BusinessMagazin

Tag: inchidere

  • Sarantis: România va fi centrul de cercetare/dezvoltare din Europa Centrală şi de Est, după închiderea fabricii Elmiplant

     Grupul elen a anunţat că va închide fabrica de cosmetice Elmiplant din România, pe care a cumpărat-o în 2007 de la fondatorii companiei, şi va transfera producţia în Grecia, pentru a susţine economia şi exporturile Greciei.

    “Apropiatul transfer de producţie, care presupune o mică parte a bussinesul din România, face parte din direcţia strategică a grupului, aducând beneficii pentru Sarantis România şi ajutând grupul să susţină activităţile comerciale ale filialei prin creşterea eficienţei producţiei. În acelaşi timp, fabrica din Grecia va permite companiei să urmeze noi trenduri şi tehnologii, pentru a creşte calitatea produselor. În plus, conform strategiei grupului, România va deveni centrul de bază pentru cercetare şi dezvoltare pentru Europa Centrală şi de Est”, se arată într-un comunicat al grupului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Fabrica Elmiplant din România se închide. Sarantis transferă producţia în Grecia

     “Producţia cremelor de faţă şi corp Elmiplant, Bioten, Kolastyna va fi transferată la fabrica Sarantis din Oinofoita, Grecia. Transferul se va încheia la sfârşitul primului trimestru din 2014”, se arată într-un comunicat al grupului.

    Pentru transferul producţiei, Sarantis va investi un milion de euro şi va crea 20 de noi locuri de muncă. De asemenea, compania estimează reduceri de costuri de 500.000 euro pe an.

    Elmiplant este un brand românesc de cosmetice creat în 1992 de Elena şi Ion Cremenescu. În 2003, proprietarii au investit 1,5 milioane de dolari într-o unitate de producţie şi un nou sediu, în Bucureşti, iar patru ani mai târziu au vândut compania către Sarantis, pentru 6,5 milioane euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Banca Transilvania deschide o sucursală la Roma şi închide operaţiunile din Cipru

     Formalităţile necesare pentru deschiderea sucursalei din Italia sunt în curs de finalizare.

    “Decizia extinderii Băncii Transilvania în Italia are la bază numărul mare de români din Roma: aproximativ 200.000, respectiv circa 10.000 de companii ale reprezentanţilor comunităţii româneşti din zonă”, se arată într-un comunicat al băncii.

    Instituţia de credit va furniza clienţilor din Italia, atât persoane fizice, cât şi firme produse şi servicii precum depozite, credite, serviciile de mobile şi internet banking, carduri, serviciul de alertă prin SMS, posibilitatea achitării acturilor pentru furnizorii din România, transferuri de bani Western Union, dar şi pachete de produse dedicate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Circulaţie feroviară închisă între Timişu de Sus şi Predeal, şase trenuri sunt blocate pe traseu

     Astfel, trenul R 3002 care circulă pe ruta Braşov – Bucureşti Nord staţionează în gara Dârste, IR 1745 Bucureşti Nord – Cluj Napoca şi IR 1637 Bucureşti Nord – Braşov sunt oprite în gara Predeal, IR 1644 Salva – Bucureşti Nord şi IR 1648 Bistriţa Nord – Bucureşti Nord staţionează în gara Braşov.

    De asemenea, trenul IR 1642 care circulă pe ruta Baia Mare – Bucureşti Nord staţionează în linie curentă între Timişul de Sus şi Predeal, pe firul II, a precizat Compania Naţională de Căi Ferate “CFR”, într-un comunicat de presă.

    Echipele feroviare sunt la faţa locului, cu drezine pantograf, şi intervin pentru tăierea copacilor căzuţi şi remedierea defecţiunilor produse la firul de contact în urma prăbuşirii copacilor.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Banca Vaticanului închide aproximativ 900 de conturi

     Potrivit cotidianului italian, IOR a trimis luni scrisori către 900 de clienţi, solicitându-le să-şi închidă contul, din cauza unor “suspiciuni de spălare de bani, chiar de finanţare a terorismului”.

    “Aceşti clienţi nu au reuşit să treacă o serie de controale realizată în mai de societate de consultanţă Promontory, lider mondial în combaterea spălării banilor”, anunţă Corriere della Sera.

    Intervievat de AFP, purtătorul de cuvânt al IOR “nu a confirmat”, însă “nici nu a dezminţit” cifra vehiculată. El a ţinut să precizeze, totuşi, că închiderea conturilor nu este neapărat legată de suspiciuni cu privire la implicare în activităţi infracţionale.

    “Începând din mai, noi verificăm identitatea tuturor clienţilor noştri, cu scopul de a vedea dacă ei corespund criteriilor în vigoare pentru a deţine un cont la IOR”, a explicat el. În urma verificărilor, au fost detectate persoane care nu mai pot fi autorizate să deţină un cont la IOR, ca, de exemplu, ambasadori care nu mai sunt însărcinaţi cu misiuni pe lângă Sfântul Scaun.

  • Toate porturile navale şi fluviale din Constanţa, închise din cauza vântului puternic

     Potrivit autorităţilor portuare, operaţiunile au fost sistate în porturi deoarece vântul suflă cu 60 – 70 de kilometri la ţărm, iar în larg poate depăşi 80 de kilometri la oră, primul închis fiind Portul Midia.

    Activitatea a fost apoi oprită în porturile Mangalia şi Constanţa Sud – fluvial, iar ultimul port închis a fost Constanţa Nord. Tot din cauza vântului puternic a fost restricţionată şi deplasarea convoaielor de barje pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, prin ecluza de la Agigea către Portul Constanţa Sud – fluvial.

    În această situaţie, pentru siguranţă, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. Totodată, vasele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, să asigure om de veghe şi trebuie să stea în permanenţă cu semnalele luminoase şi sonore în funcţiune.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Toate porturile navale şi fluviale din Constanţa, închise din cauza vântului puternic

     Potrivit autorităţilor portuare, operaţiunile au fost sistate în porturi deoarece vântul suflă cu 60 – 70 de kilometri la ţărm, iar în larg poate depăşi 80 de kilometri la oră, primul închis fiind Portul Midia.

    Activitatea a fost apoi oprită în porturile Mangalia şi Constanţa Sud – fluvial, iar ultimul port închis a fost Constanţa Nord. Tot din cauza vântului puternic a fost restricţionată şi deplasarea convoaielor de barje pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, prin ecluza de la Agigea către Portul Constanţa Sud – fluvial.

    În această situaţie, pentru siguranţă, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. Totodată, vasele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, să asigure om de veghe şi trebuie să stea în permanenţă cu semnalele luminoase şi sonore în funcţiune.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Stroe: Poliţia poate închide drumuri. Trebuie curăţate canale pentru a nu avea Veneţia în Bucureşti

     El a precizat că, deocamadată, un singur drum a fost blocat, în Făgăraş, şi că 9.000 de poliţişti sunt pregătiţi să intervină, dintre care 7.000 de ordine publică şi 2.000 de la poliţia rutieră.

    Ministrul a arătat totodată că este important să fie eliberate şi gurile de canal din Capitală, astfel încât “să nu avem Veneţia în Bucureşti”.

    Capitala şi judeţele Ilfov, Teleorman, Giurgiu, Călăraşi, Ialomiţa, Brăila, Tulcea şi Constanţa se vor afla, în intervalul luni, ora 21.00 – miercuri, ora 2.00, sub cod portocaliu de ploi, fiind aşteptate precipitaţii de până la 80 de litri pe metru pătrat, potrivit unei avertizări emise de ANM.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Discuţie în contradictoriu între Victor Ponta şi Radu Mazăre pe tema podului de la Agigea

     Premierul Victor Ponta a inspectat, vineri, podul de la Agigea, dar şi lucrările la celălalt pod de peste Canalul Dunăre – Marea Neagră, care ar putea constitui o alternativă în cazul în care primul pod ar fi închis pentru reparaţii.

    Victor Ponta a întrebat dacă nu este posibil ca traficul greu să fie restricţionat pe podul de la Agigea, dar circulaţia să rămână deschisă pentru autoturisme. “Măcar să luăm camioanele de pe el, ştiu că o să ocolească, o să ne înjure camioanele, dar problema noastră este ce facem cu microbuzele de şcoală, ce facem cu oamenii care vin la Constanţa?”, a spus premierul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum arată podul de la Agigea, care ar putea fi închis de la 1 octombrie

     Responsabilii în cazul închiderii podului de la Agigea se vor întâlni vineri pentru a reanaliza situaţia, la şedinţă urmând să participe reprezentanţi ai constructorului, ai consultantului tehnic, ai IPTANA, ai unor ministere, ai Poliţiei Rutiere, dar şi primari din localităţile afectate de măsură.

    “Premierul a analizat situaţia, a considerat că este foarte gravă şi a dispus, chiar înaintea şedinţei de Guvern de astăzi (miercuri – n.r.), ca vineri să organizăm o şedinţă de lucru cu toţi factorii responsabili pentru a reanaliza situaţia podului de la Agigea”, a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX prefectul judeţului Constanţa, Eugen Bola.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro