BusinessMagazin

Tag: semestru

  • INS: Înnoptările turiştilor au crescut cu 7,3% în primul semestru din acest an

    Din numărul total de înnoptări, înnoptările turiştilor români în structurile de primire turistică cu funcţiuni de cazare au reprezentat 77,4%, în timp ce înnoptările turiştilor străini au reprezentat 22,6%. În ceea ce priveşte înnoptările turiştilor străini în structurile de primire turistică, cea mai mare pondere au deţinut-o cei din Europa (74,6% din total turişti străini), iar din aceştia 84% au fost din ţările aparţinând Uniunii Europene.

    Durata medie a şederii în perioada ianuarie-iunie 2017 a fost de două zile la turiştii români şi 1,9 zile la turiştii străini.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Grupul Garanti România a înregistrat profit net de 96 milioane de lei în primul semestru

    La nivel individual, Garanti Bank a înregistrat un profit net de 78,1 milioane lei la finalul lunii iunie, rezultatele sale comerciale având o contribuţie semnificativă la acest rezultat. Astfel, volumul de credite al băncii s-a ridicat în primul semestru la 6,96 miliarde lei, în creştere cu 7,1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. De asemenea, depozitele au înregistrat o majorare a volumului de 18,5%, la 6,84 miliarde lei, toate liniile de business aducându-şi aportul la această creştere.

    În prima jumătate a anului, portofoliul de carduri al Garanti Bank a crescut cu 10%, ajungând la aproape 300.000 de carduri emise. Totodată, reţeaua naţională de POS-uri Garanti s-a extins în primele 6 luni şi a crescut cu 15%, depăşind 12.000 de unităţi.

    Indicatorii de risc ai Garanti Bank sunt la un nivel confortabil, cu o rată a creditelor neperformante situată cu 1 punct procentual sub media pieţei, în timp ce rata de acoperire a creditelor neperformante prin provizioane a depăşit media pieţei, conform celor mai recente informaţii disponibile la nivelul sistemului bancar.

    “Vom continua evoluţia ascendentă şi dezvoltarea sănătoasă pe piaţa din România, ca parte a strategiei noastre pe termen lung, de a creşte în mod eficient şi de a fi un partener financiar de încredere pentru clienţii noştri, pe toate segmentele de afaceri”, a declarat Ufuk Tandoğan, CEO Garanti Group România.

    Instituţiile financiare nebancare ale Grupului au înregistrat, la rândul lor, rezultate solide în primul semestru: Garanti Credite de Consum – profit net de 10,5 milioane lei, iar Garanti Leasing – profit net de 7,3 milioane lei.

    Grupul Garanti România este deţinut de Turkiye Garanti Bankasi AS (TGB), a doua cea mai mare bancă privată din Turcia. Grupul financiar spaniol Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) este acţionarul majoritar al TGB. În primele şase luni ale anului, TGB a înregistrat un venit net consolidat de 3,12 miliarde lire turceşti (773,83 milioane euro), active de 335,94 miliarde lire turceşti (83,85 miliarde euro), în timp ce contribuţia la economie s-a reflectat printr-un portofoliu de credite (cash şi non-cash) în valoare de 272,98 miliarde lire turceşti (68,13 miliarde euro). TGB deserveşte 14,5 de milioane de clienţi în zonele corporate, comercial, întreprinderi mici şi mijlocii, precum şi retail, cărora le oferă servicii financiare integrate.

    BBVA are un volum consolidat al activelor care se ridică la 702,43 miliarde euro, iar în prima jumătate a anului, instituţia a înregistrat un profit net atribuibil de 2,3 miliarde euro.

  • Afacerile Cosmetic Plant au crescut cu 15% în primul semestru din 2017

    Astfel, cifra de afaceri ȋn perioada ianuarie-iunie 2017 a ajuns la cca 6,8 milioane lei (aprox. 1,5 milioane de euro), comparativ cu cca. 6 milioane de lei (cca. 1,33 milioane de euro), ȋn aceeaşi perioadă a anului trecut.

    Ȋn ceea ce priveşte exporturile, cel mai important progres a avut loc ȋn Ungaria, unde vȃnzările au crescut cu cca. 40% faţă de primul semestru din 2016, ca urmare a listării produselor Cosmetic Plant ȋn noi farmacii independente, lanţuri de farmacii şi la alţi distribuitori.

    Ȋn următoarea perioadă, investiţiile sunt concentrate pe implementarea unui proiect de retehnologizare ȋnceput anul acesta şi finanţat ȋn totalitate din resurse proprii. Compania şi-a propus achiziţionarea unui nou utilaj automat, care ar urma să eficientizeze şi să dinamizeze procesul de producţie.

    „Referitor la planurile pentru a doua jumătate a anului, pregătim lansarea unei noi game, cu produse care nu au existat pȃnă acum ȋn portofoliul Cosmetic Plant şi care sunt destinate unui public nou pentru compania noastră”, a declarat Susana Laszlo, director general al Cosmetic Plant.

    Compania ȋşi păstrează targetul de 10% creştere stabilit la ȋnceputul anului. Astfel, ȋşi propune ca businessul să ajungă la o valoare de cca. 11,5 milioane de lei (cca. 2,5 milioane de euro) faţă de 10,4 milioane de lei (aprox. 2,3 milioane de euro), realizat ȋn 2016.

    Cosmetic Plant este unul dintre cei mai cunoscuţi producători de produse cosmetice din România. Afacere de familie înfiinţată în 1991 la Cluj-Napoca, compania a adus în prim-plan calitatea produselor fabricate. Farmacista Ileana Mester, fondatoarea Cosmetic Plant, cu o experienţă de peste 20 de ani în cosmetologie, a crezut în puterea pe care natura o poate conferi ştiinţei şi a mizat pe folosirea ingredientelor naturale în toate produsele sale.

     

     

  • RECORD pe Otopeni: aproape 6 milioane de pasageri în prima jumătate a anului

    Numărul pasagerilor care au tranzitat aeroporturile din Bucureşti în primul semestru din 2017 a înregistrat o creştere de 20,5% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, creându-se astfel premisele depăşirii pragului de 12 milioane de pasageri în anul 2017, potrivit Companiei Naţionale de Aeroporturi Bucureşti (CNAB).

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Surpriză pe piaţa auto: numărul tranzacţiilor cu maşini second-hand s-a dublat în prima parte a anului

    „Programul Rabla a început în luna mai şi îşi va face simţite efectele şi în următoarele luni, astfel că piaţa poate încheia anul cu peste 110.000 maşini noi. De asemenea, numărul maşinilor second-hand din import înmatriculate a fost în mod constant mare în cele cinci luni de după eliminarea timbrului de mediu, media lunară fiind de 47.000 de maşini. În acest ritm, piaţa maşinilor second-hand din import poate trece de 500.000 de unităţi, la fel şi sectorul reînmatriculărilor”, a declarat Cristian Cojocaru, manager de vânzări la Autovit.ro.

    Piaţa maşinilor noi a crescut cu 27%, până la 45.000 de unităţi, ceea ce înseamnă cel mai bun parcurs din 2009 până în prezent, după cum arată datele publice oferite de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cifra de afaceri a Groupe Renault a crescut cu 17,3% în primul semestru

    Cifra de afaceri aferentă activităţii Auto excluzând AvtoVaz atinge 26 995 milioane de euro, în creştere cu 12,1% datorită măririi volumelor de vânzări (+4,4 puncte). Dezvoltarea vânzărilor către parteneri contribuie cu 2,5 puncte şi reflectă dinamismul activităţii noastre CKD în Iran şi China, precum şi vânzările de vehicule asamblate în Europa (în special odată cu demarajul producţiei de Nissan Micra). Efectul pozitiv preţurilor (+2,3 puncte) a fost posibil datorită reînnoirii gamei. Cursul de schimb a contribuit şi el cu 0,8 puncte. Marja operaţională a Grupului Renault a crescut la 1.820 milioane de euro şi reprezintă 6,2% din cifra de afaceri, potrivit unui comunicat de presă.

    Marja operaţională aferentă activităţii Auto excluzând AvtoVaz creşte cu 171 milioane de euro (+15,3%), ajungând la 1 292 milioane de euro şi reprezintă 4,8% din cifra de afaceri, faţă de 4,7% în primul semestru din 2016. Performanţa se explică prin dezvoltarea puternică a activităţii (impact pozitiv de 346 milioane de euro) şi scăderea costurilor industriale (impact pozitiv de 204 milioane de euro). Raportul mix/preţ/nivel de echipare mai ridicat nu mai beneficiază, precum în 2016, de creşterea preţurilor în ţările emergente pentru a compensa deprecierea unor monede şi devine negativ, de -180 milioane de euro. Preţul materiilor prime a avut un impact negativ, de -132 milioane de euro. Rata cursurilor de schimb a avut un impact negativ, de       -99 milioane de euro, în special din cauza deprecierii lirei sterline.

    Marja operaţională AvtoVaz este de 3 milioane de euro, adică de 0,2% din cifra de afaceri. Reamintim că rezultatul AvtoVaz nu a fost consolidat în conturile grupului Renault în 2016.

    Contribuţia aferentă activităţii Finanţarea vânzărilor la marja operaţională a Grupului a atins 525 milioane de euro, faţă de 420 milioane de euro în primul semestru din 2016. Această creştere se explică printr-o importantă evoluţie a marjei financiare brute, generată la rându-i de multiplicarea dosarelor de finanţare. Costul riscului se stabilizează la un nivel record de 0,29 % pentru dosarele productive (faţă de 0,30% în primul semestru din 2016).

    Alte produse şi cheltuieli de exploatare s-au îmbunătăţit în acest semestru (-31 milioane de euro, faţă de -65 milioane de euro în primul semestru din 2016), mai ales datorită plus valorii cesiunilor imobiliare.

    Rezultatul de exploatare al Grupului este de 1 789 milioane de euro, faţă de 1 476 milioane de euro în primul semestru din 2016 (+21,2%). Îmbunătăţirea este generată de creşterea marjei operaţionale şi reducerea altor cheltuieli de exploatare.

    Rezultatul financiar este negativ, de -211 milioane de euro, faţă de – 67 milioane de euro în primul semestru din 2016. Degradarea a fost cauzată de prima consolidare a rezultatului financiar a AvtoVaz, de – 64 milioane de euro, precum şi de evoluţia negativă a altor elemente financiare (ajustări ale valori acţiunii şi variaţia ratei de schimb).  

    Rezultatul net este de 2.416 milioane de euro (+54,2%), iar rezultatul net, partea Grupului, de 2.379 milioane de euro (8,77 euro per acţiune, faţă de 5,51 euro per acţiune în primul semestru din 2016).

    În 2017, se estimează că piaţa mondială va creşte cu 1,5% – 2,5%. Perspectivele de evoluţie ale pieţei europene pentru această perioadă sunt de 2%. Se apreciază că şi piaţa franceza va progresa cu 2%.

    În afara Europei, piaţa rusă ar putea cunoaşte o creştere de peste 5% (previziunea precedentă era de maxim 5%), iar piaţa braziliană de 5% (faţă de ipoteza unei pieţe care păstrează un nivel stabil, vehiculată anterior). Perspectivele pentru China (+5%) şi India (+8%) sunt că-şi vor urma dinamica de creştere, notează acelaşi comunicat.

  • Cifra de afaceri a Groupe Renault a crescut cu 17,3% în primul semestru

    Cifra de afaceri aferentă activităţii Auto excluzând AvtoVaz atinge 26 995 milioane de euro, în creştere cu 12,1% datorită măririi volumelor de vânzări (+4,4 puncte). Dezvoltarea vânzărilor către parteneri contribuie cu 2,5 puncte şi reflectă dinamismul activităţii noastre CKD în Iran şi China, precum şi vânzările de vehicule asamblate în Europa (în special odată cu demarajul producţiei de Nissan Micra). Efectul pozitiv preţurilor (+2,3 puncte) a fost posibil datorită reînnoirii gamei. Cursul de schimb a contribuit şi el cu 0,8 puncte. Marja operaţională a Grupului Renault a crescut la 1.820 milioane de euro şi reprezintă 6,2% din cifra de afaceri, potrivit unui comunicat de presă.

    Marja operaţională aferentă activităţii Auto excluzând AvtoVaz creşte cu 171 milioane de euro (+15,3%), ajungând la 1 292 milioane de euro şi reprezintă 4,8% din cifra de afaceri, faţă de 4,7% în primul semestru din 2016. Performanţa se explică prin dezvoltarea puternică a activităţii (impact pozitiv de 346 milioane de euro) şi scăderea costurilor industriale (impact pozitiv de 204 milioane de euro). Raportul mix/preţ/nivel de echipare mai ridicat nu mai beneficiază, precum în 2016, de creşterea preţurilor în ţările emergente pentru a compensa deprecierea unor monede şi devine negativ, de -180 milioane de euro. Preţul materiilor prime a avut un impact negativ, de -132 milioane de euro. Rata cursurilor de schimb a avut un impact negativ, de       -99 milioane de euro, în special din cauza deprecierii lirei sterline.

    Marja operaţională AvtoVaz este de 3 milioane de euro, adică de 0,2% din cifra de afaceri. Reamintim că rezultatul AvtoVaz nu a fost consolidat în conturile grupului Renault în 2016.

    Contribuţia aferentă activităţii Finanţarea vânzărilor la marja operaţională a Grupului a atins 525 milioane de euro, faţă de 420 milioane de euro în primul semestru din 2016. Această creştere se explică printr-o importantă evoluţie a marjei financiare brute, generată la rându-i de multiplicarea dosarelor de finanţare. Costul riscului se stabilizează la un nivel record de 0,29 % pentru dosarele productive (faţă de 0,30% în primul semestru din 2016).

    Alte produse şi cheltuieli de exploatare s-au îmbunătăţit în acest semestru (-31 milioane de euro, faţă de -65 milioane de euro în primul semestru din 2016), mai ales datorită plus valorii cesiunilor imobiliare.

    Rezultatul de exploatare al Grupului este de 1 789 milioane de euro, faţă de 1 476 milioane de euro în primul semestru din 2016 (+21,2%). Îmbunătăţirea este generată de creşterea marjei operaţionale şi reducerea altor cheltuieli de exploatare.

    Rezultatul financiar este negativ, de -211 milioane de euro, faţă de – 67 milioane de euro în primul semestru din 2016. Degradarea a fost cauzată de prima consolidare a rezultatului financiar a AvtoVaz, de – 64 milioane de euro, precum şi de evoluţia negativă a altor elemente financiare (ajustări ale valori acţiunii şi variaţia ratei de schimb).  

    Rezultatul net este de 2.416 milioane de euro (+54,2%), iar rezultatul net, partea Grupului, de 2.379 milioane de euro (8,77 euro per acţiune, faţă de 5,51 euro per acţiune în primul semestru din 2016).

    În 2017, se estimează că piaţa mondială va creşte cu 1,5% – 2,5%. Perspectivele de evoluţie ale pieţei europene pentru această perioadă sunt de 2%. Se apreciază că şi piaţa franceza va progresa cu 2%.

    În afara Europei, piaţa rusă ar putea cunoaşte o creştere de peste 5% (previziunea precedentă era de maxim 5%), iar piaţa braziliană de 5% (faţă de ipoteza unei pieţe care păstrează un nivel stabil, vehiculată anterior). Perspectivele pentru China (+5%) şi India (+8%) sunt că-şi vor urma dinamica de creştere, notează acelaşi comunicat.

  • Când va fi dată în funcţiune linia de metrou Valea Ialomiţei

    Călătorii vor putea circula pe secţiunea de metrou Valea Ialomiţei – Eroilor începând cu semestrul al doilea al anului 2018, a declarat, joi, directorul Metrorex, Marin Aldea, cu ocazia finalizării săpăturilor tunelului la prima parte din Magistrala 5 de metrou.

    „Ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat la finalul semestrului unu, începutul semestrului doi al anului viitor. Probabil că în partea a doua din semestrul doi vom circula pe această magistrală”, a spus Marin Aldea.

    Pe Magistrala 5 de metrou vor circula trenuri din flota existentă, dar compania intenţionează să achiziţioneze 13 trenuri noi. „Noi lucrăm acum la un caiet de sarcini pentru achiziţia unui nou pachet de trenuri. E vorba de 13 trenuri noi de metrou. Probabil că această achiziţie o să dureze în jur de un an şi jumătate – doi”, a precizat directorul Metrorex.

    Stadiul de realizare al lucrărilor pe Magistrala 5 este de aproape 90% în ceea ce priveşte lucrările de structură şi de aproape 45-46% cele de finisaje. „Până la finele anului ne-am propus să finalizăm lucrările de structură, iar finisajele în primul semestru al anului următor”, a zis Aldea.

    Procedurile pentru începerea lucrărilor pentru secţiunile Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon vor demara până la finalul anului 2017, a anunţat secretarul de stat din cadrul Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea. „Magistrala 5 de metrou făcea legătură, iniţial, între Valea Ialomiţei şi Pantelimon. De-a lungul timpului au fost nenumărate probleme şi proiectul a fost împărţit în trei. Primul este Valea Ialomiţei- Eroilor, urmând ca în cea mai scurtă perioadă, până la sfârşitul anului, să dăm drumul şi la procedurile pentru celelalte bucăţi: Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon”, a spus Titea.

    Joi, echipamentul de săpat tuneluri (tunneling boring machine – TMB), botezat Sfânta Filoftea, a ieşit la suprafaţă, eveniment ce a marcat finalizarea lucrărilor de excavaţie pe secţiunea Râul Doamnei – Eroilor. Pe firul 2, TMB-ul Sfânta Filofteia a excavat aproape 4,4 kilometri de tunel şi galeria de legătură dintre Magistrala 1 – 3 şi Magistrala 5.

    Pe 24 iunie, TMB-ul Sfânta Varvara a încheiat săpăturile la tunelul de pe firul 1 al Magistralei 5, după ce a realizat aproape 4 kilometri de tunel.

    Ambele utilaje au fost extrase la suprafaţă prin puţul de la Punctul de Scoatere Scut din zona Operei Române.

    În medie, utilajele au înaintat cu 20 de metri pe zi, dar între staţia Orizont şi Favorit s-au realizat 45 de metri în 24 de ore, recordul european făcut de firma Astaldi, a anunţat Aldea.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Când va fi dată în funcţiune linia de metrou Valea Ialomiţei

    Călătorii vor putea circula pe secţiunea de metrou Valea Ialomiţei – Eroilor începând cu semestrul al doilea al anului 2018, a declarat, joi, directorul Metrorex, Marin Aldea, cu ocazia finalizării săpăturilor tunelului la prima parte din Magistrala 5 de metrou.

    „Ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat la finalul semestrului unu, începutul semestrului doi al anului viitor. Probabil că în partea a doua din semestrul doi vom circula pe această magistrală”, a spus Marin Aldea.

    Pe Magistrala 5 de metrou vor circula trenuri din flota existentă, dar compania intenţionează să achiziţioneze 13 trenuri noi. „Noi lucrăm acum la un caiet de sarcini pentru achiziţia unui nou pachet de trenuri. E vorba de 13 trenuri noi de metrou. Probabil că această achiziţie o să dureze în jur de un an şi jumătate – doi”, a precizat directorul Metrorex.

    Stadiul de realizare al lucrărilor pe Magistrala 5 este de aproape 90% în ceea ce priveşte lucrările de structură şi de aproape 45-46% cele de finisaje. „Până la finele anului ne-am propus să finalizăm lucrările de structură, iar finisajele în primul semestru al anului următor”, a zis Aldea.

    Procedurile pentru începerea lucrărilor pentru secţiunile Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon vor demara până la finalul anului 2017, a anunţat secretarul de stat din cadrul Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea. „Magistrala 5 de metrou făcea legătură, iniţial, între Valea Ialomiţei şi Pantelimon. De-a lungul timpului au fost nenumărate probleme şi proiectul a fost împărţit în trei. Primul este Valea Ialomiţei- Eroilor, urmând ca în cea mai scurtă perioadă, până la sfârşitul anului, să dăm drumul şi la procedurile pentru celelalte bucăţi: Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon”, a spus Titea.

    Joi, echipamentul de săpat tuneluri (tunneling boring machine – TMB), botezat Sfânta Filoftea, a ieşit la suprafaţă, eveniment ce a marcat finalizarea lucrărilor de excavaţie pe secţiunea Râul Doamnei – Eroilor. Pe firul 2, TMB-ul Sfânta Filofteia a excavat aproape 4,4 kilometri de tunel şi galeria de legătură dintre Magistrala 1 – 3 şi Magistrala 5.

    Pe 24 iunie, TMB-ul Sfânta Varvara a încheiat săpăturile la tunelul de pe firul 1 al Magistralei 5, după ce a realizat aproape 4 kilometri de tunel.

    Ambele utilaje au fost extrase la suprafaţă prin puţul de la Punctul de Scoatere Scut din zona Operei Române.

    În medie, utilajele au înaintat cu 20 de metri pe zi, dar între staţia Orizont şi Favorit s-au realizat 45 de metri în 24 de ore, recordul european făcut de firma Astaldi, a anunţat Aldea.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Când va fi dată în funcţiune linia de metrou Valea Ialomiţei

    Călătorii vor putea circula pe secţiunea de metrou Valea Ialomiţei – Eroilor începând cu semestrul al doilea al anului 2018, a declarat, joi, directorul Metrorex, Marin Aldea, cu ocazia finalizării săpăturilor tunelului la prima parte din Magistrala 5 de metrou.

    „Ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat la finalul semestrului unu, începutul semestrului doi al anului viitor. Probabil că în partea a doua din semestrul doi vom circula pe această magistrală”, a spus Marin Aldea.

    Pe Magistrala 5 de metrou vor circula trenuri din flota existentă, dar compania intenţionează să achiziţioneze 13 trenuri noi. „Noi lucrăm acum la un caiet de sarcini pentru achiziţia unui nou pachet de trenuri. E vorba de 13 trenuri noi de metrou. Probabil că această achiziţie o să dureze în jur de un an şi jumătate – doi”, a precizat directorul Metrorex.

    Stadiul de realizare al lucrărilor pe Magistrala 5 este de aproape 90% în ceea ce priveşte lucrările de structură şi de aproape 45-46% cele de finisaje. „Până la finele anului ne-am propus să finalizăm lucrările de structură, iar finisajele în primul semestru al anului următor”, a zis Aldea.

    Procedurile pentru începerea lucrărilor pentru secţiunile Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon vor demara până la finalul anului 2017, a anunţat secretarul de stat din cadrul Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea. „Magistrala 5 de metrou făcea legătură, iniţial, între Valea Ialomiţei şi Pantelimon. De-a lungul timpului au fost nenumărate probleme şi proiectul a fost împărţit în trei. Primul este Valea Ialomiţei- Eroilor, urmând ca în cea mai scurtă perioadă, până la sfârşitul anului, să dăm drumul şi la procedurile pentru celelalte bucăţi: Eroilor – Iancului şi Iancului – Pantelimon”, a spus Titea.

    Joi, echipamentul de săpat tuneluri (tunneling boring machine – TMB), botezat Sfânta Filoftea, a ieşit la suprafaţă, eveniment ce a marcat finalizarea lucrărilor de excavaţie pe secţiunea Râul Doamnei – Eroilor. Pe firul 2, TMB-ul Sfânta Filofteia a excavat aproape 4,4 kilometri de tunel şi galeria de legătură dintre Magistrala 1 – 3 şi Magistrala 5.

    Pe 24 iunie, TMB-ul Sfânta Varvara a încheiat săpăturile la tunelul de pe firul 1 al Magistralei 5, după ce a realizat aproape 4 kilometri de tunel.

    Ambele utilaje au fost extrase la suprafaţă prin puţul de la Punctul de Scoatere Scut din zona Operei Române.

    În medie, utilajele au înaintat cu 20 de metri pe zi, dar între staţia Orizont şi Favorit s-au realizat 45 de metri în 24 de ore, recordul european făcut de firma Astaldi, a anunţat Aldea.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info