Tag: carbon

  • Google şi-a compensat toate emisiile istorice de carbon proprii

    CEO-ul Google, Sundar Pichai, a anunţat că firma şi-a compensat toate emisiile proprii de carbon, produse din 1998 şi până în prezent. El spune că Google este prima companie mare ce reuşeşte acest lucru.

    Conducerea companiei vrea ca până în 2030 toate campusurile şi centrele Google să funcţioneze folosind energie fără emisii de carbon.

    Asta ar crea până la 12.000 de job-uri noi.

    Apple şi Microsoft şi-au setat şi ei ca scop să funcţioneze fără emisii de carbon până în 2030. Amazon şi-a impus ca deadline anul 2040.

  • Lenovo Thinkpad X1 Carbon business, laptop business

    Poate vă va surprinde entuziasmul meu, în condiţiile în care sunt de multe ori un cârcotaş şi un nemul-ţumit atunci când vine vorba despre echipamente electronice. Însă vă voi arăta, cu dovezi, de ce acest X1 Carbon merită deplina voastră atenţie.E AM APRECIAT. Pe scurt, noul X1 este un ultrabook ce îmbină aspectul sobru cu o carcasă rigidă, performanţe de top şi o serie de facilităţi şi dotări ce vor fi apreciate în mediile corporate.

    Carcasa sa este realizată din carbon, un material mai uşor decât aluminiul (laptopul cântărind circa 1,4 kg în versiunea sa de bază), dar, conform celor de la Lenovo, la fel de rezistent. Cert este că, în ciuda grosimii sale de sub 2 cm, X1-ul Carbon lasă impresia de soliditate, de rigiditate, atunci când îl veţi pipăi, deschide sau chiar şi atunci când îl veţi apăsa puţin mai tare.Ridicând capacul ecranului veţi observa câteva aspecte plăcute: o tastatură de tip chiclet, iluminată, un trackpad de mari dimensiuni şi un ecran mat. În ultima vreme cei de la Lenovo au înlocuit bătrâna, dar excelenta tastatură folosită de 19 ani încoace pe ThinkPad-uri (cu mici modificări), cu un model nou, cu taste independente şi iluminate.

    Mulţi utilizatori de ThinkPad-uri au strâmbat probabil din nas, printre care şi eu, însă experienţa utilizării noii tastaturi m-a făcut rapid să zâmbesc, pen-tru că este din punctul meu de vedere cel puţin la fel de bună ca şi vechiul model, dacă nu chiar ceva mai precisă. Iar trackpad-ul nu face nici el rabat de la calitate, fiind unul dintre puţinele instalate pe un ultrabook care chiar funcţionează cum te-ai aştepta. Binecunoscutul TrackPoint nu lipseşte nici el.

    La interior X1-ul Carbon ascunde platforma ULV Intel Ivy Bridge întâlnită pe ultrabookurile de top ale momentului, configuraţia de bază primind un procesor Intel Core i5, 4 GB RAM şi un SSD de 128 GB, în vreme ce modelul de top oferă un procesor Intel Core i7, 8 GB RAM şi un SSD de 256 GB. Ambele modele se vor mişca exemplar în aplicaţiile uzuale şi vin echipate cu Windows 7 Professional. Modelul de top este desigur ceva mai performant, dar în acelaşi timp beneficiază şi de o autonomie mai scăzută.Aducând vorba despre aceasta, cei de la Lenovo anunţă o autonomie de circa 8 ore pentru acest ultraportabil, însă în realitate ar trebui să vă aşteptaţi mai degrabă la circa 4-5 ore de utilizare uzuală. Cam puţin, mai ales că modelul Carbon nu mai oferă posibilitatea conectării unei baterii suplimentare, andocabile, precum modelul X1 lansat de Lenovo anul trecut.

    Până acum, Lenovo-ul X1 Carbon nu pare să iasă neapărat în evidenţă ca un model destinat omului de afaceri modern, fiind totuşi un ultrabook bine construit, rapid, cu o tastatură excelentă şi un design adecvat mediului business. Există însă câteva funcţii ce îl apropie de acesta, precum integrarea tehnologiei Intel vPro, cititorul de amprentă încorporat, conectivitatea de top ce include opţional un modem 3G inclus, camera video HD cu microfoane duble, funcţia RapidCharge asociată bateriei (permite încăr-carea a 80% din baterie în circa 30 de minute), funcţia RapidBoot şi o seamă de altele.
    ICILE RABATURI. Desigur, realizând un laptop atât de subţire, cei de la Lenovo au fost nevoiţi să facă unele rabaturi. Trei dintre ele sunt deranjante, din punctul meu de vedere.

    Despre primul am vorbit: autonomia, ce nu îţi permite utilizarea laptop-ului fără probleme pe toată durata zilei. Funcţia RapidCharge ajută, dar nu şi atunci când veţi fi departe de o priză. Al doilea ar fi ecranul. Nu vreau să fiu înţeles greşit, X1-ul Carbon vine echipat cu un display peste media clasei, de 14 inchi (într-o carcasă aferentă unui laptop de 13 inchi în mod normal), cu rezoluţie 1.600 x 900 px, luminozitate şi contrast bune. Însă ceea ce mă nemulţumeşte pe mine este lipsa unui panou IPS, ce ar fi oferit culori mai bune şi mai ales unghiuri de vizibilitate mult mai largi. Iar ca utilizator de laptop cu display IPS, nu pot să nu menţionez, dacă nu chiar să condamn, acest neajuns. Aspectul al treilea este un lucru la care mă aşteptam: cu o carcasă atât de compactă, cei de la Lenovo nu au avut spaţiul necesar pentru a monta toate porturile necesare în mediile business.

  • Lufthansa anunţă scumpirea biletelor, din cauza schemei UE de certificate pentru emisiile de carbon

    Grupul german, al doilea mare operator de transporturi aeriene la nivel global după Emirates Dubai, estimează că va înregistra în acest an costuri suplimentare de 130 milioane euro în urma intrării pe piaţa permiselor pentru emisii de carbon. Lufthansa a devenit astfel primul mare operator care anunţă scumpiri în urma deciziei UE, însă creşterile de preţ vor fi operate treptat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Luxul viitorului: vila cu amprenta de carbon cat mai aproape de zero

    In ciuda scepticilor care nu cred ca ideea construirii de case
    luxoase cu amprenta de dioxid de carbon zero este viabila
    comercial, dezvoltatorii au in lucru astfel de proiecte in diverse
    locuri din Europa si nu numai, sustinand ca au cerere mare pentru
    ele, scrie Wall Street Journal.

    In zona Muntilor Atlas din Maroc, spre exemplu, se afla in
    constructie un proiect rezidential de lux cu amprenta zero de
    dioxid de carbon, denumit L’Amandier, inceput anul trecut si cu
    finalizarea programata pentru acest an. Complexul nepoluant va fi
    alimentat cu apa din puturi, iar gradinile vor fi udate cu apa de
    ploaie colectata special in acest sens.

    Un proiect de 160 de vile a fost lansat in Marea Britanie, in
    zona deluroasa Cotswolds din centrul tarii, supranumita “inima
    Angliei”. Acestea vor fi construite din lemn si vor costa intre
    800.000 si 1,5 milioane de lire sterline. Cumparatorilor le sunt
    oferite pachete eco in care intra panouri solare, instalatii de
    colectare a apei de ploaie si turbine eoliene pentru fiecare casa,
    pachete ce costa pana la 45.000 de lire.

    Comunitati cu amprenta zero de dioxid de carbon exista de mai
    multi ani, membrii acestora locuind in asa-numite case pasive.
    Problema este ca asemenea case sunt deficitare la capitolul aspect
    si ca atare cumparatorii de locuinte scumpe nu sunt atrasi de ele,
    nevrand sa renunte la confort si la arhitectura caselor
    traditionale.

    Dezvoltatorii sunt insa optimisti si se asteapta la o crestere a
    interesului clientilor pentru casele nepoluante de lux, mizand mai
    ales pe premisa ca o astfel de locuinta va putea fi revanduta la un
    pret mai mare decat una obisnuita.