Tronsonul va avea o lungime de 38,8 kilometri, ceea ce inseamna
ca un singur kilometru va costa aproape 7,4 milioane de euro.
Surse din CNADNR au declarat ca explicatia acestei situatii este
data de faptul ca in estimarile initiale, la care s-ar aplica
standardele de cost, nu sunt incluse o serie de costuri adiacente:
lucrarile de poduri, pasaje, viaducte, podete, lucrari de
consolidare si stabilizare a terenului, lucrari hidrotehnice,
tuneluri, noduri rutiere si intersectii denivelate, restabiliri
legaturi rutiere, alte dotari ale drumului (iluminat, panouri
antiorbire, parcari, centre de intretinere etc. ), lucrari pentru
protectia mediului, monitorizare si telefonizare, costurile cu
exproprierile, relocarea sau protejarea utilitatilor existente,
cheltuieli pentru proiectare, consultanta si asistenta tehnica,
costuri “diverse si neprevazute”.
Cititi mai multe pe www.gandul.info.