Dacia Sandero a fost prezentat pentru prima data la salonul auto de la Geneva, desfasurat in prima parte a lunii martie. Modelul Dacia Sandero este derivat din automobilul Renault Sandero, comercializat de grupul francez in Brazilia si Argentina.
Mai multe amanunte, pe www.mediafax.ro
Click aici pentru mai multe detalii.
Smailo, recent lansatul GPS “made in Romania” este de fapt asamblat in Taiwan, acesta avand incluse pe cardul micro SD cu 7 state mai mult decat majoritatea GPS-urilor de pe piata locala. El este dotat cu hartile foarte bine detaliate, la nivel de strada si de numar, ale celor 43 de state europene si milioane de alte puncte de interes.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Cei de la Dacia Renault confirma zvonurile, dar anunta ca SUV-ul ar putea fi vazut in realitate abia la sfarsitul lui 2009, la Targul International Auto de la Bucuresti.
Mai multe amanunte pe www.protv.ro
Ford ar putea incepe productia la Craiova pana la finele acestui an, a declarat Mihai Voicu, ministrul pentru Relatia cu Parlamentul, adaugand ca angajamentele asumate de constructorul american, prin caietul de sarcini, urmeaza sa fie implementate pana in 2011.
Detalii pe www.gandul.info
Ford ar putea incepe productia la Craiova pana la finele acestui an, a declarat Mihai Voicu, ministrul pentru Relatia cu Parlamentul, adaugand ca angajamentele asumate de constructorul american, prin caietul de sarcini, urmeaza sa fie implementate pana in 2011.
Detalii pe www.gandul.info
Ford, al doilea producator de automobile din lume, este nevoit sa imprumute 18 miliarde de dolari pentru a face fata pierderilor record de anul trecut (7 mld. $ in primele noua luni din 2006). De asemenea, este prima data cand compania ofera garantii pentru un imprumut, semn ca investitorii sunt precauti si iau in calcul un eventual faliment al gigantului american. Ford va garanta numai pentru 15 miliarde de dolari, iar restul de trei miliarde vor fi transformate, cel mai probabil, in actiuni. “Adevarul este ca modelul de business pe care l-am aplicat de zeci de ani nu mai functioneaza. Trebuie sa-l schimbam cu un nou plan de business”, a declarat Mark Fields, vicepresedintele companiei, in septembrie 2006, cand Ford a anuntat ultimele planuri de reducere a costurilor. Activele companiei din Statele Unite, fabricile din SUA si mare parte din diviziile profitabile, Ford Motor Credit si Volvo, vor fi folosite drept garantii. Compania americana a inregistrat pierderi in opt din ultimele noua trimestre, iar cota de piata din SUA va scadea pentru al 11-lea an consecutiv, divizia nord-americana urmand sa revina pe profit abia in 2009, cu un an mai tarziu decat se astepta. Ford este in plin proces de disponibilizare a 30.000 de muncitori din cele 14 fabrici pe care compania le va inchide in SUA si au existat o serie de speculatii privind vanzarile unor divizii ca Aston Martin sau Jaguar in Marea Britanie. Finantarea va fi obtinuta pana la 31 decembrie 2006, iar de imprumutul pentru care Ford ofera garantii ? 15 mld. dolari – se vor ocupa Citigroup, Goldman Sachs si GP Morgan.