Intarirea leului la inceputul acestui an este primul semn ca
situatia economica si implicit piata auto locala vor intra pe un
trend ascendent in a doua parte a anului, potrivit lui Fabrice
Cambolive, seful directiei comerciale a marcilor Renault, Dacia si
Nissan din cadrul Renault-Nissan Romania.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Masina pentru romanul care a strans ceva bani, dar nu vrea Logan
si nici sa-si cheltuiasca economiile pe o fita produsa in
strainatate, Dusterul ar putea fi solutia. SUV, 4×4, pret bun –
12.000 de euro. De altfel, lansarea constructorului de la Mioveni
ar putea revigora vanzarile din segmentul SUV, cel care a cunoscut
cea mai insemnata crestere in ultimii ani si care a fost cel mai
vulnerabil in perioada de criza economica.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“Negocierile de luni au esuat. Nu am ajuns la niciun consens,
insa problema este departe de a se transforma intr-un conflict.
Deocamdata elaboram o scrisoare adresata directiunii prin care
transmitem revendicarile noastre”, a declarat viceliderul
Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache.
Cititi mai
multe pe www.mediafax.biz
Modelele electrice desi poarta emblema Electric Motor Cars,
reprezinta modele Dacia Logan Pick Up importate din Europa, iar sub
capota se afla un motor electric, care potrivit oficialilor
companiei, ofera o autonomie de 400 km.
Pe continentul american modelul Logan este comercializat doar in
America de Sud, fie sub emblema Nissan in Mexic, sau Renault in
celelalte tari.
Bordeanu (desen) devine astfel unul dintre putinii romani
recrutati de grupul francez pentru echipa de management. Liviu Ion,
directorul de comunicare al Renault spune ca Bordeanu ii va raporta
lui Fabrice Cambolive, directorul comercial al Renault Romania.
Amanunte pe
www.zf.ro
Amenintarea vine din partea producatorilor sud-coreeni de
automobile care in urma ridicarii barierei taxelor vamale vor putea
comercializa autoturisme cu un pret mai mic cu 10%.
“Va aparea un fenomen de distorsiune dar cu efecte in 2010 si
mai departe. Va fi un dezechilibru intre piete”, a spus Stroe,
amintind ca in 2009 in Europa au fost comercializate 730.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“La innoirea gamei Logan vom veni cu noi surprize”, a precizat
reprezentantul Dacia. El a adaugat ca in prima luna a acestui an
Dacia a livrat la export 22.000 de masini.
Referitor la primul SUV al constructorului autohton, oficialul
Dacia a precizat ca modelul este produs la uzina de la Mioveni de
circa patru luni si estimeaza ca Duster ar putea atinge o cota de
20% din totalul productiei din acest an.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro
“Pentru piata auto, luna ianuarie a fost una foarte slaba, sub
nivelul de anul trecut. In ceea ce priveste Dacia, volumul
vanzarilor a fost unul satisfacator”, a spus Constantin Stroe,
vicepresedintele Automobile Dacia. Revenirea taxei de poluare, dar
si lipsa creditarii au reprezentat principalele motive care au
tinut clientii departe de showroomuri si in aceasta luna.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
In cazul tuturor celor zece branduri, presa scrisa centrala a
generat un numar mai mare de mentiuni fata de televiziune si radio,
avand o pondere de cel putin 60% din total.
Analiza Mediafax Monitorizare evalueaza cantitativ
acoperirea media pe care au avut-o principalele marci auto, pe baza
numarului de mentiuni inregistrate in presa scrisa centrala, la
radio si televiziune in decursul anului trecut.
Intr-un an in care sectorul auto a resimtit puternic efectele
crizei, evolutia pietei din Romania si a industriei auto mondiale
in acest context a reprezentat principalul subiect abordat de
mass-media, alaturi de programul “Rabla” si lansarile de noi
modele.
Cu aproape 11% din totalul mentiunilor monitorizate, Dacia este
lider al ierarhiei marcilor auto in functie de acoperirea
media.
In ceea ce priveste repartizarea pe medii a articolelor, presa
scrisa genereaza cel mai mare numar de mentiuni. In raport cu
radioul si televiziunea, presa scrisa cumuleaza intre 60% si 89%
din totalul mentiunilor, in functie de marca. Ponderea cea mai mare
este inregistrata de Audi: 89% dintre mentionarile acestei marci se
regasesc in cotidiene si periodice.
La randul sau, televiziunea cumuleaza intre 8% si 27% din
numarul de mentiuni monitorizate pentru o marca auto, in timp ce pe
radio se inregistreaza intre 3% si 18%. Dintre cele zece marci,
Dacia are cea mai mare pondere a acoperirii TV in ansamblul
acoperirii sale media (27%). Aceeasi situatie este valabila pentru
Ferrari pe radio (18%).
Impactul recesiunii asupra vanzarilor de autovehicule si asupra
strategiilor producatorilor si dealerilor a fost un subiect des
abordat pe toate cele trei medii, in conditiile in care piata auto
din Romania a revenit in 2009 aproape de nivelul din 2003 din
punctul de vedere al vanzarilor de autovehicule noi. Pe langa
evolutia pietei in contextul crizei, principalele subiecte regasite
in toate mediile au fost lansarile de noi modele, programul
“Rabla”, tranzactiile din industrie la nivel mondial si Formula
1.
Analiza Mediafax Monitorizare a fost realizata pe baza
unui numar de aproape 46.000 de mentiuni, referitoare la 44 de
marci auto, din perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2009. Au fost
monitorizate 152 de publicatii centrale (cotidiene, saptamanale,
bilunare si lunare), 12 posturi TV si 8 canale radio.
Prima de casare in Franta a fost in 2009 de 1.000 de euro,
urmand ca in acest an valoarea acesteia sa scada treptat spre 500
de euro. Cele mai bine vandute branduri in cadrul programului au
fost Citroen, cu peste 122.
Cititi mai multe pe www.zf.ro