BusinessMagazin

Tag: declin

  • Cu un randament de 35% în 2019, Bursa încheie cel mai bun an din 2009 încoace. Dar lichiditatea, cel mai abrupt declin anual din 2015 încoace

    ♦ O singură listare de acţiuni în 2019, şi aceea pe segmentul AeRO ♦ 17 emisiuni de obligaţiuni de 4 mld. lei ♦ Lichiditate de 38,9 mil. lei (8,2 mil. euro) faţă de 46 mil. lei (9,8 mil. euro) în 2018, adică un minus de 16% ♦ Acesta este cel mai abrupt declin anual din 2015 încoace.

    Cu un randament de 35% în anul 2019 prin prisma indicelui principal BET, Bursa de la Bucureşti a încheiat cel mai bun an din 2009 încoace, dar valoarea medie zilnică a tranzacţiilor a scăzut cu 16%, la circa 39 mil. lei, acesta fiind cel mai abrupt declin anual din 2015 încoace, arată datele agregate de ZF.

    „În condiţiile în care bursa nu reuşeşte să convingă investitorii să vină să investească, randamentele nu mai au nicio importanţă. Rulajul este cel care dă câştig atât Bursei, cât şi brokerilor, care trăiesc din tranzacţiile intermediate“, spune economistul Aurelian Dochia.

    Astfel, Bursa de la Bucureşti are nevoie de cât mai multe companii listate, altfel riscă ca cercul vicios în care se află în prezent, adică cel dat de faptul că numărul de companii listate este limitat, iar contribuţiile românilor la cei mai mari investitori ai bursei, adică fondurile de pensii private, sunt nelimitate, să se adâncească. Cea mai recentă listare pe segmentul principal este cea a Purcari în februarie 2018, iar cea de care au putut beneficia şi cei mai mari investitori ai bursei – fondurile Pilon II, este din toamna anului 2017, adică a Sphera Group.

    Fondurile de pensii private nu pot achiziţiona acţiuni Purcari ca urmarea a restricţiei de plasamente în companii care activează în domeniul producerii de băuturi alcoolice.

    „Cred că sunt critice măsuri care să crească interesul investitorilor, care să înceapă chiar cu educaţia în şcoli. Ar trebui eliminate sau modificate regle­mentările care sunt prea complicate şi totodată costurile de tranzacţionare şi de listare sunt prea mari. Multe burse din lume au simplificat procedurile şi au redus costurile, astfel că a devenit simplu accesul la finanţare pe piaţa de capital pentru oricine“, spune Aurelian Dochia.

    Pe de altă parte, pentru 2020, brokerii spun că nu se aşteaptă la scăderea lichidităţii de la bursă.

    „Nu întrevăd semne de continuare a trendului de scădere a lichidităţi. Dar, dacă s-ar întâmpla acest lucru, atunci cred ca trebuie combătută prin aducerea la bursă a unor emitenti importanţi. Aici un rol important ar putea să îl joace statul “, spune Marcel Murgoci, director de tranzacţionare al Estinvest.

    În 2019, investitorii de la bursa românească au început anul cu un grad ridicat de pesimist în contextul în care Ordonanţa 114, cea care avea să devină cel mai controversat act normativ postdecembrist, i-a făcut knockout, fiind adoptată fără dezbateri şi consultări cu mediul de afaceri.

    Ulterior, pe fondul aşteptărilor acestora ca actul normativ să fie modificat în sensul pozitiv pentru companiile listate, ceea ce s-a şi întâmplat, bursa de la Bucureşti şi-a mai recăptat din culoare iar optimismul invesitorilor a determinat ca indicele BET să închidă anul cu un randament de 35%. Cu tot cu dividende, randamentul anul trecut a fost de 47%.

     

  • După hotelurile pentru căţei şi pisici, urmează hotelurile pentru insecte. La ce s-a gândit un designer francez

    Un designer francez, Marlène Huissoud, a creat o serie de scaune intitulată „Please Stand By”, gândite ca adăposturi sau „hoteluri” pentru insecte polenizatoare, cum ar fi viespile, fluturii sau albinele solitare, impresionată de rezultatele unor studii care arată că peste 40% dintre speciile de insecte din lume sunt în declin, scrie Dezeen. Scaunele, confecţionate din materiale naturale, cum ar fi lutul nears sau lemnul, sunt prevăzute cu găurele de până la 10 centimetri şi permit insectelor să-şi facă cuib sau să hiberneze. Hotelurile pentru insecte au fost create cu ajutorul unor savanţi de la King’s College din Londra, au fost prezentate la o expoziţie de artă, iar în prezent li se caută o reşedinţă permanentă.

  • Din culisele prăbuşiri unui gigant: Cine este vinovat pentru declinul companiei de turism Thomas Cook, prima agenţie de turism din lume

    Consultantul în turism, Răzvan Pascu, pune falimentul Thomas Cook pe seama managementului defectuos care nu s-a adaptat la vremurile actuale în care primează tranzacţiile online. “Nu Brexitul este de vină pentru falimentul Thomas Cook, ci managementul care nu a ştiut să se adapteze noilor vremuri”, a declarant Răzvan Pascu pentru MEDIAFAX, invocând ambiţia companiei de a funcţiona prin spaţii mari deschise pe străzi şi bulevarde celebre.

    “În perioada când toata lumea se îndreaptă spre online şi toate investiţiile marilor companii merg în această directie, Thomas Cook avea înca spaţii foarte mari la strazi şi bulevarde mari, cu mulţi angajati, practic tipul acela de turism care începe sa dispară. Deciziile de management au fost greşite, si asta se intamplă de mult timp, nu doar acum”, a mai afirmat consultantul în turism.

    “Chinezii care deţin şi Club Med au vrut sa îi salveze financiar, însa creditorii au cerut mai mulţi bani ca garantie. Acum puţin timp au investit şi o companie din Turcia în Thomas Cook, gândindu-se ca vor reuşi să faca un parteneriat pentru britanicii care merg la all-inclusive în Turcia. Ultima capitalizare bursieră de vineri dădea compania Thomas Cook la o valoare de până în 60 milioane de lire, o scădere de peste 95% faţă de timpurile de glorie”, a mai explicat Răzvan Pascu pe marginea declinului Thomas Cook.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro 

  • Noi probleme pentru cea mai mare economie a Europei. Încă un segment se prăbuşeşte

    Producţia industrială germană a înregistrat cel mai mare declin anual în aproape un deceniu. Producţia a scăzut cu 5,2% în iunie faţă de anul precedent, cea mai gravă scădere de la sfârşitul anului 2009, când ţara şi-a revenit din Marea Recesiune care a urmat crizei financiare globale, scriu cei de la Bloomberg. Numerele sunt cele mai recente dintr-o serie care indică o perspectivă care se deteriorează rapid, şi care începe să afecteze şi piaţa muncii.

    SUA şi China şi-au intensificat lupta pentru tarifele de import în ultimele zile, aducând lumea mai aproape de un război comercial, care va avea consecinţe grave atât pentru Germania cât şi alte 19 naţiuni din zona euro.

    Incertitudinea comercială şi încetinirea creşterii la nivel globale au lovit deja fabricile germane în ultimele luni şi au obligat giganţii industriali, inclusiv Daimlerand Continental, să-şi reducă perspectivele de profit. Companiile au anunţat reduceri de locuri de muncă, iar şomajul a început să crească.
    Producţia industrială a scăzut cu 1,5% în iunie faţă de luna precedentă. Sectorul „rămâne prins într-o criză”, a declarat Ministrul Economiei, adăugând că o performanţă dezamăgitoare în trimestrul al doilea s-a datorat în primul rând scăderii producţiei de metale, maşinării şi autoturisme.
    Bundesbank prezice că economia se va contracta în trimestrul doi, iar slăbirea încrederii între companii şi investitori alimentează speculaţiile că Germania s-ar putea fiîndrepta spre o recesiune.
    Banca Centrală Europeană ia în calcul măsurile de stimulare monetară, inclusiv reduceri suplimentare la ratele dobânzilor.

     

  • De ce economistul-şef al OCDE este extrem de îngrijorat cu privire la tensiunile comerciale globale. „În urmă cu doi ani creşterea comerţului era de 5,5%, iar astăzi este aproape de 0% în Europa

    Încetinirea creşterii comerţului în mai multe părţi din lume pe fondul barierelor comericale şi al declinului investiţiilor reprezintă elemente îngrijorătoare, crede Laurence Boone, economistul-şef al Organizaţiei pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică (OCDE), citat de CNBC.

    „Am fost şi continui să fiu extrem de îngijorat cu privire la ce se întâmplă în zona de comerţ. Lăsaţi-mă doar să vă dau două cifre. În urmă cu doi ani, în 2017, creşterea comerţului era de 5,5%, iar astăzi este aproape de 2%, iar în unele regiuni precum Europa se apropie chiar de 0%”, a declarat ea pentru CNBC.

    Boone subliniază importanţa comerţului şi a schimbului de bunuri atât pe partea de competiţie, cât şi în ceea ce priveşte inovaţia şi piaţa muncii. „Mai mult de o treime din locurile de muncă din fiecare ţară sunt de fapt generate de firme care exportă”, notează ea.

    „Cealaltă cifră pe care vreau să o subliniez este pe partea de investiţii. Din nou, în 2017 investiţiile creşteau la un ritm de 3,5% pe an, iar astăzi cresc cu un ritm de sub 1,7% pe an, iar cu investiţiile se duc şi locurile de muncă. Astfel, creşterea se erodează încet şi ajunge într-un teritoriu negativ”, spune Boone.

    Ea susţine că economiile globale nu işi permit acest lucru într-un moment în care „trebuie să creştem încă standardele de viaţă a multor oameni”.

    Organizaţia cu sediul în Paris are 36 de state membre, iar scopul ei este de a promova politici de prosperitate, egalitate, oportunitate şi bunăstare generală.

    În luna mai, OCDE a avertizat că dacă disputa comercială se intensifică între SUA şi China, PIB-ul global ar putea scădea cu 0,7% până în 2021-2022.

    OCDE prezice că economia globală va creşte cu 3,2% în 2019 şi 3,4% în 2020.

     

  • Industria auto continuă să dea semne de slăbiciune: Divizia automotive a nemţilor de la BMW a raportat pierderi pentru prima dată în zece ani

    Divizia automotive a producătorului german BMW a înregistrat pierderi pentru prima dată în ultimii deceniu, pe fondul unui declin al preţurilor din piaţă şi a unor provizioane de 1,4 miliarde de euro, potrivit Bloomberg.

    Provizioanele au fost făcute după ce la începutul lunii aprilie BMW a fost acuzat de Comisia Europeană că ar fi făcut parte dintr-un cartel al producătorilor germani care au încercat să întârzie trecerea la noile standarde de mediu din industria auto  – care afectează toţi producătorii din cauza investiţiilor masive pe care trebuie să le realizeze.

    Dincolo de provizioane, profitul diviziei principale a BMW a fost de 1,1 miliarde euro, în scădere cu 42% în T1 faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

    Preţurile competitive din mai multe pieţe şi investiţiile în noile tehnologii au mâncat din profit, a anunţat BMW astăzi.

    BMW a mai anunţat că va contesta acuzaţiile Comisiei Europene prin toate mijloacele legale posibile.

    EBITDA a scăzut cu 78% la 589 milioane euro.

     

  • Aproape un milion de specii de pe Terra sunt ameninţate cu dispariţia

    Omenirea trebuie să facă “o schimbare fundamentală” dacă vrea stoparea tendinţelor negative, potrivit raportului realizat de The Intergovernmental Science-Policy Platform on Biodiversity and Ecosystem Services (IPBES, un organism interguvernamental privind biodiversitatea şi ecosistemele), lansat luni într-o conferinţă care a avut loc la Paris.

    Raportul prezintă “o imagine sinistră”, a declarat şeful IPBES, Robert Watson. “Distrugem fundaţiile economiilor, mijloacelor de trai, securitatea alimentară, sistemele de sănătate şi calitatea vieţii la nivel mondial”, a mai spus acesta.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Noi probleme pentru Elon Musk: Tesla se prăbuşeşte pe bursă după ce anunţă o scădere dramatică a unităţilor livrate în ultimul trimestru

    Acţiunile Tesla au scăzut cu peste 10% joi după ce livrările de maşini către clienţi din primul trimestru au înregistrat un declin record, potrivit Bloomberg.

    Producătorul de vehicule electrice a livrat 63.000 de unităţi în primele trei luni ale anului, în scădere faţă de nivelul de 90.966 de unităţi din T4 2018.

    Astfel, acţiunile Tesla înregistrau joi la ora 16.30, o scădere de 10% pe Nasdaq, acţiunile tranzacţionându-se la preţul de 263 de dolari, la o capitalizare de piaţă de circa 45,5 mld dolari.

    În SUA, unde Tesla a introdus sedanul Model 3 în 2017, stimulentele acordate de stat pentru maşinile electrice au scăzut. În Europa şi China, compania a încercat să livreze cât mai repede produsele către clienţi.

    Cele 50.900 Tesla Model 3 livrate în primul trimestru au fost sub nivelul estimat de analişti de 51.750 unităţi.

      

     

  • Patriarhul Daniel: Dacă noi continuăm cu avorturile vom pieri ca popor. Ne aflăm în declin demografic

    „Dacă noi, poporul român, continuăm cu avorturile, câteva milioane până acum din 1960, vom pieri ca popor. Ne aflăm în declin demografic”, a spus patriarhul în predica susţinută la oficierea sfintei liturghii din Catedrala Patriarhală Bucureşti, ţinută luni, de sărbătoarea bunei Vestiri.

     
    În predica rostită în timpul slujbei, Patriarhul a vorbit şi despre Marşul pentru Viaţă, care „a devenit foarte popular”, organizat anual în ultimii ani în luna martie.
     
    „Sâmbăta trecută ne-am bucurat când am văzut Marşul pentru Viaţă. Majoritatea celor care participă la această manifestare în favoarea vieţii şi în favoarea mamelor însărcinate sunt tineri, dar sunt şi oameni în vârstă. Marşul pentru Viaţă are în primul rând un aspect spiritual, întrucât avortul în limbajul bisericesc canonic se numeşte pruncucidere, dar are şi un aspect social şi anume, faptul că se nasc din ce în ce mai puţini copii”, a mai spus Patriarhul.
     

  • CONCEDIERI MASIVE: Jaguar Land Rover elimină mii de locuri de muncă pe fondul declinului motorinei

    Compania, care este deţinută de Tata Motors, a prezentat planuri de reducere a costurilor şi de îmbunătăţire a fluxurilor de numerar cu 2,5 miliarde de lire sterline, inclusiv prin reducerea costurilor cu forţa de muncă.
     
    Aceste reduceri vor fi “substanţiale”, a precizat sursa citată pentru Reuters.
     
    “Numărul locurilor de muncă eliminate va fi substanţial, urmând a afecta managementul, cercetarea, vânzările şi designul”, a spus sursa anonimă.
     
    Liniile de producţie nu vor fi afectate în acest stadiu.
     
    Compania, care are aproape 40.000 de angajaţi în Marea Britanie şi şi-a sporit forţa de muncă la noile fabrici din China şi Slovacia în ultimii ani, a refuzat să comenteze.
     
    Producţia din 2018 a companiei pare să fi scăzut, iar vânzările din primele unsprezece luni au scăzut cu 4,4%.