Conform aceluiasi studiu, “227 de copii decedati in primele 12
luni ale vietii ar fi putut sa fie salvati” daca, in Bucuresti,
intre 2004 si 2009, media anuala pentru factorul poluant denumit
“pulberi in suspensie PM10” ar fi fost de 20 µg/m³, asa cum
recomanda OMS. Potrivit studiului citat, in conditiile in care ar
fi fost respectate normele OMS, alti aproape 300 de bucuresteni din
totalul celor care au fost internati cu probleme respiratorii numai
in 2009 ar fi putut evita spitalizarea, fapt care ar fi adus o
economie de 400.000 de lei pentru sistemul sanitar.
Tag: mediu
-
Praful din Bucuresti a omorat in sase ani o mie de oameni, un sfert dintre ei bebelusi
-
Stratul de ozon s-ar putea subtia deasupra Romaniei in urmatoarele zile
Efectele diminuarii stratului de ozon nu vor afecta tara
noastra, “in mod sensibil”, cred insa expertii ANM. “Diminuarea
stratului de ozon (aflat in atmosfera foarte inalta, la cam 32-35
de kilometri fata de suprafata terestra) nu e foarte intensa
deasupra teritoriului Romaniei, nici azi, nici in zilele
urmatoare”, a declarat pentru gandul Roxana Bojariu, climatolog
ANM. “Modelele de predictie bazate pe date de observatie, care tin
cont si de miscarile atmosferice in zona inalta, sugereaza
existenta unor concentratii de ordinul a 300-350 de unitati Dobson
deasupra tarii noastre. O diminuare serioasa a stratului de ozon
inseamna concentratii mai mici de 220-200 de unitati Dobson. Astfel
de concentratii reduse de ozon in atmosfera inalta se vor
inregistra, in zilele urmatoare, la nord si nord-est de Romania, in
peninsula Scandinaviei, nordul Campiei Ruse pana la Urali”, explica
Bojariu. -
Vreti sa scapati de buruieni? Apelati cu incredere la capre
Tot mai des in ultimul timp, caprele sunt puse la treaba, de
care se achita cu multa pofta. Unul dintre angajatori este
rezervatia Palos Verdes Nature Reserve din Statele Unite ale
Americii, care a apelat la capre pentru a curata o zona unde
doreste sa refaca flora si fauna naturala distruse intr-un incendiu
dupa care locul a fost invadat de buruieni. Odata pascute
buruienile, semintele celorlalte plante pot incolti nestingherite,
repopuland portiunea afectata.Din ce in ce mai multe organizatii implicate in administrarea de
zone protejate apeleaza la capre, altadata tinute departe de
asemenea locuri din cauza renumelui de animale care mananca tot ce
le intra in raza vizuala. In ziua de azi insa, tocmai aceasta
caracteristica a lor le face sa fie cautate, considerandu-se ca pot
fi folosite cu succes daca sunt supravegheate atent, ceea ce a dus
la aparitia unor intreprinzatori specializati in inchirierea de
capre pentru cei interesati.Pe langa avantajul costurilor scazute, caprele reprezinta o
solutie buna si din punct de vedere ecologic, dat fiind ca nu
polueaza mediul, asa cum o fac echipamentele de tuns iarba, de
pilda. In plus, caprele nu sunt deranjate sa lucreze in locuri ce
ar putea ridica probleme pentru siguranta unui om, cum ar fi
rapele, fiind astfel preferate si de companii de constructii care
au nevoie de curatarea unui teren de toata vegetatia inainte sa se
apuce de lucrare. Animalele pot fi folosite si la tuns peluza,
solutie la care au apelat inclusiv firme ca Yahoo! sau Google. Un
avantaj in astfel de cazuri tine si de imaginea buna in ochii
publicului, de companie preocupata de soarta mediului
inconjurator. -
Hai la schi pe acoperis
Proiectul, in valoare de 420 de milioane de euro, ar trebui
finalizat In 2016 si va include si un lift care va duce oamenii in
apropiere de varfului cosului centralei de unde porneste partia. In
acel loc va fi construit si un disc urias, care va gazdui un bar cu
priveliste panoramica, complexul fiind completat de un parc unde se
vor putea face escalada sau carting.Ca element spectaculos, cosul centralei va scoate un rotocol de
fum de fiecare data cand se produce o tona de dioxid de carbon,
vizibil si noaptea gratie proiectoarelor laser. -
Luxul viitorului: vila cu amprenta de carbon cat mai aproape de zero
In ciuda scepticilor care nu cred ca ideea construirii de case
luxoase cu amprenta de dioxid de carbon zero este viabila
comercial, dezvoltatorii au in lucru astfel de proiecte in diverse
locuri din Europa si nu numai, sustinand ca au cerere mare pentru
ele, scrie Wall Street Journal.In zona Muntilor Atlas din Maroc, spre exemplu, se afla in
constructie un proiect rezidential de lux cu amprenta zero de
dioxid de carbon, denumit L’Amandier, inceput anul trecut si cu
finalizarea programata pentru acest an. Complexul nepoluant va fi
alimentat cu apa din puturi, iar gradinile vor fi udate cu apa de
ploaie colectata special in acest sens.Un proiect de 160 de vile a fost lansat in Marea Britanie, in
zona deluroasa Cotswolds din centrul tarii, supranumita “inima
Angliei”. Acestea vor fi construite din lemn si vor costa intre
800.000 si 1,5 milioane de lire sterline. Cumparatorilor le sunt
oferite pachete eco in care intra panouri solare, instalatii de
colectare a apei de ploaie si turbine eoliene pentru fiecare casa,
pachete ce costa pana la 45.000 de lire.Comunitati cu amprenta zero de dioxid de carbon exista de mai
multi ani, membrii acestora locuind in asa-numite case pasive.
Problema este ca asemenea case sunt deficitare la capitolul aspect
si ca atare cumparatorii de locuinte scumpe nu sunt atrasi de ele,
nevrand sa renunte la confort si la arhitectura caselor
traditionale.Dezvoltatorii sunt insa optimisti si se asteapta la o crestere a
interesului clientilor pentru casele nepoluante de lux, mizand mai
ales pe premisa ca o astfel de locuinta va putea fi revanduta la un
pret mai mare decat una obisnuita. -
Taxa auto creste in medie cu 45-50% de la 1 ianuarie
Incepand de la 1 ianuarie 2011, se fabrica numai masini
Euro 5 si Euro 6, asa incat de la aceeasi data se vor taxa si
masinile Euro 5 “cu o taxa mica”, a spus ministrul mediului, Laszlo
Borbely. La cele cu o capacitate de 1.200 cm cubi, taxa este de
circa 60 de euro, in timp ce la cele care sunt mai mari poate sa
ajunga la circa 1.200 de euro. “Nu taxam masinile Euro 6 si nici
masinile electrice”, a precizat insa Borbely.Pentru o masina E5 veche de 2 ani cu o
capacitate de 1.100 cmc, de pilda, se vor plati 40 de euro, insa
taxa creste la 286 de euro daca masina este E4, veche de 5 ani.
Pentru o masina de 3.200 cmc, taxa ajunge la 1.152 de euro daca
este noua, dar creste la 7.007 euro daca este veche de 10 ani.
Maximul este perceput pentru masinile de 3.200 cmc vechi de 20 de
ani – 30.432 euro.In ceea ce-i priveste pe cei care au masinile
aduse sau formalitatile facute pana la 31 decembrie, acestia pot sa
se prezinte pana la 31 ianuarie la autoritatile fiscale cu cererea
si cu documentul care atesta ca deja au platit o parte din valoarea
masinii, urmand ca pana la 30 de zile sa aiba posibilitatea sa-si
faca tot dosarul, “la RAR si unde mai trebuie sa mearga”, a
precizat ministrul. “In total ar fi 60 de zile pana cand pot sa
rezolve aceasta problema, pentru ca nu putem fi absurzi: cei care
aduc masini acum, in ultimele zile ale anului, nu vor avea timp sa
faca aceste formalitati.”Conform lui Laszlo Borbely, majorarea taxei
“este o masura pentru a proteja tara, pentru a nu intra masini
second-hand, mai ales cele polueaza foarte mult”. Guvernul a dorit
insa si sa limiteze neplata taxei existente, limitand posibilitatea
ca o masina proaspat inregistrata sa fie scoasa din tara si pentru
ea sa se plateasca doar o taxa reziduala, care le era ulterior
rambursata. “O inregistrau in alta tara si o aduceau inapoi ca sa
scape de taxa de prima inmatriculare. Acest lucru este evitat prin
noua prevedere din ordonanta.”In 2010 au fost importate circa 120.000 masini
second-hand, conform datelor oficiale citate de Laszlo Borbely. Din
aceste 120.000, peste 50% sunt masini importate, care au vechime de
peste 10 ani. Anul acesta, din Fondul de Mediu, statul a dat 722
milioane de lei pentru casarea masinilor mai vechi de 10 ani. Prin
programul Rabla, “am dat posibilitatea cetatenilor sa adune trei
vouchere de a cate 3.800 de lei – inseamna circa 3.000 de euro.
Apoi, sa mai puna 5.000-6.000 de euro si sa-si cumpere masina noua,
care nu polueaza”, a spus ministrul.Guvernul va continua programul Rabla dupa 1
februarie, a anuntat Borbely. “Va fi la fel: 3 vouchere a cate
3.800 de lei. Pentru programul actual, 31 ianuarie este data limita
pana cand posesorii pot sa-si valorifice voucherele. Din toate
informatiile de pana in prezent, aceste vouchere vor fi
valorificate pana la urma, ceea ce inseamna 190.000 de masini
casate.” -
Noile surse de bani la buget: amenzile de mediu pentru operatorii aerieni si taxa pe ambalaje
Guvernul a adoptat o ordonanta de urgenta care modifica si
completeaza OUG 196/2005 privind Fondul pentru mediu, care
introduce aceasta penalizare.De asemenea, companiile si institutiile care introduc pe piata
ambalaje de desfacere si bunuri ambalate vor plati o contributie de
2 lei/kg pentru diferenta dintre cantitatile de deseuri de ambalaje
corespunzatoare obiectivelor de valorificare sau incinerare si
cantitatile de deseuri de ambalaje efectiv valorificate sau
incinerate.Ambele reglementari vor aduce o noua sursa la venitul Fondului de
Mediu, a declarat ministrul Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely.
“Totodata, prin aceasta ordonanta finantam programul de dezvoltare
a retelei nationale de monitorizare a calitatii aerului. Sunt peste
140 de asemenea monitoare in toata tara si avem posibilitatea sa
finantam functionarea acestor monitoare prin Fondul de Mediu”, a
spus Borbely.In luna ianuarie sau februarie va incepe si un program pentru piste
de biciclisti, finantat pentru prima oara din Fondul de
Mediu.Cat priveste impaduririle, ministrul spune ca anul acesta au fost
alocati de 6 ori mai multi bani de la buget decat in anul 2009
pentru impaduriri. “In total, circa 150 de milioane de lei au fost
angajati sau cheltuiti pentru impadurire, care este foarte
importanta, stiti foarte bine”, a adaugat ministrul, la briefingul
de presa de dupa sedinta Guvernului.Laszlo Borbely a mai precizat ca noul cuantum al taxei auto, care
va fi mai mare pentru masinile mai vechi de 8-9 ani, va fi stabilit
in sedinta de saptamana viitoare a Guvernului. -
Fantoma lui Kyoto
Bombardarea Coreei si alte ciocniri de natura razboinica din
ultima vreme sperie simultan toata planeta. Dar cred ca marile
ciocniri vor veni din alta parte. In urma cu cativa ani, am vizitat
o biserica sculptata intr-un ghetar din Alpi. Era frumos. Stateam
insa acolo si imi dadeam seama ca e ultima oara cand voi vedea acea
biserica: initial, cu 20 de ani in urma, fusese sapata la peste 12
metri adancime intr-un ghetar, iar cand am vizitat-o eu am urcat
cateva trepte pana la intrare, iar acoperisul era acoperit cu o
pancarta care sa inlature razele soarelui. Stiu, exemple de acest
gen vedem in fiecare zi pe National Geographic. Stim prea bine ca
se topesc ghetarii. Toata ziua auzim la stiri despre incalzirea
globala. Toata lumea vorbeste despre masuri, despre Kyoto si
certificate de carbon, despre reciclare selectiva si scaderea
amprentei de carbon a fiecaruia dintre noi.Mi-am calculat si eu recent amprenta de carbon si am aflat ca
produc anual 10.235 de tone de CO2; se pare ca sunt destul de mult
peste medie, adica un mare poluator persoana fizica, desi as fi
spus ca am un comportament cat de cat eco: am numai becuri
ecologice, colectez gunoiul selectiv, merg putin cu masina si nu
mananc carne (fermele de vite fiind unul dintre marii poluatori ai
lumii). Faptul ca merg insa de cateva ori pe an cu avionul ma face
sa par pe site-urile unde se calculeaza amprentele de carbon un fel
de dusman al mediului.Tocmai de asta am stat si m-am intrebat zilele trecute de ce
intalnirea anului in ce priveste mediul are loc la capatul
pamantului, la Cancun. E drept, la Cancun e frumos acum si e cald,
in timp ce acasa la cei mai ferventi aparatori ai mediului,
vest-europenii, temperatura e sub zero si cam ninge. Sau, cum imi
spunea pe sms un participant la summit, “e foarte cald si e un pic
straniu sa asculti colinde cand stai la plaja”. Asa ca imi pun si
eu intrebarea: despre ce vorbim aici? Chiar ii mai pasa cuiva de
incalzirea globala? Voua va pasa? Si daca va pasa, puteti fi de
ajutor? Una din legile lui Murphy spunea ca, daca pui o lingura de
apa de canal intr-un butoi cu vin, obtii un butoi cu apa de canal.
Nu vreau sa dezamagesc pe nimeni, dar toata discutia actuala despre
mediu mi se pare un fel de apa de canal.Mi se pare trist ca am ajuns sa spun asta si sa cred ca e vorba
de un proces ireversibil. Atat timp cat dreptul companiilor de a
produce bunuri si de a polua poate fi cumparat, nu putem sa
discutam despre beneficiile Pamantului din asta. E vorba doar de
beneficiile celor direct interesati. A, daca eu ca tara am voie sa
poluez X miliarde de tone de CO2 si atunci cand le-am emis imi este
sistata automat productia, ar fi ceva. Dar cine are puterea sa faca
asta? Si cu ce se mai hranesc oamenii? Toate aceste protocoale –
chiar daca initial au avut si un scop nobil – sunt deocamdata doar
reprezentarea unor interese.Eu cred ca de aici va veni urmatorul mare conflict. Cel dintre
pietele pro-Kyoto si tarile care nu vor sa auda de astfel de
protocoale. Ultimele sunt sincere: nu vor sa isi bata capul si au
acceptat pur si simplu ca viata Pamantului nu este infinita. Sau nu
vor sa faca parte dintr-o alianta globala din care sa castige doar
cativa oameni. Sau nu vor sa spuna cat polueaza. Sau pur si simplu
nu vor. Stim, e vorba de Statele Unite si de China, cei mai mari
poluatori neinteresati sa intre in sistem. Dupa ei incep sa se ia
si altii, precum Canada, care a declarat la Cancun ca nu mai vrea
sa auda de vreun protocol post-Kyoto dupa 2012 si care se confrunta
in aceasta iarna cu o crestere a temperaturii cum nu a mai avut
vreodata. Si ar mai fi si alte voci. Fara acestea insa, orice
alianta tip Kyoto are efecte la jumatate si nu se poate spune
nicidecum ca este un proces global. Nimic nu este global fara China
si SUA.Tarile pro-Kyoto sunt conduse in acest demers de doi factori;
unele tari chiar sunt preocupate de incalzirea globala si de
efectele acesteia asupra urmatorilor ani (nu foarte indepartati),
dar altele – cele mai multe si mai guralive – nu vor sa fie private
de acest instrument financiar absolut adorabil numit aer. Cotele de
carbon sunt o valoare al carei pret creste, scade, creste si iar
scade si este viu datorita (sau mai bine zis din cauza)
institutiilor financiare si a strategiei lor pe termen scurt sau
mediu. Vorbim de o piata de zeci si potentiale sute de miliarde de
euro si de profituri semnificative pe burse si in conturile marilor
companii financiare. In conditiile in care principalele bunuri
produse in Europa sunt produsele de lux, vorbele si banii,
certificatele de carbon sunt aur curat. Cam despre asta e
vorba.Nu spun ca initiative precum Kyoto, Copenhaga sau Cancun ar fi
inutile. Nicidecum! Imi pare insa incredibil de rau de ochii tristi
ai acelor cercetatori care cauta de ani intregi dovezi pentru a ne
arata ca viata pamantului se scurteaza. Imi pare rau ca au muncit
degeaba, ca au dat subiecte televiziunilor si ziarelor ca sa
infricoseze populatia si ca vor suferi alaturi de ceilalti cand
ghetarii se vor topi si Pamantul se va transforma semnificativ. La
fel ca si in industria medicamentelor sau alti giganti industriali,
interesul pe termen scurt, evolutia de pe bursa si dividendele de
la sfarsitul anului sunt mult mai importante. Asta e treaba
altcuiva. -
3 milioane de ha de teren agricol sunt degradate
Cele doua zile de plantari – parte din etapa de toamna a
programului “412×4 Ciresi” s-au finalizat prin sadirea a 885 de
copaci, care se adauga celor 200 de ciresi plantati in luna aprilie
in Parcul Palatului Copiilor din Bucuresti.ING Asigurari de Viata a “adoptat” alti 600 de arbori in cadrul
programului “Adopta un copac!”, dezvoltat de Asociatia
ViitorPlus.Compania si-a propus sa planteze peste 1.600 de copaci pana la
finele anului, declara Cornelia Aurelia Coman, director general ING
Asigurari de Viata.In cadrul parteneriatului “ING planteaza pentru Bucuresti”,
incheiat intre ING Asigurari de Viata si Universitatea din
Bucuresti, gradina Palatului Facultatii de Drept si spatiul verde
al caminelor din Grozavesti au fost plantati 485 de ciresi. In
plus, firma s-a alaturat proiectului sustinut de ViitorPlus pentru
impadurirea terenurilor agricole degradate, adoptand 1000 de
copaci, dintre care 400 au fost deja plantati cu participarea
voluntarilor ING, in comuna Valcele, judetul Calarasi, restul de
600 de arbori “adoptati” urmand sa fie saditi pe un alt teren
identificat de ViitorPlus.“Implicarea companiilor private in efortul pe care il desfasuram
pentru refacerea acestor zone este cu atat mai salutar si
dezirabil, cu cat in Romania exista aproximativ 3 milioane de
hectare de teren agricol degradat ce ar trebui impadurite, iar
fondurile europene alocate ajung pana in 2013, pentru mai putin de
2% din aceasta suprafata”, spune Teodora Palarie, Vicepresedinte
ViitorPlus.Proiectul “Adoptă un copac!” dezvoltat de ViitorPlus este un
proiect de impadurire si presupune atat plantarea arborilor, cat si
ingrijirea acestora timp de 5 ani, pana la maturitate.Alaturi de programul de plantari, ca parte a strategiei de
responsabilitate sociala vizand protejarea si imbunatatirea
calitatii mediului, ING Asigurari de Viata s-a implicat in 2010 si
in proiecte precum “Biciclete cu Cravate”, “Let’s DO It Romania!”
si programe destinate educatiei “green” pentru tineri si angajatii
companiei. -
Ultima varianta a taxei auto 2011. Ministrul Mediului: “Avem nevoie de bani”
Guvernul va da o lovitura dura comertului cu masini second-hand,
punandu-i, in acelasi timp, la cheltuiala suplimentara si pe cei
care vor opta pentru masini noi, daca va aproba proiectul privind
taxa pentru poluarea auto in anul 2011, propus de Ministerul
Mediului. Ministrul Laszlo Borbely a anuntat, ieri, ca, in urma
unor consultari “la mai multe niveluri”, propune introducerea taxei
de inmatriculare auto si pentru masinile Euro 5, precum si noi
niveluri de tarifare, semnificativ majorate, pentru autovehiculele
nonEuro – Euro 4.Cititi mai multe pe www.gandul.info