Tag: Butelii de la Petrom

Romania era una dintre cele mai importante tinte in cadrul tranzactiei pe care compania franceza Rubis a semnat-o in luna martie a acestui an, prin care cumpara toate afacerile de GPL detinute de grupul Shell in Cehia, Spania, Elvetia, Germania, Romania si Bulgaria. Toate aceste divizii ale Shell insemnau, la un loc, afaceri de 180 de milioane de euro, pe care Rubis ar fi platit 90 de milioane de euro. Diviziile din Romania si Elvetia erau cu atat mai interesante pentru compania franceza cu cat in aceste tari Rubis ar fi devenit lider de piata.

Cumpararea depindea insa de exercitarea dreptului de preemptiune pe care, in cazul Shell Gas Romania, si-l putea exercita actionarul minoritar Petrom (Shell Gas Romania fiind infiintata in 1996 ca societate mixta Shell-Petrom). Lucru care, de altfel, s-a si intamplat cu doua saptamani in urma, cand Petrom nu a rezistat sa lase altcuiva pozitia de lider pe o piata estimata pentru acest an la 400 mil. dolari. Saptamana trecuta, tranzactia a fost incheiata, iar Petrom a preluat pachetul majoritar de actiuni al Shell Gas Romania.

Shell Gas Romania are o cota de piata de aproximativ 35%, iar Petrom are 17% pe piata de butelii si 2% pe autogaz, activand pe aceasta piata cu distributie in jumatate din reteaua sa de benzinarii. Asadar, prin propria cota de piata si prin cea care i se va adauga odata ce va deveni actionar 100% al afacerii de GPL cladite de Shell in Romania, Petrom va avea o cota de piata situata aproape de 50%. Pozitia va fi intarita de actiunile (e drept, putine) pe care Petrom le detine si la Butan Gas, companie detinuta de omul de afaceri Iosif Constantin Dragan. O data cu cota de piata crescuta din afacerile Shell, Petrom va dobandi si suprematia pe piata de transport GPL pe calea ferata. Transgaz Services, care este si furnizor de propan din import, are actionariatul impartit intre Petrom (20%), Shell Gas (60%) si alti actionari minoritari.

Dat fiind ca Petrom ar putea avea (bineinteles, dupa avizul pe care il asteapta de la Consiliul Concurentei) jumatate din piata, cealalta jumatate va fi impartita intre trei companii: Butan Gas (cu o cifra de afaceri de 50 mil. dolari in 2006 si o cota de piata de aproximativ 21%), Crimbo Gas (companie a familiei Borcea, care controleaza sub 10% din piata de GPL) si Rompetrol Gas. Aceasta din urma a fost infiintata dupa ce Rompetrol a castigat 10% din piata de GPL prin distributie in propriile benzinarii si a atins anul trecut afaceri de 39 mil. dolari. Decizia de infiintare a unei companii de sine statatoare a venit pe fondul unei cresteri importante a pietei de autogaz anul trecut, chiar daca la capitolul butelii piata a cam scazut. Consumul de autogaz, care a crescut semnificativ in ultimii trei ani, este estimat sa creasca regulat in anii urmatori, cu aproximativ 10% pe an, conform estimarilor Rompetrol Gas.

Dintr-o piata a GPL care se va apropia anul urmator de 400 de milioane de euro, Rompetrol detine deocamdata 10%, dar planurile de investitii arata dorinta de a prinde o cota mai buna de piata. Rompetrol Gas construieste acum doua noi terminale de GPL la Bacau si Arad (pe langa cel existent deja la Petromidia), cu o investitie de aproximativ 20 de milioane de dolari. Intentia este acoperirea cu autogaz a Moldovei si a Banatului. Iar cand acestea vor fi gata, adica undeva la sfarsitul lui 2007, Rompetrol Gas vrea sa intre pe piata cu skid-uri (rezervoare de autogaz) de 10.000 si 15.000 de litri (cele actuale au 5.000 de litri), din doua motive: autonomie mult mai mare si faptul ca in weekend substantele periculoase nu pot fi transportate.

Cu siguranta insa ca, dupa ce Concurenta isi va da avizul, si Petrom va face pasi pentru a-si consolida pozitia pe aceasta piata. Dar, mai ales, pentru a-si pastra suprematia pe inca o piata care, dupa estimari, in curand nu va mai fi deloc de nisa.