BusinessMagazin

Tag: Dacia Lodgy

  • Dacia retrage de pe piaţă un model, dar îl înlocuieşte cu ceva spectaculos

    Anunţul a fost făcut de Marc Suss, directorul programului de masini accesibile din cadrul Groupe Renault.

    Într-o întâlnire la Salonul Auto de la Frankfurt, directorul programului de masini accesibile din cadrul Groupe Renault a dezvăluit că Dacia Lodgy nu va mai fi produsă.

    “Nu avem de gând să renunţăm la piaţa masinilor cu şapte locuri. Avem multe optiuni sa oferim masini cu sapte locuri accesibile, dupa Dacia Lodgy. Nu va avea acelasi design ca Lodgy pentru ca segmentul MPV scade acum in Europa, deci nu vom reinvesti intr-un MPV traditional. Scenic scade, Lodgy la fel. Suntem într-o eră a SUV-urilor acum. Vom încerca să găsim o idee pentru o maşină cu şapte locuri accesibilă”, a explicat Suss, într-o discuţie cu jurnaliştii auto din România.

    Citiţi continuarea pe gandul.info

  • Dispare un model Dacia din portofoliul companiei. Unde se va produce noul Duster?

    Producţia Dacia Lodgy va fi oprita, iar modelul acesta va fi înlocuit de cu un SUV ori crossover cu şapte locuri. 

    Trendul SUV-urilor compacte cu şapte locuri pare să fie luat în calcul şi de către Grupul Renault când vine vorba de lansarea unor noi modele. Mai mult, francezii iau în calcul eliminarea unui model actual care nu se mai înscrie în trendul european.

    “Nu vom renunţa la piaţa modelelor cu şapte locuri, iar după ce ciclul de viaţă al lui Lodgy va ajunge la sfârşit, vom avea un nou model în ofertă. Nu va mai păstra acelaşi desgin deoarece segmentul monovolumelor scade, iar acelaşi lucru îl vedem şi la Renault Scenic şi vom merge către SUV-uri”, explică Marc Suss, directorul gamei global access în cadrul Grupului Renault.

    IATĂ AICI ŞI UNDE VA FI PRODUS NOA DACIE DUSTER

  • Dacia Lodgy apare în videoclipul piesei care va reprezenta Franţa la Eurovision

    “La filmarea videoclipului, am avut nevoie de o maşină foarte frumoasă pentru mine şi dansatorii mei, iar Dacia a binevoit să ne lase să folosim maşina pentru prima dată” , spune interpreta Anggun într-un scurt material video apărut marţi pe pagina oficială de YouTube a Renault.

    Clipul afişat pe pagina Renault este un making-of al videoclipului melodiei “Echo (You and I)”, interpretată de Anggun, care va reprezenta Franţa la Eurovision 2012 în Azerbaijan.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dacia Lodgy, de la 9.500 de euro. Imagini de la lansarea de la Geneva (GALERIE FOTO)


  • Dacia Lodgy poate fi comandată de miercuri în România, la preţuri care pleacă de la 9.500 de euro

    Volt şi Ampera au candidat în comun la premiul pentru anul 2012, fiind similare din punct de vedere tehnic, cu unele diferenţe de design.

    Cele două modele au fost desemnate câştigătoare luni seara, la debutul Salonului Auto de la Geneva, de către un juriu de 59 de membri din 23 de state europene, potrivit Forbes.

    Candidaţii au fost evaluaţi în funcţie de numeroase criterii, inclusiv design, confort, performanţe, inovaţie tehnologică şi eficienţă.

    Modelul electric al General Motors, care poate fi alimentat “la priză”, a mai câştigat anul trecut titluri ca maşina anului în America de Nord sau maşina ecologică a anului.

    Premiul acordat de juriul european survine unui eveniment mai puţin pozitiv pentru marcă, GM anunţând vineri că suspendă temporar producţia Volt din cauza vânzărilor scăzute.

    Stocurile modelului Volt au ajuns suficiente pentru 154 de zile, faţă de perioada considerată optimă de 60 de zile, notează Forbes.

    GM estima vânzări de 10.000 de modele Volt pentru anul trecut, însă a reuşit să vândă numai 7.600 de unităţi. Grupul american a renunţat recent la ţinta de 45.000 de unităţi pentru acest an, după ce a livrat în ianuarie şi februarie puţin peste 1.600 de modele Volt.

    Cu toate acestea, Volt s-a vândut mai bine decât celelalte automobiel electrice pe piaţa americană, notează Forbes.

    Cititi mai multe articole de la Geneva pe www.mediafax.ro

  • Dacia Lodgy va fi prezentată astăzi la Salonul Auto de la Geneva (GALERIE FOTO)

  • Cum va arăta varianta finală a Dacia Lodgy (GALERIE FOTO)

  • Acasă la Dacia Lodgy (GALERIE FOTO)

    Alianţa Renault-Nissan a inaugurat, joi, uzina de autovehicule de la Tanger, o investiţie totală de un miliard de euro, unde va produce din 2012 modelul Dacia Lodgy. Evenimentul a avut loc în prezenţa regelui Marocului, Mohammed al VI-lea şi a preşedintelui Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

  • Renault inaugureaza uzina de un mld.de euro de la Tanger, unde va produce Dacia Lodgy – GALERIE FOTO

    Capacitatea maximă a fabricii va permite, după finalizarea tuturor investiţiilor în cele două linii de producţie, fabricarea a 400.000 de maşini anual. În 2012, Renault-Nissan va putea produce la Tanger, folosind o singură linie de producţie, circa 30 de vehicule pe oră, respectiv cel mult 170.000 de unităţi până la sfârşitul anului.

    Investiţia iniţială este de 350 de milioane de euro, urmând să ajungă, până la finalizarea proiectului la 600 de milioane, la care se adaugă 200-400 de milioane de euro în funcţie de modelele construite. Potrivit oficialilor francezi, uzina de la Tanger va produce modelul Lodgy, care va fi lansat în luna martie la Salonul Internaţional de Automobile de la Geneva, dar şi o autoutilitară de mici dimensiuni ce va fi anunţată ulterior.

    Cealaltă uzină din Maroc a grupului, amplasată la Casablanca, va continua să producă modelele Kangoo VP, Kangoo VU, Logan şi Sandero. Uzina de automobile de la Tanger este cea mai mare de acest fel din cele situate în sudul Mediteranei, oferind peste 6.000 de locuri de muncă, potrivit estimărilor pentru anul 2015. Noul sit de producţie este, totodată, primul la nivel mondial care funcţionează fără să producă emisii de dioxid de carbon sau alte reziduuri de ape industriale.

    Potrivit informaţiilor furnizate de companie, Renault şi statul marocan au înfiinţat la Tanger un institut de formare în industria auto pentru pregătirea angajaţilor uzinei, finantat in totalitate de autoritatile locale. Noua fabrica va permite cresterea volumelor si largirea ofertei din gama M0, venind in completarea uzinelor de la Pitesti si Casablanca, care functioneaza la capacitate maxima.

    Francezii sunt prezenti pe piata din Maroc inca din 1928, iar masinile lor sunt astazi cel mai bine vandute din regiune, ocupand primele doua pozitii in clasamentul local, cu un total de circa 40.000 de unitati livrate anul trecut. Mai exact, in 2011, grupul detinea o cota de piata de 37% in statul nord-african, din care 20% prin modelele Dacia, iar 17% prin cele ale Renault. 64 de dealeri asigura in prezent comercializarea autovehiculelor in Maroc, cea mai importanta la nivel national.

    Razvan Muresan, BUSINESS Magazin. razvan.muresan@businessmagazin.ro