BusinessMagazin

Tag: CNADNR

  • Trei loturi de autostradă, de 60 de kilometri, inaugurate pe ruta Orăştie – Sibiu

     La eveniment vor participa premierul Victor Ponta şi ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură, Dan Şova.

    Cele trei loturi (I, II şi IV) au lungimi de 24,1 kilometri, 19,7 kilometri şi respectiv 16,6 km.

    Şoferii vor putea circula pe autostradă de la Orăştie până în localitatea Cunţa din judeţul Alba, după care urmează o porţiune încă nefinalizată, până la Sălişte (judeţul Sibiu), şi în continuare lotul IV al autostrăzii, până la Sibiu.

    Valoarea contractului de proiectare şi execuţie pentru primul lot, construit de austriecii de la Strabag, este de 551 milioane lei fără TVA, din care s-a decontat 35,4% în acest an.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Contestaţiile privind primul tronson al autostrăzii Nădlac-Arad, respinse. Contractul poate fi semnat

     “În acest moment nu mai există niciun impediment legal pentru ca autorităţile să nu poată semna contractul cu asocierea Astaldi Sp.A.-MaxBoegl, desemnată câştigătoare a licitaţiei derulate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR)”, se arată într-un comunicat al casei de avocatură, care a reprezentat consorţiul în acest proces.

    Curtea de Apel Bucureşti a respins joi ca nefondată plângerea împotriva rezultatului procedurii de atribuire, formulată de asocierea Porr Construct SRL- Porr BAU GmbH. Hotărârea este irevocabilă.

    De asemenea, pe 4 noiembrie Curtea de Apel Bucureşti a respins ca nefondată, tot printr-o hotărâre irevocabilă, plângerea împotriva rezultatului procedurii de atribuire formulată de asocierea CCCF Drumuri şi Poduri Timişoara -Societatea de Construcţii în Transporturi – Luca Way

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Şova: Există peste un milion de amenzi pentru neplata rovinietei neachitate în ultimii trei ani

     “În momentul acesta, pentru amenzile din rovinietă care nu se achită se merge pe linia proceselor şi recuperărilor în instanţă. Noi avem o propunere care se află acum pe circuitul legislativ, o să vedem şi cu colegii de la Finanţe, pentru că la CNADNR de-a lungul ultimilor trei ani s-au strâns peste un milion de amenzi pentru neplata rovinietei, neachitate. Am propus ca până la urmă aceste amenzi să treacă la Ministerul de Finanţe, prin Codul de procedură fiscală, să vedem dacă o să fie de acord şi Ministerul de Finanţe. Trebuie să găsim o soluţie”, a spus Şova.

    În ceea ce priveşte creşterea preţului rovinietei, Şova a precizat că această majorare se referă în special la vehiculele comerciale care tranzitează România, acolo unde tarifele sunt cele mai mici din UE.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CNADNR va rezilia contractul cu Romstrade, care nu a încheiat lucrările la Transalpina

     Şeful CNADNR a vizitat, sâmbătă şi duminică, trei şantiere la drumuri aflate în lucru în judeţul Gorj, unul dintre acestea fiind cel de la Transalpina.

    Neaga afirmă că a putut constata la faţa locului neîndeplinirea obligaţiilor contractuale pe care firma Romstrade le avea pentru a finaliza anul acesta lucrările de construire a şoselei Transalpina, cea mai înaltă şosea din ţară, care porneşte din judeţul Gorj, din localitatea Bumbeşti Piţic, trece prin judeţele Hunedoara, Vâlcea şi Sibiu, şi ajunge până la Sebeş, în Alba.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Licitaţia CNADNR de peste 7 milioane euro pentru servicii juridice la exproprieri, blocată în instanţă

     Licitaţia a fost anulată după ce casa de avocatură “Boştină şi Asociaţii” a reclamat nelegalitatea procedurii organizate de CNADNR şi nepublicarea anunţului de participare în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), precum şi probleme legate de întocmirea documentaţiei de participare.

    În urmă cu o lună, Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) a analizat problemele reclamate, dar a decis ca licitaţia să continue. Avocaţii s-au adresat însă Curţii de Apel Bucureşti, iar instanţa a decis, miercuri, ca procedura de atribuire să fie anulată.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Mircea Pop va fi înlocuit de la conducerea CNADNR

     “Pop va fi schimbat astăzi, după ce se reuneşte Consiliul de Administraţie. El va rămane în Consiliul de Administraţie ca membru”, a spus Şova.

    În luna ianuarie, după ce presa a relatat că mai mulţi directori din CNADNR au petrecut la munte deşi meteorologii anunţaseră pentru acea perioadă că vremea se va înrăutăţi accentuat, premierul Victor Ponta a anunţat că Mircea Pop a demisionat de la conducerea companiei, dar va asigura interimatul pentru o perioadă foarte scurtă, până la numirea altui şef.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boagiu: Şova ştie doar să mintă. De când un ministru semnează contracte ale CNADNR?

     Anca Boagiu, prim-vicepreşedinte al PDL, a precizat că un ministru nu semnează contracte ale CNADNR şi a spus că Şova “ştie doar să mintă şi să fugă de răspundere”.

    “Nimic nou. Dan Şova chiar nu pricepe. Ştie doar să mintă şi să fugă de răspundere. Aşa că îl întreb pe Şova: De când un ministru semnează contracte ale CNADNR? Aţi semnat multe contracte ale CNADNR până acum, domnule Şova? Câte? Care? Pentru că ar fi ilegal! Niciodată un ministru nu a semnat vreun contract al CNADNR! Această atribuţie revine directorului general al companiei. Atacul lui Şova la adresa mea este o nouă probă de prostie şi de incompetenţă profesională. Iată cum gura păcătosului adevăr grăieşte!”, a adăugat Boagiu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CNADNR caută constructori pentru autostrada Sebeş – Turda. Ce valoare are proiectul de 70 de kilometri

     Proiectul este împărţit în patru loturi, având lungimi de 17 kilometri (valoare estimată de 627,3 milioane lei), 24,2 km (736 milioane lei), 12,4 km (532 milioane lei) şi 16,3 km (585,7 milioane lei).

    Valoarea estimată a contractului include şi procentul de 10% reprezentând cheltuieli diverse şi neprevăzute, se arată într-un anunţ al CNADNR.

    Lucrările sunt finanţate cu bani europeni, din Fondul de Coeziune (85%), şi de la bugetul de stat, iar termenul pentru finalizarea acestora este de 70 de luni de la data atribuirii.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Autostrada Arad-Timişoara nu a fost finalizată nici la termenul din 30 iunie. Când ar putea avea loc recepţia

     După mai multe amânări, ultimul termen pentru încheierea lucrărilor la autostrada Arad-Timişoara anunţat pe site-ul CNADNR era 30 iunie, însă recepţia drumului nu s-a făcut, iar lucrările continuă.

    Potrivit şefului Poliţiei Autostrăzi Vest, Teodor Tudur, luni, dar şi în următoarea perioadă, se va mai lucra la acostamente, la montarea de parapete şi de balustrade pe viaducte, pe segmentele unde se află echipele de muncitori existând restricţii de viteză de 60 şi 80 de kilometri la oră.

    “Totuşi, trebuie menţionat că nu se mai lucrează la partea carosabilă, lucrările de asfaltare care au avut loc recent fiind încheiate”, a spus Tudur.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Sindicaliştii din CNADNR vor picheta joi sediul instituţiei: “Directorii recurg la tot felul de măsuri pentru a determina salariaţii să accepte fie reducerea salariilor”

     Federaţia Generală a Sindicatelor Familia, care reprezintă interesele Sindicatului Drumarilor Elie Radu din CNADNR, precizează că sindicaliştii vor protesta între orele 11.00 şi 13.00, nemulţumiţi de modul în care compania a înţeles să respecte Contractul Colectiv de Muncă (CCM) încheiat în acest an.

    Sindicaliştii susţin că deşi Legea bugetului de stat prevede că operatorii economici care au înregistrat profit în anul precedent pot majora cheltuielile cu salarii, CNADNR a decis să reducă fondul de salarii.

    “Din discuţiile care s-au purtat la negocierea CCM, nu a rezultat faptul că CNADNR nu are bani să plătească salariile, dimpotrivă, directorul general a deschis discuţia spunând că acceptă prevederile vechiului contract şi doreşte încheierea unuia nou, în aceleaşi condiţii. Imediat după înregistratea CCM 2013, au fost convocaţi directorii generali la sediul CNADNR, cărora li s-a repartizat fondul de salarii pentru acest an, cu o dispoziţie fermă de încadrare strictă în fondul repartizat. Reducerea fondului de salarii este în medie de 20 la sută pentru fiecare Direcţie regională de drumuri şi poduri, iar directorii recurg la tot felul de măsuri pentru a determina salariaţii să accepte fie reducerea salariilor, fie acordarea de zile de concediu fără salariu, toate acestea sub ameninţarea concedierilor”, se arată în comunicatul transmis agenţiei MEDIAFAX

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro