BusinessMagazin

Tag: petrol

  • Veniturile Rusiei din energie ar putea creşte şi mai mult: Africa de Sud se gândeşte să cumpere petrol rusesc pentru a combate inflaţia energetică

    Africa de Sud a declarat că doreşte să cumpere petrol din Rusia pentru a ajuta la combaterea inflaţiei energetice la nivel mondial, a raportat Business Insider.

    „Ar trebui să luăm în considerare importul de ţiţei din Rusia la un preţ scăzut”, a declarat ministrul sud-african al resurselor minerale şi al energiei, Gwede Mantashe, la o dezbatere parlamentară, potrivit Reuters.

    Secretarul american pentru Energie, Jennifer Granholm, a declarat luna trecută că nu este exclusă adoptarea unor sancţiuni împotriva statelor din afara influenţei occidentale care cumpără petrol rusesc, dar administraţia Biden este atentă la impactul unor astfel de restricţii asupra pieţei, a raportat Reuters. Preţurile petrolului se tranzacţionează maximul ultimilor 13 ani şi contribuie la o inflaţie aprinsă pentru consumatori.

    La fel ca multe ţări din întreaga lume, Africa de Sud se luptă cu inflaţia în creştere, preţurile de consum crescând cu 5,9% în aprilie 2022 faţă de aceeşi perioadă a anului trecut, potrivit departamentului oficial de statistică. Preţurile combustibililor „au continuat să provoace dureri în aprilie 2022” şi au fost cu 29,2% mai mari decât în ​​urmă cu un an, potrivit Statistics South Africa.

    Africa de Sud importă aproximativ 60% din necesarul de combustibil, conform unui raport Bloomberg. Statul cumpără petrol în primul rând din ţările OPEC, inclusiv Nigeria şi Arabia Saudită.

    Rusia a fost unul dintre cei mai mari exportatori de ţiţei din lume, fiind al treilea producător ca mărime, după Statele Unite şi Arabia Saudită. Dar războiul generat în Ucraina a costat pierderea unora dintre cei mai valoroşi clienţi ai statului, inclusiv Uniunea Europeană, care va elimina treptat importurile de combustibil rusesc începând cu 2022. Drept urmare, Rusia se găseşte nevoită să să-şi reorienteze exportul de gaze şi petrol către noi cumpărători, precum China şi India.

    Africa de Sud, care are legături istorice cu Moscova, s-a abţinut de la votul Organizaţiei Naţiunilor Unite în martie, care condamna Rusia pentru războiul din Ucraina. Luna trecută, preşedintele sud-african Cyril Ramaphosa a declarat că „ţările din apropiere” au fost grav afectate de sancţiunile împotriva Rusiei, a raportat Reuters.

    Orice achiziţie de petrol rusesc va contribui la umplerea cuferelor Moscovei. În ciuda sancţiunilor ample, Rusia a continuat să acumuleze venituri masive din energie pe măsură ce preţurile au crescut. În mai, veniturile ţării din exporturile de petrol au crescut cu 11% faţă de aprilie – ducând veniturile înapoi la nivelurile de dinainte de război, a declarat miercuri Agenţia Internaţională pentru Energie.

  • India a cumpărat 60 de milioane de barili de petrol rusesc în 2022, faţă de 12 în 2021

    India şi alte naţiuni asiatice devin o sursă din ce în ce mai vitală de venituri din petrol pentru Moscova, în ciuda presiunilor puternice din partea SUA de a nu-şi spori achiziţiile, în timp ce Uniunea Europeană şi alţi aliaţi au tăiat importurile de energie din Rusia.

    Astfel de vânzări stimulează veniturile din exporturile ruseşti într-un moment în care Washingtonul şi aliaţii încearcă să limiteze fluxurile financiare care sprijină efortul de război al Moscovei.

    India, o ţară avidă de petrol de 1,4 miliarde de locuitori, a înghiţit până acum aproape 60 de milioane de barili de petrol rusesc în 2022, faţă de 12 milioane de barili în tot anul 2021, potrivit firmei de date despre mărfuri Kpler. Livrările către alte ţări asiatice, precum China, au crescut şi ele în ultimele luni, dar într-o măsură mai mică, potrivit AP.

    De la invazia Rusiei de la sfârşitul lunii februarie, preţurile petrolului la nivel mondial au crescut vertiginos, ceea ce a oferit rafinăriilor din India şi din alte ţări un stimulent în plus pentru a exploata petrolul pe care Moscova îl oferă cu reduceri de 30-35 de dolari, în comparaţie cu ţiţeiul Brent şi cu alte tipuri de petrol internaţional care se tranzacţionează acum la aproximativ 120 de dolari pe baril.

    Importanţa lor pentru Rusia a crescut după ce Uniunea Europeană, principala piaţă pentru combustibilii fosili ai Moscovei, a fost de acord să oprească majoritatea achiziţiilor de petrol până la sfârşitul acestui an.

    „Se pare că o tendinţă distinctă se înrădăcinează acum”, a declarat Matt Smith, analist principal la Kpler care urmăreşte fluxurile de petrol rusesc. Pe măsură ce livrările de petrol din Urali către o mare parte din Europa sunt reduse, ţiţeiul se îndreaptă în schimb către Asia, unde India a devenit principalul cumpărător, urmată de China. Rapoartele de urmărire a navelor arată că Turcia este o altă destinaţie cheie.

    „Oamenii îşi dau seama că India este un centru de rafinare, luând-o la un preţ atât de ieftin, rafinând-o şi trimiţând-o sub formă de produse finite, deoarece pot obţine marje atât de mari din acest lucru”, a spus Smith.

  • Uluitorul drum al motorinei spre pragul de 9 lei pe litru: de la începutul anului, motorina s-a scumpit cu 50% şi nu există niciun semn că lucrurile se vor opri aici

    ♦ Saltul spectaculos făcut de preţul carburanţilor nu reflectă evoluţia barilului de petrol în sine, cât mai ales pe cea a cotaţiilor produselor petroliere.

    În zona Barbu Văcărescu, Bucureşti, nicio staţie nu mai comercializează motorină standard sub preţul de 9 lei pe litru. Cel mai scump litru de motorină se găsea la finalul săptămânii trecute în continuare în staţiile MOL din zonă, în timp ce carburant ceva mai ieftin putea fi cumpărat de la benzinăriile Petrom sau Lukoil.

    Comparativ cu începutul acestui an, litrul de motorină este cu aproape 50% mai scump, o dinamică nemaiîntâlnită la nivel de piaţă. Spre exemplu, în zona bunurilor de larg consum laptele s-a scumpit cu 7,4% în primele trei luni ale anului faţă de perioada similară a anului trecut, doar hrana pentru animale având un ritm mai accelerat de scumpire, de 34%, în perioada analizată, conform unor date GfK.

    La nivelul UE, la începutul acestei luni a fost anunţat cel de-al şaselea pachet de sacţiuni împotriva Rusiei, inclusiv cu privire la petrolul rusesc. „Această decizie va duce la reducerea efectivă, cu aproximativ 90%, a importurilor de petrol din Rusia către UE până la sfârşitul anului“, au anunţat liderii europeni.

    În 2021, UE a importat ţiţei în valoare de 48 de miliarde de euro şi produse petroliere rafinate în valoare de 23 de miliarde de euro din Rusia. La nivelul UE, dependenţa de importurile de petrol este de circa 96%, după cum arată statisticile mai recente ale Comisiei Europene aferente anului 2020, iar Rusia reprezintă un sfert din aceste importuri. Astfel, consecinţele unui embargo pe petrolul rusesc sunt în continuare greu de estimat, dar este de aşteptat ca presiunea pe preţ să rămână extrem de ridicată.

     

  • Rusia trimite mai mult petrol în Asia, în timp ce China şi India continuă să cumpere barili ieftini, sporind veniturile Moscovei, în ciuda sancţiunilor UE

    Federaţia Rusă a ales să trimită mai mult petrol în Asia ca parte a planului de contracarare a impactului sancţiunilor impuse de UE, scrie Business Insider.

    Lunea trecută, UE a convenit asupra unei interdicţii de petrol rusesc care ar putea reduce cu aproximativ 90% importurile energetice din Rusia până la finalul anului. Cu toate aceastea, cererea din China şi India rămâne robustă, deoarece Rusia îşi reduce preţul petrolului pe fondul sancţiunilor aplicate din cauza războiului din Ucraina.

    Pentru a satisface cererea asiatică, Rusia a mărit exporturile cu aproximativ 20% din portul Kozmino aflat în estul ţării, a raportat marţi Reuters, citând trei surse conexe problemei.

    Exporturile din port sunt pompate prin conducta ESPO (East Siberia Pacific Ocean) operată de Transneft. Compania rusă de conducte a crescut cantitatea de ţiţei pompată către Kozmino cu 70.000 de barili pe zi, a informat Reuters. Pe lângă petrolul prin conducte, Rusia intenţionează să trimită, de asemenea, încă 80.000 de barili de ţiţei pe zi cu trenul din Siberia către Kozmino.

    Transneft nu a răspuns imediat la cererea de comentarii a Insider trimisă în afara programului normal de lucru.

    O mare parte din petrol se îndreaptă către China şi India, ţări care au refuzat să condamne războiul Rusiei în Ucraina. Ba mai mult, Beijingul a ales în mai multe rânduri să critice sancţiunile impuse de UE împotriva Rusiei.

    India, între timp, a răspuns criticilor care susţineau că finanţează războiul din Ucraina prin achiziţiile sale de petrol şi gaz. În mai, ministerul indian al petrolului şi gazelor naturale a declarat că energia rusă reprezintă o proporţie „minusculă” din consumul său şi că o oprire bruscă a livrărilor de ţiţei ar creşte preţurile globale ale petrolului şi ar afecta consumatorii.

    „Nu trimitem oameni să cumpere petrol rusesc, trimitem oameni să cumpere petrol de pe piaţă, să cumpere cel mai bun petrol”, a declarat vineri ministrul indian de externe Subrahmanyam Jaishankar, pentru Economic Times.

    În oglinda acuzaţiilor aduse recent, Jaishankar nu a ezitat să critice restul Europei pentru achiziţiile masive de gaze naturale ruseşti în contextul războiului.

    „Oare banii indieni investiţi în petrol rusesc intreţin războiul din Ucraina, sau cantităţile uriaşe cumpărate de Europa? ”, a întrebat retoric Jaishankar în cadrul unui interviu acordat pentru Economic Times.

    Fostul secretar de presă al Casei Albe, Jen Psaki, a declarat în aprilie că India nu încalcă sancţiunile prin cumpărarea de petrol rusesc.

  • Producătorii ruşi de petrol rămân cu un pas înaintea sancţiunilor – analiză

    Unii carburanţi despre care se crede că sunt parţial fabricaţi pe bază de ţiţei rusesc au ajuns în New York şi New Jersey luna trecută, scrie The Wall Street Journal.

    Petrolul a fost adus prin Canalul Suez şi peste Atlantic de la rafinăriile indiene, mari cumpărători de petrol rusesc, relevă date Refinitiv şi o analiză realizată de Centre for Research on Energy and Clean Air cu sediul în Helsinki.

    În urma invadării Ucrainei şi sancţiunilor lansate de SUA şi UE, traderii fac eforturi pentru a ascunde originile petrolului rusesc pentru ca acesta să ajungă în continuare pe piaţă. Petrolul este ascuns în produse rafinate ca motorina, benzina şi produse chimice.

    Petrolul este de asemenea transferat între nave pe mare, o metodă folosită pentru achiziţia şi vânzarea de petrol iranian şi venezuelean aflat sub sancţiuni. Petrolul se îndreaptă mai apoi către China, India şi Europa Occidentală, potrivit companiilor de transport naval.

    Astfel de metode riscă să erodeze eficacitatea sancţiunilor occidentale.

    Exporturile de petrol rusesc au înregistrat o revenire în aprilie, după ce au scăzut în martie odată cu intrarea în vigoare a primelor sancţiuni occidentale, arată Agenţia Internaţională de Energie. Exporturile petroliere ale Rusiei au crescut cu 620.000 de barili, la 8,1 milioane de barili pe zi, aproape de nivelurile de dinaintea războiului, cea mai mare creştere fiind consemnată în relaţia cu India.

    Importurile ţării au avansat puternic la 800.000 de barili pe zi de la începutul războiului, de la 30.000 de barili pe zi anterior. Aceasta se datorează probabil discountului foarte mare la petrolul rusesc.

    Centre for Research on Energy and Clean Air monitorizează exporturile de combustibili fosili ruseşi şi rolul acestora în finanţarea războiului din Ucraina. „Ţiţeiul rusesc este rafinat în India, o parte din el fiind mai apoi vândut în SUA“, arată oficialii organizaţiei.

    Exporturile indiene de produse petroliere rafinate au crescut puternic de la începutul războiului. Livrările zilnice către Europa au crescut cu o treime, iar cele către SUA cu 43% trimestrial.

    După cum se întâmplă şi în cazul petrolului iranian, cea mai bună opţiune pentru Rusia şi clienţii său este să-şi ascundă din ce în ce mai mult livrările.

    Cumpărătorii chinezi încearcă să ascundă petrolul rusesc pentru a evita costurile ridicate ale transportării acestuia, arată traderii.

    Mai degrabă decât să plătească transportul pentru toată distanţa până în China, firme ca Unipec, divizia de trading a uriaşului chinez Sinopec, transportă ţiţei rusesc pe distanţe scurte către o navă mai mare şi apoi îl transferă, potrivit traderilor.

  • Rusia susţine că va obţine profituri „semnificativ” mai mari din exporturile de energie în 2022 ca urmare a politicilor impuse de Occident

    Rusia a declarat că se aşteaptă la o creştere a profiturilor din exporturile de energie în acest an, pe fondul majorării preţurilor ca urmare a politicilor impuse de Occident, scrie Business Insider.

    „Având în vedere nivelul preţurilor, profund influenţat de politicile Occidentului, putem afirma că nu am suferit pierderi bugetare”, a declarat sâmbătă ministrul rus de externe Serghei Lavrov către un post de televiziune bosniac, potrivit unei transcrieri oficiale.

    „Dimpotrivă, anul acesta vom creşte semnificativ profiturile din exportul resurselor noastre energetice”, a continuat Lavrov, conform unei traduceri Reuters.

    Rusia a fost lovită de sancţiuni din ce în ce mai aspre de când a invadat Ucraina – cu toate acestea, Moscova ar putea încasa încă 800 de milioane de dolari pe zi din veniturile din petrol şi gaze în acest an, pe fondul creşterii preţurilor la energie, potrivit unui raport Bloomberg Economics de săptămâna trecută. Creşterea preţurilor la energie ar putea aduce vânzările de petrol şi gaze ale Rusiei la 285 de miliarde de dolari în acest an, conform Bloomberg. Situaţia în cauză reprezintă o creştere cu 20% faţă de încasările de 235,6 miliarde de dolari ale ţării din petrol şi gaze în 2021.

    Regimul preşedintelui Vladimir Putin a rezistat până acum, deoarece preţurile petrolului au crescut cu aproximativ 50% în acest an şi se tranzacţionează la maximul valorii din ultimii 13 ani din cauza aprovizionării limitate care a precedat războiul şi a unei redresări puternice a cererii pe măsură ce pandemia se atenuează. Războiul din Ucraina se adaugă preocupărilor legate de aprovizionare, deoarece Rusia, aspru sancţionată, reprezintă unul dintre cei mai mari producători de energie la nivel mondial.

    La 30 mai, UE a fost de acord ca până la sfârşitul anului în curs să reducă cu 90% importul de petrol rusesc către bloc – dar unele ţări din grup, inclusiv Germania, cea mai mare economie a Europei, continuă să fie puternic dependente de gazul rusesc.

    Ţări precum China şi India cumpără, de asemenea, petrol rusesc la preţ redus, subminând şi mai mult sancţiunile internaţionale.

    „În pofida sancţiunilor, există o cerere încă robustă pentru petrolul rusesc… avem pieţe alternative de desfăşurare, unde deja creştem vânzările”, a spus Lavrov, pentru Reuters.

  • Liderii europeni au ajuns la un acord cu privire la interzicerea petrolului rusesc. Importurile europene de ţiţei din Rusia au scăzut deja cu aproximativ 700.000 de barili pe zi

    Liderii Uniunii Europene au ajuns luni la un acord cu privire la interzicerea petrolului rusesc, a declarat şeful organului executiv al UE, o măsură remarcabilă pe care oficialii au negociat-o luni de zile şi care vizează pedepsirea conducerii ruse pentru invadarea Ucrainei, scrie Insider.

    „Noua sancţiune va reduce cu aproximativ 90% importurile de petrol din Rusia către UE până la sfârşitul anului”, a declarat luni preşedintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, într-un tweet.

    Interdicţia marchează cea mai recentă sancţiune pe care liderii mondiali au aplicat-o Rusiei în acest an în eforturile de a slăbi poziţia financiară a ţării şi de a pune capăt invaziei Ucrainei conduse de preşedintele Vladimir Putin.

    UE a impus Rusiei un set amplu de sancţiuni, inclusiv interzicerea importurilor de fier şi oţel, în timp ce Statele Unite au interzis americanilor să ofere servicii de consultanţă persoanelor din Rusia.

    De ce liderii UE cred că interzicerea petrolului va funcţiona?

    Petrolul a reprezentat mult timp asul din mâneca economiei Rusiei. Rusia este unul dintre cei mai mari producători de ţiţei din lume şi se bazează în mare măsură pe veniturile din petrol şi gaze naturale, care anul trecut au reprezentat 45% din bugetul său federal, potrivit Agenţiei Internaţionale pentru Energie. Înainte de război, Rusia reprezenta aproximativ jumătate din importurile anuale de motorină din Europa, de 1,2 milioane de barili pe zi, sau 10% din consumul total de motorină, au declarat analiştii HSBC clienţilor într-un raport din această lună.

    Vineri, analiştii Bank of America au declarat că importurile europene de ţiţei din Rusia au scăzut deja cu aproximativ 700.000 de barili pe zi, „şi ar putea scădea şi mai mult dacă sancţiunile petroliere sunt în sfârşit adoptate”.

    Preţurile ţiţeiului au atins luni la cel mai ridicat nivel din ultimele două luni.

  • Preţul petrolului creşte după ce UE a ajuns la un acord pentru a impune noi sancţiuni Rusiei

    Petrolul Brent pentru luna iulie, care expiră marţi, a crescut cu 1,13 dolari, atingând un nou maxim al ultimelor două luni de 122,80 dolari pe baril. Contractul pentru luna august, mai activ, a crescut cu 1,34 dolari, la 118,94 dolari, potrivit Reuters.

    Contractele futures pentru ţiţeiul american West Texas Intermediate se tranzacţionau la 118,25 dolari pe baril, în creştere cu 3,18 dolari faţă de închiderea de vineri.

    Ambele repere au înregistrat creşteri zilnice începând de miercuri.

    Liderii Uniunii Europene au ajuns la un acord de principiu pentru a reduce cu 90% importurile de petrol din Rusia până la sfârşitul anului 2022, rezolvând un impas cu Ungaria în ceea ce priveşte cea mai dură sancţiune a blocului împotriva Moscovei de la invazia din Ucraina de acum trei luni.

    „Preţul petrolului se îndreaptă acum spre maximele din martie”, a declarat Tina Teng, analist de piaţă la CMC Markets.

    Preţul petrolului a urcat în martie la cel mai ridicat nivel din 2008 şi a crescut cu peste 55% până acum în acest an.

    Se aşteaptă ca cererea din China să se relanseze după relaxarea restricţiilor COVID-19.

    Shanghaiul a anunţat că a pus capăt blocajului de două luni şi va permite marii majorităţi a locuitorilor din cel mai mare oraş din China să-şi părăsească locuinţele şi să-şi conducă maşinile începând de miercuri.

    În ceea ce priveşte producţia, OPEC+ va respecta acordul de anul trecut la reuniunea de joi, cu o creştere modestă a producţiei în iulie cu 432.000 de barili pe zi, au declarat surse oficiale, respingând apelurile occidentale pentru o creştere mai rapidă pentru a reduce preţurile în creştere.

    Membrii grupului susţin că piaţa petrolului este echilibrată şi că recentele creşteri de preţuri nu au legătură cu factorii fundamentali.

  • Reuniune de criză: oficialii UE se luptă să convină asupra importurilor de petrol din Rusia. Este greu fără petrolul ieftin al Rusiei, dar este mai greu fără libertate

    Consiliul European a reunit ieri liderii europeni pentru a discuta despre sprijinul acordat Ucrainei şi pentru a se pune de acord asupra implementării celui de-al şaselea pachet de sancţiuni împotriva Rusiei l Liderii europeni nu reuşesc să ajungă la o înţelegere cu privire la importul de petrol rusesc.

    Oficialii Uniunii Europene au reluat luni discuţiile pentru a ajunge la un acord asupra unui embargo asupra petrolului rusesc, după două zile de discuţii care s-au încheiat în impas. Consiliul European a reunit ieri liderii europeni pentru a discuta despre sprijinul acordat Ucrainei şi pentru a se pune de acord asupra celui  de-al şaselea pachet de sancţiuni împotriva Rusiei. Principalul punct asupra căruia liderii europeni nu reuşesc să se pună de acord este propunerea de interzicere a importului de petrol rusesc.

    „Nu cred că vom ajunge la un acord astăzi, aşa că vom încerca să ajungem la un acord până la summitul din iunie”, a declarat luni premierul estonian Kaja Kallas, citat de Bloomberg.

    Blocul european s-a luptat în mod repetat să convingă ţări ţări precum Ungaria, însă prim-ministrul maghiar Viktor Orban s-a opus timp de săptămâni întregi posibilităţii de a interzice importul de petrol rusesc. Viktor Orban a spus clar că nu crede că problema ar trebui discutată la summitul Consiliului European de luni.

    Un înalt diplomat european le-a spus jurnaliştilor că aspectele tehnice ale embargoului petrolier sunt extrem de greu de rezolvat. Ţări precum Ungaria, Croaţia, Bulgaria, Republica Cehă şi Slovacia încă mai căută asigurări cu privire la problemele legate de securitatea aprovizionării cu petrol.

    Aproximativ 2,3 milioane de barili pe zi de petrol se îndreaptă din Rusia spre Vest printr-o reţea de conducte şi porturi. Anul trecut, Rusia a livrat aproximativ 720.000 de barili pe zi de ţiţei către rafinăriile europene prin conducta sa principală către regiune. Volumele transportate pe mare au fost 1,57 milioane de barili pe zi, conform Bloomberg.

    Petrolul a crescut luni la peste 120 de dolari pe baril din cauza creşterii preţurilor la carburanţi, combinată cu preocupările persis­tente cu privire la livrările din Rusia. Ţiţeiul Brent, cel de referinţă internaţională, a atins 120,50 dolari pe baril, în creştere cu 1%. Indicele de referinţă american West Texas Intermediate a crescut cu o valoare similară, la peste 116 dolari pe baril.

    În timp ce preţul petrolului a crescut peste 110 de dolari pe pieţele occidentale de când Europa a început să pregătească o interdicţie a exportului, petrolul Ural din Rusia tranzacţionează cu o reducere de 34 de dolari pe baril faţă de petrolul Brent, adică în jur de 76 de dolari per baril.

    Ţările occidentale strâmbă din nas la petrolul rusesc, însă preţurile mici sunt o oportunitate prea bună pentru ţările asiatice. Beijingul este în discuţii cu Moscova pentru a cumpăra rezerve suplimentare de ţiţei, potrivit unui nou raport Bloomberg. De asemenea, India a încercat să negocieze reduceri mai mari de preţ la petrolul rusesc, urmărind tranzacţii de până la 70 de dolari pe baril, a raportat Bloomberg.

  • Comisia Europeană flexibilizează proiectul privind limitarea importurilor de petrol din Rusia

    Comisia Europeană va flexibiliza proiectul de interzicere a importurilor de petrol din Rusia, iar embargoul nu va mai fi general, astfel încât toate naţiunile din cadrul Uniunii Europene, inclusiv Ungaria, să accepte planul noilor sancţiuni împotriva Moscovei, afirmă oficiali de la Bruxelles.

    Ambasadorii statelor membre UE au cerut Comisiei Europene modificarea proiectului sancţiunilor asupra importurilor de petrol din Rusia. Iniţial, Comisia Europeană propunea oprirea totală, în mod etapizat, a importurilor de petrol din Rusia, dar Ungaria a anunţat că nu va accepta acest plan, argumentând că sistemul energetic ungar ar fi grav afectat.

    Acum, conform noului proiect elaborat de Comisia Europeană la cererea reprezentanţilor statelor membre în Consiliul UE, importurile de petrol vor continua temporar prin oleoducte, în timp ce importurile de petrol la bordul navelor vor fi oprite, afirmă oficiali de la Bruxelles, sub protecţia anonimatului, citaţi de site-ul Politico.eu.

    Noul proiect a fost elaborat pentru a fi supus dezbaterilor la nivelul liderilor statelor membre UE, în cursul summitului special al Consiliului European, programat luni după-amiază şi marţi dimineaţă.

    Nu este clar dacă premierul Ungariei, Viktor Orban, va accepta acest plan. Oricum, chiar dacă îl va accepta, stabilirea aspectelor tehnice va amâna introducerea planului de limitare a importurilor de petrol în cel de-al şaselea set de sancţiuni împotriva Rusiei.