Pana acum. Pentru ca planurile noului proprietar includ intrarea, din 2009, pe piata zborurilor regulate. Compania are ca activitate principala inchirierea aeronavelor, intai in wet-lease (inchirierea aeronavelor cu tot cu echipaj si celelalte servicii, pentru a opera in numele companiei care preia aeronava) catre companii straine de aviatie, iar din 2007 in regim charter, operand pentru prima oara sub brand propriu atat din Romania, cat si din strainatate. Tranzactia reprezinta o premiera pentru piata autohtona, fiind prima vanzare a unei companii aeriene (cu exceptia start-up-urilor din jurul anilor 2000).
In urma tranzactiei, Tender Group intra in posesia unui business care a fost profitabil inca din primul an de functionare, 2002, si care a inregistrat o cifra de afaceri de 25 de milioane de euro in 2007. In plus, pentru 2008, firma a anuntat incasari de peste 35 de milioane de euro. Compania are o flota formata din opt aeronave, sase McDonnell Douglas M-82, un McDonnell Douglas M-83 si un Fairchild Dornier 328-300 Jet cu finisaje de lux. Recenta achizitie ii va permite cu siguranta lui Ovidiu Tender sa foloseasca acest avion de lux pentru zboruri private, asa cum folosesc si Dinu Patriciu sau Ion Tiriac avioanele de mici dimensiuni din flota companiilor proprii – Eurojet, respectiv Tiriac Air – pentru zboruri particulare.
Tag: aripi
-
A prins aripi
-
Incep sa prinda aripi
Transporturile aeriene castiga teren in fata mijloacelor de transport rutiere. In conditiile in care Europa devine accesibila tuturor pentru numai cateva zeci de euro, transportul cu autocarul pe distante ce depasesc 1.500 de kilometri devine desuet. Marii transportatori incep sa “prinda aripi”.Proprietarul grupului Atlassib, Ilie Carabulea, cel mai bogat om de afaceri din Sibiu, va intra pe piata serviciilor aeriene, obtinand deja licenta de operator aerian. Omul de afaceri a cumparat deja o aeronava si si-a anuntat intentia de a mai achizitiona inca 2 aparate de zbor. Atlassib este unul dintre principalii jucatori din transportul de persoane si, potrivit lui Ilie Carabulea, intentioneaza sa ajunga in randul marilor operatori de transport aerian. Carabulea spune ca serviciile de transport aerian vor avea costuri rezonabile, venind in completarea serviciilor de transport rutier pe care le dezvolta compania Atlassib. El a precizat ca achizitia noilor aeronave tip ATR 72, cu o capacitate de 52 de locuri, se va face in sistem leasing, investitia initiala fiind de aproximativ 2 milioane de euro. Investitia omului de afaceri sibian vine in acelasi timp cu patrunderea pe piata romaneasca a mai multor companii aeriene care ofera servicii de transport aerian low-cost, cum este cazul Wizz Air. Competitorii de la Eurolines au ales o alta cale, inscriindu-se totusi in acelasi trend. Cei doi pasi din strategia pe care a gandit-o Dragos Anastasiu, unul dintre actionarii companiei, au fost, pe de o parte, ieftinirea biletelor la transportul cu autocarul si, pe de alta, un parteneriat pentru transporturi cu avionul in cooperare cu Eurolines Spania cu avioane inchiriate de la Air Europa.