BusinessMagazin

Tag: Venetia

  • GALERIE FOTO: Cum se distreaza turistii in Venetia

    In ciuda crizei economice, sute de mii de oameni s-au inghesuit
    in orasul italienesc pentru sarbatoarea veche de cateva secole. In
    cele zece zile de petrecere care se incheie astazi, autoritatile
    locale au pregatit numeroase puncte de atractie pentru turisti, de
    la concerte in strada, pana la piese de teatru sau parade ale
    costumelor.



    In perioada 6-16 februarie, cei ajunsi la Venetia s-au putut
    bucura de miile de costume care mai de care mai inedite ce se
    intrezareau la tot pasul. Mastile sunt o traditie a celui mai
    cunoscut festival din lume, datand din secolul al 13-lea. Atunci,
    rolul lor era sa ascunda statutul social al locuitorilor si sa
    reduca diferentele dintre bogati si saraci pe durata postului
    Pastelui. Anul acesta, pentru primul loc s-au luptat deoportiva
    broaste, pisici, ingeri si chiar si o bucatarie. Totusi, ca urmare
    a defilarii din piata San Marco, juriul a decis ca marele premiu sa
    mearga inspre un grup de cetateni germani care plecasera intr-o
    calatorie pe urmele lui Marco Polo si a locurilor descoperite de
    explorator.

    Peste toate acestea, vremea insorita din primele zile a jucat
    atat in favoarea autoritatilor, care au reusit sa-si mentina
    traditia de buni organizatori, cat si a turistilor care au uitat nu
    doar de umbrele, cat si de problemele economice sau cele ce le-au
    lasat acasa.

  • Carpatair, primul operator roman care lanseaza zboruri intre doua orase din afara tarii

    Zborul Venetia-Budapesta se va opera in parteneriat de tip code
    share cu Malev Hungarian Airlines, Carpatair avand calitatea de
    operating carrier, iar Malev de marketing carrier. Prin aceasta
    colaborare se va asigura continuitatea serviciilor oferindu-se
    clientilor atat posibilitatea de a calatori intre Venetia si
    Budapesta, cat si oportunitatea multiplelor conexiune spre diverse
    destinatii europene prin Hub-ul Malev de la Budapesta.

    “Zborul direct Budapesta – Venetia s-a concretizat ca urmare a
    retragerii companiei partenere Malev Hungarian Airlines de pe
    aceasta ruta. Avand in vedere ca aeronavele companiei noastre au
    operat aceasta ruta in parteneriat wet lease (inchiriere aeronava
    serviciu complet) pentru compania Malev, preluarea zborurilor
    respective este ceva firesc, pasagerii fiind deja familiarizati cu
    produsul Carpatair, cu aeronavele noastre, precum si calitatea
    serviciilor la bord”, a declarat Nicolae Petrov, presedinte si CEO
    Carpatair.

    Prin lansarea noului zbor direct Venetia – Budapesta
    transportatorul isi extinde prezenta pe cele doua aeroporturi
    suplimentand cu inca 10 zboruri saptamanale cele 20 zboruri deja
    existente (sase zboruri saptamanale Venetia-Timisoara si 14 zboruri
    in code share cu Moldavian Airlines pe relatia
    Budapesta-Chisinau).

    Cititi si Carpatair, prima poveste completa

  • Venetia 66 … sau cand venerabilul e trendy

    Chiar daca a implinit deja o varsta venerabila, asta nu inseamna ca Bienala de cinema nu stie sa se sincronizeze cu cele mai noi tendinte din lumea filmului: in 2009 se instituie un premiu special pentru peliculele tridimensionale, iar premiul de onoare al festivalului ii va reveni legendarului John Lasseter, omul din spatele a nenumarate animatii Disney si Pixar.

    Recunoasterea meritelor lui Lasseter (trofeul pentru intreaga cariera ii va fi oferit de la fel de legendarul George Lucas) va fi insotita de cosmetizarea 3D a doua dintre cele mai celebre animatii ale tuturor timpurilor, facatoarele de istorie Toy Story 1 si 2, un fel de preludiu plin de aduceri aminte la multas teptatul Toy Story 3. Dar mai mult decat apetitul publicului pentru inovatie, Venetia concentreaza anul acesta pe insula Lido tot ce este mai nou si, zic organizatorii festivalului, mai bun in cinematograful mondial.

    Multe vedete si deloc putini cineasti obisnuiti cu trofeele marilor festivaluri au inceput deja sa-si prezinte filmele in somptuosul Palazzo del Cinema, iar Sylvester Stallone asteapta si el sa primeasca tot un trofeu pentru intreaga cariera. Motivatia organizatorilor? „Este un cineast plin de tandrete chiar si cand este plin de sange”. Probabil ar trebui sa vedem noul film al lui Stallone, “The Expendables”, pentru a verifica raporturile tandrete-sange, dar autorul acestui articol se cam indoieste ca paritatea respectiva e chiar de unu la unu.

    Romania este reprezentata anul acesta la Venetia de “Francesca”, debutul in lungmetraj al lui Bobby Paunescu, o explorare a efectului Mailat asupra relatiilor dintre Romania si Italia. Pe scurt, prima aventura cinematografica de proportii a lui Paunescu spune povestea Francescai (Monica Barladeanu), o educatoare care viseaza la o viata mai buna in Italia. Francesca este pregatita sa infrunte orice obstacol pentru a-si atinge visul, si pe primul loc in topul obstacolelor se claseaza chiar retinerile apropiatilor.

    Bineinteles, evenimentele se precipita nefericit si disensiuni vechi reies la iveala, insotite de adevaruri dureroase, asa ca sunt mari sanse ca numai filmul “Francesca” sa ajunga in Italia, nu si personajul. Bobby Paunescu are o sansa la unul din premiile sectiunii Orizzonti cu debutul sau. Faptul ca aceasta editie a festivalului este una de criza se observa numai prin includerea in competitie a celui mai nou (si ultimul, daca ar fi sa-l credem pe cineast) documentar al lui Michael Moore, “Capitalism – A Love Story”, in care incomodul regizor porneste intr-un adevarat turnir („This time it’s personal”, suna tagline-ul filmului) impotriva marilor corporatii ale caror afaceri dubioase au dus Statele Unite la sapa de lemn, tragand in jos intreaga economie mondiala.

    Michael Moore promite dezvaluiri socante din sistemul economic american, care permite batalioanelor de CEO si CFO sa dea bir cu fugitii (si buzunarele indesate cu prime de zeci de milioane de dolari), in timp ce contribuabilul de rand lungeste cozile din fata institutiilor sociale. Dupa ce a castigat un Palme d’Or cu “Fahrenheit 9/11”, Moore are acum o sansa la prestigiosul si venerabilul Leu de Aur. O sansa la acelasi trofeu o au doua prezente surprinzatoare in competitia festivalului.

     

  • Ca pe vremea lui Shakespeare

    Proiectul de restaurare a canalelor va incepe in aceasta vara, urmand a face legatura cu fluviul Po, ajungand pana la Venetia si trecand prin Pavia, Piacenza, Cremona si Ferrara. Investitia necesara se va cifra la circa un miliard de euro si le va permite turistilor sa calatoreasca spre Venetia pe vechile canale, altadata folosite pentru transport de marfuri, admirand in tihna peisajul italian. Initial, aceasta ruta a fost utilizata pentru transporturile de marmura din Piemont pentru constructia Domului din Milano, lansata in anul 1386. Ea apare mentionata si intr-unele din piesele lui Shakespeare, cum ar fi “Furtuna” sau “Doi tineri din Verona”.
     
    Pentru inceput, se vor reda navigatiei opt kilometri de canale de la capatul sudic al Lacului Maggiore, de la Sesto Calende la Somma Lombardo. Compania care se ocupa de restaurare, Navigli Lombardi, are ca scop reabilitarea intregii retele de 140 de kilometri, asa cum functiona ea in secolul al paisprezecelea, cand se intindea de la orasul elvetian Locarno pana la Milano, urmand a se realiza apoi conexiunea cu fluviul Po spre Venetia.
     
    Constructia canalelor din Milano a inceput in secolul al doisprezecelea de catre calugarii benedictini si cistercieni, apoi reteaua s-a extins pe baza planurilor lui Leonardo da Vinci, legand orasul de mare. Declinul a inceput in anii treizeci ai secolului trecut, cand s-a trecut la transportul rutier si feroviar de marfuri, canalele ajungand in cele din urma impracticabile, pentru ca au fost lasate in paragina sau s-au construit acolo diguri pentru irigatii. Reteaua de canale reabilitata va fi prevazuta cu ecluze controlate electronic.
     
    Unele dintre canalele din Milano au fost deja restaurate in scop turistic. Cel mai vechi dintre ele, Naviglio Grande, are deja malurile impanzite de magazine si cafenele.