BusinessMagazin

Tag: RCA

  • Bombă pe şosele: Peste 100 000 şoferi cu asigurare la City conduc acum fără asigurare. Fiţi atenţi la volan!

    Aproximativ 80% din cele aproape 500.000 de poliţe RCA emise de City Insurance au fost reînnoite, după ce începând cu data de 12 mai 2022, poliţele RCA ale City Insurance au încetat de drept, potrivit informaţiilor transmise de reprezentanţii Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR).

    “La data de 24.05.2022, conform raportările în baza de date cu poliţe RCA, un număr de 104.359 de deţinători de vehicule nu îşi reînnoiseră poliţele RCA, fapt de natură să provoace îngrijorare în rândul tuturor participantţilor la trafic”, susţin reprezentanţii BAAR.

    BAAR atrage atenţia că foştii asiguraţi RCA City Insurance care, indiferent de motive, nu au încheiat o nouă poliţă RCA valabilă începând cu data de 12 mai 2022 la un alt asigurător autorizat în cazul nefericit în care produc un accident de circulaţie, nu vor putea beneficia de protecţia asigurării RCA de la City Insurance, chiar dacă data de valabilitate înscrisă în respective poliţă este ulterioară datei de 11 mai 2022, şi vor fi obligaţi să repare ei înşişi prejudiciile pe care le vor provoca terţilor.

    “O primă constatare este aceea că în primele 4 zile de după data expirării valabilităţii poliţelor, un număr de peste 336.000 de deţinători autor cu asigurări RCA la City Insurance au înţeles să încheie noi poliţe RCA cu alţi asigurători care le-au raportat în baza de date AIDA. Acesta reprezintă un grad de reînnoire din totalul poliţelor expirate de 68%”, au mai transmis reprezentanţii BAAR.

     

  • ASF: Piaţa RCA îşi continuă consolidarea

    Datele raportate de companiile de asigurare şi agregate de Autoritatea de Supraveghere Financiară (A.S.F.) arată că în primele trei luni din 2022 primele brute subscrise (PBS) au ajuns la 2,47 miliarde de lei.

    Majoritatea societăţilor de asigurare, autorizate să vândă RCA, rămâne interesată de piaţă, concentrarea în zona celui mai mare jucător fiind în scădere, la nivelul lunii februarie. Cota de piaţă a Euroins a fost de sub 35% în luna februarie, faţă de aproape 38% în ianuarie, în timp ce jucătorii de pe următoarele poziţii şi-au crescut cotele. Astfel, Allianz Ţiriac a depăşit 20,3% în februarie, faţă de 18,7% în ianuarie, iar Groupama a depăşit 19,3% în februarie, faţă de sub 14,5% în ianuarie. Şi societăţile Asirom VIG, Grawe şi Omniasig VIG rămân cu cote considerabile, în jurul a 8%, la nivelul lunii februarie.

    Pe ansamblul perioadei 1 ianuarie – 28 februarie 2022, cota de piaţă a Euroins a fost de circa 36%, urmată de Allianz Ţiriac cu 19,49%, Groupama cu 16,84%, Grawe cu 9,32%, Asirom VIG cu 9,05%, Omniasig cu 7,71% şi Generali cu 1,3%. După primele trei luni din an, cota Euroins scăzuse deja sub 35%.

    De remarcat este şi structura pe maturităţi a poliţelor RCA. Peste 83% dintre acestea au fost încheiate pe perioada maximă, 12 luni, în timp ce doar 5,75% au fost încheiate pe 6 luni (perioada cea mai utilizată până acum). Aproximativ 10% dintre poliţe au o maturitate de o lună.

    În sprijinul aceluiaşi proces de diversificare, esenţial pentru o piaţă solidă şi capabilă să îşi onoreze obligaţiile de plată, Autoritatea de Supraveghere Financiară a venit cu o măsură gândită pentru a elimina riscul de concentrare şi în zona clienţilor cu risc ridicat. Mai precis, Consiliul A.S.F. a decis să aprobe solicitarea firmelor de asigurare membre BAAR ca alocarea clienţilor cu risc ridicat să se facă în mod egal către asigurătorii autorizaţi să vândă RCA, nu proporţional, în funcţie de cota de piaţă, ca până acum. Aplicarea noului algoritm de alocare a asiguraţilor cu risc ridicat va avea impact asupra diminuării concentrării acestor riscuri către o anumită societate de asigurare şi dispersia lor, prin preluarea în mod egal de către toţi asigurătorii.

    Potrivit legislaţiei în vigoare, clienţii care primesc cel puţin trei oferte care depăşesc cu 36% tariful de referinţă aferent categoriei din care fac parte sunt încadraţi în categoria clienţilor cu risc ridicat şi pot solicita Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România să fie repartizaţi către un asigurător, la un preţ egal cu tariful de referinţă plus 36%. Până în prezent, BAAR a repartizat deja în acest fel peste 35.000 de clienţi cu risc ridicat.

    Procesul de diversificare a continuat şi după luna februarie, iar în piaţă este prezent cu o cotă notabilă şi un nou jucător, Axeria Iard, societate intrată pe piaţă în baza sistemului Freedom of Establishment (FOE) în decembrie 2021. Conform datelor de vânzări, raportate de brokeri şi centralizate de A.S.F., societatea franceză, prezentă în România printr-o sucursală înregistrată local, a atins o cotă de piaţă de peste 6,5%, per ansamblul perioadei 17 ianuarie – 28 aprilie 2022. În aceeaşi perioadă, cu o singură excepţie şi ceilalţi asigurători au demonstrat că au apetit pentru vânzările RCA. Euroins a păstrat cea mai mare cotă de piaţă, de sub 35% (acelaşi nivel ca în februarie), urmată de Groupama cu 20,5%, Allianz Ţiriac cu 17% şi Omniasig VIG cu 9,4%. Axeria Iard, Grawe şi Asirom VIG au cote între 6,5% şi 7,2%, iar Generali cu 1,15%.

  • 500.000 de şoferi îi vor avea în gând săptămâna viitoare pe şefii ASF pentru că trebuie să îşi schimbe poliţa RCA de la falimentara City. Este cel mai mare jaf financiar din istoria României, dar până acum nimeni nu este anchetat, iar şefii ASF îşi iau bine mersi salariile de 15.000 euro pe luna

    Aproape 500.000 de şoferi vor trebui să îşi schimbe poliţa RCA de la compania falimentară City Insurance începând cu 11 mai, data la care acestesa vor expira chiar dacă perioada de valabilitate a acestora depăşeşte data menţionată, potrivit informaţiilor transmise de reprezentanţii Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF).

    “Tribunalul Bucureşti a admis cererea de deschidere a procedurii de faliment formulată de A.S.F. pe numele societăţii SAR City Insurance S.A. pe data de 9 februarie 2022, iar conform Legii 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenţei şi de insolvenţă, articolul 262 „în termen de 90 de zile de la data pronunţării hotărârii de deschidere a procedurii de faliment, poliţele de asigurare încheiate de societatea de asigurare/reasigurare încetează de drept; în aceleaşi condiţii, se vor denunţa şi contractele de reasigurare”, au transmis reprezentanţii ASF.

    Prin urmare, şoferii care au poliţe RCA emise de City insurance trebuie să încheie o nouă asigurare, la un alt asigurător, până pe data de 11 mai 2022, altfel aceştia riscă să fie sancţionaţi, conform legii. Amenda pentru absenţa unei asigurări RCA este cuprinsă între 1.000 şi 2.000 lei.

    Clienţii City Insurance ale căror contracte de asigurare sunt denunţate automat pe 11 mai 2022, pot solicita returnarea părţii din prima de asigurare proporţională cu perioada de valabilitate rămasă în vigoare. Spre exemplu, dacă poliţa a fost încheiată pe o perioadă de un an şi expiră pe 11 septembrie 2022, clientul are dreptul de a solicita returnarea unei treimi din valoarea primei plătite, proporţional cu cele 4 luni din 12 rămase în vigoare.

    City Insurance, cel mai mare asigurător de pe piaţa locală, a primit verdictul retragerii autorizaţiei de funcţionare şi promovarea cererii de deschidere a procedurii de faliment din partea ASF pe data de 17 septembrie 2021. Până în acel moment, compania ajunsese să deţină o cotă de piaţă de peste 20% din întreaga piaţă a asigurărilor şi aproape jumătate din piaţa RCA. Valoarea afacerii City Insurance ajunsese la circa 500 mil. euro, de 100 de ori mai mare decât în urmă cu 5-6 ani.

    În perioada 2016-2017, City Insurance s-a confruntat cu o situaţie dificilă, în care ASF a luat o serie de măsuri împotriva companiei, printre care limitarea subscrierii la 75% din volumul subscrierilor anului precedent. Această măsură nu a fost respectată, iar ulterior, companiei şi s-au ridicat restricţiile din cauza unui cont fals din Elveţia, în care părea că City are suficient capital pentru a-şi gestiona problemele.

    Pe tot parcursul activităţii City, abordarea sa a fost bazată pe o captare agresivă a pieţei folosindu-se de segmentul RCA, care în general aduce pierderi companiilor de asigurări au RCA în portofolii. Neavând suficient capital pentru a susţine peste 3,1 mil. clienţi pe care societatea îi câştigase printr-un preţ mic, de dumping, asociat poliţelor RCA, rezultatul a fost unul prevăzut încă de câţiva ani de majoritatea actorilor din piaţa asigurărilor. Cu toate acestea, măsurile au fost luat foarte târziu.

     

  • Cum arată piaţa RCA la final de 2021 şi în ianuarie 2022, după prăbuşirea City Insurance. Euroins este lider

    ♦ Piaţa RCA a ajuns la subscrieri de 5,95 mld. lei la final de 2021, cu 50% peste 2020, cel mai mare avans din patru ani ♦ Efectul prăbuşirii City Insurance se vede în evoluţia subscrierilor celor rămaşi în piaţa RCA ♦ Trei asigurători şi-au crescut subscrierile de două, trei ori, ba chiar de cinci ori la Groupama ♦ În ianuarie 2022, piaţa RCA a ajuns deja la subscrieri de 810,5 mil. lei.

    Euroins România a preluat con­ducerea pieţei RCA după pră­buşirea City Insurance din luna septembrie 2021, ajungând la un volum al pri­melor brute subscrise de 2,1 mld. lei, după un avans sem­nificativ de 69,2% compa­ra­tiv cu 2020 şi  ajun­gând la o cotă de pia­ţă de 35,39%, po­trivit datelor pu­blicate de Autori­ta­tea de Supra­ve­ghe­re Financiară (ASF) în raportul pri­vind evoluţia pie­ţei asigurărilor în 2021. În ia­nua­rie 2022, Euro­ins a subscris 304,7 mil. lei, cota de piaţă ajungând la 37,6%.

    City Insurance ocu­pă poziţia a doua în clasamentul ju­că­torilor RCA, compania fiind in­clusă de ASF, având în vedere po­liţele sub­scrise de City In­surance până pe data de 17 septem­brie 2021, momentul în care ASF a retras autori­zaţia de func­ţionare a companiei şi a promovat deschiderea procedurii de faliment, după ce aceasta nu a reuşit să vină cu ca­pi­talul necesar. Astfel, City Insurance a subscris până în acel moment un volum de prime de 1,5 mld. lei, cu 12% mai puţin faţă de anul 2020, înregistrând o cotă de piaţă de 25,55%.

    Podiumul clasamentului RCA din 2021 este completat de Allianz-Ţiriac, care şi-a triplat vo­lumul sub­scri­erilor în anul 2021 faţă de anul 2020, ajun­gând la un un volum de 751 mil. lei, cu o co­tă de piaţă de 12,62%. În prima lu­nă din 2022, Allianz-Ţiriac a sub­scris un volum al primelor de 151,6 mil. lei, cota de piaţă ajungând la 18,7%.

    Primele trei com­panii de asigu­rări au o pondere cu­mulată în totalul sub­scrierilor din pia­ţa RCA de 73,6% la finalul anu­lui 2021, repre­zen­tând un vo­lum cu­mulat al pri­me­lor sub­scrise de 4,37 mld. lei. Com­pa­ra­tiv, în anul 2020 doar City In­surance şi Euroins aveau o pondere de 75% din por­tofoliul de asigu­rări RCA din România.

    În continuare, po­ziţia a patra din cla­sa­mentul jucăto­rilor RCA din 2021 este ocupată de Grou­pama, care a re­uşit să îşi crească sub­scrierile pe zona RCA de cinci ori la fi­nalul anului 2021, fa­ţă de 2020, ajun­gând la un volum al sub­scrierilor de 540 mil. lei, cu o cotă de piaţă de 9,08%.

    În pri­ma lu­nă din 2022, Grou­pama ajunge să de­ţină o cotă de piaţă de 14,5% şi a sub­scris un volum al primelor de 117,5 mil. lei.

    Omniasig, ocupantul poziţiei cinci din clasament, a ajuns la un volum al sub­scrierilor de 321 mil. lei la finalul anu­lui 2021, cu 31% mai mult faţă de 2020, şi o cotă de piaţă de 5,39%. În ce­ea ce priveşte volumul subscrierilor din ia­nuarie 2022, Omniasig a ajuns la  un vo­lum al primelor brute subscrise de 59,9 mil. lei, cota de piaţă ajungând la 7,4%.

    Poziţia a şasea din clasamentul RCA pe 2021 aparţine companiei Asirom, care a ajuns la un volum al primelor brute subscrise de 290 mil. lei la finalul anului 2021, în creştere cu 80,1%, faţă de anul 2020 şi o cotă de piaţă de 4,88%.

    În acelaşi timp, Grawe, ocupantul poziţiei şapte în top, a consemnat un avans aproape asemănător al subscrierilor, respectiv 75,8% în 2021, faţă de 2020, ajungând la un volum al primelor subscrise de 232 mil lei şi o cotă de piaţă de 3,90%.

    Prima lună din 2022 a adus atât pentru Asirom, cât şi pentru Grawe creşteri ale cotelor de piaţă. Astfel, Asirom a ajuns la o cotă de piaţă de 9,7%, însemnând subscrieri de 78,6 mil. lei în ianuarie 2022, în timp ce Grawe a captat mai mult din piaţa RCA în prima lună din 2022, ajungând la o cotă de piaţă de 11%, respectiv subscrieri de 89,2 mil. lei.

    Pe poziţia opt în clasamentul jucătorilor din piaţa RCA se regăseşte Generali, cu un volum al primelor brute subscrise de 158 mil. lei la finalul anului 2021, un volum mai mult decât dublul subscrierilor consemnate în 2020, având o cotă de piaţă de 2,65%. Din perspectiva subscrierilor în luna ianuarie 2022, Generali a ajuns la o cotă de piaţă de 1,27%, însemnând subscrieri de 10,3 mil. lei.

    Ultima companie din acest clasament al RCA este Uniqa Asigurări, clasată pe poziţia a noua, care a înregistrat un volum al subscrierilor de 32 mil. lei, în creştere cu 28%, faţă de anul 2020 şi o cotă de piaţă de 0,53%. Cu toate acestea, Uniqa Asigurări a încetat să mai activeze pe piaţa RCA de pe data de 6 decembrie 2021, în urma unei solicitări transmise către ASF la aproape două luni de la prabuşirea City Insurance.

    Prin urmare, după falimentul City Insurance şi ieşirea companiei Uniqa Asigurări de pe segmentul RCA, piaţa a mai rămas cu şapte jucători.

    Pe de altă parte, spre finalul anului 2021, sucursala Axeria Iard şi-a început activitatea în baza dreptului de stabilire pe teritoriul României (FoE), înregistrând un volum al primelor brute subscrise pe RCA de 738.000 lei.

    Piaţa RCA a ajuns la finalul anului 2021 la un volum al primelor brute subscrise de 5,95 mld. lei, consemnând cel mai mare avans din ultimii patru ani, de 50%, faţă de anul 2020. Cele mai recente date transmise de ASF privind evoluţia pieţei RCA în prima lună din 2022 arată un nivel al primelor brute subscrise de 810,5 mil. lei.

    De asemenea, jucătorii rămaşi activi pe zona RCA au înregistrat creşteri semnificative ale cotelor de piaţă, un efect care era de aşteptat, având în vedere falimentul City Insurance şi restrângerea jucătorilor de pe acest segment.

    Debutul anului 2022 în piaţa RCA plasează în prim-plan trei companii la vârful clasamentului, respectiv Euroins, cu o cotă de piaţă de 37,6%, Allianz-Ţiriac cu o cotă de piaţă de 18,7% şi Groupama cu 14,5%.

  • FORT: Plafonarea tarifelor RCA – Dacă această grilă înşelătoare devine funcţională pentru anumite categorii de vehicule, proprietarii vor plăti mai mult decât în prezent

    Federaţia Operatorilor Români de Transport – FORT susţine plafonarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă publicate de Autoritatea de Supraveghere Financiară, respectiv la 7.500 de lei pentru vehicule de peste 16 tone. 

    FORT susţine şi aplicarea unitară a valorilor de plafonare la toate categoriile de vehicule.

    FORT susţine, totodată, că în cazul vehiculelor comerciale nu trebuie diferenţiat tariful plafonat în funcţie de tipul de proprietate, respectiv persoane fizice versus persoane juridice, deoarece nu este justificată această diferenţiere decât în cazul în care statul doreşte ca vehiculele comerciale deţinute de persoane fizice, dar folosite în aceleaşi condiţii ca cele deţinute de persoanele juridice, să aibă un tarif mai mare, pentru a încuraja înmatricularea acestora pe firmă, evitând astfel distorsionarea concurenţei şi încurajarea concurenţei neloiale.

    „FORT susţine faptul că noua grilă enunţată în proiectul HG-ului aflat pe circuitul de avizare este un cadou gratuit făcut de Guvern firmelor de asigurări. Dacă această grilă înşelătoare devine funcţională pentru anumite categorii de vehicule, proprietarii vor plăti mai mult decât în prezent, fapt ce nu justifică măsura plafonării”, arată federaţia.

  • Evenimentele care contează

    Probabil că nici pandemia, nici caloriferele reci, nici poliţele RCA, nici preţurile din ce în ce mai mari nu au reuşit în ultima vreme să încingă mai tare spiritele decât riscul aparent iminent al unui război ruso-ucrainean. Tensiunile dintre cele două state continuă, punând în gardă entităţile europene şi şefii marilor puteri, însă până la închiderea ediţiei, care s-a suprapus cu „Ziua Z”, în care se prognoza că ruşii vor acţiona decisiv, nu a survenit nicio mişcare. Veşti proaste primim şi în plan local, unde cifrele nu arată deloc bine – economia nu s-a ridicat nici în 2021 la nivelul aşteptărilor, având o creştere de 5,6%, comparativ cu estimările iniţiale, de 6-7%, iar datoria naţională a crescut cu peste 7 miliarde de euro anul trecut. Între timp, viaţa raportată la pandemie reintră în normal. Tot mai multe state îşi deschid graniţele, măsurile se relaxează iar companiile de talia Microsoft îşi recheamă angajaţii la birou. O noutate interesantă vine din Belgia, care implementează săptămâna de lucru de patru zile. România, tu când?

    Andra Stroe, redactor, Business MAGAZIN


     

  • Surpriză. În ciuda analizei realizate de Consiliul Concurenţei şi hotărârii guvernului de a nu susţine o asemenea măsură, ASF decide să înainteze o propunere pentru limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă

    Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să înainteze Ministerului de Finanţe o propunere de Hotărâre de guvern pentru limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă, deşi Consiliul Concurenţei, dar şi guvernul au spus că o asemenea măsură ar duce la  efecte nocive asupra economiei, ar destabiliza piaţa şi în final ar duce la infringement împotriva României.

    În urma analizelor realizate cu privire la evoluţia pieţei RCA şi la impactul unor tendinţe speculative asupra consumatorilor, Consiliul Autorităţii de Supraveghere Financiară a decis să înainteze Ministerului de Finanţe o propunere de Hotărâre de Guvern referitoare la limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă”, spune Nicu Marcu, preşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară.

    În luna noiembrie 2021, în spaţiul public a apărut un proiect de lege al PNL şi UDMR prividn plafonarea preţului la poliţele RCA, care prevedea obligarea asigurătorilor să nu depăşească tarifele de referinţă RCA ale ASF.

    Ulterior, spre finalul lunii decembrie 2021, Consiliul Concurenţei a transmis un punct de vedere către Palrament, la Senat, prin care a explicat faptul că plafonarea preţurilor la RCA ar putea avea efecte nocive asupra economiei, ar destabiliza piaţa asigurărilor auto, ar accentua riscul de ieşire de pe piaţă a societăţilor de asigurare care îşi desfăşoară activitatea pe această piaţă, pierderile din RCA ar fi acoperite prin mărirea tarifelor pentru alte produse de asigurare, având în vedere că societăţile prezente pe piaţa RCA au în portofoliu şi alte produse de asgiurare, ar destabiliza şi alte pieţe conexe precum piaţa pieselor auto sau piaţa serviciilor de reparaţii auto şi ar duce la o aliniere a primelor RCA la nivelul maxim impus, fapt ce ar distorsiona mecanismul concurenţial de stabilire a preţurilor pe piaţă.

    După problemele subliniate de Consiliul Concurenţei privind plafonarea tarifelor RCA, la finalul lunii ianuarie 2022, Guvernul a ajuns la concluzia că plafonarea preţului la RCA nu rezolvă problemele existente, ba chiar le-ar intensifica. Pe lângă semnalele de alarmă trase de Consiliul Concurenţei, Guvernul a mai menţionat că o asemenea iniţiativă legislativeă introduce o serie de măsuri care sunt în contradictţie cu prevederile legislaţiei europene, astfel România ar putea atrage riscul unor sancţiuni din partea Curţii Europene de Justiţie.

    În urmă cu 5 ani, mai exact în luna noiembrie 2016, o măsură similară de plafonare a preţurilor RCA a intrat în vigoare, în contextul în care piaţa, la acea vreme se confrunta cu două falimente, respectiv Astra şi Carpatica. Limitarea tarifelor RCA, chiar şi pentru o perioadă de 6 luni, a declanşat reacţia Comisiei Europene, fapt pentru care România încă are deschisă o cauză de infringement.

    Decizia de plafonare a tarifelor la RCA pentru toate categoriile de vehicule a venit la vremea aceea, ca soluţie la conflictul care a apărut între transportatori şi asigurători. Firmele de transport au acuzat asigurătorii că au majorat cu până la de trei ori tarifele la RCA după falimentul Astra, pentru a-şi mări profiturile.

    În prezent, falimentul City Insurance, cel mai mare asigurător din piaţă şi liderul segmentului asigurărilor RCA, a declanşat o serie de probleme în piaţă, mai exact pe zona RCA. Odată cu anunţul de retragere a autorizaţiei de funcţionare de către ASF şi promovarea cererii de declanşare a procedurii de faliment, preţurile la poliţele RCA s-au dublat, chiar triplat într-o perioadă foarte scurtă de timp.

    Haosul unui nou faliment, care de această dată este mai mare decât falimentele companiilor Astra şi Carpatica, nu a făcut decât să arate că acelaşi tip de probleme provoacă, mai mult sau mai puţin, aceleaşi reacţii, iar ASF vine cu aceleaşi soluţii, după ce a lăsat o companie, precum City Insurance să activeze defectuos mai bine de 5 ani pe piaţă.

     

  • Lista cu noile tarife pentru RCA. Cât vor plăti şoferii români pentru asigurările auto în 2022

    Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a înaintat Ministerului Finanţelor o propunere de Hotărâre de Guvern prin care preţul la poliţele RCA să fie limitat la nivelul tarifelor de referinţă pentru o perioadă de 6 luni.

    ″În urma analizelor realizate cu privire la evoluţia pieţei RCA şi la impactul unor tendinţe speculative asupra consumatorilor, Consiliul Autorităţii de Supraveghere Financiară a decis să înainteze Ministerului de Finanţe o propunere de Hotărâre de Guvern referitoare la limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă. Pentru protejarea consumatorilor şi pentru stabilitatea pieţelor pe care le supraveghează, Autoritatea face uz de toate resursele legislative şi de reglementare de care poate dispune, împreună cu Guvernul României şi cu alte autorităţi ale statului. Credem că Guvernul va lua în calcul cât de curând propunerea înaintată, tocmai în scopul protejării populaţiei în faţa tendinţelor inflaţioniste sau speculative”, a declarat, vineri, preşedintele ASF, Nicu Marcu.

    Ministerul Finanţelor pune proiectul în dezbatere publică
    Ulterior, ministrul Finanţelor, Adrian Câciu, a anunţat că actul normativ va fi pus în dezbatere publică în cursul zilei de vineri şi s-a declarat convins că va fi adoptat de Guvern în regim de urgenţă, astfel încât efectele să se reflecte rapid în piaţa de asigurări RCA şi să conducă la un nivel sporit de suportabilitate din partea asiguraţilor.

    Care ar fi tarifele

    De exemplu, pentru o maşină cu capacitate cilindrică între 1.200 şi 1.400 ar putea fi următoarele tarife:

    =30 – 1.335 lei
    31-40 – 789 lei
    41-50 – 815 lei
    51-60 – 780 lei
    60 – 817 lei 

    Cititi mai multe pe www.stirileprotv.ro

  • Ministerul Finanţelor publică proiectul privind plafonarea poliţelor RCA

    Măsura este necesară pentru stabilitatea pieţei şi pentru diminuarea efectelor scumpirii poliţelor RCA, ca urmare a recentei ieşiri de pe piaţă a celui mai mare asigurător în domeniu.

    „Aşa cum am promis, soluţiile care protejează populaţia şi companiile sunt principala noastră preocupare! Având în vedere situaţia dificilă cu care se confruntă milioane de persoane fizice şi juridice, din cauza creşterii foarte ridicate a preţurilor la poliţele de răspundere civilă auto, am decis, împreună cu Autoritatea de Supraveghere Financiară şi în urma dialogului cu transportatorii şi Consiliul Concurenţei, promovarea unei hotărâri de guvern pentru stabilirea de tarife de primă maxime, plafonate pentru o perioadă de 6 luni, potrivit art.4 alin.3 din Legea Concurenţei nr.21/1996, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. Am convingerea că va fi adoptat în regim de urgenţă de către Guvern, astfel încât efectele să se reflecte rapid în piaţa de asigurări RCA şi să conducă la un nivel sporit de suportabilitate din partea asiguraţilor” , a declarat Adrian Câciu, ministrul Finanţelor.

    Prin proiect se propune o diferenţiere de calcul al tarifelor pentru persoanele fizice şi cele juridice. Legiuitorul a luat măsura ţinând cont atât de diferenţa de putere de cumpărare între cele două categorii, cât şi de factorul de risc al fiecăreia.

    Pentru persoanele fizice, limitarea tarifului maximal este justificată prin plafonarea la nivelul tarifului de referinţă publicat de către ASF, iar pentru persoanele juridice limitarea la tariful utilizat la încheierea contractelor RCA, prin intermediul mecanismului asiguratului cu risc ridicat, adică tariful de referinţă publicat de ASF înmulţit cu factorul N. În această situaţie, asiguraţii nu vor mai fi nevoiţi să apeleze la acest mecanism şi îşi vor putea alege asigurătorul RCA fără întârziere.

    Tarifele de primă maxime sunt stabilite pentru clasa de bonus/malus B0. În funcţie de istoricul de daună al asiguratului, societăţile de asigurare RCA vor aplica clasa de bonus/malus în care se încadrează acesta, conform prevederilor legale. În prezent, 98,5% dintre asiguraţi se află în clase de bonus şi restul în clase de malus.

    Această soluţie temporară vine în sprijinul tuturor categoriilor de asiguraţi, va asigura o dispersie a riscurilor la nivelul pieţei de asigurări şi poate contribui la o mai bună funcţionare a acesteia până la momentul la care portofoliul de asiguraţi ai Societăţii de Asigurare-Reasigurare City Insurance SA este preluat de alţi asigurători din domeniu.

  • Decizie de ultimă oră. Anunţ făcut de ASF despre creşterea preţurilor la RCA, pe care trebuie să îl ştie toţi şoferii din ţară

    Autoritatea de Supraveghere Financiară a decis să înainteze Ministerului de Finanţe o propunere de Hotărâre de Guvern referitoare la limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă, în urma analizelor realizate cu privire la evoluţia pieţei RCA şi la impactul unor tendinţe speculative asupra consumatorilor.

    “Pentru protejarea consumatorilor şi pentru stabilitatea pieţelor pe care le supraveghează, Autoritatea face uz de toate resursele legislative şi de reglementare de care poate dispune, împreună cu Guvernul României şi cu alte autorităţi ale statului. Credem că Guvernul va lua în calcul cât de curând propunerea înaintată, tocmai în scopul protejării populaţiei în faţa tendinţelor inflaţioniste sau speculative”, spune Nicu Marcu, Preşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară.