BusinessMagazin

Tag: Anca Boagiu

  • Transportatorii considera “inadmisibile si revoltatoare” restrictiile de circulatie nelimitate de pe Valea Oltului

    UNTRR precizeaza ca a intervenit atat la nivelul directorului
    general al CNADNR, cat si la nivelul Ministrului Transporturilor si
    Infrastructurii pentru dispunerea de masuri urgente de impulsionare
    a lucrarilor si scurtarea termenelor de finalizare. La 29 iulie
    insa, transportatorii au primit un raspuns pe care ei il considera
    “halucinant”, intrucat anunta introducerea de restrictii temporare
    de circulatie pe DN7 pentru transportatorii de marfa, dar fara a se
    preciza data cand restrictiile vor fi ridicate.

    Restrictiile, valabile de luni pana vineri, intre orele 12 si 20,
    privesc sectorul cuprins intre km 170+750 (intersectia DN7 cu DN67
    – limita municipiului Ramnicu Valcea, judetul Valcea) si km 258+230
    (intersectia DN7 cu DN1 – Vestem, judetul Sibiu) si se refera la
    vehiculele rutiere cu masa totala maxima autorizata mai mare sau
    egala cu 7,5 tone, altele decat cele destinate exclusiv
    transportului de persoane si a vehiculelor cu regim
    prioritar.

    Situatia din aceasta zona, care reprezinta o portiune din coridorul
    paneuropean nr. IV, legatura principala a Romaniei cu Uniunea
    Europeana, a transformat circulatia rutiera intr-un calvar cu cozi
    zilnice de autovehicule pe o portiune de 3-5 km pe ambele sensuri,
    afirma UNTRR.

    “Pana cand, stimati tovarasi? Cat dureaza aceasta restrictie?
    Contractul de executie al lucrarii chiar nu prevede termen de
    finalizare? Pana cand aceasta bataie de joc la adresa
    transportatorilor rutieri? Este chiar asa de greu ca ministerul sa
    inteleaga ce inseamna transportul rutier pentru economia acestei
    tari si pentru fiecare dintre noi? De ce este mai important
    transportul turistic decat cel comercial de marfuri? Turistii ce
    pun pe masa atunci cand ajung la hotel?”, se intreaba retoric
    UNTRR.

    Uniunea intreaba cine suporta costurile de operare suplimentare
    pentru folosirea rutelor ocolitoare, si acestea restrictionate pe
    timpul zilei si al sezonului estival, adaugand ca transportatorii
    nu cred ca ministrul Anca Boagiu este la curent cu aceasta masura
    restrictiva pe perioada nedeterminata, “pentru ca nu ar fi putut-o
    accepta”.

    Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania
    (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala independenta,
    fondata in 1990, cu peste 13.000 membri – operatori care efectueaza
    transporturi interne si internationale de marfa si persoane.

  • Autostrazile romanesti: mereu alti bani, mereu alta distractie

    Ministrul Anca Boagiu a motivat decizia prin faptul ca francezii
    “practic refuza sa lucreze”, intarziind nepermis constructia si
    cerand bani in plus “desi n-au facut nimic” si ca rezilierea este
    un avertisment la adresa tuturor firmelor care intarzie cu
    lucrarile contractate de la stat si “nu vor sa munceasca in
    Romania”.

    Colas, impreuna cu alte companii straine, ca FCC Construccion
    din Spania sau Astaldi din Franta, au primit, de altfel, penalizari
    de circa 40 milioane de euro din septembrie 2010 pana acum pentru
    intarzieri in fazele de derulare a contractului. Colas a primit cea
    mai mare penalizare, de 16,1 milioane de euro.

    Grupul Bouygues, din care face parte Colas, a decis sa abandonze
    toate lucrarile derulate in Romania, ceea ce inseamna dintr-un foc
    peste 4.000 de noi someri, si a amenintat ca va da in judecata
    statul roman pentru rezilierea contractului, motivand ca nu a putut
    inainta cu lucrul pentru ca statul nu si-a indeplinit obligatiile
    de a livra catre Colas terenurile de pe traseul autostrazii gata
    expropriate si descarcate de sarcina arheologica.

  • Dumnezeu a construit o autostrada naturala pentru Anca Boagiu

    Cheia este insa absorbtia fondurilor europene. Si in acest
    domeniu ministrul are planuri mari. “Cred ca vom reusi sa absorbim
    cea mai mare parte a fondurilor, cu toate ca este un efort
    gigantic. Vom creste pana la 20% rata pana la sfarsitul lui 2011”,
    a spus Boagiu la un seminar organizat de Ziarul Financiar. In
    prezent insa, proiectele romanesti din domeniul transporturilor au
    atras circa 113 milioane de euro, adica aproximativ 4% din totalul
    sumelor alocate de Uniunea Europeana (UE) Romaniei, pana in 2013.
    In acest context, ministrul a lansat si ideea infiintarii unui
    minister “dedicat absorbtiei fondurilor europene”.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Anca Boagiu explica de ce i-a demis pe sefii de la Autoritatea Rutiera si Registrul Auto Roman

    “Nu a existat o reactie ferma la ceea ce s-a intamplat si
    consider ca in acest moment trebuie sa iau masuri dure, drastice,
    astfel incat cetateanul roman sa fie in siguranta pe drumurile
    Romaniei”, a spus Boagiu. Patru persoane au murit, iar alte cateva
    zeci au ajuns la spital, miercuri dimineata, dupa ce un autobuz in
    care se aflau angajate ale unei firme de confectii s-a rasturnat de
    pe un dig din Tulcea care face legatura cu zona industriala a
    orasului.

    Ministrul i-a eliberat din functie pe Craciunoiu si Patentasu, din
    cauza lipsei de implicare a celor doi in efectuarea controalelor
    eficiente pentru pentru asigurarea sigurantei traficului.
    Atributiile de director general al ARR vor fi preluate temporar de
    catre Florian Coman Melus, iar la conducerea RAR a fost numit, tot
    temporar, Stancu Sotir.

    Detalii pe www.mediafax.ro.

  • Pregatiti-va sa primiti amenzi, chiar daca aveti rovinieta

    Soferii care detin rovinieta sub forma de autocolant nu
    sunt detectaĊ£i de camere, insa in cazul unei amenzi, trebuie sa
    faca dovada platii rovinietei de tip vechi cu chitanta, a adaugat
    ea. Oficialii de la Compania NaĊ£ionala de Autostrazi si Drumuri
    Nationale din Romania (CNADNR) contrazic insa afirmatiile lui
    Boagiu.

    CNADNR a introdus de vineri, 1 octombrie, rovinieta electronica,
    urmand ca soferii fara documentele care atesta plata acesteia sa
    achite despagubiri in functie de tipul vehiculului, intre 28 si
    1.210 euro, si amenzi intre 250 si 4.500 de lei.

    Detalii pe www.incont.ro.