, aplicaţia Uber va afişa suma exactă şi mesajul că tarifele sunt mărite ca urmare a cererii mari. Atunci când tariful dinamic depăşeşte 3 X tariful de bază, utilizatorii vor fi notificaţi despre asta şi li se va cere confirmarea.

    În situaţiile în care pasagerii modifică destinaţia, adaugă o oprire pe parcurs sau timpul petrecut în cursă e mai lung decât cel estimat, aplicaţia va actualiza corespunzător valoarea totală a cursei.