BusinessMagazin

Tag: catastrofe

  • CRONOLOGIE: Principalele catastrofe aeriene de pe teritoriul Franţei în ultimii 40 de ani

    – 24 martie 2015: Un avion Airbus A320 al companiei Germanwings, filiala low-cost a societăţii Lufthansa, care circula de la Barcelona către Dusseldorf şi avea 150 de persoane la bord, s-a prăbuşit în regiunea Barcelonnette, în sudul Franţei. Potrivit autorităţilor, nu există supravieţuitori.

    – 9 august 2007: Un avion al companiei Air Moorea, cu 20 de persoane la bord, s-a prăbuşit în timpul decolării de pe insula Moorea, în Polinezia Franceză, fără a exista supravieţuitori.

    – 24 martie 2001: Un avion bimotor Twin Otter DHC6 al companiei Air Caraibes s-a prăbuşit pe o casă în timp ce se pregătea să aterizeze pe insula Saint-Barthelemy, în Antile, provocând moartea a 22 de persoane.

    – 25 iulie 2000: Un aparat de zbor Concorde al companiei Air France, cu destinaţia New York, s-a prăbuşit la decolare pe un hotel din Gonesse (Val-d’Oise), în apropiere de aeroportul parizian Roissy, provocând moartea a 113 persoane.

    – 20 ianuarie 1992: Un Airbus A320 al Air Inter, care asigura cursa Lyon-Strasbourg, s-a prăbuşit pe muntele Sainte-Odile, în apropiere de Strasbourg. În urma accidentului au murit 87 de persoane, iar nouă au supravieţuit.

    – 10 aprilie 1989: Un Fokker 27 al companiei EAS, care asigura cursa Paris-Valence (Drôme), s-a prăbuşit în masivul Vercors, provocând moartea celor 22 de persoane aflate la bord.

    – 26 iunie 1988: Un Airbus A 320 al companiei Air France s-a prăbuşit în timpul unui miting aerian la Habsheim (Haut-Rhin), cauzând moartea a trei persoane.

    – 4 martie 1988: 23 de persoane au murit după ce un Fokker 27 al companiei regionale TAT, care efectua cursa Nancy-Paris, s-a prăbuşit la Machault (Seine-et-Marne), la aproximativ 60 de kilometri sud de Paris.

    – 1 decembrie 1981: Un avion DC-9 al companiei iugoslave Inex Adria, care venea de la Ljubljana (Slovenia), a lovit un munte în apropiere de Ajaccio (Corse-du-Sud), provocând moartea a 180 de persoane.

    – 3 martie 1974: Un avion DC-10 al companiei Turkish Airlines, care asigura legătura Istanbul-Paris-Londra s-a prăbuşit la Ermenonville (Oise), la scurt timp după decolarea din Paris, din cauza deschiderii inopinate a uşii de la cala de bagaje. Aceasta este cea mai gravă catastrofă aeriană din Franţa, bilanţul fiind de 346 de morţi.

  • Legenda “superlunii” care aduce catastrofe: o legendă şi atât (VIDEO)

    Conform astronomului Adrian Şonka, de la Observatorul Astronomic “Vasile Urseanu” din Bucureşti, în intervalul 1924-2075 se pot calcula 2.001 de apropieri între Lună şi Pământ, din care doar 154 produse în faza de lună plină (când discul selenar este iluminat în proporţie de cel puţin 99,5%). Apropierea din 5/6 mai, când Luna s-a aflat la 356.954,6 km de Terra, este comparabilă din punctul de vedere al distanţei cu cea din 19 martie 2011, când Luna a trecut la 356.574,9 km de Terra, deci şi mai aproape decât anul acesta, sau cu o mulţime de alte ocazii când satelitul s-a apropiat la mai puţin de 357.000 km de Pământ (vezi tabel).

    În privinţa mareelor, ele nu se produc numai când este lună plină, ci de două ori pe zi, pentru fiecare loc de pe Pământ, atunci când Luna se află ori pe cer, aproape de meridian (sud), ori sub orizont, după 12 ore. “De asta există maree (oceanice, terestre şi atmosferice) de două ori pe zi. Dacă susţii că numai la Lună Plină se produc, ar trebui ca fluxul şi refluxul să se producă o dată la fiecare 29,5 zile”, explică Şonka pe blogul său. De asemenea, mareele sunt mai puternice cu 15% până la 25% când se apropie Luna de Pământ, dar acest lucru nu are legătură cu luna plină, pentru că Luna se află la cea mai mică depărtare de Terra la fiecare 27,5 zile şi nu mereu când e lună plină.

    Cât priveşte cutremurele care ar fi induse de gravitaţia Lunii, teoretic ele ar trebui să fie mai puternice acolo unde se află “centrul comun de masă” al sistemului Pământ-Lună, adică la 4.675 km depărtare de centrul planetei. “Cum raza planetei este de 6.731 km, înseamnă că locul unde forţa de atracţie a Lunii are cel mai mare efect se află la aproximativ 1.700 km sub picioarele noastre. Or, cutremurele produse zilnic pe glob sunt de suprafaţă, fără a avea legătură cu centrul comun de masă”, explică astronomul.

    În România, Luna Plină s-a produs la 6 mai, la ora 6.35. Timp de trei nopţi, se vede Luna aproape plină. La 7 şi 8 mai se va afla în preajma stelei Antares.

    La rândul său, James Garvin, expert la Centrul Spaţial Goddard al NASA, afirmă că asocierea între luna plină şi trecerea Lunii mai aproape de Pământ “nu afectează echilibrul energiei interne a Pământului, atâta timp cât maree au loc în fiecare zi. Pământul a stocat o cantitate enormă de energie în scoarţa exterioară, iar variaţiile mici de forţe exercitate de Lună sau de Soare nu sunt suficente pentru a întrece forţele mult mai puternice ale planetei, datorate convecţiei şi altor aspecte ale echilibrului energetic intern care determină tectonica plăcilor)”.

  • Cele mai costisitoare dezastre din SUA pentru companiile de asigurări (GALERIE FOTO)

    Structura clasamentului se explică în primul rând prin creşterea pieţei asigurărilor în ultimele decenii, respectiv prin dezvoltarea ei inegală pe ansamblul statelor americane, şi doar în al doilea rând prin intensitatea în sine a dezastrelor şi valoarea în sine a distrugerilor provocate de ele. Compania de evaluare a riscurilor AIR Worldwide a estimat, de pildă, că dacă devastatorul cutremur din San Francisco din 1906 ar fi avut loc în zilele noastre, valoarea daunelor asigurate ar fi depăşit 100 de miliarde de dolari.

    Pentru uraganul Andrew din 1992, clasat în categoria a cincea (prima ca gravitate) şi cu pagube totale provocate de 26,5 miliarde de dolari, valoarea daunelor asigurate a fost de numai 15,5 miliarde de dolari la cursul de atunci, respectiv 24,9 miliarde la cursul din prezent.

    Andrew se situează pe locul al doilea în istoria SUA după uraganul Katrina din 2005, care a provocat pagube estimate de autorităţile americane la 108 miliarde de dolari. Pentru Katrina, valoarea daunelor asigurate se ridica în 2005 la mai puţin de jumătate din totalul pagubelor: 41,1 miliarde de dolari, respectiv 47,5 miliarde la valoarea din 2011 a dolarului.

    Datele au fost furnizate de divizia de analiză a daunelor materiale din cadrul Insurance Services Office (ISO), parte a companiei americane de servicii pentru asigurări Verisk Analytics.

    După calculele companiei de evaluare a riscurilor Kinetic Analysis, bazate pe prognozele meteo valabile la 26 august, uraganul Irene ar putea provoca în total pagube de 5-10 miliarde de dolari, a transmis AFP. Duminică, Kinetic şi-a revizuit estimarea, conform Bloomberg, reducând-o la 3 miliarde de dolari. Tot duminică, guvernatorul de New Jersey, Chris Christie, a apreciat o valoare a pagubelor de “zeci de miliarde de dolari”, în urma inundaţiilor de clădiri, a întreruperilor în funcţionarea afacerilor din statele traversate de uragan şi în costuri de degajare şi reconstrucţie a zonelor afectate.

    Sursa: Kiplinger.com

  • 2009, anul catastrofelor ieftine: doar 50 mld. $ pierderi

    Munich Re, cel mai mare grup de reasigurare din lume după
    venituri, a arătat într-un raport că, în timp ce costurile
    catastrofelor naturale din acest an se plasează cu mult sub media
    de 115 miliarde de dolari pe an a ultimilor 10 ani, trendurile
    indică o creştere a incidenţei şi violenţei dezastrelor
    meteorologice.

    Pierderile asigurate, respectiv costurile care trebuie suportate
    de companiile de asigurare şi reasigurare, sunt estimate la circa
    22 miliarde dolari, mai puţin de jumătate faţă de valoarea de anul
    trecut.

    Cititi mai multe pe
    www.mediafax.ro