BusinessMagazin

Tag: Oradea

  • Primăria Oradea investeşte peste 90 mil. lei în reabilitarea energetică a cinci unităţi de învăţământ

    Primăria Oradea a lansat în SEAP (Sistemul Electronic de Achiziţii Publice) anunţul de participare pentru reabilitarea energetică a cinci unităţi de învăţământ din municipiu, investiţie estimată la 90,2 mil. lei (18,1 mil. euro). Data limită de depunere a ofertelor în SEAP este 1 aprilie 2024, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Oradea.

    Unităţile de învăţământ care vor fi reabilitate energetic sunt: Şcoala Gimnazială ’’Nicolae Bălcescu”, Liceul Teoretic ’’Aurel Lazăr’’, Şcoala Gimnazială ’’Oltea Doamna’’, Colegiul Naţional ’’Iosif Vulcan’’ şi Grădiniţa nr. 42. Proiectul de reabilitare este finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), în vederea creşterii eficienţei energetice în conformitate cu strategia de dezvoltare a municipiului.

  • Primăria Oradea investeşte peste 186 mil. lei în eficientizarea sistemului de termoficare a oraşului

    Primăria Oradea a demarat un proiect de investiţii de aproximativ 186,2 mil. lei (37,4 mil. euro) pentru eficientizarea sistemului de termoficare a oraşului, prin înlocuirea grupului energetic 1 existent cu un grup energetic modern. Contractul a fost semnat cu asocierea dintre companiile Loial Impex din Suceava (lider), Engul SRO din Slovacia şi Moldproiect ASD din Suceava, potrivit unui comunicat de presă al primărie Oradea.

    Proiectul de investiţii prevede înlocuirea grupului energetic Blocul 1, pus în funcţiune în anul 1966 din CET Oradea, grup aflat la limita duratei de viaţă, cu echipamente noi de ultima generaţie. Durata de realizare a investiţiei este de 18 luni. Sursele de finanţare necesare investiţiei sunt asigurate prin accesarea fondurilor disponibile prin Programul ’’Termoficare’’, prin care Guvernul României participă cu 85% din cheltuielile eligibile, conform ghidului de finanţare, diferenţa fiind acoperită din bugetul local al PMO, prin fondul Investiţii, Înlocuire şi Dezvoltare (IID).

  • Primăria Oradea investeşte peste 71 mil. lei în reabilitarea energetică a opt unităţi şcolare

    Primăria Oradea a demarat un proiect de investiţii în valoare totală de 71,4 mil. lei (14,3 mil. euro) pentru reabilitarea energetică a opt unităţi şcolare din municipiu. Reabilitările sunt finanţate prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), în vederea creşterii eficienţei energetice în conformitate cu strategia de dezvoltare a municipiului, potrivit unui comunicat de presă transmis de primăria Oradea.

    ’’Conform legislaţiei în vigoare, îmbunătăţirea eficienţei energetice este un obiectiv strategic al politicii energetice naţionale, datorită contribuţiei majore pe care o are la realizarea siguranţei alimentării cu energie, dezvoltării durabile şi competitivităţii, la economisirea resurselor energetice primare şi la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Contractele aferente acestor investiţii au fost semnate cu ministerul de resort în februarie anul trecut.’’, se arată în comunicatul de presă transmis de primăria Oradea. Durata estimată de execuţie a fiecărui obiectiv de investiţii este de 14, respectiv 24 de luni.

  • Investiţie de 1,9 mil. lei pentru iluminarea cu led a centurii Oradea

    Direcţia Regională Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj a emis ordinul de începere pentru lucrările de eficientizare a sistemului de iluminat public pe centura Oradea, o investiţie de peste 1,9 mil. lei (aproximativ 400.000 de euro), fără TVA. Lucrările se vor desfăşura pe durata a şase luni şi presupun înlocuirea corpurilor de iluminat existente cu circa 1.200 de corpuri noi, de tip led, precum şi înlocuirea stâlpilor de iluminat degradaţi. De asemenea, vor fi remediate situaţiile de avarie existente, precum şi punctele de aprindere ce întâmpină probleme în funcţionare, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Oradea.

    ’’Lucrările din prima parte a acestui an vor conduce la creşterea vizibilităţii şi, implicit, la creşterea siguranţei participantţilor la trafic. De asemenea, investiţia în tehnologia led va determina reducerea costurilor cu energia electrică pe centura Oradea, costuri suportate de către primăria Oradea, din bugetul local.’’, se arată în comunicatul de presă transmis de municipalitatea din Oradea.

  • Compania finlandeză Nokian Tyres intensifică angajările pentru viitoarea fabrică de la Oradea, urmând să recruteze 350 de persoane în 2024, din totalul de 550 de locuri de muncă disponibile

    Compania finlandeză Nokian Tyres, unul dintre cei mai importanţi jucători mondiali de pe piaţa anvelopelor, intensifică angajările pentru viitoarea fabrică de la Oradea, pentru 2024 având disponibile 350 de posturi pentru manageri dar şi operatori din zona de producţie.

    În prezent, noua unitate este în constructie, productia urmând să înceapă, potrivit estimărilor, în a doua jumătate a anului viitor, investitia fiind de circa 650 milioane euro.

    Candidaţii pot aplica online, pe siteul companiei sau să îşi depună CV-ul la sediul fabricii. În total, Nokian Tyres va crea aproximativ 550 de locuri de muncă.

    “Construcţia fabricii noastre din Oradea marchează începutul unei călătorii remarcabile, iar pentru asta avem nevoie de o echipă puternică. La ora actuală se lucrează intens atât pe şantier, cât şi în departamentul de Resurse Umane, pe măsură ce ne pregătim să primim peste 500 de oameni bine pregătiţi în echipa noastră. Toţi cei interesaţi sunt invitaţi să aplice şi sperăm să ajungem împreună la destinaţia pe care ne-o dorim cu toţii – o carieră de succes în cadrul Nokian Tyres România.”, a declarat Susanna Tusa, Director General, Vice Preşedinte al Nokian Tyres Romania Operations şi lider al proiectului fabricii din România.

    La începutul anului 2024 se va forma o Echipă de Lansare, care va participa, pe parcursul primăverii, la un stagiu de pregătire oferit de Nokian Tyres la sediul companiei din oraşul Nokia, Finlanda.

    Fabrica din România va face parte din reţeaua globală de producţie a Nokian Tyres, alături de celelalte unităţi din Finlanda şi Statele Unite ale Americii. Capacitatea anuală de producţie va fi de 6 milioane de anvelope, cu potenţial de extindere în viitor.

    Fabrica se va concentra pe producţia de anvelope pentru autoturisme şi SUV-uri de mari dimensiuni, care vor fi vândute în principal pe piaţa din Europa Centrală. Locaţia va găzdui, de asemenea, o unitate de distribuţie pentru depozitarea şi distribuţia anvelopelor. Suprafaţa construită însumează aproximativ 100.000 m2.

     

  • Volvo Cars şi-a dublat reţeaua de dealeri autorizaţi în România în ultimii trei ani, după ce anul acesta s-a extins în Timişoara, Oradea şi Târgu Mureş

    EIT – Forum Auto, importatorul Volvo Cars pe piaţa locală, a continuat să-şi extindă reţeaua de dealeri autorizaţi la nivel naţional în 2023 şi a deschis reprezentanţe în Timişoara, Arad şi Târgu Mureş, în contextul unei cereri în creştere pentru vehiculele Volvo.

    „Odată cu deschiderea celor trei noi dealeri, reconfirmăm angajamentul nostru de a aduce excelenţa scandinavă mai aproape de inimile şi drumurile românilor”, a declarat Bogdan Huidan, director general al Forum Auto, parte a grupului Euro Inter Trade.

    Expansiunea accelerată a fost realizată prin parteneri, iar reprezentanţele noi din 2023 au fost deschise alături de AutoCardo Timişoara, AutoGrand Oradea, respectiv Aliat Târgu Mureş.

    Aceştia au fost aleşi pentru a asigura o acoperire extinsă şi accesibilă pentru clienţi, după cum au explicat reprezentanţii EIT – Forum Auto. Noile locaţii sunt spaţii moderne şi prietenoase, în care clienţii pot explora gama inovatoare de vehicule şi pot beneficia de servicii personalizate de calitate.

    Mai mult, reţeaua de dealeri autorizaţi Volvo Cars în România şi-a dublat dimensiunea în ultimii trei ani, după ce grupul care importă marca Volvo încă din 1999 a sesizat o cerere în creştere pentru modelele mărcii de tradiţie scandinavă.

    „În ultimii trei ani, Volvo a dublat cu succes numărul dealerilor în România, reflectând dorinţa noastră de a oferi accesibilitate şi servicii premium în toată România”, a adăugat Bogdan Huidan.

    Astăzi, reţeaua Volvo Cars se întinde în nouă oraşe şi este formată din zece dealeri autorizaţi şi un reparator autorizat. Pe lângă locaţiile noi, ceilalţi dealeri sunt Primus Auto Bucureşti, Excellence Cars Bucureşti, Premium Nordic Cars Iaşi, Autoworld Cluj-Napoca, Todoruţ Internaţional Timişoara, Simode Craiova, Cybernet Autocenter Bacău şi reparatorul Tess Braşov.

    Piaţa auto pentru vehicule noi a cunoscut o creştere în România pe parcusul anului 2023. În primele zece luni ale anului au fost înmatriculate peste 120.000 de vehicule noi, în comparaţie cu aproape 105.000 în aceeaşi perioadă din 2022, conform datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA).

    Modelele Volvo sunt populare în România, atât cele cu motoare tradiţionale, cât şi cele plug-in hybrid, care îşi fac loc uşor printre primele patru-cinci mărci din piaţă, în funcţie de intervalul de timp la care ne uităm.

    Volvo Cars a luat naştere în urmă cu aproape un secol şi este una dintre cele mai cunoscute mărci de maşini din lume. Spre exemplu, doar în anul 2020 au fost vândute peste 660.000 de maşini în aproximativ 100 de ţări.

    Grupul are sedii şi facilităţi care se întind din Suedia până în China, Belgia şi SUA. Volvo şi-a asumat misiunea de a le oferi clienţilor libertate de mişcare într-un mod personal, sustenabil şi sigur. Mai exact, la mijlocul acestui deceniu îşi propune ca jumătate din vânzările sale globale să fie vehicule complet electrice.

     

  • Primăria Oradea a accesat un proiect european de 135 mil. euro pentru construirea unui spital de boli infecţioase

    Primăria municipiului Oradea a câştigat un proiect european de 672,4 mil. lei (135 mil. euro), finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă – Componenta C12 – Sănătate, ce presupune construirea unui spital de boli infecţioase pe strada Vlădeasa. Noua unitate medicală urmăreşte gruparea specialităţilor boli infecţioase şi pneumoftiziologice la o singură adresă, într-o unitate spitalicească modernă. Finanţarea nerambursabilă este de 95% din valoarea proiectului, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Oradea.

    ’’Până la Crăciun vom anunţa şi câştigătorul licitaţiei pentru construirea spitalului, astfel încât în vara anului viitor să poată începe lucrările de execuţie.’’, a declarat Florin Birta, primarul municipiului Oradea, într-un comunicat de presă.

    Unitatea medicală se va ridica pe 4 etaje, va avea minimum 218 paturi pentru spitalizarea continuă a pacienţilor (ce vor putea fi suplimentate la 295 de paturi, în funcţie de necesităţi). La acestea se adaugă 20 de paturi în regim de spitalizare de zi şi 11 paturi pentru terapie intensivă. Capacităţile noului spital de boli infecţioase şi pneumoftiziologie din cadrul Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă Oradea, unitate subordonată primăriei Oradea, sunt formate din zona de spitalizare continuă, spitalizare de zi, zona de îngrijire ambulatorie, dispensarul TBC, zona de servicii de diagnosticare şi un bloc operator.

    Unitatea medicală va avea, de asemenea, şi un compartiment pentru urgenţe, cu cameră de gardă pentru fiecare dintre specialităţile medicale deservite: boli infecţioase, pneumoftiziologie, un cabinet pentru vaccinuri şi spaţii pentru deservirea funcţiei educaţionale (sală conferinţe, săli studiu, camere pentru rezidenţi etc). Totodată, va exista un compartiment pentru primiri urgenţe, cameră de tratament şi monitorizare, 3 izolatoare cu câte o cameră de gardă pentru fiecare dintre specialităţile medicale.

    De asemenea, va cuprinde şi un ambulatoriu integrat, cu cabinete pentru fiecare dintre specialităţi, precum şi săli de tratamente. În cadrul ambulatoriului se va regăsi şi o camera hiperbarică. Ambulatoriul va avea acces direct din exterior, precum şi din holul de acces al spitalului. Independent de acesta, cu acces separat de restul spitalului, se va regăsi sispensarul TBC. Pentru a facilita accesul auto, care se va realiza direct din strada Vlădeasa se vor construi 175 locuri de parcare pentru autoturisme şi 139 locuri de parcare biciclete, distribuite în parcaj subteran şi parcaje la sol, potrivit comunicatului de presă transmis de primăria Oradea.

  • Primăria Oradea investeşte 36 mil. lei în eficentizarea sistemului de iluminat public

    Primăria Oradea derulează un program de investiţii de 36 mil. lei (7,3 mil. euro) în eficientizarea sistemul de iluminat public, cu termen de finalizare anul 2025. În momentul de faţă Oradea are 24.000 de puncte luminoase în oraş, din care 20.000 sunt lămpi de sodiu şi 4.000 sunt puncte de iluminat trecute pe LED, potrivit unui comunicat de presă al municipalităţii.

    ’’Din cele 24.000 de puncte luminoase existente acum, la finalul acestor etape de înlocuire, Oradea va avea 16.000 de puncte trecute din sodiu pe LED, rămânând aproximativ 8.000 de puncte de iluminat pentru care va trebui să găsim finanţări ca să le înlocuim, astfel încât să închidem complet partea de iluminat public în municipiu. În momentul în care vom avea aceste puncte modernizate şi încadrate într-un sistem vom putea regla digital şi automatizat luminile în tot oraşul’’, a declarat Florin Birta, primarul municipiului Oradea, într-un comunicat de presă.

     

     

     

     

     

     

  • Primăria Oradea investeşte 58,9 mil. lei în construcţia unui nou pasaj subteran

    Primăria Oradea a transmis spre publicare în SEAP (Sistemul Electronic de Achiziţii Publice) anunţul de participare cu privire la licitaţia deschisă pentru realizarea noului pasaj subteran prevăzut la intersecţia străzilor Decebal cu Tudor Vladimirescu şi lărgirea străzii Tudor Vladimirescu la patru benzi, investiţie estimată la 58,9 mil. lei (11,8 mil. euro), fără TVA. Data limită de depunere a ofertelor în SEAP este 15 decembrie 2023, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Oradea.

    ’’Soluţia pentru fluidizarea şi descongestionarea traficului din oraş constă în realizarea unor coridoare de mobilitate. Unul dintre acestea este <Coridor de mobilitate Tudor Vladimirescu – Meşteşugarilor>, care presupune realizarea unui pasaj subteran la intersectţia dintre B-dul Decebal şi strada Tudor Vladimirescu, lărgirea străzii Tudor Vladimirescu la patru benzi de circulaţie, un pasaj subteran la intersecţia străzilor Oneştilor şi Tudor Vladimirescu, asigurarea a patru benzi de circulaţie pe strada Lăpuşului, respectiv un pasaj suprateran pe strada Meşteşugarilor peste drumul de centură (strada Ovid Densuşeanu) şi calea ferată’’, se arată în comunicatul de presă transmis de primăria Oradea.

  • Primăria Oradea în parteneriat cu CJ Bihor au în plan o investiţie de 235 mil. euro pentru dezvoltarea transportului metropolitan

    Consiliul Local Oradea a aprobat studiile de fezabilitatea şi indicatorii tehnico-economici pentru dezvoltarea mobilităţii metropolitane pentru zona de aeroport, pentru legătura Borş-Iris, legătura Oradea-Toboliu şi pentru interconectarea infrastructurii la reţeaua de cale ferată pe tronsonul Oradea Est – Oradea – Oradea Vest. Totodată, a fost aprobat studiul de fezabilitate pentru conectarea străzii Alexandru Cazaban cu drumul Oradea -Sântandrei şi desfiinţarea trecerii de calea ferată din zona străzii Corneliu Baba, potrivit unui comunicat de presă transmis de primăria Oradea.

    Proiectul pregătit de primăria Oradea în parteneriat cu CJ Bihor va da posibilitatea celor aproximativ 30.000 de de oameni care vin la muncă spre Oradea din zona metropolitană să folosească tram-trenurile (tramvaiele-tren), o soluţie de transport mult mai economică şi mai puţin poluantă decât  transportul rutier, investiţia totală ridicându-se la 235 mil. euro, TVA inclus.

    ’’Este un proiect important pentru Oradea, judeţul Bihor şi zona metropolitană. Acest proiect s-a născut în urma parteneriatului dintre Consiliul Judeţean Bihor şi primăria Oradea. Conectivitatea oraşului Oradea şi a judeţului Bihor este foarte importantă pentru ca municipiul nostru şi judeţul să se dezvolte în continuare.’’, a declarat Florin Birta, primarul municipiului Oradea, într-un comunicat de presă.

    Prin ’’tren metropolitan’’ se înţelege un serviciu de interes economic general în domeniul transportului public de călători care deserveşte, de regulă, teritoriul administrativ al unui municipiu şi zona sa urbană funcţională, utilizând linii de cale ferată convenţională, linii de cale ferată dedicată, o combinaţie a acestora sau o combinaţie între linii de cale ferată şi cele destinate vehiculelor de tramvai sau metrou. Viteza maximă de circulaţie proiectată va fi de 70 km/h în afara localităţilor şi 30 km/h în localităţi. Liniile vor fi electrificate, pe zona CFR alimentarea urmând să fie cu 27.000 V, iar pe calea de rulare a tramvaielor cu 600 V. Cele 13 tram-trenuri vor fi integrate într-o reţea de linii feroviare electrificate şi linii de tramvai extinse.

    ’’Ne confruntăm în ultimii ani cu două realităţi, fenomenul migraţiei populaţiei către Oradea şi zona metropolitană şi fenomenul de suburbanizare, comunele din jurul oraşului dublându-şi populaţia. Oradea a ajuns în ultimii 15 ani să aibă 100.000 de angajaţi, iar zona metropolitană peste 20.000. Pentru nevoile acestor oameni trebuie să găsim soluţii de mobilitate. Acest proiect urmăreşte realizarea unui sistem integrat de transport, obiectivul fiind transferul  călătorilor dinspre rutier spre feroviar.’’, a declarat Ilie Bolojan, preşedintele Consiliului Judeţean Bihor, într-un comunicat de presă.

    În cadrul proiectului vor fi achiziţionale 8 vehicule feroviare tip tram-train cu sistem hibrid de alimentare (baterii şi reţea de alimentare electrică 600 V c.c., capacitate – 40 de locuri pe scaun şi 160 de locuri în picioare, autonomie de minim 3 km) şi 5 vehicule feroviare tip tram-train electrice (cu încărcare prin pantograf de la reţeaua electrică 25.000 V c.c. şi reţeaua electrică 600 c.c., capacitate: 90 de locuri pe scaun şi 150 de locuri în picioare. Valoarea totală material rulant – 13 tram-train-uri este de 110 mil. euro, TVA inclus.