BusinessMagazin

Tag: autobuze

  • Polonia se alătură revoluţiei electrice

    Cu unele dintre cele mai poluate oraşe din UE, Polonia încearcă să se conecteze la noua industrie a automobilelor şi autobuzelor electrice pentru a scăpa de reputaţia de ţară a cărei economie depinde de cărbune, scrie Bloomberg. Guvernul polonez vrea să crească numărul de autovehicule electrice fabricate local la 1 milion în 2025 de la 427 anul trecut, informează Ziarul Financiar

    Numărul autobuzelor ar urma să avanseze la 1.000 pe an până în 2020, a anunţat ministrul adjunct al dezvoltării Jadwiga Emilewicz. Următoarea etapă ar fi producţia de automobile electrice sau componente auto pentru astfel de automobile şi oferirea  de subvenţii şi stimulente fiscale cetăţenilor pentru achiziţia acestora.

    Emilewicz nu a precizat ce companii poloneze ar urma să fie implicate. Ministerul dezvoltării vrea ca Polonia, cel mai mare producător de cărbune al Europei şi un apărător ferm al acestuia în UE, să profite de pe urma estimării conform căreia numărul de autovehicule electrice la nivel mondial va urca puternic, la 500 de milioane în 2040, de la nivelul actual de 1 milion, potrivit lui Morawiecki. Planul va ajuta în acelaşi timp Polonia să-şi reducă dependenţa de importurile de petrol din Rusia.

  • Oraşul din România unde oamenii sunt încurajaţi să îşi lase maşinile acasă. Primăria cumpără 50 de autobuze şi şapte tramvaie de ultimă generaţie

    Primăria Cluj-Napoca va garanta un împrumut pentru cumpărarea a 50 de autobuze noi şi a şapte tramvaie de ultimă generaţie.

    “Creşterea calităţii infrastructurii de transport constituie o prioritate pentru municipalitate. Modernizarea parcului auto al CTP Cluj este una dintre măsurile pe care le implementăm pentru a încuraja folosirea transportului public de către un numar cât mai mare de clujeni, în locul maşinilor personale”, a precizat primarul Emil Boc pe pagina de Facebook.

    În ultima şedinţă a Consiliului Local din 15 aprilie a fost aprobat proiectul privind pre-acordul de finanţare între B.E.R.D., Municipiul Cluj-Napoca şi Compania de Transport Public Cluj-Napoca.

    Suma împrumutată este de 90.674.000 lei şi va fi rambursată timp de zece ani către Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.

    Cititi mai multe pe www.voceatransilvaniei.ro

  • Oraşul din România unde oamenii sunt încurajaţi să îşi lase maşinile acasă. Primăria cumpără 50 de autobuze şi şapte tramvaie de ultimă generaţie

    Primăria Cluj-Napoca va garanta un împrumut pentru cumpărarea a 50 de autobuze noi şi a şapte tramvaie de ultimă generaţie.

        “Creşterea calităţii infrastructurii de transport constituie o prioritate pentru municipalitate. Modernizarea parcului auto al CTP Cluj este una dintre măsurile pe care le implementăm pentru a încuraja folosirea transportului public de către un numar cât mai mare de clujeni, în locul maşinilor personale”, a precizat primarul Emil Boc pe pagina de Facebook.

    În ultima şedinţă a Consiliului Local din 15 aprilie a fost aprobat proiectul privind pre-acordul de finanţare între B.E.R.D., Municipiul Cluj-Napoca şi Compania de Transport Public Cluj-Napoca.

    Suma împrumutată este de 90.674.000 lei şi va fi rambursată timp de zece ani către Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.

    Cititi mai multe pe www.voceatransilvaniei.ro

  • REVELION 2016. Programul RATB şi al metroului de Anul Nou

    Trenurile de metrou circulă, de Revelion, la interval de 10 minute între orele 24.00 şi 01.00, apoi, până la 05.00, la interval de 20 de minute, pe Magistrala 1 (Republica- Dristor 2), Magistrala 2 (Berceni- Pipera), Magistrala 3 (Anghel Saligny- Preciziei) şi Magistrala 4 (Gara de Nord 2- Parc Bazilescu).

    Din 1 până în 3 ianuarie 2016, trenurile de metrou vor circula pe toate cele patru magistrale la interval de nouă minute.

    În funcţie de numărul călătorilor din perioada 29-31 decembrie, Metrorex va introduce trenuri suplimentare pe magistralele 1, 2 şi 3.

    În noaptea de Revelion vor circula şi tramvaiele 1 şi 41, la interval de 30 de minute, precum şi autobuzele RATB de pe 16 linii, la interval de 40 de minute.

    Astfel, vor circula pe întreg parcursul nopţii autobuzele de pe traseele care converg spre zona centrală (N102, N104, N105, N106, N107, N108, N109, N110, N111, N112, N114, N115, N116, N117, N119, N121).

    Linia 1 de tramvai va circula pe inelul central al oraşului, pe traseul strada Şura Mare, Şoseaua Giurgiului, Piaţa Eroii Revoluţiei, Calea Şerban Vodă, bulevarsul Gheorghe Şincai, strada Nerva Traian, bulevardul Octavian Goga, Calea Vitan, Şoseaua Mihai Bravu, Şoseaua Ştefan cel Mare, bulevardul Iancu de Hunedoara, Şoseaua Nicolae Titulescu, Pasaj Basarab, Şoseaua Orhideelor, bulevardul Vasile Milea, bulevardul Timişoara, Şoseaua Progresului, strada Dr. Constantin Istrate, Şoseaua Viilor, Şoseaua Olteniţei, cu revenire la strada Şura Mare.

    Tramvaiele de pe linia 41 vor asigura transportul călătorilor între staţiile Piaţa Presei Libere – Ghencea, pe traseul bulevardul Expozitiei, bulevardul Mărăşti, bulevardul Mareşal Alexandru Averescu, strada Turda, Pasajul Grant, Şoseaua Crangaşi, strada Virtuţii, strada Lujerului, strada Braşov, bulevardul Ghencea şi retur.

    În zilele de 1 şi 2 ianuarie 2016, RATB va scoate pe traseu un număr redus de vehicule, corespunzător unei zile de duminică.

  • Arta se plimbă cu autobuzul

    Dacă la New York arta s-a plimbat cu taxiul, la San Francisco ia autobuzul, înlocuind reclamele de pe acesta, printr-un proiect sponsorizat de o organizaţie nonprofit din oraş, San Francisco Beautiful.

    Un comitet format din reprezentanţi ai autorităţii de transport public din oraş şi ai San Francisco Art Commission a ales zece artişti din 135 care au venit cu propuneri de lucrări pentru autobuze, din care au rămas în final cinci aleşi prin vot public. Fiecare artist are ca spaţiu expoziţional zece autobuze, lucrările sale fiind reproduse pe nişte panouri speciale montate pe mijloacele de transport alocate.

    Pasagerii care călătoresc cu aceste autobuze sunt rugaţi să-şi exprime opinia online, iar în caz că aceasta este favorabilă, sponsorul va relua proiectul şi la anul, pe mai multe vehicule şi chiar şi în unele staţii.

  • De ce nu au aer condiţionat autobuzele din Bucureşti

    Când Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) a cumpărat în 2006 şi 2008 un număr de 1.000 de autobuze Mercedes pentru care a plătit 200 de milioane de euro a decis ca doar jumătate dintre acestea să fie dotate din fabricaţie cu instalaţie de aer condiţionat.

    RATB spune că dacă s-ar fi cumpărat toate autobuzele cu aer condiţionat, costurile ar fi fost mai mari, şi că, oricum, aceas­tă cheltuială ar fi fost nejustificată.

    Citiţi mai mult aici.

  • PAŞTE 2015: Metroul, tramvaiele 41 şi 16 linii de autobuz circulă în noaptea de Înviere

    În noaptea de sâmbătă spre duminică, trenurile de metrou vor circula la un interval de zece minute, între orele 23.00 şi 01.30, apoi, până la ora 05.00, la un interval de 20 de minute, potrivit Metrorex.

    În perioada sărbătorilor pascale, respectiv de sâmbătă până luni, trenurile de metrou de pe toate cele patru magistrale vor circula la un interval de nouă-zece minute. Pe tronsonul comun al magistralelor 1 şi 3, cuprins între staţiile Dristor 1 şi Eroilor, trenurile de metrou vor circula la un interval de patru-cinci minute.

    În noaptea de Înviere vor circula şi tramvaiele 41, precum şi autobuzele pe de 16 linii de noapte cu traseu spre Piaţa Unirii. Astfel, în noaptea de sâmbătă spre duminică vor circula autobuzele liniilor de noapte N102, N104, N105, N106, N107, N108, N109, N110, N111, N112, N114, N115, N116, N117, N119 şi N121, a anunţat Regia Autonomă de Transport Bucureşti.

    În prima şi a doua zi de Paşte, autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele vor circula conform programului unei zile de duminică.

    În Capitală, slujba de Înviere de la Catedrala Patriarhală va fi oficiată în noaptea de sâmbătă spre duminică, de la ora 24.00, de către PF Daniel, patriarhul Bisericii Ortodoxe Române, împreună cu un sobor de preoţi.

  • PAŞTE 2015: Metroul, tramvaiele 41 şi 16 linii de autobuz circulă în noaptea de Înviere

    În noaptea de sâmbătă spre duminică, trenurile de metrou vor circula la un interval de zece minute, între orele 23.00 şi 01.30, apoi, până la ora 05.00, la un interval de 20 de minute, potrivit Metrorex.

    În perioada sărbătorilor pascale, respectiv de sâmbătă până luni, trenurile de metrou de pe toate cele patru magistrale vor circula la un interval de nouă-zece minute. Pe tronsonul comun al magistralelor 1 şi 3, cuprins între staţiile Dristor 1 şi Eroilor, trenurile de metrou vor circula la un interval de patru-cinci minute.

    În noaptea de Înviere vor circula şi tramvaiele 41, precum şi autobuzele pe de 16 linii de noapte cu traseu spre Piaţa Unirii. Astfel, în noaptea de sâmbătă spre duminică vor circula autobuzele liniilor de noapte N102, N104, N105, N106, N107, N108, N109, N110, N111, N112, N114, N115, N116, N117, N119 şi N121, a anunţat Regia Autonomă de Transport Bucureşti.

    În prima şi a doua zi de Paşte, autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele vor circula conform programului unei zile de duminică.

    În Capitală, slujba de Înviere de la Catedrala Patriarhală va fi oficiată în noaptea de sâmbătă spre duminică, de la ora 24.00, de către PF Daniel, patriarhul Bisericii Ortodoxe Române, împreună cu un sobor de preoţi.

  • RATB a modificat traseul liniilor 104 şi 124 din cauza lucrărilor la staţia de metrou Eroilor 2

    Sursa citată precizează că traficul rutier pe Bulevardul Eroii Sanitari şi în intersecţia cu Bulevardul Eroilor va fi reorganizat pentru continuarea lucrărilor de construire a magistralei de metrou Drumul Taberei, staţia Eroilor 2.

    Astfel, începând de joi, liniile autobuzelor 104 şi 124 vor funcţiona pe traseul de bază între Cora Pantelimon, respectiv Romprim şi Opera Naţională (capătul liniei 668), apoi pe un traseu modificat, pe Splaiul Independenţei (malul stâng), Podul Eroilor, cu întoarcere pe Splaiul Independenţei (malul drept), apoi pe traseele actuale.

    De la aceeaşi dată, autobuzele liniei 123 vor opri pe sensul spre Gara de Nord în staţia Opera Naţională, amplasată pe Splaiul Independenţei, înainte de intersecţia cu Bulevardul Mihail Kogălniceanu (comun cu autobuzele liniilor 104 şi 124), iar cele ale liniilor 104 şi 124 vor opri şi în staţia Opera Naţională (capătul liniei 668), amplasată după rondul Piaţa Operei”, se arată în comunicat.

    În perioada de derulare a lucrărilor, autobuzele liniei 123 nu vor mai efectua opriri în staţia Opera Naţională (comun cu linia 668), amplasată după rondul Piaţa Operei.

     

  • 15% din biletele din Sibiu, plătite contactless direct în autobuz

    „Sibiul a fost unul dintre primele oraşe din Europa care a oferit locuitorilor săi conceptul de transport public contactless”, a declarat Gabriel Ghiţă, head of new business, international markets, în cadrul MasterCard. „Plata biletului în autobuz, direct din contul bancar, în timp ce te îndrepţi deja catre destinaţie, fără timp pierdut la casierie, este o soluţie care şi-a demonstrat pe deplin viabilitatea”, continuă acesta.

    La fel ca şi în anii trecuţi, ca parte a campaniei promoţionale, MasterCard şi compania de transport public din Sibiu au decis să menţină preţul promoţional de 0,89 lei/bilet până la finalul lui 2015, în timp ce preţul întreg al unei călătorii este de 1,5 lei.

    „Suntem încântaţi că am fost pionieri ai acestei tehnologii”, spune Adrian Popa, directorul general Tursib. „Călătorii noştri au adoptat în masă plata călătoriei cu carduri bancare.”

    Plata contactless a biletelor Tursib este posibilă atât pentru locuitorii Sibiului, cât şi pentru turiştii români sau străini aflaţi în vizită, pentru că terminalele amplasate în autobuze acceptă carduri MasterCard şi Maestro contactless emise de orice bancă din ţară sau din lume.

    Tranzacţiile contactless au înregistrat o creştere puternică şi la nivel european, pentru cumpărarea biletelor de călătorie necesare în mijloacele de transport în comun, dar şi pentru plata parcărilor, a cumpărăturilor din supermarketuri sau a deplasărilor cu taxiul. În ultimul trimestru din 2014, tranzacţiile realizate în Europa cu carduri contactless au crescut cu 174% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului precedent, iar europenii au deprins mai bine acest obicei, frecvenţa folosirii cardurilor contactless crescând cu peste 20%.

    Cu o reţea de acceptare a plăţilor contactless de peste 3 milioane de locaţii la nivel global, care a avut o creştere de 56% de la un an la altul, cardul contactless, telefonul sau alte dispozitive mobile câştigă teren în domeniul tipurilor de plată.

    După cum a fost dovedit şi în Sibiu, transportul în comun este un factor important pentru adoptarea cardurilor contactless. În Londra, tehnologia contactless a fost instalată în septembrie 2014, iar până în prezent au fost înregistrate peste 40 de milioane de călătorii plătite cu carduri sau dispozitive contactless; plăţile contactless au ajuns la aproape 12% din cele făcute direct în mijloacele de transport.

    „Europenii preferă, tot mai mult, plăţile contactless. Olanda este ţara cu cea mai rapidă creştere a plăţilor contactless din Europa, care a ajuns la 1 milion de tranzacţii contactless pe lună; în trimestrul IV din 2014, numărul tranzacţiilor contactless a fost de opt ori mai mare decât în al doilea trimestru al aceluiaşi an”, a concluzionat Javier Perez, preşedinte al MasterCard Europe.