Tag: Turcia

  • Încă 250 de locuinţe vor fi construite în acest an în Ştefăneştii de Jos – Ilfov

     “Iniţial ne planificasem ca în acest an să construim doar 150 de unităţi, dar vânzările bune înregistrate în ultimele luni ne-au determinat să construim mai multe, vor fi în total 250 de locuinţe. Investiţiile în Cosmopolis se vor ridica în acest an la 7 milioane de euro, urmând ca proiectul să aibă la finalul anului aproximativ 1.300 de locuinţe”, a declarat într-un comunicat Ahmet Buyukhanli, preşedinte şi acţionar majoritar al Opus Land Development, dezvoltatorul proiectului.

    De la începutul acestui an au fost vândute 125 de locuinţe în Cosmopolis, dintre care 49 au fost achiziţionate de un investitor, într-o tranzacţie cu o valoare de peste 2 milioane de euro.

    “Atragerea unui investitor este un eveniment chiar rar în piaţa de astăzi. Investitorul este din Turcia şi a cumpărat apartamentele cu scopul de a le închiria pe o perioadă de minimum trei-cinci ani”, a adăugat Buyukhanli.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Turcia scuteşte de taxe repatrierea averilor şi poate aduce în ţară până la 100 miliarde euro

     Legea elimină amenzile şi taxelor ridicate impuse de autorităţi la repatrierea activelor.

    În plus, statul se angajează să nu investigheze dacă averile deţinute în afara ţării au eludat în trecut plata taxelor.

    Pentru a beneficia de amnistia fiscală, populaţia şi companiile trebuie să depună o declaraţie fiscală înainte de sfârşitul lunii iulie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Tânără sechestată de directorul unei firme pentru că fratele acesteia i-ar fi furat 50.000 de dolari

     Bărbatul a fost reţinut pentru lipsire de libertate în mod ilegal şi va fi prezentat magistraţilor cu propunere de arestare preventivă, arată vineri Poliţia Capitalei, într-un comunicat de presă.

    Anchetatorii au aflat că tânăra, în vârstă de 28 de ani, ar fi sechestrată de către directorul societăţii în timp ce făceau cercetări într-un dosar de înşelăciuni cu autoturisme furate, firma acestuia fiind printre cele verificate.

    Poliţiştii bucureşteni de la Serviciul Furturi de Autovehicule, sub coordonarea procurorilor de la Parchetul Judecătoriei Sectorului 4, au făcut joi o percheziţie la sediul firmei, din Sectorul 5 al Capitalei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Renault: Fabricile din România şi Maroc devin competitive în privinţa costurilor de producţie

     Renault estimează pentru acest an o contracţie a pieţei auto europene de 5%, a afirmat Tavares, într-o conferinţă de presă la Istanbul. Evoluţia pieţei europene se va îmbunătăţi după declinul de 10% din primele trei luni ale anului, a adăugat el, citat de Bloomberg.

    Grupul francez a anunţat, în februarie, că vizează livrări în creştere în acest an, susţinute de varianta îmbunătăţită a modelului Clio şi de Dacia Logan, după o scădere de 6,3% anul trecut, la 2,55 milioane de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare. Producătorul auto anticipa la momentul respectiv o contracţie de cel puţin 3% în Europa şi un avans de 3% la nivel global.

    Renault introduce mai multe modele în acest an, a spus directorul operaţional. Grupul îşi creşte portofoliul prin relansarea mărcii de maşini sport Alpine şi dezvoltarea Initiale Paris într-un brand de lux. Initiale va intra pe piaţă “într-un interval de 10-15 ani”, a spus el.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Următoarea fază a crizei din Cipru

    Comisarul UE pentru afaceri economice şi monetare, Olli Rehn, a explicat în faţa unui comitet al Parlamentului European că “reunificarea insulei cipriote ar da un impuls major dezvoltării economice şi sociale a Ciprului” şi că “a venit momentul să revitalizăm procesul de reunificare”. Ca efect al invaziei din 1974, trupele Turciei încă staţionează în Ciprul de Nord, regiune al cărei separatism este nerecunoscut de comunitatea internaţională.

    Citiţi aici un reportaj despre efectele divizării Ciprului

    În paralel, Rehn a criticat lentoarea cu care Ciprul abordează reforma bancară. La 15 mai, o delegaţie FMI urmează să discute la Nicosia condiţiile pentru programul de salvare în valoare de 10 mld. euro aprobat de UE şi BCE; de asemenea, Ciprul va vinde rezerve de aur în valoare de 400 mil. euro.

  • Ekol Logistics a investit opt milioane de euro în camioane noi

    Ekol România a înregistrat anul trecut o cifră de afaceri de 3,6 milioane de euro, iar pentru anul în curs compania estimează afaceri de peste zece 10 milioane de euro. Prin dezvoltarea serviciilor pe liniile de transport, depozitare, comerţ exterior sau managementul sistemelor de aprovizionare, Ekol are capacitatea de a oferi la nivel internaţional servicii în sistem integrat.

    Centrele de distribuţie Ekol se întind pe o suprafaţă de 486.000 metri pătraţi, fiind utilate cu tehnologii şi inovaţii de ultimă oră în Turcia, Germania, Italia, Ucraina, Grecia şi România. În 2012 cifra de afaceri a companiei s-a ridicat la 285.000.000 euro, în creştere cu aproximativ 30 de procente faţă de 2011. Ekol are peste 4000 de angajaţi în Turcia şi 1200 în şapte ţări europene.

     

  • O asociere din România şi patru străine candidează pentru drumul expres/autostrada Craiova-Piteşti

     Ofertele privind candidaturile pentru etapa de precalificare în vederea atribuirii contractului de concesiune privind proiectarea, construcţia, finanţarea, operarea şi întreţinerea drumului expres/autostrăzii Craiova – Piteşti au fost deschise miercuri, la sediul CNADNR.

    Consorţiul românesc este format din companiile Spedition UMB şii Tehnostrade, deţinute de Umbrărescu, şi Vectra Service, controlată de omul de afaceri Marcel Butuza.

    Asocierile străine care au depus ofertele sunt Obrascon Huarte Lain – OHL ZS, din Spania, China Communications Construction Company – Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) – Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) – Vinci (Franţa) – Aktor (Grecia) şi Impregilo – Salini, din Italia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Noi confirmări că Nabucco Vest va fi prima rută europeană de transport a gazelor din regiunea Caspica

    Reinhard Mitschek, Directorul Executiv al companiei NABUCCO Gas Pipeline International GmbH, a declarat că nivelul înalt de cooperare strategică şi tactica demonstrată de reuniunea de astăzi arată că proiectul oferă beneficii reale producătorilor, investitorilor şi furnizorilor, susţinut de un cadru politic şi de reglementare solid, în contextul apropierii de faza finala de dezvoltare.

    Conducta  Nabucco este cea mai scurtă cale de acces pe pieţele din Europa de sud-est.Faciltează astfel accesul spre întreaga regiune balcanică, dar şi spre Italia şi Grecia.Conducta o va conecta Conducta Trans Anatolian(Tanap) de la graniţa turco-bulgară şi va traversa Ungaria, Bulgaria şi România spre centrul de distribuţie al gazelor din Baumgarten, Austria.

    Permissele de mediu au fost obţinute pentru Ungaria şi se apropie de a fi aprobate în România şi Bulgaria.
    Environmental permits are already obtained in Hungary, and are close to being obtained in Romania and Bulgaria. NABUCCO is also the most technically advanced route, with one integrated operations and control system, ensuring the highest reliability and safety standards.
    Proiectul Nabucco vizează creşterea securităţii energetice a Europei prin diversificarea resurselor de gaze naturale, care depind în prezent în mare măsură de importurile din Rusia. Gazoductul urmează să aducă gaze din Asia Centrală pe ruta Turcia – Bulgaria – România – Ungaria – Austria.

    Consorţiul Nabucco a amânat, la începutul lunii mai 2011, începerea lucrărilor de construcţie a gazoductului cu un an, până în 2013, şi data la care ar trebui să aibă loc primele livrări de gaze naturale cu doi ani, pentru 2017. Capacitatea conductei urmează să fie de 31 miliarde metri cubi pe an, iar costurile investiţiei sunt estimate la 7,9 miliarde euro.
     

  • Trei din patru români care pleacă în vacanţe în străinătate ajung la mare. Care este cea mai mare concurenţă pentru litoralul din România

     Pentru majoritatea românilor, cuvântul “vacanţă” este sinonim cu mare şi plajă. Fie că îşi petrec concediul în ţară, fie că îşi permit să meargă peste graniţe, celor mai mulţi români le place să îşi încarce bateriile stând la soare, pe ţărmul mării.

    “Cam 75-80% dintre românii care cumpără vacanţe în străinătate prin agenţiile de turism merg la mare. Restul se duc în city break-uri sau circuite. Aproape toate familiile cu copii vor la mare. Merg în Bulgaria foarte mulţi, în Grecia, în Turcia, Spania, Croaţia, dar şi în Franţa, pe Coasta de Azur, sau în Italia – Sardinia sau Sicilia”, a declarat agenţiei MEDIAFAX Cristian Pandel, proprietarul agenţiei Christian Tour, cel mai mare operator de chartere din România în acest an, cu 17 destinaţii pe săptămână.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Pe alţii i-a îngropat, lui i-a triplat afacerea. Cum poate deveni o criză economică un manual de business

    TREBUIT SĂ LUĂM DECIZII IMPORTANTE ŞI FOARTE RAPID ŞI A TREBUIT SĂ NE BAZĂM FOARTE MULT PE INSTINCT ŞI EXPERIENŢA MANAGERIALĂ„, povesteşte Tolga Oran, sales & marketing country manager la Gefco România. În perioada 2008-2009, criza economică a afectat „pe mulţi dintre clienţii nostri şi, cu un efect de domino, s-a reflectat şi în activitatea noastră„. Compania a văzut volumele scăzând dramatic, mai mulţi clienţi având probleme financiare, iar obiectivele stabilite – din ce în ce mai ambiţioase – păreau şi mai greu de atins.

    În ciuda acestui lucru, cifra de afaceri a companiei a crescut neîntrerupt, fiind în 2011 cu 264% mai mare decât în 2007; în 2011, profitabilitatea companiei a fost de 6,9%, „mult peste aşteptările pieţei„, spune Oran. „Compania a câştigat permanent clienţi noi, un exemplu fiind chiar 2012, an în care Gefco a câştigat 28 de clienţi noi. Creşterea a poziţionat compania în topul operatorilor logistici din România, fiind pe locul doi din punct de vedere al cifrei de afaceri şi pe primul loc din punct de vedere al profitabilităţii„, afirmă Oran.

    Tot el povesteşte că de la instalarea recesiunii, echipa de management a trebuit să ia decizii importante şi foarte rapid; „a trebuit să ne bazăm foarte mult pe instinct şi experienţa managerială„. Gefco a făcut ajustări de buget rapid şi a reuşit, în cele din urmă, spune reprezentantul său, „să păstrăm tot personalul, chiar să creştem echipa comercială„. Despre această perioadă, Tolga Oran spune că „a fost un moment de vârf în cariera mea fiindcă a trebuit să trec de la rolul de manager la cel de lider„.

    Lucrează în sectoruI logistic de peste zece ani, începând cu grupul Omsan în Turcia şi a fost ulterior relocat în România pentru a pune bazele organizării comerciale, pentru a încheia primele contracte şi a coordona activitatea de vânzări şi de business development. În 2007, s-a alăturat grupului Gefco, ca sales & marketing country manager. Firma era la începutul activităţii în România şi punea bazele echipei – „eu deja cunoşteam piaţa din România şi aveam experienţa demarării unui business„.

    PENTRU A DEPĂŞI PIEDICILE RIDICATE DE CRIZĂ ŞI A PLASA COMPANIA PE UN TRASEU CRESCĂTOR ERA ÎNSĂ NEVOIE DE MAI MULT. „Trebuie să recunosc că mi-a fost de ajutor şi experienţa acumulată în timpul crizei economice din 2000 din Turcia, când eram la începutul carierei mele profesionale – din această experienţă am învăţat câteva lecţii importante şi anume să fii tot timpul cu ochii pe evoluţia economică şi de business şi să păstrezi o viziune de ansamblu„, povesteşte reprezentantul Gefco.

    La 34 de ani, managerul turc conduce cinci divizii principale, responsabile de dezvoltare pentru toate locaţiile din România, incluzând sediul central şi agenţiile/platformele Arad, Curtici, Piteşti, Craiova, Constanţa, Otopeni. Coordonează o echipă de business development, aşadar „rolul nostru este de a construi şi de a coordona activitatea de bugetare în ansamblu. Obiectivele financiare sunt responsabilitatea noastră directă; bugetul pe care îl administrez este de peste 40 mil. euro.

    Tolga Oran coordonează persoane din departamente precum marketing şi comunicare, vânzări şi administrare conturi naţionale, key account management şi administrare conturi globale, business development, inginerie proiecte şi studii.

    Tolga Oran va apărea în a opta ediţie a catalogului „100 de tineri manageri de top„