Soferul spune ca a protestat, nemultumit de suma pe care trebuie
sa o plateasca pentru autoturismul sau – peste 2.300 de lei.
Angajata Primariei a privit uimita cand, in loc sa scoata
portofelul, barbatul i-a inmanat pungi cu monede. Femeii nu i-a
fost usor sa le numere, dar nici oradeanului sa le stranga.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
Masina pentru romanul care a strans ceva bani, dar nu vrea Logan
si nici sa-si cheltuiasca economiile pe o fita produsa in
strainatate, Dusterul ar putea fi solutia. SUV, 4×4, pret bun –
12.000 de euro. De altfel, lansarea constructorului de la Mioveni
ar putea revigora vanzarile din segmentul SUV, cel care a cunoscut
cea mai insemnata crestere in ultimii ani si care a fost cel mai
vulnerabil in perioada de criza economica.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Tranzactiile sunt totusi destul de putine, spun agentii
imobiliari pe care criza inca nu i-a fortat sa-si caute alte
joburi.
Specialistii spun ca avantajul in astfel de tranzactii este de
partea celui care primeste la schimb un teren, pentru la finalul
crizei, preturile acestora vor creste mai repede decat al
garsonierelor sau apartamentelor.
Amanunte pe www.zf.ro
Daca in primavara anului viitor Dacia va prezenta versiunea de
serie a SUVului Kanjara in cadrul Salonului Auto de la Geneva, este
foarte probabil ca la Paris, in toamna lui 2010 sa vedem primul
monovolum.
Cititi mai mult pe www.zf.ro
Limuzina dispune de trei motorizari pe benzina, de 1,6 litri (180 Cai Putere), 2 litri BioPower (220 Cai Putere) si 2,8 litri (300 Cai Putere). Toate motorizarile vor fi supraalimentate (turbo) si cuplabile la transmisii cu sase trepte de viteza, manuale si automate (Sentronic).
Motorul de 2 litri BioPower va putea fi alimentat si cu bioetanol (E85). Aceasta motorizare va putea fi cuplata, optional, la un sistem de tractiune integrala, denumita de Saab XWD. Acest tip de tractiune este standard pentru cel mai puternic motor, cel pe benzina de 2,8 litri. De asemenea, noul Saab 9-5 va putea fi comandat si cu un motor diesel de 2 litri, care dezvolta 160 CP.
Generatia Saab 9-5 aflata in prezent pe piata a fost lansata in urma cu zece ani, in 1999 si a fost restilizata in 2004.
Grupul auto american General Motors (GM) a incheiat in luna august un acord angajant cu producatorul suedez de automobile sport Koenigsegg pentru vanzarea companiei Saab. Noul acord da Koenigsegg dreptul de a produce gratuit noi modele de Saab si permite transferul de tehnologie intre parti.
Saab a vandut anul trecut mai putin de 94.000 de automobile, fata de 125.000 de unitati in 2007. In 2006, compania a comercializat un numar record de 133.000 de autovehicule. In Romania, in luna iulie a vandut patru masini, de patru ori mai putine decat in iulie 2008.
Sefii de la Caile Ferate promit ca biletul va fi mai ieftin decat ar fi costat carburantul si mai ofera si un tichet la vagonul de dormit.
Amanunte pe www.protv.ro
Deja anuntata ca intrata in productie, masina americana DiMora Natalia SLS 2 va ridica stacheta foarte sus pe piata celor mai scumpe si mai puternice limuzine sportive din lume.
La inceputul lui 2009. In Beverly Hills, in toata America si, promisiunea constructorului, in Europa, ca urmare a cresterii apetitului pentru super-lux pe batranul continent. Cat va costa bolidul? Aproximativ doua milioane de dolari.
De la “infinit” la “plus infinit”
De multe ori ne intrebam unde poate ajunge tehnologia sau luxul atunci cand vorbim despre masini. Cert este ca de fiecare data cand un constructor prezinta o masina de neimaginat pana atunci, un altul “ii ia fata” cu un model si mai luxos, si mai rapid, si mai avansat tehnologic.
Este deci greu de spus unde se va ajunge. E clar ca totusi, pana in 2009, Bugatti va ramane cea mai scumpa si mai puternica masina de serie din lume, dar zilele de suprematie ii sunt numarate. Noul etalon pentru cel mai performant produs al industriei auto pare a fi, deja, DiMora Natalia SLS 2. Sa nu facem vreo confuzie. Vorbim despre masini construite in serie, pentru ca in lume sunt deja “piese” mai scumpe decat cele doua, dar acelea sunt masini de colectie. Ele nu au 1.200 de cai putere sau motor de 14 litri cu 16 cilindri in V. Nici sasiul nu este construit din materiale folosite de NASA in industria aerospatiala. Natalia insa le are pe toate. Ea mai are si 50 de computere ce se ocupa de buna functionare a masinii. Pentru ca are si functii de limuzina, fiecare fotoliu al masinii este independent si se poate roti sau inclina dupa bunul plac. Depinde in ce pozitie vreti sa stati pentru masaj.
Alfred DiMora isi va vopsi bijuteria intr-o vopsea revolutionara ce-si schimba culoarea in functie de vremea de afara: o zi insorita transforma limuzina intr-un alb perlat stralucitor, ce respinge cu nonsalanta fiecare raza a soarelui, iar o eventuala rupere de nori va schimba masina in “tinuta de seara”: negru sau bleumarin, depinde de costumul sau rochia pasagerului. Ati auzit bine, este o masina ce vrea sa atraga si cele mai puternice femei din lume, nu numai pe barbatii de langa ele. Dovada clara: o poseta (dotare optionala), ce se asorteaza perfect la masina poate costa 12.000 de dolari. Un chilipir.
Natalia va fi lansata in 2009, in Beverly Hills, dar pana atunci clientii vor putea urmari tot procesul de constructie al masinii printr-un sistem sofisticat de camere web. Si veti avea ce vedea, pentru ca masina va fi asamblata in totalitate manual.
“Lansarea acestei masini reprezinta cel mai bun exemplu pentru ce inseamna viitor”, spune John Greenwood, fondatorul Proxy Partners, unul dintre principalii sponsori ai proiectului. “Astazi, daca vrei sa convingi eventualii clienti sa-ti cumpere produsul, trebuie sa te gandesti la idei imense, globale si, cel mai important, noi-noute. Pe langa asta iti trebuie si un marketing de exceptie.”
Exact asta a facut si DiMora. Construieste cea mai rapida si mai scumpa masina din lume si isi promoveaza creatia printr-o campanie de marketing nemaiintalnita. Masina se va “naste” in direct, prin intermediul unor transmisii live pe Internet. Oamenii pot vedea cum lucreaza designerii masinii, toate testele efectuate, inclusiv cele de siguranta in caz de impact.
Natalia si sponsorii sai vor promova si o expozitie de doi ani la Voyager, cel mai mare targ auto ce va fi deschis la Las Vegas, in 2008. Tot prin contractele de sponsorizare este garantat un concurs la nivel global, unde castigatorul poate pleca cu premiul cel mare, Natalia SLS 2. Promovarea in sine va fi un eveniment fara precedent.
Alfred DiMora, fondatorul companiei din Palm Spings, este deja un specialist in constructia de masini super-luxoase, dar cunoscute deocamdata numai in Statele Unite: Clenet si Sceptre.
Specificatii tehnice
Motor V16 ce dezvolta 1.200 cp
masina poate decupla cilindrii considerati de prisos, pentru a reduce puterea sau consumul
senzori ce monitorizeaza pulsul, presiunea si respiratia conducatorului auto
schimba luminozitatea din habitaclu sau volumul sistemului audio sau converseaza cu soferul ca sa nu adoarma
in interior este dotata cu un mini-bar ticsit cu sticle de vin sau Sampanie ce se deschid singure
scrumierele sunt incrustate cu cristale Waterford