BusinessMagazin

Tag: Google

  • ACR lansează “Street View Test” – un sistem de evaluare ce foloseşte motorul Google Street View

    Noua platforma www.streetviewtest.ro pastreaza atat formatul si numarul de intrebari dintr-un test auto traditional, cat si timpul disponibil pentru rezolvare, anunţă site-ul ACR.

    Chestionarele auto formulate pe Google Street View de instructorii ACR schimba, pe de o parte, paradigma testelor clasice auto, nepropunandu-si sa le inlocuiasca, ci sa le completeze. Scopul noului tip de teste este de a prezenta intrebari formulate pe situatii reale, din viata de zi cu zi, cu care viitorii soferi se pot identifica mai bine, pentru ca au loc pe strazile pe care chiar vor conduce.

    Ideea a pornit de la faptul ca imaginile din testele clasice nu surprind realitatea cotidiana. In schimb, camerele Google Street View capteaza mereu situatii relevante, care devin adevarate lectii pentru cei care se pregatesc sa-si obtina permisul de conducere, notează aceeaşi sursă.

    Astfel, toata harta Google poate deveni un instrument de educatie rutiera relevant si extrem de simplu de folosit. Nu doar in Romania, ci in orice tara pe strazile careia au trecut masinile Street View.

  • YouTube are peste 7 milioane de utilizatori unici în România şi peste un milion de canale româneşti

    “Sunt peste 6,7 milioane de utilizatori unici, dar, dacă îi adăugăm şi pe cei de pe mobile, cu siguranţă sunt peste 7 milioane din cei 9 milioane câţi sunt pe internet, în România, într-o lună. Iar ca număr de canale cam 15% din românii care sunt pe YouTube au şi un canal. Asta înseamnă că peste un milion de canale româneşti avem pe YouTube în momentul acesta”, a explicat Florin Pravai.

    Potrivit lui Pravai, aceasta este o cifră mare, “sensibil mai bună” faţă de alte ţări din regiune. “Românii iubesc produsul ăsta şi sunt pe YouTube mai mult decât sunt cei din Ungaria, din Polonia sau din Cehia”, a spus Florin Pravai.

    Toate categoriile de conţinut sunt urmărite de români pe YouTube. De exemplu, cel mai popular canal românesc de muzică de pe YouTube este Cat Music, care are în prezent peste 1,3 miliarde de vizualizări.

    Cel mai de succes vlogger din România este Mikey Hash, care are peste 736.000 de abonaţi la canalul lui de pe YouTube. Însă şi ceilalţi vloggeri înregistrează cifre impresionante, canalele de pe YouTube ale unora dintre aceştia ajungând la 400.000 – 500.000 de abonaţi, a precizat Florin Pravai.

    Astfel, YouTube începe să devină un business pentru creatorii de conţinut din România. “Ei au început să aibă tot felul de proiecte interesante cu advertiserii. Sunt foarte creativi”, a spus Florin Pravai.

    El a făcut referire şi la faptul că unii dintre cei mai populari vloggeri din România – Mikey Hash, Mihai Zmenta, Tequila, Anne Marie Chelaru, Laura Muşuroaea, Sector7 şi Tudi Popa – au lansat împreună, luni seară, la The Vintage Pub din Centrul vechi al Bucureştiului, un nou proiect – melodia “O facem pentru voi”, alături de Marius Moga. Videoclipul piesei poate fi vizualizat pe YouTube.

    “Această melodie este o iniţiativă a lor. Sunt foarte creativi, fac lucruri în premieră, chiar mondială uneori şi noi suntem încântaţi să colaborăm cu ei”, a mai spus Florin Pravai.

    Totuşi, pentru a avea un şi mai mare succes pe platforma YouTube, nu doar în România, ci şi în regiune şi la nivel internaţional, vloggerii români trebuie să producă conţinut în limba engleză. “Probabil conţinutul făcut în limba engleză poate să le ofere un acces la un număr mult mai mare de vizitatori”, a precizat Pravai.

    Platforma online YouTube are în prezent peste un miliard de utilizatori unici. Totodată, în fiecare zi sunt vizionate sute de milioane de ore pe YouTube şi sunt generate miliarde de vizionări, iar numărul de ore urmărite lunar pe YouTube creşte cu 50% în fiecare an, conform statisticilor prezentate pe youtube.com.

    În fiecare minut, pe YouTube sunt încărcate 300 de ore de conţinut video, iar aproximativ 60% dintre vizionările unui creator provin din alte ţări decât ţara sa de origine.

    Jumătate dintre vizionările YouTube sunt pe dispozitive mobile, iar venitul obţinut din anunţuri mobile pe YouTube creşte cu peste 100% în fiecare an.

    Site-ul YouTube este disponibil în 75 de ţări şi localizat în 61 de limbi.

  • Google se aliază cu Johnson & Johnson pentru a dezvolta roboţi medicali inteligenţi

    Potrivit The Guardian, divizia de ştiinţe ale vieţii a Google va lucra cu compania Ethicon, care produce aparatură medicală, parte a Johnson & Johnson, pentru a crea o platformă chirugicală robotizată care să-i ajute pe medici în sala de operaţii.

    Roboţii îi vor ajuta pe chirurgi în cadrul operaţiilor minim invazive, dând medicilor un control mai bun şi efectuând procedurile cu o acurateţe mai mare decât este posibilă manual, minimalizând efectele negative asupra pacientului. Unele sisteme permit chirurgilor să controleze de la distanţă instrumente care sunt plasate în interiorul corpului pacientului, pentru a reduce la minimum rănile produse pentru accesul în organism şi a scădea nivelul hemoragiilor şi riscul de apariţie a cicatricelor.

    Sisteme chirurgicale robotizate, precum dispozitivul Da Vinci dezvoltat de Imperial College din Londra, sunt folosite în timpul operaţiilor din anii 2000 şi au apărut chiar într-un film cu James Bond, în 2002 – “Să nu mori azi”, de Lee Tamahori.

    Google consideră că poate îmbunătăţi instrumentele robotizate folosind tehnologii cu inteligenţă artificială, inclusiv informaţii vizuale şi analizarea acestora, utilizate deja în alte domenii ale afacerilor companiei, cum ar fi maşinile fără şofer dezvoltate de gigantul american.

    Cele două firme vor cerceta modul în care senzori avansaţi şi tehnologii de procesare vizuală pot veni în ajutorul capacităţilor de care dispune un chirurg, de exemplu, prin evidenţierea vaselor de sânge, a celulelor nervoase, limitelor unei tumori şi ale altor structuri importante care ar fi dificil de identificat cu ochiul liber şi pe un ecran.

    Sistemele de realitate augmentată vor fi utilizate pentru a suprapune informaţii importante în timpul intervenţiei chirurgicale, care sunt de obicei afişate pe mai multe monitoare împrejurul medicului, precum imagini dinaintea operaţiei, rezultate de laborator şi detalii referitoare la operaţii anterioare.

    “Ne dorim cu nerăbdare să explorăm modul în care programele informatice vor putea ajuta chirurgii, oferindu-le informaţia necesară la timpul potrivit în timpul intervenţiilor chirurgicale”, a declarat Andy Conrad, şeful diviziei de ştiinţe ale vieţii a Google.

    Compania americană va furniza programele informatice şi expertiza pentru analizarea de informaţii şi imagini, dar nu se va ocupa de dezvoltarea mecanismelor de control pentru roboţi.

    Parteneriatul va ajuta Johnson & Johnson, lider în domeniul produselor de îngrijire a sănătăţii din lume, să concureze în domeniul aparaturii medicale robotizate, care este în plin avânt.

    Cercetătorii de la Google dezvoltă sisteme care pot detecta cancerul şi atacurile de cord utilizând nanoparticule şi au dezvoltat lentile de contact inteligente, care conţin senzori ce pot monitoriza diabetul, tehnologie ce a fost licenţiată în iulie 2014 de compania farmaceutică elveţiană Novartis, pentru a dezvolta aplicaţii medicale practice.

  • Un videoclip a reuşit să dea peste cap platforma Youtube

    Nu pare un lucru ieşit din comun, însă acesta este numărul maxim ce poate fi afişat pe o pagină de Youtube, aceasta fiind codată pe un sistem de 32 de biţi. Psy, autorul videoclipului, a reuşit astfel să dea peste cap platforma de rulare a conţinutului media, obligându-i pe cei de la Google să reprogrameze sistemul de afişare pe un sistem de 64 de biţi, scriu cei de la Business Insider.

    Cei de la Google nu au bănuit că un videoclip ar putea ajunge la peste 2 miliarde de afişări, acest lucru fiind justificat şi de numărul de afişări atins de celelalte filme ce se regăsesc în topul celor mai populare.

    Estimările arată că la sfârşitul anului trecut 3 miliarde de oameni, sau 40% din populaţia lumii, erau conectaţi la internet. Gangnam Style a adunat aproape acelaşi număr de vizualizări, făcându-l cel mai popular videoclip din istorie.

    Luând în calcul succesul platformei Youtube, este de aşteptat ca tot mai multe materiale video să depăşească un miliard de afişări. Clipul lui Psy va rămâne însă primul care a reuşit să “doboare” site-ul celor de la Google.

  • SAP s-a aliat cu Google pentru dezvoltarea softului Android for Work

    Soluţia permite utilizatorilor să treacă oricând de la activităţile legate de serviciu la cele personale şi invers, fără grija controlului asupra datelor, se arată într-un comunicat al SAP.

    În acelaşi timp, integrarea soluţiei în portofoliul SAP Mobile Secure ajută managerii de IT şi dezvoltatorii să gestioneze şi să securizeze dispozitivele, aplicaţiile şi conţinutul mobil din peisajul Android, susţinând totodată şi dezvoltarea de aplicaţii standard.

    “În ultimul timp, se poate observa o creştere a numărului de angajaţi care aduc propriile dispozitive Android la locul de muncă. În acest sens, SAP, lider în dezvoltarea şi implementarea de aplicaţii de business pe platforma Android, va oferi clienţilor soluţia Android for Work, o metodă simplă şi sigură de a utiliza dispozitivele proprii Android, indiferent de versiunea sistemului de operare al acestora, în cadrul serviciului. De asemenea, cele mai importante aplicaţii de business SAP vor putea fi instalate pe Android for Work”, a declarat Dirk Boessmann, Vicepreşedinte Senior al diviziei Mobile Development din cadrul SAP.

    SAP precizează că va continua să le ofere clienţilor care doresc să utilizeze sistemul de operare Android cele mai recente versiuni ale SAP Mobile Platform, SAP Mobile Secure şi câteva sute de aplicaţii mobile, prin intermediul SAP Mobile Place, un magazin de aplicaţii securizat.

  • Producătorii auto cred că Apple şi Google pot deveni concurenţi puternici în industria automobilelor

    “Dacă aceste două companii intenţionează să producă singure vehicule electrice ar putea să o facă repede. Suntem foarte interesaţi de tehnologiile Google şi Apple şi cred că Volkswagen poate aduce la un loc lumea digitală şi mobilă”, a declarat Martin Winterkorn, directorul general al grupului VW, la salonul auto de la Geneva, relatează Bloomberg.

    Apple lucrează la dezvoltarea unui automobil electric şi vrea să înceapă producţia acestuia cel mai devreme în 2020, au declarat luna trecută persoane apropiate situaţiei.

    Google a anunţat în ianuarie că vrea ca în decurs de cinci ani să aibă în circulaţie un automobil autonom.

    Intervalul de timp stabilit pentru aceste obiective – producătorii auto au nevoie de obicei de cel puţin cinci ani pentru a dezvolta o maşină – scoate în evidenţă obiectivele agresive ale celor două companii din sectorul tehnologiei şi ar putea crea condiţiile pentru o luptă pe clienţi.

    Atât Tesla Motors, cât şi General Motors au ca obiectiv ca în 2017 să lanseze un vehicul electric cu o autonomie de peste 200 de mile şi care să coste sub 40.000 de dolari.

    “Concurenţa trebuie în mod sigur să fie luată în serios. Cu cât ne apropiem de un automobil autonom, cu atât devine mai slabă legătură dintre client şi automobil. Google şi Apple nu sunt împovărate cu tehnologie învechită, pot porni de la zero”, a spus Stefan Bratzel, director al Centrului pentru Management Auto la Universitatea pentru Ştiinţe Aplicate din Bergisch Gladbach, Germania.

    Succesul Tesla în crearea unei companii auto noi a demonstrat că barierele tradiţionale de intrare în această industrie nu sunt atât de greu de trecut cum considerau unii. În acelaşi timp, producătorii auto au avut dificultăţi să introducă progresele tehnice în dezvoltarea vehiculelor, ceea ce vor să facă companiile din Silicon Valley.

    Google, de exemplu, a investit în dezvoltarea unui vehicul autonom din 2010.

    “Nu subestimăm niciodată concurenţa. Barierele de intrare, care în trecut erau poate mai substanţiale, acum sunt mai joase. În acelaşi timp, complexităţile industriei auto încă există”, a declarat Ian Robertson, director de vânzări la BMW.

    Un producător auto cu experienţă are de regulă nevoie de 5-7 ani pentru a dezvolta de la zero un vehicul, numai faza de testare, necesară pentru obţinerea aprobărilor din partea autorităţilor de reglementare, fiind de 3 ani.

    Analiştii estimează să o companie din afara industriei auto ar putea avea nevoie de un deceniu pentru a construi un vehicul.

  • Google a cumpărat domeniul de internet .app, cu 25 de milioane de dolari

    Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN), organizaţia care reglementează funcţionarea internetului, pune la dispoziţie noi domenii de internet şi le scoate la licitaţie. Printre sufixele de adrese web care s-au mai vândut până în prezent se numără domeniile .baby, .tech, .salon şi .VIP.

    Aceste sufixe sunt cunoscute în lumea tehnologiei informaţiei ca “generic Top Level Domains (gTLD)” (nume generice de domeniu de nivel superior, n.r.).

    În oferta depusă la licitaţia ICANN, compania Charleston Road Registry Inc, deţinută de Google, a precizat că doreşte ca domeniul .app să fie utilizat de dezvoltatorii de aplicaţii.

    “Numele generic de domeniu de nivel superior (gTLD, n.r) propus va oferi dezvoltatorilor capacitatea de a personaliza numele domeniului şi al site-ului web dedicat unei aplicaţii pentru a semnala internauţilor că site-urile .app sunt într-adevăr legate de aplicaţii şi dezvoltatori de aplicaţii”, a explicat firma în documentele depuse pentru participarea la licitaţie.

    “Această specializare le indică în mod clar internauţilor că acesta este un spaţiu de autorizare şi special desemnat unde pot găsi aplicaţii şi informaţii despre dezvoltatori prin intermediul unor adrese web diferenţiate, dar din aceeaşi categorie”, potrivit firmei deţinute de Google.

    Domeniul .baby a fost achiziţionat de compania farmaceutică Johnson & Johnson, care fabrică o serie de produse pentru bebeluşi. Johnson & Johnson a plătit puţin peste trei milioane de dolari pentru acest nume de domeniu.

    Pe de altă parte, compania Dot Tech LLC a cumpărat, pentru 6,76 milioane de dolari, domeniul .tech.

    Toate fondurile obţinute în cadrul acestei licitaţii vor fi administrate de consiliul director al ICANN şi vor fi folosite “cu consultarea comunităţii”, a anunţat organizaţia.

    În 2014, industria franceză a vinului şi-a exprimat îngrijorarea privind crearea domeniilor generice de nivel superior (gTLD) .wine şi .vin, despre care a susţinut că ar putea afecta acorduri comerciale în vigoare referitoare la produse regionale precum şampania.

  • Când giganţii se copiază unii pe alţii: războiul maşinilor 
fără şofer

    Google Ventures, divizia responsabilă de investiţii a companiei fondate de Sergey Brin şi Larry Page, a investit 258 de milioane de dolari în Uber în august 2013. Era cea mai mare investiţie de până atunci, iar analiştii au văzut mişcarea ca un prim pas către preluarea companiei de către Google. De ce a fost însă una dintre cele mai valoroase companii din lume atât de interesată de o aplicaţie?

    Pentru că Uber este o aplicaţie ce permite utilizatorilor să folosească maşini private în regim de taxi. Mai exact, odată ce contul a fost creat, utilizatorul poate cere o maşină în oricare din oraşele în care Uber operează. Şoferii, în mare parte oameni obişnuiţi care caută surse alternative de venit, nu sunt angajaţi, dar plătesc un comision către companie pentru a putea fi listaţi. Plata se face prin telefon, astfel că serviciile pot fi apelate şi atunci când utilizatorul nu dispune de bani cash, iar acesta este unul dintre motivele pentru care Uber este o aplicaţie atât de populară.

    De la lansarea în San Francisco în 2009, Uber s-a extins în peste 130 de oraşe din 37 de ţări. Cea mai recentă rundă de finanţare a adus 1,4 miliarde dolari în conturile Uber; astfel, evaluat la 20 de miliarde de dolari, Uber este acum cel mai valoros start-up finanţat de investitori. ”Prin creştere şi expansiune, compania a evoluat de la un start-up banal din Silicon Valley la un mod de viaţă pentru milioane de oameni din toată lumea„, anunţau cei de la Uber în 2014.

    Informaţia potrivit căreia Google va oferi un serviciu similar de transport, folosind maşinile autonome, a fost dezvăluită de către cei de la Bloomberg. Google nu a dorit, până în prezent, să confirme anunţul, dar reprezentanţii nu au ascuns niciodată intenţia de a revoluţiona ideea de transport prin dezvoltarea şi producţia maşinilor autonome. Larry Page a anunţat recent că proiectul mai are nevoie de cel mult cinci ani până să poată deveni un produs de serie.

    Un anunţ important a fost făcut în ianuarie de Chris Urmson, managerul în cadrul diviziei de cercetare Google, în cadrul salonului auto de la Detroit. ”Ne gândim la modul în care aceste maşini ar putea îmbunătăţi viaţa oamenilor, iar variantele sunt multe„, a spus Urmson. ”Tehnologia îi permite unei persoane să cheme maşina şi apoi să îi spună unde trebuie să ajungă.„

    Discursul lui Urmson a atras atenţia celor de la Uber, pentru că Google este o companie cu resursele necesare pentru a dezvolta orice proiect. Mai mult, aplicaţia Uber se bazează în mare măsură pe Google Maps, iar pierderea accesului şi implicit folosirea altor variante inferioare calitativ, precum Map Quest sau Apple Maps, ar duce la şi mai multe probleme.

    Uber încearcă să găsească un răspuns pe măsură, aşa că la scurt timp după, Travis Kalanick a anunţat parteneriatul cu universitatea Carnegie Mellon în vederea dezvoltării unui centru de studii în Pittsburgh. Scopul acestuia este dezvoltarea maşinilor autonome, care să nu mai necesite şoferi. Între cele două companii se dă astfel o luptă în tăcere, însă o luptă care are ca miză miliarde de dolari.

    Un alt aspect care rămâne de stabilit, în opinia analiştilor de la TechCrunch, este posibilitatea legală de a folosi maşinile autonome, pentru că în acest moment doar câteva regiuni din Statele Unite permit accesul maşinilor fără şoferi pe străzi.

    În orice caz, pentru oamenii de rând, competiţia dintre companii nu poate fi decât benefică. Cine va reuşi primul să dezvolte un sistem autonom ce permite transportul persoanelor este mai puţin important; rezultatul va fi însă spectaculos.