BusinessMagazin

Tag: benzi

  • Proiect european de 16,6 mil. lei pentru amenajarea de benzi dedicate transportului public în Braşov

    Primăria municipiului Braşov a câştigat un proiect european de peste 16,6 mil. lei (3,5 mil. euro), pentru amenajarea unor benzi dedicate transportului public în Braşov şi trotuare adiacente pe o lungime totală de aproximativ 16 km. Benzile dedicate transportului public se vor amenaja adiacent trotuarelor, astfel încât să se păstreze toate zonele amenajate pentru oprirea autobuzelor în vederea debarcării/îmbarcării călătorilor, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Braşov.

    Benzile dedicate vor avea lăţimea de 4 metri pe fiecare sens de circulaţie. Amenajarea se va face prin frezarea stratului de uzură pe toată lungimea traseului, pe o adâncime de 4 cm, apoi se va aşterne un strat de uzură din beton asfaltic astfel încât să se păstreze cota existentă a terenului amenajat şi pentru a fi uşor de remarcat în trafic. Se va reface marcajul longitudinal şi transversal, cu vopsea reflectorizantă, pe toată lungimea traseului şi pe toată lăţimea carosabilului. Durata estimateă de execuţie este de 16 luni (inclusiv organizarea procedurii de achiziţie pentru proiectul tehnic şi a detaliilor de execuţie).

     

     

     

     

  • Un nou şantier în Bucureşti: Gabriela Firea a semnat autorizaţia de construire a pasajului suprateran Doamna Ghica

    „Lucrările la Pasajul suprateran Doamna Ghica intră în linie dreaptă Am semnat autorizaţia de construire. Urmează devierea şi modernizarea tuturor reţelelor edilitare din zona – apă, canalizare, gaze naturale, termoficare, electrice, iluminat public, telecomunicaţii şi sistematizare drumuri, conform proiectului”, a scris pe Facebook primarul Capitalei.

    Potrivit Gabrielei Firea, la începutul anului au fost aprobaţi în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti indicatorii tehnico-economici: „În primăvară am semnat contractul pentru proiectare şi execuţie cu Trustul de Clădiri Metropolitane iar acum am semnat autorizaţia de construire”.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Firea: Câţi ani ne mai trebuie pentru a extinde la patru benzi Centura ocolitoare a Bucureştiului?

    “În teren, lucrurile sunt mai mult decât neplăcute, am exprimat-o cu toţii, toţi consilierii. Guvernul, prin CNAIR, nu a finalizat nici măcar jumătate din Centura ocolitoare a Bucureştiului, din 74 de kilometri sunt finalizaţi circa 28 de kilometri. Câţi ani ne mai trebuie pentru a extinde la patru benzi Centura ocolitoare a Bucureştiului? Din prima zi de primar general, am tramsmis solicitarea de a se transfera de la ministerul Transporturilor, respectiv CNAIR, către Primăria Capitalei acest obiectiv de investiţii în vederea finalizării şi administrării. Prima dată ni s-a spus nu pentru că s-ar pierde fonduri europene. Guvernul nu a făcut nicio cerere de atragere de fonduri europene la Centura Capitalei . Ea nu poate fi depusă prea curând pentru că Centura nu are cadastru nu este în totalitate”, a declarat Gabriela Firea, în debutul şedinţei Consiliului General al Municipiului Bucureşti.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • În sfârşit: Primăria Capitalei începe sâmbătă lucrările la benzile unice pentru liniile de tramvai 1 şi 10

    „Primăria Capitalei, prin RATB, demarează mâine, 7 iulie 2018, lucrările de creare a benzii unice de transport pentru liniile de tramvai 1 şi 10, prin montarea unor stâlpişori de separare a liniilor de tramvai de traficul auto. RATB va desfăşura lucrările pe două pe două tronsoane ale traseului, şi anume: pe B-dul Timişoara, de la intersecţia cu B-dul Vasile Milea, până la intersecţia cu str. Răzoare; pe Şoseaua Viilor, de la intersecţia cu str. Constantin Istrati, până la intersecţia cu Calea Şerban Vodă. Aşadar, RATB îi roagă pe deţinătorii de vehicule ca în următoarele zile să nu lase maşinile parcate pe prima bandă de circulaţie în zonele menţionate, pentru a nu îngreuna traficul şi desfăşurarea lucrărilor”, au precizat reprezentanţii Primăriei Capitalei, printr-un comunicat de presă.
     
    Sursa citată a mai subliniat că săptămâna viitoare RATB va începe montarea de garduri separatoare pe alte două tronsoane, unul cuprins între pasajul Obor şi bulevardul Timişoara, pe arterele Şoseaua Ştefan cel Mare, bulevardul Iancu de Hunedoara, bulevardul Vasile Milea şi altul pe strada Constantin Istrati, de la intersecţia cu strada Progresului (Trafic Greu) până la intersecţia cu Şos. Viilor.
     
    „Lungimea totală a traseului celor două linii de pe inelul central al oraşului este de 21,6 km, din care 19,6 km de traseu va fi delimitat cu gard de protecţie, iar circa 2 km cu stâlpi flexibili. raseul liniilor 1 şi 10 asigură preluarea călătorilor din sudul oraşului (la terminalul Romprim) şi transportul acestora pe un traseu circular, care atinge cele mai importante noduri de transport, precum Piaţa Sudului, Constantin Brâncoveanu, Eroii Revoluţiei, Str. Viilor, str. Progresului, Răzoare, Pasaj Basarab, Bd. Nicolae Titulescu, Piaţa Victoriei, Şos. Ştefan cel Mare, Obor, Iancului, Baba Novac, Zona Dristor – Mihai Bravu, Calea Văcăreşti”, informează Primăria.
     

  • Evitaţi Autostrada Soarelui, se astupă gropile

    “Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că astăzi, până la ora 16:00, se execută lucrări de reparaţii asupra gropilor apărute pe benzile unu şi cea de urgenţă ale Autostrăzii A2 Bucureşti – Constanţa, între kilometrii 71 şi 65, pe sensul de mers către Capitală”, se arată într-un comunicat de presă al Centrului Infotrafic al Poliţiei Române.

  • Bicicliştii rămân fără piste noi. Programul de construcţie a pistelor, fără buget pe anul acesta

    Vremea frumoasă, ca de primăvară, îi încurajează pe mulţi bucureşteni să meargă la serviciu sau doar la plimbare cu bicicleta. O alegere care nu de puţine ori este o cursă periculoasă, cu obstacole.

    Puţinele piste pentru biciclete din centru sunt vânate şi de şoferi.

    Pistele ar trebui amenajate de Administraţia Fondului pentru Mediu, care are şi un program dedicat încă din 2011. Investiţiile ar trebui să se facă din taxele de mediu, dar benzile tot întârzie să apară. În 2018, bugetul este zero la acest capitol.

    “Programul de realizare a pistelor pentru biciclişti nu este o prioritate anul aceasta, susţin surse din cadrul Administraţiei Fondului pentru Mediu”, relatează Cătălin Deacu, jurnalist TVR.

    Fondul de Mediu este mai mic cu 30% decât anul trecut – doar 90 de milioane de euro. Din aceşti bani sunt finanţate şi alte programe, precum Rabla sau Casa Verde,srie stiriletvr.ro

     

  • Povestea “miliardarului nebun”: la 28 de ani a revoluţionat lumea fotografiei

    Tânărul antreprenor a decis să plece pentru o mai lungă perioadă de timp în Australia şi Indonezia, la surf. Pentru a se putea filma, Woodman a improvizat cu un aparat Kodak şi câteva benzi de cauciuc.

    Acesta avea să fie primul prototip de GoPro.

    În anii ce au urmat, Nick Woodman a strâns o avere de peste 2,4 miliarde de dolari, a încheiat parteneriate cu atleţi şi companii de top şi a câştigat un premiu Emmy.

    Tot în această perioadă, el a luptat cu un proces împotriva companiei, a fost declarat cel mai slab CEO al anului 2016 şi supranumit “miliardarul nebun”.

    Woodman a crescut în Silicon Valley, tatăl său fiind un bancher de investiţii care a lucrat la achiziţia Taco Bell de către Pepsi. În liceu, el a vândut tricou pentru a câştiga bani, iar apoi a urmat cursurile Universităţii San Diego. Acolo, Nicholas Woodman a devenit membrul unei frăţii ce avea casa pe plajă. “Ne trezeam în fiecare dimineaţă şi mergeam la surf”, povesteşte bărbatul. “Apoi mergeam la cursuri, ne întorceam la casă şi mergeam iar la plajă.”

    În 2004, el a fondat o companie web pentru care a strâns finanţări de patru milioane de dolari, însă afacerea a murit odată cu criza dotcom. Woodman avea 26 de ani la acea vreme. 

    Woodman şi părinţii săi au investit 260.000 de dolari în prima versiune a camerei GoPro, iar până să împlinească 30 de ani, antreprenorul avea vânzări de peste 350.000 de dolari pe an.

    GoPro este un accesoriu căutat de tot mai multă lume, iar Woodman spune că vrea să continue perfecţionarea camerelor.

  • Liniile de tramvai 1, 16 şi 32, din Capitală, vor fi delimitate prin garduri metalice

    Primăria Capitalei vrea să facă mai multe linii de tramvai cu garduri, astfel încât maşinile să nu mai pătrundă pe linii şi să incomodeze traficul tramvaielor. Primarul general a menţionat în acest sens linia tramvaiului 41, amenajată cu garduri încă de pe vremea când primar general era Traian Băsescu.

    „Ştim cu toţii că linia lui 41 este un succes. De aceea, liniile 16, 1 şi 32 vor avea culoare unice”, a declarat, primarul Gabriela Firea.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Lucrări pe Autostrada Soarelui, pe ambele sensuri, pentru plombarea suprafeţei carosabile

    Conform sursei citate, miercuri, în intervalul orar 10:00 – 16:00, se vor executa lucrări de plombare a suprafeţei carosabile pe Autostrada A2 Bucureşti – Constanţa, pe sensul de mers către litoral, între kilometrii 12 şi 36, pe benzile unu şi cea de urgenţă, precum şi pe celălalt sens de mers, între kilometrii 36 şi 20, pe aceleaşi benzi.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Povestea “miliardarului nebun”: la 28 de ani a revoluţionat lumea fotografiei

    Tânărul antreprenor a decis să plece pentru o mai lungă perioadă de timp în Australia şi Indonezia, la surf. Pentru a se putea filma, Woodman a improvizat cu un aparat Kodak şi câteva benzi de cauciuc.

    Acesta avea să fie primul prototip de GoPro.

    În anii ce au urmat, Nick Woodman a strâns o avere de peste 2,4 miliarde de dolari, a încheiat parteneriate cu atleţi şi companii de top şi a câştigat un premiu Emmy.

    Tot în această perioadă, el a luptat cu un proces împotriva companiei, a fost declarat cel mai slab CEO al anului 2016 şi supranumit “miliardarul nebun”.

    Woodman a crescut în Silicon Valley, tatăl său fiind un bancher de investiţii care a lucrat la achiziţia Taco Bell de către Pepsi. În liceu, el a vândut tricou pentru a câştiga bani, iar apoi a urmat cursurile Universităţii San Diego. Acolo, Nicholas Woodman a devenit membrul unei frăţii ce avea casa pe plajă. “Ne trezeam în fiecare dimineaţă şi mergeam la surf”, povesteşte bărbatul. “Apoi mergeam la cursuri, ne întorceam la casă şi mergeam iar la plajă.”

    În 2004, el a fondat o companie web pentru care a strâns finanţări de patru milioane de dolari, însă afacerea a murit odată cu criza dotcom. Woodman avea 26 de ani la acea vreme. 

    Woodman şi părinţii săi au investit 260.000 de dolari în prima versiune a camerei GoPro, iar până să împlinească 30 de ani, antreprenorul avea vânzări de peste 350.000 de dolari pe an.

    GoPro este un accesoriu căutat de tot mai multă lume, iar Woodman spune că vrea să continue perfecţionarea camerelor.