BusinessMagazin

Tag: Mioveni

  • PROTEST SPONTAN la Dacia: Peste 5.000 de angajaţi au oprit activitatea

     Potrivit salariaţilor, este un protest spontan care iniţial a avut loc în interiorul societăţii, departe de poarta principală, unde presa nu are acces, dar ulterior angajaţii au ajuns la gardul societăţii pentru a sta de vorbă cu jurnaliştii.

    Protestul spontan a fost declanşat în jurul orei 9.00, la Secţia de Vopsitorie a uzinei.

    “Muncitorii din secţii au oprit lucrul, suntem nemulţumiţi de prevederile noului contract colectiv, care ar trebui semnat pe 31 martie”, a declarat un protestatar, care a precizat că angajaţii Dacia au cerut majorarea salariilor cu 25 la sută, însă patronatul a acceptat o creştere cu doar cinci la sută.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Şeful Automobile Dacia: Trebuie să avem grijă la competitivitatea noastră faţă de India

    Uzina Dacia de la Mioveni va intra începând cu acest an în concurenţă şi cu fabrica Renault din Chennai, de unde francezii vor importa modelul Duster pentru Marea Britanie. Concurenţa din est vine la mai puţin de un an de când constructorul francez a demarat producţia a două din cele cinci modele de bază ale Dacia în Maroc, la Tanger, unde costurile cu forţa de muncă sunt la jumătate faţă de cele din România, iar infrastructura pentru export este superioară celei de pe piaţa locală.

    În plus, vânzările Dacia şi piaţa auto marocană au crescut anul trecut cu 20 respectiv 30%, în timp ce în România acestea au pierdut mai bine de 80% în ultimii şase ani.

    „Există mai multe tipuri de costuri, de la cel simplu, de producţie, după care este costul global, care include costurile logistice cum ar fi transportul către clienţi.  În momentul în care Renault a decis ca Duster cu volan pe dreapta să fie produs la Chennai, în India, a făcut acest lucru deoarece vrea o abordare rapidă şi eficientă. Trebuie să avem grijă la competitivitatea noastră faţă de uzina din Chennai“, a spus Jérôme Olive, directorul general al Automobile Dacia.

    În condiţiile în care în primăvara acestui an este estimat că se va semna un acord de liber schimb între UE şi India, competitivitatea uzinei din Chennai va creşte după ce taxa vamală de 10% va fi eliminată. „Dimensiunea fiscală intră în partea economică şi este o componentă cât se poate de importantă, mai ales în auto, o industrie foarte concurenţială“, a spus Olive.

    Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro

  • Dusterul cu numărul 400.000 produs la Mioveni

    Modelul Duster reprezintă 45% din producţia totală. A fost lansat în martie 2010 la Salonul Auto de la Geneva, iar raportul calitate/preţ/prestaţii i-a adus numeroase premii: “Maşina Anului 2011” în România şi Croaţia, trofeele “SUV-ul Anului 2011” în România, “Autobest 2011”, “Cel mai 4×4 al anului 2012” în Franţa, “Argus” (la categoria vehicule de familie) în Franţa şi titlul de “Campion la Valoarea Reziduală 2011” în Germania. În cei aproape trei ani de carieră comercială, 95% din producţia modelului a fost exportată, cu precădere în ţările Europei Occidentale.

  • Dacia a vândut 360.000 de maşini anul trecut, cele mai multe în Franţa, Germania şi Algeria

    Marca Dacia a vândut anul trecut aproape 360.000 de maşini, asamblate la Mioveni, Casablanca şi Tanger, în creştere cu 4,8% faţă de anul anterior, pe patru continente. În acelaşi timp, 2012 a reprezentat anul extinderii gamei Dacia cu şase modele noi. Aceasta a permis mărcii Dacia să-şi reînnoiască oferta de produse, prin introducerea noilor modele Logan, Sandero şi Sandero Stepway. În plus, au fost abordate  noi segmente de piaţă, cum ar fi cel al vehiculelor de familie şi al vehiculelor combi, cu modelele Lodgy, Dokker şi Dokker Van. Odată cu valul de lansări din 2012, Dacia dispune în prezent de cea mai tânără gamă din Europa, cel mai vechi model al gamei fiind Duster, lansat în primul semestru al anului 2010.

    Mai multe pe zf.ro

  • Marţi a fost inaugurat noul drum de acces cu regim de autostradă dintre Uzinele Dacia de la Mioveni şi DN 73

    “Îmi doresc ca pe viitor astfel de proiecte să se realizeze mult mai repede şi mult mai bine.(…) A trebuit să treacă mulţi ani, şase ani, aproape un kilometru pe an. Eu cred că lucrurile se pot face mult mai repede şi mult mai bine.(.. .) Îmi doresc ca pe acest drum pe care il inaugurăm astăzi să vină încă 50 de ani sau 100 de ani angajaţii de la Dacia Renault şi să rămână în continuare Mioveniul ceea ce a reprezentat pentru România, un oraş care e cunoscut şi este apreciat nu numai în România, ci în întreaga Europă pentru ceea ce se produce şi se întâmplă aici”, a declarat Victor Ponta, citat de corespondentul MEDIAFAX.

    Mai multe pe zf.ro

  • Ponta,la Mioveni:Îmi doresc ca uzina să producă şi angajaţii să circule pe noul drum încă 100 de ani

    “Îmi doresc ca pe viitor astfel de proiecte să se realizeze mult mai repede şi mult mai bine.(…) A trebuit să treacă mulţi ani, şase ani, aproape un kilometru pe an. Eu cred că lucrurile se pot face mult mai repede şi mult mai bine.(…) Îmi doresc ca pe acest drum pe care il inaugurăm astăzi să vină încă 50 de ani sau 100 de ani angajaţii de la Dacia Renault şi să rămână în continuare Mioveniul ceea ce a reprezentat pentru România, un oraş care e cunoscut şi este apreciat nu numai în România, ci în întreaga Europă pentru ceea ce se produce şi se întâmplă aici”, a declarat Victor Ponta, citat de corespondentul MEDIAFAX.

    La eveniment au mai fost prezenţi ministrul Agriculturii, Daniel Constantin, şi fostul premier Călin Popescu Tăriceanu, care a aprobat, în anul 2005, iniţierea proiectului noii căi de acces către Uzinele Dacia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Uzina Dacia de la Mioveni îşi întrerupe activitatea de producţie luni şi marţi

    Situaţia se repetă după ce în alte două zile, în 18 şi 19 iunie, producţia a mai fost oprită, cauzele fiind scăderea comenzilor şi acumularea de stocuri atât pe platforma Mioveni, cât şi în reţeaua comercială, care necesită adaptarea programului de producţie la nivelul cererii. Potrivit reprezentanţilor Sindicatului Automobile Dacia, aproximativ 8.000 dintre cei 14.000 de angajaţi ai Uzinei vor rămâne acasă în 25 şi 26 iunie, iar pe timpul cât vor sta acasă angajaţii de la Dacia vor fi plătiti cu 85 la sută din salariu.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Dacia fabricată la Mioveni vs. Dacia din Tanger

    Cum arată Dacia Lodgy (GALERIE FOTO)

    Intrarea în producţie a monovolumului Lodgy este o veste bună nu numai pentru Maroc (Tanger), unde francezii de la Renault au investit un miliard de euro pentru a dubla producţia anuală a Dacia, ci şi pentru producătorii de componente, având în vedere că din România se vor exporta şi mai multe piese către uzina din Tanger. “Vor exista exporturi de piese din România pentru Lodgy către uzina din Maroc, iar astfel lansarea lui Lodgy este o veste bună şi pentru activitatea Renault de aici. Piesele nu sunt colecţii CKD, ci componente comune cu platforma de modele produse la Dacia, iar acestea vor fi exportate de la Piteşti. Vânzările Dacia ne-au făcut să creştem capacitatea de producţie, iar acest lucru nu se mai putea face la Piteşti, care a ajuns la maximul capacităţii sale. Astfel am deschis un nou centru de producţie în Maroc, care este o piaţă dinamică. Acel centru de producţie ne oferă deschidere bună pentru exporturi”, a spus Jean-Christophe Kugler, 50 de ani, care a preluat funcţia de director Renault pentru regiunea Euromed (România, Bulgaria, Turcia, Maroc, Algeria şi Tunisia) şi pe cea de preşedinte al Automobile Dacia la 1 noiembrie anul acesta.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cum arata Renault Duster, versiunea “premium” a SUV-ului produs la Mioveni

    la AvtoFramos sunt in prezent asamblate modele Logan din
    colectii CKD importate de la uzina Dacia de la Mioveni.

    Primele poze spion confirma declaratiile designerului sef al
    Renault, Laurens Van Den Acker, care la Salonul Auto de la Geneva
    vorbea despre o separare a gamei celor doua marci, indiferent daca
    sunt sau nu realizate pe platforme comune – Dacia urmand sa aiba un
    design mai nordic, corect, tipic german, in timp ce Renault va avea
    un caracter mai cald, mai latin.

    Noul Renault Duster reprezinta prima evolutie a SUV-ului, in
    prezent modelul fiind comercializat deja in Ucraina, dar prezinta
    aceleasi trasaturi ca si Dacia Duster.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Automobile Dacia a reluat productia la uzina din Mioveni

    Incetarea activitatii de montaj a afectat productia de
    automobile in perioada respectiva. In perioada suspendarii
    activitatii la aceste departamente au fost afectate numai patru
    zile lucratoare, in conditiile acordarii zilelor libere aferente
    Sarbatorilor de Paste. Astfel, la o cadenta de 1.377 autoturisme pe
    zi, Automobile Dacia a pierdut in intervalul mentionat o productie
    de peste 5.500 unitati. Potrivit reprezentantului constructorului
    auto, disfunctionalitatile cu livrarea de piese din partea unor
    furnizori nu au legatura cu situatia din Japonia. “Intarzierile cu
    livrarea pieselor sunt determinate de dificultatile de natura
    financiara pe care le au furnizorii. Fluxul de livrari sufera
    dereglari de mai multe luni. Este vorba de un tip de motor si
    anumite piese de caroserie”, a precizat Oreviceanu inainte de
    suspendarea activitatii la Mioveni.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro