BusinessMagazin

Tag: Autostrada Transilvania

  • Bode despre Autostrada Transilvania: În iunie, dăm în trafic 5,3 km între Borş şi Biharia

    Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anunţat, vineri, la Cluj, că în luna iunie va fi dat în trafic sectorul de 5 km din Autostrada Transilvania dintre Borş şi Biharia.

    Lucian Bode a declarat, vineri, la Cluj-Napoca, într-o conferinţă de presă, că acest capăt de autostradă, cuprins între Borş şi Biharia. va fi gata în iunie şi că pentru sectorul cuprins între Chiribiş şi Suplacu de Barcău licitaţia va fi reluată.

    „În legătură cu Autostrada Transilvania, vom finaliza 5,3 km de la Borş la Biharia, pentru prima dată în istorie înaintea celor din Ungaria, acest capăt de autostradă în luna iunie, iar acest obiectiv va fi dat în trafic. De la Biharia la Chiribiş, sperăm ca instanţa să se pronunţe cât mai repede pentru a semna contractul de proiectare şi execuţie. (…) De la Chiribiş la Suplacu de Barcău este de neimaginat cum o companie din Croaţia câştigă licitaţia pe acest tronson în condiţiile era în faliment în ţara de origine. Aici am reluat procedura de licitaţie. De la Suplacu de Barcău la Nuşfalău, ANAP ne-a confirmat că documentaţia este în regulă şi vom scoate la licitaţie în zilele următoare proiectarea şi execuţia pentru tronson”, a spus Bode.

    Acesta a subliniat că în luna martie se vor scoate la licitaţie şi secţiunile de la Nuşfalău până la Nădăşelu.

    „Din 2019, de când s-au publicat anunţurile de licitaţie, a trecut un an de când tot răspundem la clarificări. Nu mai avem timp şi avem toleranţă zero faţă de amânările nejustificate pentru a răspunde la clarificări. În luna martie ne asumăm că scoatem la licitaţie, proiectare şi execuţie, aceste secţiuni cu excepţia tunelului Meseş”, a menţionat ministrul Transporturilor.

  • Autostrada Transilvania: 80 de kilometri într-un deceniu şi sectoarele date în folosinţă separate între ele

    Primul tronson din Autostrada Transilvania a fost deschis circulaţiei în urmă cu aproape zece ani, măsurând atunci 42 de kilometri. După un deceniu, autostrada are mai puţin de 80 de kilometri, însă cele două sectoare date în folosinţă nu sunt legate între ele.

    Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere susţine că până la sfârşitul anului se va circula continuu pe cel puţin 100 de kilometri de autostradă.

    Primii o sută de kilometri de autostradă pe care se va putea circula continuu.

    Toate speranţele ardelenilor de a circula pe un tronson continuu de peste o sută de kilometri se leagă de finalizarea, anul acesta, a secţiunilor aflate între Câmpia Turzii şi Ungheni. Aşa ar ajunge Autostrada Transilvania să fie o „autostradă în toată puterea cuvântuluI”, după cum explică şi purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Şerbănescu.

    Astfel, dacă în prezent cel mai lung tronson continuu din Autostrada Transilvania măsoară aproximativ 61 km (între Câmpia Turzii şi Nădăşelu), la finele acestui an ar urma să aibă aproximativ 108 km şi să lege Nădăşelu de Ungheni.

    „Este o bornă”, recunoaşte Alin Şerbănescu.

    De altfel, CNAIR susţine că până la sfârşitul anului vor fi deschişi în total alţi 38.9 km din Autostrada Transilvania: loturile 2 şi 3 din secţiunea Ogra – Câmpia Turzii şi subsecţiunea Biharia – Borş din Secţiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borş.

    Estimările CNAIR sunt nerealiste, susţine însă Asociaţia Pro Infrastructură, care argumentează cu stadiul lucrărilor din teren, urmărite şi fotografiate de membrii comunităţii.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Încă 3 secţiuni din Autostrada Translivania intră în linie dreaptă

    Mai exact, Compania a transmis pentru proiectarea şi execuţia Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3A2: Nădăşelu – Mihăieşti (km 8+700 – km 25+500) în lungime de 16,80 km şi Subsecţiunea 3B1: Mihăieşti – Zimbor (km 0+000 – km 13+260) în lungime de 13,26 km.

    Întreaga Subsecţiune 3A2 se desfăşoară pe teritoriul judeţului Cluj şi traversează următoarele unităţi teritorial administrative: Garbău (km 8+700 – km 13+100) şi Sînpaul (km 13+100 – km 25+500). Subsecţiunea 3B1 se desfăşoară pe teritoriile judeţelor Cluj şi Sălaj şi traversează unităţile teritorial administrative Sînpaul (km 0+000 – km 0+920), judeţul Cluj şi Zimbor (km 0 + 920 – km 13+260), judeţul Sălaj.

    Durata contractului este de 96 luni şi cuprinde 12 luni perioada de proiectare, 24 de luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

    De asemenea, CNAIR a trimis la ANAP documentaţia pentru proiectarea şi execuţia Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3B2: Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500) în lungime de 12,24 km.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • Accident grav pe Autostrada Transilvania: Cinci persoane rănite după ce un microbuz s-a răsturnat – FOTO

    Reprezentanţii ISU Cluj au declarat, luni, că la locul accidentului intervin mai multe autospeciale, printre care una pentru victime multiple.
     
    ”Este vorba de un accident rutier care a avut ca urmare răsturnarea unui micorbuz cu mai mulţi pasageri. Cinci persoane au primit îngrijiri medicale. Intervin la locul evenimentului 2 autospeciale de descarcerare, 2 echipaje SMURD, o autospecială pentru transport victime multiple şi două echipaje SAJ”, au spus sursele citate.
     
    Microbuzul avea 8 pasageri.
     
    Potrivit Centrului Infotrafic din cadrul Inspectoratului General al Poliţiei Române, accidentul s-a produs ca urmare a impactului dintre microbuz şi un tir.
     

  • Încă 9,5 de kilometri din Autostrada Transilvania se deschid astăzi traficului rutier

    Directorul general al CNAIR, Narcis Neaga, a declarat, vineri, după recepţia podului peste Someş din apropiere de comuna Gilău, judeţul Cluj, că speră ca în primavara anului viitor să fie anunţaţi câştigătorii lucrărilor pe tronsoanele rămase până la Suplacu de Barcău, în judeţul Bihor.

    ”Recepţia podului peste Someş a fost efectuată, totul este în regulă, se semnează procesul verbal de recepţie, după care se va deschide circulaţiei porţiunea de autostradă Gilău – Nădăşelu, considerată <autostrada muzeu>>, care se valorifică. Aceasta este în condiţii foarte bune, fiind una dintre cele mai frumoase din România. Pe Autostrada Transilvania se merge mai departe pe Nădăşelu – Mihăieşti, unde documentaţia pentru licitaţia de proiectare şi construcţie va fi pusă pe SEAP în octombrie, de la Mihăieşti la Suplacu de Barcău în octombrie – noiembrie, iar de la Suplacu la Borş câştigătorii vor fi anunţaţi săptămâna viitoare. Sperăm ca în primăvară să avem câştigătorii de la Nădăşelu până la Suplacu , pe cele două tronsoane, fiind o investiţie de aproape un miliard de euro, foarte mare”, a spus Neaga.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Decizia oamenilor de afaceri, sătui de promisiunile autorităţilor legate de Autostrada Transilvania

    Afaceriştii spun că lipsa drumurilor sperie investitorii şi că au pierderi imense din cauza infrastructurii.

    Pe 28 octombrie, la ora 10:00, sătui de faptul că la Autostrada Transilvania „nu s-a excavat nicio roabă” de ani de zile, oamenii de afaceri din Federaţia Patronilor Bihor şi Partidul Popular Maghiar din Transilvania, sub înaltul patronaj al Uniunii Naţionale a Patronatului Român, organizează un miting pe biciclete la care se anticipează că vor participa peste 100 de amatori ai mersului pe bicicletă, scrie bihon.ro.

    Vasile Fonoage, preşedintele Comisiei Transporturi a UNPR, spune că plecarea va fi la ora 10:00, din Parcul Traian, şi va avea ca punct terminus pasajul de trecere dintre comunele Cetariu şi Sălard.

  • SPECTACULOS: ce se construieşte acum în România

    Pe Facebook, Asociaţia Pro Infrastructură a adăugat 5 fotografii noi cu mesajul: „Doar 5 fotografii din dronă cu zone spectaculoase ale Autostrăzii A10 Sebeş-Turda. În curând vom publica noi filmări aeriene cu loturile 3 şi 4 ale acestei autostrăzi.

     

  • Ponta îi cere lui Rus să sprijine continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania

     “Este un portofoliu extrem de dificil pentru că, până în 2012, tot ce ţine de infrastructura României a fost distrus fie prin corupţie, fie din incompetenţă. Îmi aduc aminte că aţi făcut parte din Guvernul care a început Autostrada Transilvania, dar au venit nişte indivizi în 2005 care au oprit şi vreau să vă rog – chiar dacă nu ţin de dumneavoastră autostrăzile, nu ştie preşedintele asta – să sprijiniţi tot ce ţine de continuarea, după aceşti ani pierduţi, a Autostrăzii Transilvania. La fel, vom semna contractul pentru autostrada Comarnic-Braşov şi celelalte lucrări”, i-a spus Ponta noului ministru.

    El a mai arătat că în gestiunea Ministerului Transporturilor sunt, totuşi, alte probleme, legate în special de sectorul feroviar.

    Proiectul Autostrăzii Transilvania a fost iniţiat de Guvernul Năstase în 2004, când Ioan Rus era ministru de Interne, dar a fost oprit pentru o perioadă de miniştrii PD din Guvernul Tăriceanu, care au încercat să renegocieze contractul cu Bechtel.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boc: Cer Guvernului finanţarea unui tronson al Autostrăzii Transilvania la rectificarea bugetară

     Emil Boc a declarat miercuri, într-o conferinţă de presă, că înainte de a începe alte tronsoane de autostradă Guvernul ar trebuie să le finalizeze pe cele începute.

    “Solicit Guvernului ca la rectificarea bugetară să reintroducă la finanţare tronsonul Gilău – Mihăieşti din Autostrada Transilvania, pentru că a existat licitaţie făcută şi s-a reziliat contractul. Nu se poate spune că nu a fost bugetat acest segment de autostradă. Era un tronson cu toate exproprierile făcute, proiectarea era realizată, licitaţia adjudecată, constructorul nominalizat, bani în buget prevăzuţi. De ce s-a oprit o asemenea lucrare? Ca s-o legi de alt tronson, care nu are nici proiectare, nici exproprieri, şi nimic făcut? Înainte de a începe alte tronsoane de autostradă, de a face alte proiecte, să le finalizeze pe cele începute şi care sunt la îndemână pentru a fi finalizate”, a spus Boc.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Bechtel are datorii de milioane de euro la subcontractori pentru lucrari din 2010 la Autostrada Transilvania

    Zece administratori de firme din Cluj si Salaj au fost primiti
    luni dimineata in audienta la prefectul judetului Cluj, Florin
    Stamatian, acestia reclamand ca din cauza neplatii sumelor datorate
    de catre compania Bechtel, cuprinse intre zeci de mii de lei si
    milioane de euro, au fost nevoiti sa trimita angajati in somaj, sa
    renunte la masinile achizitionate in leasing si chiar sa isi
    inchida afacerile.

    ” Noi am subcontractat lucrari pentru Bechtel la Autostrada
    Transilvania in anul 2010 . Avem facturi si nu ni s-au platit. Am
    lucrat la Autostrada Transilvania, se circula pe autostrada si am
    vrea sa ne primim banii. Asta e durerea noastra. Sunt peste 50 de
    firme, unii zic ca sunt 150. Am cerut sprijinul prefectului de
    Cluj, ca reprezentant al Guvernului in teritoriu, sa vedem ce se
    poate face, sa ne ajute in recuperarea banilor”, a declarat Gavril
    Vagner, care are de recuperat 80.000 de lei pentru lucrarile facute
    de firma sa de transport si materiale de constructii.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro