Tag: incercare

  • Blaga: Îi cerem lui Ponta ca în discuţiile cu FMI să nu încerce încadrarea în deficit inventând taxe

     Întrebat dacă PDL va cere să se întâlnească cu delegaţia FMI, Blaga a spus: “O să cerem. Ei de abia mâine (marţi – n.r.) vin în România, dar de astăzi o să cerem PSD, PNL, lui Victor Ponta, ca premier al României, ca în demersurile, în discuţiile pe care le are şi le va avea cu FMI să nu încerce, ca şi pe parcursul anului trecut, să se încadreze în deficitul cerut de FMI, inventând taxe şi impozite, ci, dimpotrivă, luând măsuri de creştere economică, de reducere a evaziunii fiscale”.

    Blaga a adăugat că Guvernul poate să renunţe şi la taxa de 7 eurocenţi la combustibil, având în vedere că preţurile au crescut chiar dacă această taxă nu a intrat încă în vigoare şi că toate lucrurile se scumpesc în România.

    “Deci au alte măsuri de luat pentru o creştere economică şi nu măsuri pentru a distruge bruma de investiţii prevăzută în buget”, a mai spus Blaga.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Hollande promite reducerea taxelor pe muncă plătite de companii cu 30 miliarde euro

     Hollande a anunţat măsurile într-o conferinţă de presă în timpul căreia a evitat să răspundă la întrebări legate de relaţia amoroasă pe care ar avea-o cu o actriţă, notează Financial Times (FT).

    Aflat în criză de popularitate, preşedintele francez încearcă să revigoreze economia aflată în stagnare şi să reducă şomajul ridicat, să consolideze finanţele publice, aflate într-o situaţie precară, şi să majoreze competitivitatea economică a Franţei.

    Holllande a subliniat că măsurile fiscale anunţate nu reprezintă o schimbare politicilor economice la mijlocul mandatului său, ci o accelerare a reformelor.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ar trebui să începem să producem români

    Si, ascultându-i pe vorbitori şi privind în jur, la lansare, am realizat ceea ce poate părea o naivitate, dar nu este; că într-o vineri 13 din ultima lună a lui 2013 Iuliana Stan lansa o carte pe hârtie. Nu flutura un pdf, nici măcar prospăt printat, nu ţinea în mână un Kindle sau o tabletă cu un PowerPoint sau cu un document Word, ci o carte, o alcătuire paralelipipedică de foi de hârtie, cu litere şi imagini tipărite, aceasta într-o lume care în general se leapădă, la propriu sau la figurat, din ce în ce mai des de astfel de alcătuiri.

    Privindu-i pe toţi acei oameni tineri, moderni, prezenţi acolo, care amestecau telefoanele mobile cu displayuri generoase cu paginile prospăt ieşite din tipografie, am avut un sentiment bun. Şi m-am gândit că o carte, o tipăritură, completează într-un mod cât se poate de fericit textul electronic sau pe cel din revistă, este un câştig şi o confirmare. Iar hârtia are ceva, o magie, ce nu poate fi înlocuită.

    Peste ceva vreme, în toamna anului 2014, Business Magazin va împlini zece ani, ceea ce este, iarăşi, o confirmare. Şi, în decembrie 2014, când vom fi împlinit 500 de numere, o să constatăm că am scris cea mai grozavă cronică a celui mai important deceniu de capitalism al României, care va alege, vrem sau nu, ne place sau nu, viitorul acestei naţii.

    O să încercăm să marcăm cum se cuvine acest an special, prin evenimente deosebite şi abordări aparte; ne vom ocupa de antreprenoriat, de cei care au reuşit, de formarea de modele şi de ideile bune.

    Prin 1861 fostul premier al provinciei Piemont, Massimo d’Azeglio, exclama, după unificarea statului italian: „Am construit Italia, acum trebuie să producem italieni„.

    Spun şi eu că acum, mai mult decât oricând, ar trebui să producem români. Români care să respecte şcoala şi munca şi banul, care să se bazeze pe un mănunchi de virtuţi burgheze numite cumpătare, prudenţă, muncă tenace, o idee bună şi o marfă folositoare celorlalţi.

    Ilustrez cu două Românii fabuloase ale maestrului Viorel Mărginean.


     

  • Placă dedicată memoriei lui Brejnev, inaugurată în centrul Moscovei

     “Nu este o încercare de reabilitare a lui Brejnev sau a socialismului, (ci) este un omagiu adus istoriei”, a declarat un deputat din cadrul partidului aflat la putere, Rusia Unită, Aleksandr Hinştein, în faţa a aproximativ 200 de persoane care au asistat la ceremonie.

    Placa a fost instalată pe imobilul de pe strada Kutuzovski în care locuia Brejnev, cu ocazia marcării, joi, a 107 ani de la naşterea fostului lider sovietic.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Omul care ar trebui să fie bogat dar nu este, deşi a inventat karaoke

    În 1971 Inoue încerca să se afirme ca muzician. Ideea unei instalaţii de karaoke i-a venit după ce un om de afaceri local i-a cerut să înregistreze o serie de melodii pe un casetofon, astfel încât să poată să cânte şi el. “În acel moment mi-a venit ideea Juke 8”, prima instalaţie karaoke din lume, spune Inoue, citat de Quartz. Invenţa combina un amplificator, un microfon, un casetofon auto cu opt piste şi o cutie pentru monede şi s-a răspândit cu repeziciune în toată Japonia. Într-un singur an compania mea a trimis astfel de maşini în toată Japonia; cu totul el a fabricat 25.000 de Juke 8.

    Dar pentru că nu şi-a brevetat invenţia, competitorii s-au ivit cu repeziciune. Primul val de imitatoori nu a putut ştirbi gloria lui Inoue, care a furnizat mai mult de zece ani maşinăria sa , dar la un moment dat creşterea competiţiei şi avansul tehnologic s-au dovedit obstacole de netrecut. “Nu am mai fabricat karaoke după apariţia CD-ului”, spune Inoue.

    Alte companii, cum este Daiichikosho, care este în prezent cea mai mare companie de karaoke din lume, au rezistat, s-au adaptat şi au creat o industrie ale cărei dimensiuni sunt greu de estimat astăzi; este destul să spunem că numai în Japonia valoarea industriei de karaoke a fost în 2011 de 5,99 miliarde dolari.

    Astăzi Inoue spune că nu regretă decizia de a nu-şi patenta invenţia, ba, mai mult, crede că un patent ar fi limitat expansiunea şi popularitatea invenţiei sale.

     

  • Amazon va încerca să construiască drone pentru a livra comenzile clienţilor într-o jumătate de oră

    Bezos a prezentat la emisiunea 60 Minutes, de la postul de televiziune CBS, o versiune în fază iniţială a dronei, pe care a numit-o “octocopter”.

    Dronele Amazon ar putea deveni operaţionale în 4-5 ani, depinzând parţial de avizele Autorităţii Federale pentru Transport, a spus şeful companiei, citat de cotidianul Wall Street Journal.

    “Ştiu că pare science fiction. Nu este”, a spus Bezos.

    Amazon a lucrat în ultima perioadă la reducerea timpului de livrare prin creşterea eficienţei depozitelor şi construirea unui număr mai mare de facilităţi de stocare în apropierea centrelor urbane.

    Dronele ar putea transporta colete cu greutate de până la 2,3 kilograme, categorie care acoperă 86% din livrările totale ale Amazon, a adăugat directorul retailerului.

    “Ar fi o rază de 16 kilometri de la centrul de livrare. Astfel, în zonele urbane pot fi acoperite părţi importante ale populaţiei”, a declarat el.

    Amazon mai are însă de lucrat la proiect. Compania va trebui să rezolve probleme precum costurile, zgomotul şi aspecte privind siguranţa.

    “Nu vreau să creadă nimeni că e ceva ce se va întâmpla imediat. Este un proiect de cercetare – dezvoltare”, a afirmat Bezos.

    Potrivit unui comunicat prezentat de Amazon concomitent cu difuzarea emisiunii CBS, numele proiectului este Prime Air. Un purtător de cuvânt al Amazon a declarat că retailerul a contactat deja Autoritatea Federală pentru Transport referitor la acest proiect.

  • Grecii caută în Rusia cumpărători pentru circa 300 de hoteluri

     Hotelierii eleni au transmis deja informaţiile relevante ambasadei Rusiei din Atena, a declarat preşedintele onorific al organizaţiei, Nikos Angelopoulos, citat de cotidianul Kathimerini.

    De asemenea, preşedintele Asociaţiei Companiilor Elene din Turism, Andreas Andreadis, se va întâlni cu oficiali ai băncilor în zilele următoare, pentru a găsi o soluţie la problemele de finanţare din turism.

    Andreadis a declarat la începutul săptămânii că se aşteaptă ca încasările Greciei din turism să crească anul următor cu 13%, la nivelul record 13 miliarde de euro, sporind astfel şansele economiei de a ieşi din recesiune în 2014, conform aşteptărilor guvernului şi instituţiilor internaţionale.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Lovitură de imagine pentru Tesla Motors: Compania încearcă să evite o investigaţie a guvernului SUA privind siguranţa Model S

     Directorul general al companiei, Elon Musk, a anunţat că Tesla a pregătit o ajustare la software-ul Model S care ridică garda la sol la viteze mari, de autostradă, pentru a reduce şansele ca bateriile autoturismului să fie străpunse de obiecte peste care trece pe drum, evitând astfel producerea unor incendii, potrivit Bloomberg.

    Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului Rutier din SUA a anunţat că va începe o investigaţie privind Model S, după ce au fost înregistrate două astfel de incidente.

    Dacă autorităţile vor respinge soluţia software propusă de Tesla, compania ar putea fi obligată să instaleze un scut mai solid sub automobilele Model S, operaţiune foarte costisitoare care ar presupune şi rechemarea în service a autoturismelor aflate în circulaţie.

    De asemenea, o astfel de anchetă ar reprezenta o lovitură de imagine pentru companie, care susţine că Model S este cea mai sigură maşină de pe piaţa americană.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Premierul francez anunţă o regândire a sistemului fiscal, în faţa nemulţumirii sociale tot mai mari

     Ayrault a spus, într-un interviu acordat publicaţiei Les Echos, că se va întâlni în zilele următoare cu partenerii sociali, pentru a începe o dezbatere pe această temă, în condiţiile în care demonstraţiile împotriva diverselor măsuri fiscale, cum ar fi majorarea TVA şi introducerea unei ecotaxe, se multiplică, iar guvernul este tot mai jos în sondaje.

    “Sistemul fiscal francez a devenit prea complex, aproape de neînţeles, iar francezii deseori nu îi înţeleg logica sau nu sunt convinşi că ceea ce plătesc este corect, că sistemul este eficient”, a recunoscut premierul.

    De fapt, 81% dintre francezi consideră că sistemul fiscal actual este injust, potrivit unui sondaj efectuat de YouGov pentru publicaţia Huffington Post.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum era să distrugă moştenitorul Fiat afacerea familiei

    A intrat în afacerea familiei în 2002, ca asistentul directorului de relaţii instituţionale. În 2003 a devenit asociat de marketing pentru Ferrari şi Maserati, devenind mai apoi director de marketing. Lapo a demonstrat în nenumărate ocazii că numele prestigios al familiei nu este singurul lucru primit moştenire, ci şi talentul şi viziunea de succes a bunicului au fost păstrate în ADN. Cel mai mare succes al său la Fiat a fost relansarea Fiatului 500, maşina considerată vedeta filmelor hollywoodiene de acum 50 de ani, şi reabilitarea numelui şi imaginii companiei.

    „Am stat acolo patru ani, dar au fost cei mai dificili ani. Nu vreau să-mi asum tot creditul, dar acesta este adevărul. A fost o perioadă complicată. Modelul Cinquecento a fost un motor de inspiraţie al Fiatului. A reinstaurat  imaginea întregii companii. E un simbol italian, precum Mini este un simbol britanic. Cu toate că părea făcut pentru afacerea familiei, în 2006 decide să plece pentru a pune bazele propriei firme, în 2007. „Munca la Fiat a fost complicată, cum este munca la orice altă mare corporaţie. Lucrurile nu decurg mereu aşa cum ţi-ai dori şi, de regulă, sunt mult mai complicate decât par din exterior. Trebuie să faci compromisuri, iar eu nu sunt o persoană care face compromisuri uşor“.

    Citiţi mai multe despre cum era să distrugă moştenitorul Fiat afacerea familiei aici