La aproape patru ani de cand a adus in Romania brandul Ferrari,
Ionut Bazac poate spune ca vanzarile sale au sfidat criza, avand o
cifra de afaceri in crestere constanta si clienti dispusi sa
astepte chiar si un an pentru livrarea unui bolid care le-ar putea
redefini statutul social. Pentru a accede la cat mai multi clienti,
in showroomul Ferrari amplasat vizavi de aeroportul Otopeni domina
acum modelele second-hand, menite sa atraga clientii care fie nu
isi permit un model nou, fie nu sunt dispusi sa astepte aproape un
an livrarea acestuia. Nu numai ca afacerile au mers bine si in
criza, dar fostul ministru al sanatatii le-a si diversificat:
businessul Forza Rossa nu mai reprezinta acum doar un showroom
Ferrari, ci si un magazin tematic Ferrari Store, o cafenea Ferrari,
ambele amplasate pe Calea Victoriei – departe de Dorobanti -, dar
si un nou showroom, de aceasta data dedicat marcii Lotus, cel de-al
doilea brand al Forza Rossa, ale carui importuri au demarat in
primavara acestui an.
Din biroul sau de deasupra showroomului Ferrari, decorat in stil
clasic elegant, Ionut Bazac este acum mult mai precaut in ceea ce
priveste planurile de dezvoltare ale businessului detinut impreuna
cu sotia sa, Camelia Bazac. “Urmatorul proiect va fi inaugurarea
unui Ferrari Store la Monaco, dupa care urmeaza dezvoltarea pe
pietele vecine Romaniei. Vom incepe cu Republica Moldova, unde pana
la finele anului vom deschide un showroom pentru modele Ferrari la
mana a doua”, a spus Bazac. Seful Forza Rossa are in plan
realizarea unei retele in Balcani pentru marca Lotus, fiind
reprezentant oficial pentru regiune. Pana la acestea, Bazac e
interesat sa cultive brandul Ferrari in Romania, iar in acest sens
a deschis in urma cu cateva saptamani o cafenea tematica a
brandului: “Am vazut in cadrul parcului tematic Ferrari din Abu
Dhabi, unde compania italiana, in colaborare cu partenerul din
Emiratele Arabe Unite, a realizat si o cafenea Ferrari, dar desigur
de alte dimensiuni. Am decis ca este oportuna o astfel de
investitie si in Romania, pentru a crea un ambient specific
Ferrari”.
Cafeneaua nu a fost deschisa in Dorobanti deoarece “acolo exista
un anumit ambient”. “Noi am incercat sa focalizam acest mediu al
iubitorilor de masini intr-o zona dedicata Ferrari. De aceea am si
deschis-o langa Ferrari Store si, in plus, este aproape de Centrul
Istoric. In plus, activitatea poate fi complementara Ferrari Store,
mai ales ca acolo vor fi organizate anumite evenimente”, a
subliniat seful Forza Rossa.
Cea de-a doua miscare din acest an a reprezentat lansarea pe piata
locala a brandului Lotus, una dintre putinele marci care lipseau
pana in acest an de pe piata romaneasca.
“Lotus inseamna o activitate complementara la ceea ce inseamna
Ferrari. A fost o oportunitate pentru mine sa dezvolt asa ceva.
Faptul ca cele doua sunt complementare atat in ceea ce priveste
pretul, cat si clientela face sa aiba vanzari ridicate fara a
concura una cu cealalta”, a declarat Bazac.
Atat Ferrari, cat si Lotus se produc in numar limitat si sunt
suficient de exclusiviste. Mai mult, cei de la Forza Rossa doresc
sa convinga clientii ca, indiferent daca achizitioneaza un Ferrari
sau un Lotus, acestia nu cumpara un simplu automobil, ci fac o
“investitie”. “Daca va uitati pe site-urile specializate in
comertul cu masini second-hand, veti constata ca sunt foarte putine
modele Lotus, iar devalorizarea lor este minima, ceea ce este un
lucru bun pentru client, la fel si in cazul Ferrari”, explica Ionut
Bazac.
Mai mult, atat in cazul Ferrari, cat si in cel al Lotus, Bazac
spune ca una dintre componentele principale ale businessului l-a
reprezentat partea de service, aceasta generand atat afaceri, cat
si un profit suplimentar. “Patru dintre cele sapte modele Lotus
inmatriculate in Bucuresti au venit in service inca dinainte sa
facem lansarea oficiala a brandului, ceea ce da incredere
businessului. Iar faptul ca in general aceste modele se produc
intr-un volum limitat atrage clientii”.
Dupa lansarea Lotus in Romania Forza Rossa a inregistrat cinci
comenzi, iar acum urmeaza sa livreze aceste masini. “Este un
inceput relativ bun, avand in vedere targetul propus in acest an de
28-30 de masini, target considerat a fi optimist-rezervat”, a
declarat Bazac. Pe langa acestea, se adauga cel putin 26 de
automobile marca Ferrari sau chiar 32, in cazul in care cota din
noul model Ferrari FF va creste de la patru la sase, acesta nefiind
inclus in cota pe anul acesta. “Un total de 30 de masini pe anul
acesta reprezinta un target rezonabil pentru o tara ca Romania in
momentul de fata. Momentan, pentru Ferrari FF sunt sase comenzi si
sper sa primim inca doua”, a spus Bazac, subliniind ca singurul
lucru care mentine in prezent volumul vanzarilor la mai putin de 30
de unitati este cota alocata de fabrica.
