Tag: cutie manuală

Modelul de dispunere a treptelor de viteză în H nu a fost întâlnit dintotdeauna la maşini, însă a transformat condusul într-un obicei mai sigur.

De ce constructorii folosesc acest model în loc de înşiruirea treptelor într-o linie dreaptă?

Transmisia manuală aşa cum o ştim astăzi a evoluat timp de zeci de ani până s-a ajuns la dispunerea treptelor de viteză în H.

În urmă cu zeci de ani, levierul cutiei era montat direct pe coloana de direcţie şi a migrat la poziţia actuală, în zona scaunelor, în anii 70.

Pe măsură ce cutiile de viteze au fost dezvoltate de producători, au apărut mai multe trepte şi mai multe variante de schimbare a vitezelor.

De ce cutia de viteze manuală foloseşte modelul H?

TÜV Report e o statistică publicată în fiecare an de organizaţia germană care se ocupă cu inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor în ţara condusă de Angela Merkel. Noi ne-am bazat pe TÜV Report 2015, publicat la sfârşitul anului 2014, şi am făcut o listă cu şapte maşini second-hand de care trebuie să te fereşti. Acestea se regăsesc în mai multe categorii de vârstă, unde ocupă locurile codaşe, având cele mai mari rate de apariţie a defecţiunilor.

Dacia Logan

Cu toţii ştim că maşinile care au cutie manuală de viteze sunt mai avantajoase. Oferă un consum redus de combustibil, pretul de achiziţie al maşinii este mai mic, toate maşinile fiind echipate standard cu cutie manuală, ceea ce înseamnă că nu trebuie să plăteşti în plus pentru această dotare, iar costurile de întreţinere ale acesteia sunt mai mici. Dacă ai deja o maşină cu transmise manuală, ceea ce este foarte probabil deoarace acest sistem este foarte popular la noi în ţară, iată câteva sfaturi pe care site-ul Howdoesacarwork.com ni le prezintă pentru a reuşi să protejăm transmisia de eventuale avarii, şi implicit vizite la service.

1. Nu ţine mâna pe schimbător

Probabil că te-a exasperat instructorul auto în perioada în care făceai cursurile, cu atenţionarea să nu ţii mâinile pe schimbător decât atunci când e nevoie. Dacă nu ţi-a spus şi de ce ar fi bine să faci acest lucru îţi spunem noi. Practic avem un element fix reprezentat de furca schimbătorului, care se atinge de un element mobil al cutiei de viteze, reprezentat de pinion. Exercitarea unei presiuni cât de mici asupra schimbătorului duce, în timp la uzura acestor componente. Când schimătorul este acţionat elementele componente încep să interacţioneze, iar acestea se uzează mult mai repede faţă de cazurile când sunt folosite doar când e nevoie. 

Care sunt cele 5 lucruri pe care nu ar trebui să le faci cu o cutie manuală