BusinessMagazin

Tag: reparatii

  • Transporturile se plang ca soselele de centura se transforma in strazi satesti

    Chiar daca menirea lor este de a fluidiza traficul si de a
    creste viteza de circulatie de la 50 la 90 km/ora, traficul rutier
    pe centurile ocolitoare ale oraselor este ingreunat de diverse
    “obstacole”.

    “In majoritatea cazurilor, am facut drumuri colectoare, paralele
    cu centura, care sa preia traficul local pana la urmatoarea
    intersectie. Cu toate acestea, cei care detin proprietati pe
    marginea soselei, refuza sa inteleaga acest lucru si smulg
    parapetii de protectie, pentru a-si realiza cu de la sine putere
    acces in centura”, a declarat pentru Gandul Ovidiu Barbier,
    director coordonator proiecte variante ocolitoare in cadrul
    Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania
    (CNADNR).

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • 1.498.492 mp de gauri pe sosea. 80% din drumuri sunt pline de gropi

    Dupa iarna grea din acest an, 79% din reteaua de drumuri
    nationale din Romania este acoperita de gropi. Din lungimea totala
    de 16.062 km, pe 12.700 km va trebui sa se intervina pentru
    plombarea gropilor, sau chiar pentru reparatii mai complexe, ceea
    ce va necesita un efort financiar de peste 40 milioane de euro.
    Bani pe care Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale
    din Romania (CNADNR) nu-i are. In bugetul pe acest an al companiei,
    la capitolul intretinere figureaza suma de 435 milioane de lei, din
    care 335 milioane reprezinta datoriile de anul trecut catre
    constructori.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Toyota va reduce productia de modele Prius cu 10%

    Nesiguranta privind vanzarile Toyota dupa ce compania a rechemat
    in fabrica 8,5 milioane de autovehicule – inclusiv 450.000 modele
    Prius – ca urmare a problemelor legate de pedala de acceleratie,
    par sa fie principalul motiv al scaderii drastice a vanzarilor.


    Cititi mai multe     pe www.zf.ro

  • Nissan va rechema pentru reparatii aproape 540.000 de autovehicule

    Nu a fost semnalat niciun accident si nicio vatamare cauzata de
    aceste defectiuni”, se arata intr-un comunicat al Nisssan.
    Problema pedalei de franare priveste peste 204.780 de masini din
    modelele Titan, Armada, Quest si Infiniti QX56.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Oprescu se lauda ca majoritatea gropilor sunt astupate

    “Putem sa le spunem bucurestenilor ca majoritatea gropilor sunt
    astupate. Dar mai sunt inca strazi cu gropi, care, insa, in zilele
    urmatoarea vor fi astupate”, a spus Sorin Oprescu, dupa ce,
    impreuna cu reprezentantii firmelor de asfaltare, inspectorii
    municipalitatii si reprezentanti ai Administratei Strazilor, a
    verificat mai multe artere importate ale Bucurestiului.

    Ediul Capitalei a mai precizat ca s-a lucrat pe 110 strazi, in
    urmatoarea perioada urmand ca strazile aflate in intretinere sa fie
    asfaltate definitiv, iar cele care vor intra in programul de
    reabilitare sa ramana cu aceste plombe de urgente pana cand
    lucrarile de reparare vor demara.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ce fac mai nou dealerii auto ca sa compenseze pierderile

    “Pierderile avute cu scaderea pietei auto i-a determinat pe
    aproape toti dealerii care asigura si servicii post vanzare sa
    ceara, in ultimul an, extinderea autorizatiei de interventie si
    asupra altor marci”, a declarat pentru MEDIAFAX directorul executiv
    al departamentului de Certificare Sisteme de Management din cadrul
    Registrului Auto Roman (RAR), Claudiu Stefanescu. Dealerii spun ca
    solicitarea de extindere a dreptului de interventie si pe alte
    marci este o masura fireasca, dat fiind ca activitatea de service a
    devenit principala sursa de venit pentru industria auto.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Berceanu ne anunta ca dupa Romania zapezilor dam in Romania gropilor

    “Iarna asta ne-a dat peste cap cu toate sumele alocate la
    intretinere, care la ora actuala sunt depasite de vreo patru ori si
    probabil ca o sa luam de la reparatii si la vara o sa ne intrebati
    de ce avem gropi sau de ce nu am asfaltat, nu am mai terminat o
    bucata de drum”, spune ministrul Transporturilor. Seful directiei
    de intretinere din cadrul Companiei de Drumuri, Florin Dascalu, ne
    da si orizontul de timp: “In aprilie vom ramane fara bani”. Cititi
    in paginile 2 si 3 cati bani castiga companiile care fac sau nu
    deszapezire in Romania, cum pierd bani transportatorii de marfuri,
    dar si companiile de stat precum CFR pentru ca tara e blocata de
    nameti.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Toyota ar putea rechema pentru reparatii si modelul Prius

    Surse apropiate discutiilor sustin ca Toyota si autoritatile
    pentru siguranta rutiera din Japonia se apropie de un acord pentru
    rechemarea Prius, desi ministerul Transporturilor de la Tokyo nu
    considera posibilele defectiuni ale modelului drept o problema
    majora.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • RCA-ul s-a scumpit in cinci ani cu 445%

    “Avem o mare problema, cu complicitatea CSA si, indirect, a
    statului roman, firmele de asigurari te obliga sa platesti o
    asigurare care devine an de an din ce in ce mai scumpa, dar nu
    garanteaza calitatea serviciilor. In acceptiunea noastra, acesta
    este un abuz care, cu complicitatea Comisiei prin reglementari si
    legi permisive, a condus la o degradare fara precedent a
    serviciilor de despagubire auto”, a declarat directorul asociatiei,
    Cristian Muntean, intr-un comunicat transmis miercuri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Asiguratorii au restante de 300 milioane euro catre service-uri

    “Intarzierile cu platile pentru decontarea serviciilor de
    reparatie efectuate pe baza politelor de asigurare RCA si Casco
    sunt de circa 100.000 de euro per societate , iar in Romania sunt
    autorizate 3.000 de service-uri auto. In aceste conditii, firmele
    din bransa sunt obligate sa se imprumute la banci pentru a acoperi
    costurile reparatiilor”, a afirmat reprezentantul asociatiei. El a
    afirmat ca 80% din societatile de asigurari intarzie decontul
    reparatiilor peste limita legala de 15 zile. “Daca acum doi ani
    plata decontului se efectua pana in 20 de zile, in prezent, media
    de achitare este de 60 de zile”, a adaugat Ion.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro