In afara de cele trei marci premium, in segmentul marcilor de
volum, pe piata motorizarilor Euro 5 vor mai fi prezente si Renault
si Skoda, in afara de Volkswagen, Fiat, Alfa Romeo, Citroen, Honda,
Kia, Toyota, Subaru, Opel, Chevrolet si Mazda prezentate saptamana
trecuta.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Din TVA, guvernul asteapta sa incaseze 35,5 miliarde lei,
aproape la fel ca in acest an, estimand astfel un consum apropiat
de cel inregistrat in 2009.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
“In timp de criza economica, impozitele si taxele nu ar trebui
sa creasca, ci ar fi recomandata chiar o reducere. Pe de alta
parte, din cauza situatiei economice cheltuielile guvernamentale
cresc. Din acest motiv, cresterea impozitelor ar trebui sa se
realizeze dupa sfarsitul crizei, pentru a plati costurile
acesteia”, a spus Richard Martin, director raportare financiara in
cadrul ACCA (Association of Chartered Certified Accountants), in
cadrul seminarului “CFO-ul, cel mai important manager pe timp de
criza” organizat de BUSINESS Magazin si ACCA.
“Rolul unui CFO in vremuri linistite este mai dificil decat pe
timp de criza deoarece deciziile care le ia in momentele bune
influenteaza compania atunci cand este in criza economica. Poti
face greseli mult mai mari pe timp de crestere decat atunci cand
este criza”, a spus Reinhard Pichler, CFO al Petrom, cea mai mare
companie de pe piata locala. El afirma ca Petrom a inceput sa
deruleze programe “anticriza” inca de anul trecut, la fel ca si
Toyota Romania, unul dintre principalii jucatori de pe piata auto
locala, care au ales, de exemplu, ca profitul din 2008 sa nu fie
distribuit sub forma de dividende actionarilor, pentru a intari
stabilitatea companiei.
“Cea mai dificila decizie pe care am adoptat-o a fost aceea de a
nu plati dividendele in 2008. Mesajul transmis in interiorul
grupului a fost acela ca trebuie sa fim atenti in 2010 deoarece nu
ne vom mai intoarce la cresterile din 2007 si 2008”, a subliniat
Pichler.
In cazul Toyota, scaderea pietei auto din 2009, de peste 50%, a
determinat o campanie de reducere de costuri in cadrul companiei.
“Din cauza scaderii pietei, pentru a reduce stocurile am apelat la
discounturi pentru a vinde automobilele. In al doilea rand, la
nivel de companie s-au redus toate costurile, inclusiv la nivel de
personal”, a spus Iuliana Andronache, CFO Toyota Romania.
In cazul Lafarge Romania, cea mai profitabila firma din
industria materialelor de constructii, pe lista masurilor luate
pentru a face fata caderii pietei imobiliare si implicit a
comenzilor de materiale de constructii a figurat scaderea numarului
de angajati. “Cea mai grea decizie pe care am adoptat-o a fost
aceea de a reduce numarul angajatilor”, a spus Philippe Platton,
CFO Lafarge Romania, fara a preciza cati angajati au fost
disponibilizati.
Posibila revenire a pietei financiare si reluarea finantarii
pietei constructiilor nu vor influenta intr-un termen scurt
compania producatoare de ciment, oficialii Lafarge estimand ca anul
viitor sa fie la fel de dificil.
“Exista intotdeuana un delay intre aprobarea unui credit pentru
realizarea unei constructii si turnarea primului strat de beton.
Noi ne asteptam la un 2010 greu”, a subliniat Platton.
Pe de alta parte, consultantii considera ca una dintre cele mai
mari probleme pe care le va avea Romania anul viitor va fi
finantarea deficitului. Una dintre cele mai vehiculate solutii pare
in aceste conditii majorarea TVA-ului in 2010, chiar daca unii cred
ca cel mai bun rezultat l-ar avea reducerea evaziunii fiscale.
“In momentul in care se vorbeste la ANAF de faptul ca s-au furat
aproape sase miliarde de euro numai din returnari de TVA, suma care
reprezinta 10% din bugetul de stat, numai din rezolvarea acestor
probleme s-ar reduce cheltuielile bugetare cu 2%. De asemenea, sunt
facute foarte multe firme cu buletinele unor persoane decedate doar
pentru a colecta TVA, exact cum se spune acum ca s-au furat
voturile”, a spus Gabriel Biris, partener al casei de avocatura
Biris Goran.
Ba mai mult, anul acesta, dupa primele noua luni, sumele cerute
de persoanele care au chemat statul in judecata au crescut cu 37%
fata de aceeasi perioada a anului trecut, reiese din datele
Agentiei Nationale de Administrare Fiscala (ANAF), comunicate la
solicitarea Gandul. Astfel, valoarea prejudiciului pe care il
pretind aceste persoane a atins aproximativ 300.000 de euro (1,26
milioane de lei) la sfarsitul lunii septembrie, comparativ cu
249.000 euro (917.000 lei), in perioada similara din 2008.
Cititi materialul intreg pe www.gandul.info
Patronii romani petrec anual la coada la Fisc, pentru plata
taxelor, nu mai putin de 202 ore. Desi pare mult la prima vedere,
media europeana in acest domeniu este de 232 ore. In schimb,
Romania se afla la coada clasamentului in ce priveste numarul de
taxe platite de companii, cu 113 taxe, potrivit unui studiu
realizat de PricewaterhouseCoopers (PwC) si Banca Mondiala.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info
Acordul de liber schimb, semnat de cele doua
parti la 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor
tarifare in comertul dintre UE si Coreea de Sud.
Intrarea in vigoare a acordului este prevazuta pentru a doua parte
a lui 2010. In ceea ce priveste masinile, taxele pentru
autovehiculele cu motor mai mare de 1,5 litri vor fi eliminate
treptat in urmatorii trei ani de la intrarea in vigoare a
acordului, iar la cele cu motor mai mic de 1,5 litri, in urmatorii
cinci ani.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Acordul de liber schimb, semnat de cele doua
parti la 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor
tarifare in comertul dintre UE si Coreea de Sud.
Intrarea in vigoare a acordului este prevazuta pentru a doua parte
a lui 2010. In ceea ce priveste masinile, taxele pentru
autovehiculele cu motor mai mare de 1,5 litri vor fi eliminate
treptat in urmatorii trei ani de la intrarea in vigoare a
acordului, iar la cele cu motor mai mic de 1,5 litri, in urmatorii
cinci ani.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Principalele solicitari ale Consiliului Concurentei exprimate in
Raportul privind comercializarea produselor alimentare sunt legate
de eliminarea taxei de raft impusa de retaileri furnizorilor si a
clauzei clientului celui mai favorizat.
Taxa de raft consta intr-o suma platita de furnizor retailerului
pentru a avea acces preferential pe raftul de produse. Clauza
clientului cel mai favorizat se refera la angajamentul furnizorului
de a oferi retailerului cel mai mic pret pe care il ofera pe piata.
Practicarea taxei de raft coroborata cu clauza clientului cel mai
favorizat duce la cresterea preturilor in mod artificial pentru
comertul traditional, deoarece pretul include si taxa de raft a
marilor lanturi de retail, fara a putea cobori pretul pentru micii
retaileri.
Alte taxe care duc la marirea artificiala a pretului de vanzare
al produselor sunt taxa pentru extinderea sau modernizarea
magazinelor solicitata de retaileri furnizorilor si taxele pentru a
acoperi riscul de nevanzare al produselor.
Raportul realizat de Consiliul Concurentei a pornit de la
sesizarea ca puterea de negociere a lanturilor de retail a crescut
foarte mult si isi pot exercita forta pentru a impune conditii mai
favorabile de la furnizori, in detrimentul comertului traditional.
Cercetarea a investigat relatiile pe orizontala din comert, adica
legatura dintre retaileri si furnizori.
Investigarea acestei relatii a creat suspiciuni de practici
incorecte in cazul companiilor Metro Cash&Carry, Real
Hypermarket, Selgros Cash&Carry, Billa, Mega Image, Interex si
furnizorii acestora, in privinta carora s-au declansat
investigatii.
Tot in urma desfasurarii cercetarii, reailerii Billa, Spar si
Pic au primit amenzi cumulate in valoare de 850.000 euro pentru ca
nu au oferit informatii corecte cu privire la datele
investigate.
Studiul de piata are la baza informatii colectate de la peste
250 de societati comerciale, reprezentand producatori,
distribuitori si comercianti si a analizat 8 produse relevante
pentru consumul populatiei (lapte, oua, carne de port, carne de
pasare, ulei, paine, mezeluri si vin).
Singurul surplus de bani la bugetul de stat din taxe si impozite a venit dupa ce Guvernul a marit accizele la benzina si tutun.
Per total, veniturile colectate de ANAF in primul semestru al anului s-au ridicat la 67,5 miliarde de lei, cu 6,42% sub cele realizate in aceeasi perioada a lui 2008 si cu 2% mai mici fata de programul orientativ al Ministerului Finanţelor Publice (MFP).
Incasarile slabe ale statului se datoreaza mai ales scaderii consumului populatiei, fapt vizibil atat la importuri (taxele vamale), cat si la consumul propriu-zis (TVA). Cel mai drastic au scazut, cu 35% fata de anul trecut si cu 4% sub estimarile MFP, veniturile din taxe vamale, care au insumat 313,8 milioane de lei.O scadere accentuata a fost consemnata la veniturile din TVA, unde totalul de 17,05 miliarde de lei a reprezentat 84,34% din valoarea raportata in primul semestru al anului trecut si 93,91% din nivelul prognozat.
Cititi mai multe pe www.gandul.info.
Taxele de service charge, care sunt platite lunar de catre chiriasii unui centru comercial in contul serviciilor de tipul paza, curatenie dar si a facturilor pentru utilitati, se situeaza la cele mai ridicate valori din regiune, releva un studiu Colliers.
Astfel, valorile medii ale acestor taxe intr-un centru comercial modern, platite de catre chiriasi aditional chiriilor lunare, se ridica in Romania, in medie, la 4 – 9 euro pe luna pe metru patrat, in timp ce in Albania au o valoare de 6 – 7 euro/mp/luna, in Serbia de 7 – 8 euro/mp/luna, in Bulgaria de 5 – 6 euro/mp/luna, in Polonia de 4 – 7 euro/mp/luna iar in Marea Britanie de 8,5 euro/mp/luna.
"Am ajuns la concluzia ca suntem la un nivel similar cu alte tari din Europa Centrala si de Est si cu Marea Britanie, cu o singura exceptie: Bucurestiul, unde in unele centre comerciale moderne, taxele service charge ajung la un nivel de 11 euro/mp/luna, mai ridicat decat in alte piete analizate", se afirma in studiul mentionat.
Acestea sunt formate intr-o proportie de 13 – 15% din comisionele de management, platite catre administratorul centrului, din costurile legate de utilitati (electricitate, gaz, apa), care detin cea mai mare pondered in totalul taxelor de administrare, cu 35 – 40%, de costurile soft cu 15 – 20%, adica securitatea si evenimentele de marketing, de costurile legate de activitatile de reparatii, lifturi, activitati mecanice (30 – 35%) si de asigurari, care detin unul – doua procente.
Daca in Marea Britanie valorile au un trend descrescator – existand cazuri si de o scadere cu 20% – taxele de administrare si de intretinere din pietele est europene inregistreaza un trend crescator, si asta in principal din pricina costurilor utilitatilor, care se majoreaza de la an la an.
"In Romania, impozitul pe proprietate (1,5% din valoarea proprietatii) este amortizat de catre proprietari, fiind inclus in taxele de service charge, spre deosebire de alte tari. Acest fapt determina de asemenea un service charge mai mare decat in alte piete analizate", se mai spune in studiul Colliers.