BusinessMagazin

Tag: achizitii publice

  • Încă 3 secţiuni din Autostrada Translivania intră în linie dreaptă

    Mai exact, Compania a transmis pentru proiectarea şi execuţia Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3A2: Nădăşelu – Mihăieşti (km 8+700 – km 25+500) în lungime de 16,80 km şi Subsecţiunea 3B1: Mihăieşti – Zimbor (km 0+000 – km 13+260) în lungime de 13,26 km.

    Întreaga Subsecţiune 3A2 se desfăşoară pe teritoriul judeţului Cluj şi traversează următoarele unităţi teritorial administrative: Garbău (km 8+700 – km 13+100) şi Sînpaul (km 13+100 – km 25+500). Subsecţiunea 3B1 se desfăşoară pe teritoriile judeţelor Cluj şi Sălaj şi traversează unităţile teritorial administrative Sînpaul (km 0+000 – km 0+920), judeţul Cluj şi Zimbor (km 0 + 920 – km 13+260), judeţul Sălaj.

    Durata contractului este de 96 luni şi cuprinde 12 luni perioada de proiectare, 24 de luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

    De asemenea, CNAIR a trimis la ANAP documentaţia pentru proiectarea şi execuţia Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3B2: Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500) în lungime de 12,24 km.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • România, unul dintre cele 15 state UE ce trebuie să respecte normele privind achiziţiile publice

    „Comisia a decis astăzi (joi – n.red.) să trimită scrisori de punere în întârziere unui număr de 15 state membre (…), în ceea ce priveşte conformitatea legislaţiei lor naţionale cu normele UE privind achiziţiile publice şi concesiunile”, menţionează comunicatul de presă al CE.

    Pe lângă România, celelalte state membre sunt: Bulgaria, Croaţia, Cipru, Republica Cehă, Danemarca, Finlanda, Germania, Ungaria, Italia, Malta, Ţările de Jos, Polonia, Suedia şi Regatul Unit.

    „Noile norme (Directiva 2014/24/UE, Directiva 2014/25/UE şi Directiva 2014/23/UE) trebuiau transpuse de statele membre în legislaţia naţională până la 18 aprilie 2016. Scrisorile de astăzi sunt rezultatul unui control de conformitate efectuat de Comisie pentru a vedea dacă normele naţionale transpuse sunt conforme cu directivele UE”, au precizat reprezentanţii CE.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Începe construcţia autostrăzii pe care o aşteptăm de zeci de ani. Va fi cea mai frumoasă autostradă din România

    Primul anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2 (km 13+170 – km 14+150), şi Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu (km 14+150 – km 44+500)”.

    Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2, are o lungime de 0,98 km şi se situează pe teritoriul judeţului Sibiu. Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu are o lungime 30,35 km şi se situează pe teritoriul judeţelor Sibiu (km 14+150 – km 25+200) şi Vâlcea (km 25+200 – km 44+500).

    „Principalele lucrări pe aceste secţiuni prevăd construirea a 9 tunele cu o lungime de 4,95 km, a 51 de structuri cu o lungime totală de aproximativ 10,91 km, precum şi consolidarea de versanţisusţinere corp autostradă pe o lungime de aproximativ 14.000 de metri liniari”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.

    Al doilea anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 3, Cornetu-Tigveni (km 44+500 – km 81+900)”.

    Sectiunea 3, Cornetu-Tigveni, are o lungime de 37,40 km şi se situează pe teritoriul pe teritoriul judeţelor Vâlcea (km 44+500 – km62+000) şi Argeş (62+000– 81+900).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Începe construcţia autostrăzii pe care o aşteptăm de zeci de ani. Va fi cea mai frumoasă autostradă din România

    Primul anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2 (km 13+170 – km 14+150), şi Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu (km 14+150 – km 44+500)”.

     
    Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2, are o lungime de 0,98 km şi se situează pe teritoriul judeţului Sibiu. Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu are o lungime 30,35 km şi se situează pe teritoriul judeţelor Sibiu (km 14+150 – km 25+200) şi Vâlcea (km 25+200 – km 44+500).
     
    „Principalele lucrări pe aceste secţiuni prevăd construirea a 9 tunele cu o lungime de 4,95 km, a 51 de structuri cu o lungime totală de aproximativ 10,91 km, precum şi consolidarea de versanţisusţinere corp autostradă pe o lungime de aproximativ 14.000 de metri liniari”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.
     

  • Începe construcţia autostrăzii pe care o aşteptăm de zeci de ani. Va fi cea mai frumoasă autostradă din România

    Primul anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2 (km 13+170 – km 14+150), şi Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu (km 14+150 – km 44+500)”.

     
    Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2, are o lungime de 0,98 km şi se situează pe teritoriul judeţului Sibiu. Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu are o lungime 30,35 km şi se situează pe teritoriul judeţelor Sibiu (km 14+150 – km 25+200) şi Vâlcea (km 25+200 – km 44+500).
     
    „Principalele lucrări pe aceste secţiuni prevăd construirea a 9 tunele cu o lungime de 4,95 km, a 51 de structuri cu o lungime totală de aproximativ 10,91 km, precum şi consolidarea de versanţisusţinere corp autostradă pe o lungime de aproximativ 14.000 de metri liniari”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.
     

  • Ministerul Transporturilor va urgenta atribuirea contractelor de achiziţii pentru infrastructură

    „Contractele de achiziţie publică implementate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii (CNAIR) vor fi atribuite mai rapid decât până acum. Concret, vor fi scurtate termenele atât pentru elaborarea documentaţiilor de atribuire, cât şi pentru desfăşurarea procesului de evaluare a ofertelor”, arată un comunicat al Ministerului Transporturilor.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Începe construcţia autostrăzii pe care o aşteptăm de ceva timp: Se fac 9 tunele de 5 km pe cea mai frumoasă autostradă din România

    Primul anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2 (km 13+170 – km 14+150), şi Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu (km 14+150 – km 44+500)”.

    Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2, are o lungime de 0,98 km şi se situează pe teritoriul judeţului Sibiu. Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu are o lungime 30,35 km şi se situează pe teritoriul judeţelor Sibiu (km 14+150 – km 25+200) şi Vâlcea (km 25+200 – km 44+500).
     
    „Principalele lucrări pe aceste secţiuni prevăd construirea a 9 tunele cu o lungime de 4,95 km, a 51 de structuri cu o lungime totală de aproximativ 10,91 km, precum şi consolidarea de versanţisusţinere corp autostradă pe o lungime de aproximativ 14.000 de metri liniari”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.
     

  • Ionuţ Mişa: „Consumul trebuie neapărat susţinut de investiţii”

    „Pentru a asigura stabilitatea pe termen lung, este neapărat nevoie de investiţii. Consumul reprezintă cea mai mare pondere în toate economiile lumii, vorbind de creştere economică. Este important, dar el pe termen lung nu poate fi sustenabil dacă nu este sprijinit de investiţii”, a spus Ionuţ Mişa.

    „Anul trecut s-a modificat legea achiziţiilor publice într-o anumită măsură, cu un efort, credeţi-mă, extrem de intens la nivelul Comisiei Europene. Anul acesta se fac paşi, în continuare, pentru modificarea legii achiziţiilor publice şi să sperăm că investiţiile vor creşte şi că vor fi din ce în ce mai consistente”.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dăncilă, despre achiziţiile publice: Reducem democraţia…reducem birocraţia şi termenele

    ”Putem spune, pe scurt, că reducem democraţia şi reducem… reducem birocraţia şi reducem termenele”, a spus Viorica Dăncilă, la începutul şedinţei de guvern, în timp ce vorbea despre modificarea pachetului de legi privind achiziţiile publice.
     
    ”Este un act normativ nmult aşteptat şi cerut atât de administraţia publică, cât şi de agenţii economici. Acest act normativ va contribui la ridicarea barierelor în calea investiţiilor din România. Aseară (miercuri seara – n.r.) dl ministru Eugen Teodorovici a prezentat pe larg în ce constau modificările pachetului de legi pe achiziţiile publice, dar şi faptul că aceste modificărui au fost făcute pe baza consultărilor cu Comisia Europeană.(…) Cred că este foarte important acest lucru şi cred că acest lucru e aşteptat de foarte mulţi români”, a afirmat premierul.
     
    Potrivit unui document prezentat de ministrul Finanţelor referitor la noul regim al achiziţiilor publice, controlul Curţii de Conturi se va realiza ex-post, după atribuire, şi se elimină dublulul control şi deciziile contradictorii între autorităţile statului. „După semnarea contractului de achiziţie singura autoritate care va mai controla legalitatea atribuirii va fi Curtea de Conturi”.
     
    De asemenea, „nu se mai iroseşte timpul pentru reluarea procedurilor de atribuire în cazul unor modificări neesenţiale ale contractelor de achiziţie”. Autoritatea contractantă va putea derula contractul în paralel cu procedura de achiziţie. Acest drept al autorităţii contractate se va putea exercita în situaţii de urgenţă (de exemplu, în caz de calamităţi naturale).

  • Statul e captivul furnizorilor IT. Ce le recomandă Consiliul Concurenţei autorităţilor contractante

    Potrivit studiului, „autorităţile care achiziţionează aplicaţii software create pentru specificul activităţii lor devin, de cele mai multe ori, captive pe termen lung de furnizorul acestora, deoarece orice dezvoltare ulterioară poate fi făcută doar de acesta”.

    Pentru a diminua efectul de captivitate, Consiliul Concurenţei susţine ca atunci când redactează caietele de sarcini pentru a achiziţiona aplicaţii, acesta ar trebui să conţină şi prevederi referitoare la livrabilele proiectului şi transfer de cunoştinţe. „Pe lângă soluţia software funcţională, beneficiarul se va asigura că îi vor fi furnizate şi alte livrabile conexe, cum ar fi documentaţie tehnică de proiect, codul sursă, documentaţia tehnică de utilizare, documentaţia de administrare şi operare, planuri de testare etc.”, menţionează instituţia.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro