BusinessMagazin

Tag: Dragos Draghici

  • Şeful IMM-urilor de la Alpha Bank a lucrat timp de şapte ani în companie pentru a ajunge manager de top

    Absolvent al Academiei de Studii Economice din Bucureşti şi fost stagiar al Comisiei Europene în cadrul Departamentului Capital Movements & Financial Markets al DG Economic & Financial Affairs, Drăghici a intrat în banking în 2001, ocupând iniţial o poziţie de ofiţer credite persoane juridice în cadrul BCR, iar apoi poziţia de corporate relationship manager în cadrul UniCredit.

    Din anul 2006 s-a alăturat echipei Alpha Bank în poziţia de branch manager şi a avansat începând cu anul 2011 în funcţia de deputy manager al Direcţiei de Credite, cu responsabilităţi în coordonarea departamentului de aprobare credite IMM, devenind apoi director al Direcţiei IMM.

    Dragoş Drăghici afirmă că, din punct de vedere profesional, cel mai mult a avut de învăţat de la clienţii cu care a relaţionat şi din evoluţia afacerilor pe care le-a văzut dezvoltându-se, dar succesul său se datorează mai ales echipelor în cadrul cărora s-a format sau pe care le-a coordonat. “Există întotdeauna o legătură directă între nivelul de expertiză pe care-l dobândim şi complexitatea portofoliilor de clienţi la care ne raportăm şi pe care le gestionăm”.

    Dragoş Drăghici face parte din promoţia tinerilor manageri de top din 2014. Citeşte în premieră alte 99 de poveşti de succes ale tinerilor manageri din România în a noua ediţie a catalogului 100 TINERI MANAGERI DE TOP, lansat de Business Magazin în luna mai.

    Comandă acum catalogul în format electronic la preţul de 35 lei.

    Cantitate: buc.
     

     

  • Ce sefi a schimbat criza pietei auto

    Catalin Gavra, 39 de ani, parea in vara acestui an primul mare
    executiv care simtise pe propria piele caderea pietei auto. In
    iulie, la circa 15 ani dupa ce venise in cadrul diviziei auto a
    grupului Tiriac, unde urcase treptat de la functia de vanzator de
    masini Ford pana la sefia tuturor dealerilor Ford, Mazda,
    Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jaguar, Land Rover,
    Mitsubishi pe care ii controla Ion Tiriac, Gavra parasea compania.
    Era, asa cum spuneau la acea vreme oficialii holdingului Tiriac, un
    moment “propice reorganizarii activitatilor pe criterii calitative
    si de eficienta maxima”.

    Planul de reorganizare, al carui artizan era Petru Vaduva, omul
    pe care Ion Tiriac il adusese din Statele Unite pentru a-i
    restructura holdingul, a inclus inlocuirea, cel putin temporar, a
    lui Gavra cu un alt manager cu multi ani de experienta in
    conducerea dealerilor auto, Viorel Eremia, seful TiriacAuto Brasov,
    dar si promovarea lui Dragos Draghici, unul dintre cei mai vechi
    executivi din cadrul grupului Tiriac, ca sef al operatiunilor de
    import.

    Cu alte cuvinte, Draghici, fost sef al unor importatori precum
    Hyundai Auto Romania (reprezentantul grupului sud-coreean Hyundai)
    sau Premium Auto (Jaguar si Land Rover), devenea responsabil pentru
    cele patru companii care anul trecut importasera masini de circa
    800 de milioane de euro (potrivit estimarilor), in timp ce Eremia
    prelua tot ceea ce tinea de vanzarea efectiva a masinilor
    (aproximativ 600 mil. euro).


    Restructurarea managementului Tiriac Auto nu a fost o masura
    singulara, anul acesta aducand sefi noi si pentru filialele locale
    ale BMW, General Motors sau Renault. Cel mai activ a fost din acest
    punct de vedere BMW, care pe parcursul a doar noua luni si-a
    schimbat de doua ori directorul general. Austriacul Stephan
    Breschan, 45 de ani, a preluat la jumatatea lunii septembrie sefia
    importatorului marcilor BMW si Mini pe piata locala. Fost director
    al BMW pentru regiunea de nord a Chinei si manager cu peste 19 ani
    de experienta in industria auto, Breschan l-a inlocuit pe Bernd
    John, 53 de ani, cel care abia venise in Romania la inceputul
    acestui an, o data cu retragerea lui Carl-Theo Fitzau, cel care a
    pus bazele filialei BMW.