BusinessMagazin

Tag: companii aeriene

  • 500 de români afectaţi de întârzierile şi anulările zborurilor charter spre Egipt şi Turcia

    De cele mai multe ori, turiştii constată de abia la aeroport că zborul le este întârziat sau anulat. Fiind vorba despre companii mai mici, cu doar câteva aeronave, orice întârziere sau defecţiune se traduce printr-un efect înlănţuit de întârzieri şi turişti afectaţi.

    „Vorbim despre firme care au doar câteva aeronave, în unele cazuri chiar şi una singură, motiv pentru care orice întârziere sau defecţiune poate fi recuperată cu dificultate. Comunicarea cu pasagerii este defectuoasă iar aceştia constată la aeroport că zborul este întârziat sau chiar anulat. Săptămâna trecută am avut linia telefonică ocupată în permanenţă cu apeluri primite de la turişti nemulţumiţi de modul în care companii precum Air Bucharest, Onur Air sau Fly Egipt au tratat problema zborurilor întârziate” a declarat Cees Werff, director general FlightClaim.ro.

    Pentru întârzieri de minim 3 ore, anulări sau refuz la îmbarcare în cazul plecărilor din România sau al companiilor aeriene înregistrate în Uniunea Europeană, pasagerii sunt îndreptăţiţi să primească între 250 şi 600 de euro/persoană, plus alte cheltuieli.
    De la 1 Mai şi până în prezent au fost înregistrate aproape 90 de zboruri întârziate sau anulate, operate de companiile de linie. Lider de top este Wizz Air, cu 27 de zboruri cu probleme, urmat îndeaproape de Tarom cu 23 de zboruri. Destinaţiile care înregistrează cel mai des întârzieri sunt: Londra, Frankfurt, Roma, Munchen, dar şi destinaţii interne precum Cluj, Iaşi şi Timişoara.

  • Cine controlează spaţiul aerian al României: Trei operatori low-cost şi două companii aeriene de linie asigură 85,5% din capacitatea de zbor

    Datele se referă la capacitatea totală de zbor din 2018, mai exact dacă avioanele ar zbura pline, cu un grad de ocupare de 100%.
     
    Primele locuri în clasament sunt împărţite de trei operatori low-cost – WizzAir, Blue Air şi Ryanair – şi doi de linie – Tarom şi Lufthansa. Mai exact, lider detaşat este WizzAir, compania originară din Ungaria, care are o cotă de piaţă de aproape 33%, fiind urmată de transportatorul naţional Tarom şi de Blue Air. Ryanair vine pe poziţia a 4-a, iar Lufthansa pe 5.
     
    Citiţi mai multe pe Ziarul Financiar

  • Peste 1000 de români primesc lunar despăguburi de 250-600 euro de la companiile aeriene, pentru întârzierea sau anularea zborurilor

    Peste 1000 de români primesc lunar despăguburi în valoare de 250-600 euro de la companiile aeriene, prin intermediul FlightClaim.ro, în condiţiile în care compania olandeză înregistrează zilnic între 30 şi 50 de cereri de compensare de la pasageri din România ale căror zboruri au fost întârziate sau anulate.

    În fiecare zi aeroporturile din România înregistrează între 3 şi 7 zboruri întârziate sau anulate. Frecvent sunt situaţii în care pasagerii ajung în aeroport şi descoperă că orarul de zbor le-a fost modificat sau chiar că zborul le-a fost anulat.

    Cele mai multe zboruri întârziate şi anulate au fost înregistrate de compania Tarom, dar şi de companiile low cost Wizz Air, Ryanair şi Blue Air.

    Perioada cea mai aglomerată din punctul de vedere al cererilor primite de către FlightClaim.ro este sezonul de vară, când companiile aeriene se supra-aglomerează, iar firma înregistrează şi o cerere la fiecare 30 de minute. Aproximativ 9 din 10 cereri sunt soluţionate pozitiv, iar pasagerii ajung să îşi primească compensaţia conform legii. De la începtutul anului şi până acum, cele mai multe zboruri anulate au fost în luna ianuarie, când aeroporturile din România au înregistrat 36 de zboruri care au întârziat minim 3 ore şi 12 zboruri complet anulate.

    Conform datelor FlightClaim.ro, destinaţiile cu cele mai mari întârzieri înregistrate sunt Milano, Madrid, Roma, Larnaca şi Londra.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cele mai proaste zece companii aeriene din 2019 – VIDEO

    63. Adria Airways (grad de punctualitate: 67%)
    64. Aerolineas Argentinas (grad de punctualitate: 80%)
    65. Transavia (grad de punctualitate:62%)
    66. Laudamotion (grad de punctualitate: 51%)
    67. Norwegian (grad de punctualitate: 70%)
    68. Ryanair (grad de punctualitate: 65%)
    69. Korean Air (grad de punctualitate: 69%)
    70. Kuwait Airways (grad de punctualitate: 42%)
    71. EasyJet (grad de punctualitate: 67%)
    72. Thomas Cook Airlines (grad de punctualitate: 57%)

  • Aeroportul Otopeni, în top 5 CELE MAI PROASTE din LUME. Ne lăudăm cu numărul record de pasageri, dar aglomeraţia de aici ne plasează aproape pe aceeaşi poziţie cu aeroportul din Kuweit

    Ce companii aeriene ar trebui să evităm şi care aeroporturi oferă cele mai proaste condiţii? Aeroportul Internaţional Otopeni se află pe „lista neagră”. 
     
    AirHelp, companie care ajută pasagerii să obţină compensaţii pentru zboruri anulate, a evaluat 132 de aeroporturi pe baza a trei factori: performanţa la timp, calitatea serviciilor şi opţiunile pentru alimente şi cumpărături. Primul reprezintă 60% din scor, iar celelalte criterii reprezintă fiecare câte 20%. Datele AirHelp provin de la mai mulţi furnizori comerciali, împreună cu o bază de date proprie, plus 40.000 de sondaje realizate printre pasageri, colectate în 40 de ţări în cursul anului 2018.
     
    În topul clasamentului AirHelp care cuprinde cele mai bune aeroporturi din lume, se află: Aeroportul Internaţional Hamad din Doha, Qatar; Aeroportul Internaţional Tokyo din Japonia; şi Aeroportul Internaţional din Atena, din Grecia, care au ocupat primele locuri încă de când au început evaluările în 2015.
     
    Top zece cele mai bune aeroporturi din 2019:

     

    1. Hamad International Airport, Qatar (DOH)
    2. Tokyo International Airport, Japonia (HND)
    3. Athens International Airport, Grecia (ATH)
    4. Afonso Pena International Airport, Brazilia (CWB)
    5. Gdansk Lech Wałęsa Airport, Polonia (GDN)
    6. Sheremetyevo International Airport, Rusia (SVO)
    7. Changi Airport Singapore, Singapore (SIN)
    8. Rajiv Gandhi International Airport, India (HYD)
    9. Tenerife North Airport, Spania (TFN)
    10. Viracopos/Campinas International Airport, Brazilia (VCP)

    Congestiile continuă să fie cea mai mare problemă de care se lovesc aeroporturile. Această industrie se confruntă cu o creştere rapidă a turismului global. Organizaţia Mondială de Turism estimează că sosirile internaţionale au crescut cu 6%, până la 1,4 miliarde în 2018. „Unele aeroporturi se extind rapid, dar este încă o problemă majoră pentru majoritatea, în special în timpul orelor de vârf”, spune Zillmer. Care sunt însă aeroporturile care au ocupat ultimele locuri în clasamentul AirHelp?

    Top zece cele mai proaste aeroporturi din 2019

    123. London Gatwick Airport, Regatul Unit (LGW)
    124. Billy Bishop Toronto City Airport, Canada (YTZ)
    125. Porto Airport, Portugalia (OPO)
    126. Paris Orly Airport, Franţa (ORY)
    127. Manchester Airport, Regatul Unit (MAN)
    128. Malta International Airport, Malta (MLA)
    129. Henri Coanda International Airport, România (OTP)
    130. Eindhoven Airport, Olanda (EIN)
    131. Kuwait International Airport, Kuwait (KWI)
    132. Lisbon Portela Airport, Portugalia (LIS)

    AirHelp a evaluat şi 72 de companii aeriene prin performanţa la timp, calitatea serviciilor şi procesarea reclamaţiilor, fiecare dintre acestea cântărind în mod egal. Pentru al doilea an consecutiv, Qatar Airways s-a clasat pe primul loc în topul companiilor aeriene, urmat de American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines şi Qantas. În partea de jos a listei au rămas Ryanair, Korean Air, Kuwait Airways şi companiile britanice EasyJet şi Thomas Cook Airlines. Condiţiile mai bune ale vremii au condus la mai puţine întreruperi ale zborurilor în 2018, spune Zillmer, îmbunătăţind performanţa la timp pretutindeni.

    O zonă în care Henrik Zillmer, directorul executiv al AirHelp spune că multe companii aeriene trebuie să-şi îmbunătăţească operaţiunile este cea a reclamaţiilor. În loc să anuleze un zbor, de îndată ce este clar că un avion nu va putea zbura, multe companii forţează pasagerii să aştepte la aeroport în timpul întârzierilor lungi ale zborului.

    Cele mai bune zece linii aeriene din 2019:

    1. Qatar Airways (care a obţinut un punctaj de 84% la performanţa timpului)
    2. American Airlines (75%)
    3. Aeromexico (78%)
    4. SAS Scandinavian Airlines (73%)
    5. Qantas (79%)
    6. LATAM Airlines (77%)
    7. WestJet (74%
    8. Luxair (78%)
    9. Austrian Airlines (71%)
    10. Emirates (75%)

    Cele mai proaste zece companii aeriene din 2019:

    63. Adria Airways (67%)
    64. Aerolineas Argentinas (80%)
    65. Transavia (62%)
    66. Laudamotion (51%)
    67. Norwegian (70%)
    68. Ryanair (65%)
    69. Korean Air (69%)
    70. Kuwait Airways (42%)
    71. EasyJet (67%)
    72. Thomas Cook Airlines (57%)

  • Top 10 companii aeriene din lume. Ce cred călătorii

    Un sondaj cu privire la cele mai bune linii aeriene din lume, desfăşurat de TripAdvisor, a plasat încă o dată Singapore Airlines drept pe primul loc la nivel global, potrivit CNBC.

    Pe locul doi s-au situat arabii cu Qatar Airways, podiumul fiind completat de EVA Air.

    În continuare, până la top 10, clasamentul este completat de Emirates, Japan Airlines, Soutwest Airlines, Azul, Air New Zeeland, Jet2.com şi All Nippon Airways.

    După ce a câştigat primul loc pentru al doilea an consecutiv, CEO-ul Singapore Airlines, Goh Choon Phong susţine că angajaţii sunt cheia pentru această perormanţă

    Topul lansat marţi este dominat de operatori din Asia încât patru din primii zece sunt din regiune.

    Multe companii aeriene cunoscute precum British Airways, Virgin Atlantic sau American Airlines, nu se regăsesc în top.

    Mai mult, TripAdvisor a acordat şi patru premii diferite în funcţie de patru criterii diferite. Astfel, în ceea ce priveşte serviciile de Clasa I, premiul a fost câştigat de Emirates, în timp ce Qatar Airways a câştigat distincţia pentru Clasa Business.

    Air New Zeeland a câştigat premiul pentru clasa Premium Economy în timp ce Singapore Airlines a condus clasamentul pe segmentul Economy.

     

  • „Vă rog să mă luaţi în serios”. SCRISOAREA virală a unui băieţel de 10 ani pentru şeful unei companii aeriene

    „Vă rog să mă luaţi în serios”, a scris Alex în scrisoarea trimisă directorului executiv.
     
    Joyce a fost de acord să se întâlnească, faţă în faţă, cu Alex pentru „a-şi compara notiţele”.
     
    „De obicei, competitorii nostri nu ne cer sfaturi, dar când un viitor conducător de companie aeriană ne-a contactat, nu am putut să îl ignorăm. Este doar un mod în care îi puteam răspunde la întrebări: ca de la un CEO la un alt CEO“, a notat Joyce înr-un mesaj pe Twitter, care s-a viralizat.
     
    Din perspectiva şefului viitoarei companii aeriene Oceania Express, băiatul i-a cerut sfaturi lui Joyce în privinţa promovării companiei, asigurându-l pe directorul executiv că a început deja să lucreze la unele detalii, de genul avioanelor de care are nevoie, numărul de zboruri sau catering.
     
    „Pentru că sunt în vacanţa am mai mult timp pentru lucru, însă nu ştiu ce anume să fac. Puteţi să îmi daţi o idee? Mă gandeam să vă întreb pe dumneavostră din moment ce sunteţi directorul executiv al companiei Qantas”, a scris Alex în scrisoare.
     

  • Motivele pentru care una dintre cele mai mari companii aeriene din lume se prăbuşeşte

    Ultimele şase luni au fost printre cele mai dificile pentru Jet Airways, una dintre companiile aeriene cu cea mai lungă istorie din India, potrivit unui articol publicat de qz. com. Problemele companiei sunt simptomatice pentru întreaga aviaţie indiană, din cauza creşterii preţului petrolului şi a deprecierii rupiei.

    Jet, de pildă, are datorii de peste 1 miliard de dolari. Din cauza situaţiei financiare a companiei, operatorul aerian a anunţat că ia în considerare o tăiere de salarii. De asemenea, reprezentanţii companiei au anunţat că nu vor mai oferi mese gratuite rezervărilor la clasa economy făcute după 25 septembrie.MARI

    În ultimele şase luni, s-au desfăşurat o serie de evenimente care ilustrează situaţia sensibilă în care se află operatorul aerian: în martie, compania a raportat pierderi masive şi a anunţat că amână plata salariilor unor angajaţi; în aprilie, Guvernul a refuzat aprobarea fuziunii dintre Jet cu subsidiara JetLite, la aproape trei ani după ce această propunere a fost făcută. În iunie, compania a anunţat noi norme în ceea ce priveşte check-in-ul bagajelor – cantitatea de 15 kg de bagaje gratuite, ce putea fi distribuită între mai multe bagaje, va trebui să fie inclusă într-unul singur pentru clasa Economy.

    În august 2018, compania a anunţat că ia în considerare o tăiere de 25% a salariilor angajaţilor. În aceeaşi lună, Directoratul General al Aviaţiei Civile a anunţat un audit pentru a evalua sănătatea financiar a companiei. La data de 19 septembrie, departamentul de impozite şi taxe a făcut cercetări la birourile din Mumbai şi New Delhi ale companiei, după acuzaţii de delapidare. În următoarea zi, într-un zbor al Jet Airways, în jur de 30 de pasageri au avut sângerări ale nasului şi urechilor – după ce personalul navigant a uitat să activeze controlul presiunii interne.

    Ministrul aviaţiei civile, Suresh Prabhu, a ordonat un audit de siguranţă pentru toate aeroporturile şi liniile aeriene din ţară.
     

  • De ce toate scaunele din avioane sunt albastre. Motivul la care nu te-ai fi gândit

     
    Unul dintre motivele principale ar fi acela că petele de murdărie se văd mult mai greu pe materialele albastre, iar companiile aeriene nu mai sunt nevoite să schimbe atât de des tapiţeriile sau scaunele, consemnează www.telegraph.co.uk.
     
    Cu toate acestea, se pare că există motive mult mai întemeiate, pentru care albastru a fost declarat favorit. Începând cu anii 70, diverse companii aeriene au constatat că rosşul pe care îl foloseau până atunci creştea nivelul de agitaţie şi agresivitate al călătorilor.
     
    Albastru, pe de altă parte, este asociat cu multe calităţi pozitive: “încredere, linişte, stare de calm şi reflectare”, scrie one.ro

  • Zeci de zboruri au fost anulate din cauza erupţiei unui vulcan în Bali

    Zeci de zboruri de pe aeroportul din Bali au fost anulate joi, în urma erupţiei unui vulcan pe insula indoneziană, relatează Reuters.

    Erupţia vulcanului Mount Agung a creat un nor de cenuşă de peste doi kilometri înălţime, care a cauzat anularea mai multor zboruri, situaţie care a afectat sute de persoane.

    Companiile aeriene au decis să anuleze zborurile deoarece cenuşa vulcanică din aer ar putea să deterioreze motoarele aeronavelor, să înfunde sistemele de răcire şi să reducă vizibilitatea. Deşi conducerea aeroportului a decis să nu modifice programul aeronavelor, mai multe companii aeriene au considerat că este mai bine să îşi anuleze zborurile.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro.