Rockerul Chris Cornell, solistul trupei Soundgarden, s-a sinucis prin spânzurare, pe 18 mai 2017, la vârsta de 52 de ani.
Piesa “You Never Knew My Mind” este una dintre ultimele înregistrări solo ale sale înainte să moară.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
La salonul auto din Los Angeles, Volvo a anunţat SUV-ul compact XC40 care este disponibil la abonament de 600 de dolari pe lună cu un contract pe doi ani. “Exact cum ai achiziţiona un telefon”, potrivit Slate care citează The Verge.
Apare întrebarea: abonamentul nu este la fel ca leasing-ul? Nu chiar.
Atunci când achiziţionezi o maşină prin leasing plăteşti o sumă lunară până când expiră contractul apoi mai plăteşti o sumă şi maşina îţi aparţine. Este o metodă bună de a conduce o maşine pe care nu ţi-ai putea permite să o cumperi cu banii jos. Atunci când o cumperi prin leasing trebuie să-ţi faci RCA, Casco şi să faci reviziile necesare şi să te ocupi de reparaţii.
Spre deosebire de leasing, prin abonament poţi “deţine” o maşină câte luni vrei. De exemplu, ai putea ca jumătate de an să nu ai nevoie de maşină, apoi următoarele şase luni ai putea să o iei pe abonament. De asemenea, nu trebuie să-ţi baţi capul cu RCA, Casco etc. Totuşi, la finalul contractului de abonament s-ar putea să nu ai opţiunea să cumperi automobilul în cauză.
Şi românii au acces la acest mod de a achiziţiona o maşină. Un progam similar a fost anunţat în vară de către David Gedlicka, Porsche Finance Group. „Alături de Porsche România oferim în cadrul unui program-pilot de 100 de automobile un serviciu prin care un client poate conduce acel automobil timp de un an, iar după un an poate înlocui maşina astfel încât să aibă un automobil nou tot timpul, iar aici este trecerea de la a deţine un automobil la a privi maşina ca soluţie de mobilitate. Serviciul este disponibil pentru clienţi individuali, dar oricine îl poate contracta“, a spus David Gedlicka, directorul general al Porsche Finance Group în România pentru Ziarul Financiar.
În cadrul acestui program-pilot sunt acum disponibile două modele, 50 de automobile Volkswagen Golf şi 50 de automobile Volkswagen Tiguan. Prin acesta se achită un avans după care se plăteşte lunar o rată tip de 12 luni, iar după un an clientul returnează maşina, achită un alt avans şi reia ratele. Spre exemplu, pentru un Golf trebuie să se achite o rată lunară de 270 de euro plus TVA, iar pentru un Tiguan 440 de euro plus TVA, iar toate cheltuielile sunt incluse.
Porsche are un model numit “Porsche Passport” prin care utilizatorul poate alege între 8 modele (inclusiv 718 Boxster şi 718 Cayman S) pentru 2000 de dolari pe lună sau poate să aleagă între 22 de modele pentru 3000 de dolari pe lună. Cu acest “paşaport” clienţii Porsche pot schimba modelele oricând doresc, potrivit Slate.
Astfel de abonamente sunt atractive pentru tinerii care locuiesc în oraşe aglomerate şi care nu vor să deţină o maşină.
Suedia ar putea renunţa complet la plata cash începând cu anul 2023. Trecerea la un sistem bazat exclusiv pe plăţi electronice ar putea reduce infracţiunile de tâlhărie, ar putea accelera plăţile şi le-ar face oamenilor viaţa mai uşoară prin faptul că nu ar mai trebui să aibă întotdeauna buzunarele pline de monede şi bancnote reale.
Cei mai importanţi factori care au dus la evoluţia plăţilor electronice sunt dezvoltarea infrastructurii, a noilor tehnologii, dar şi noile legislaţii care au accesibilizat acest proces. În Suedia suma de bani pusă în circulaţie la nivel naţional este deja în scădere.
Suedia ar putea renunţa complet la plata cash începând cu anul 2023. Trecerea la un sistem bazat exclusiv pe plăţi electronice ar putea reduce infracţiunile de tâlhărie, ar putea accelera plăţile şi le-ar face oamenilor viaţa mai uşoară prin faptul că nu ar mai trebui să aibă întotdeauna buzunarele pline de monede şi bancnote reale.
Cei mai importanţi factori care au dus la evoluţia plăţilor electronice sunt dezvoltarea infrastructurii, a noilor tehnologii, dar şi noile legislaţii care au accesibilizat acest proces. În Suedia suma de bani pusă în circulaţie la nivel naţional este deja în scădere.
Parteneriatul dezvoltat de METRO Cash & Carry România împreună cu ASE Bucureşti şi École Hôtelière de Lausanne are ca scop educarea şi formarea în domeniul HoReCa şi evidenţiază implicarea activă a METRO în dezvoltarea unor iniţiative care să vină în sprijinul clienţilor săi profesionişti.
Programul de studii postuniversitare Managementul Strategic al Ospitalităţii dezvoltat de către ASE Bucureşti şi École Hôtelière de Lausanne (Elveţia), cea mai prestigioasă şcoală din lume în domeniul turismului şi ospitalităţii, urmăreşte să ofere cunoştinţele teoretice şi practice, dar şi instrumentele necesare consolidării abilităţilor în domeniul HoReCa. Acesta este realizat după un curriculum de ultimă oră, care cuprinde informaţii despre tendinţele şi provocările industriei, strategiile de management, managementul operaţiunilor specifice, dezvoltarea planului de afaceri şi metodele de implementare a acestuia, managementul performanţei şi al crizelor. Lectori ASE şi experţi din industria HoReCa din România, dar şi specialişti ai École Hôtelière de Lausanne vor oferi participanţilor o mai bună înţelegere a modului în care pot gestiona cu succes operaţiunile din domeniul ospitalităţii.
Programul este disponibil pentru circa 20 de cursanţi care au absolvit o formă de învăţământ superior şi au minimum 2 ani de experienţă relevantă în câmpul muncii. Acesta se desfăşoară pe o perioadă de 36 zile (198 ore) în intervalul septembrie 2017 – martie 2018 şi este structurat în şapte module, oferind 27 de credite ECTS (Sistemul European de Credite Transferabile). Totodată, absolvenţii programului de studii postuniversitare vor primi un certificat de atestare a competenţelor profesionale, recunoscut de Ministerul Educaţiei Naţionale din România şi un certificat de educaţie executivă eliberat de École Hôtelière de Lausanne.
În cadrul colaborării, METRO Cash & Carry România va susţine activităţile ştiinţifice din cadrul programului, punând la dispoziţie Academia de Gastronomie METRO, din magazinul METRO Militari, pentru organizarea unor serii de module aplicative şi a unor cursuri susţinute de profesori din cadrul ASE Bucureşti şi specialişti ai École Hôtelière de Lausanne, şi organizate cu sprijinul asociaţiilor profesionale din industria HoReCa. METRO Cash & Carry România promovează programul Managementul Strategic al Ospitalităţii şi în rândul clienţilor săi.
Parteneriatul dezvoltat de METRO Cash & Carry România împreună cu ASE Bucureşti şi École Hôtelière de Lausanne are ca scop educarea şi formarea în domeniul HoReCa şi evidenţiază implicarea activă a METRO în dezvoltarea unor iniţiative care să vină în sprijinul clienţilor săi profesionişti.
Programul de studii postuniversitare Managementul Strategic al Ospitalităţii dezvoltat de către ASE Bucureşti şi École Hôtelière de Lausanne (Elveţia), cea mai prestigioasă şcoală din lume în domeniul turismului şi ospitalităţii, urmăreşte să ofere cunoştinţele teoretice şi practice, dar şi instrumentele necesare consolidării abilităţilor în domeniul HoReCa. Acesta este realizat după un curriculum de ultimă oră, care cuprinde informaţii despre tendinţele şi provocările industriei, strategiile de management, managementul operaţiunilor specifice, dezvoltarea planului de afaceri şi metodele de implementare a acestuia, managementul performanţei şi al crizelor. Lectori ASE şi experţi din industria HoReCa din România, dar şi specialişti ai École Hôtelière de Lausanne vor oferi participanţilor o mai bună înţelegere a modului în care pot gestiona cu succes operaţiunile din domeniul ospitalităţii.
Programul este disponibil pentru circa 20 de cursanţi care au absolvit o formă de învăţământ superior şi au minimum 2 ani de experienţă relevantă în câmpul muncii. Acesta se desfăşoară pe o perioadă de 36 zile (198 ore) în intervalul septembrie 2017 – martie 2018 şi este structurat în şapte module, oferind 27 de credite ECTS (Sistemul European de Credite Transferabile). Totodată, absolvenţii programului de studii postuniversitare vor primi un certificat de atestare a competenţelor profesionale, recunoscut de Ministerul Educaţiei Naţionale din România şi un certificat de educaţie executivă eliberat de École Hôtelière de Lausanne.
În cadrul colaborării, METRO Cash & Carry România va susţine activităţile ştiinţifice din cadrul programului, punând la dispoziţie Academia de Gastronomie METRO, din magazinul METRO Militari, pentru organizarea unor serii de module aplicative şi a unor cursuri susţinute de profesori din cadrul ASE Bucureşti şi specialişti ai École Hôtelière de Lausanne, şi organizate cu sprijinul asociaţiilor profesionale din industria HoReCa. METRO Cash & Carry România promovează programul Managementul Strategic al Ospitalităţii şi în rândul clienţilor săi.
Datele furnizate de companie arată că plăţile cu cardul, în detrimentul celor cu numerar, sunt făcute, cu precădere, de tineri cu vârste cuprinse între 25 şi 35 de ani, din mediul urban, cu studii superioare, venituri medii spre mari şi experienţă în cumpărăturile online.
„Dacă anii trecuţi spuneam că peste 90% dintre produsele achiziţionate de la retaileri online erau plătite cu numerar la livrare, iată că, în prezent, cifrele ne arată un avans important al cardului. În curând ne pregătim de un nou Black Friday, ce va genera automat o creştere exponenţială a livrărilor cu plata la destinaţie. Faptul că avem curieri dotaţi cu POS-uri mobile, ce pot încasa rapid cu cardul, zicem noi că ne ajută enorm să eficientizăm timpii şi calitatea livrării”, declară Lucian Aldescu, CEO al DPD România.
Potrivit datele din anii anteriori, noiembrie este, de departe, luna cu cele mai multe plăţi la livrare, datorită reducerilor de Black Friday. La polul opus se află lunile iulie şi august, când bugetele românilor sunt canalizate pe concedii şi mai puţin pe achiziţiile online.
Printre industriile care generează cele mai multe livrări achitate cu cardul se numără fashion, IT&C şi domeniile auxiliare. Magazinele de produse farmaceutice, florăriile online şi e-shop-urile de cadouri, în schimb, au cea mai mică pondere din totalul livrărilor achitate cu cardul.