BusinessMagazin

Tag: taxe

  • Operatorii low-cost in era Otopeni. Cu cat se vor scumpi biletele?

    Extinderea terminalului de la aeroportul “Henri Coanda” din
    Otopeni, finalizata in ultima saptamana a lunii martie, a fost
    primul semnal care a aratat ca eventuala mutare a zborurilor de pe
    Baneasa nu mai e doar o teorie. Procesul complet de extindere se va
    finaliza anul viitor, iar capacitatea aeroportului va ajunge la 6
    milioane de pasageri de la 4,5 milioane, capacitatea maxima de
    acum. Din 2012, la orele de varf vor putea fi prelucrate fluxuri de
    pasageri de 2.250 pe ora, fata de 1.500 in prezent.


    In urma cu doua saptamani a venit si cea de-a doua veste.
    Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti a comandat, pentru
    reorganizarea Aeroportului Baneasa, studii cu privire la directia
    de dezvoltare a aerogarii, pentru care este dispusa sa plateasca
    pana la 450.000 euro. Potrivit oficialilor CNAB, firma castigatoare
    va realiza studii de fezabilitate si va intocmi fundamentarea
    economico-financiara aferenta directiei de dezvoltare a
    aeroportului. “Avand in vedere cresterea continua a serviciilor
    financiare si a afacerilor in imediata arie de acoperire,
    considerand vocatia clara de city airport a AIBB-AV, infrastructura
    aeroportuara trebuie sa fie adaptata corespunzator pentru a deservi
    nisa de piata acoperita de traficul tip business si aviatie
    generala atat pentru destinatii interne, europene, cat si
    non-Schengen”, se mentioneaza in caietul de sarcini al
    licitatiei.

    “Mutarea nu era si nu este necesara.” Gheorghe Racaru, strategul
    grupului Romstrade, detinut de omul de afaceri Nelu Iordache, nu
    este convins despre viitoarea soarta a aeroportului pe care Blue
    Air are acum cea mai mare parte din operatiuni. Varianta mutarii
    zborurilor Blue Air ar aduce companiei mai multe minusuri decat
    plusuri, insa “inca nu e nimic concret”.

    Pentru companie, dezavantajul major al mutarii va fi cresterea
    taxelor de aeroport, dat fiind ca diferenta dintre Otopeni si
    Baneasa e de 30-40% din acest punct de vedere. Iar operatorii vor
    muta taxele suplimentare in costul biletelor. Dupa ce s-a rezolvat
    problema traficului la iesirea din Bucuresti catre zona de nord,
    timpul de deplasare nu ar mai fi la fel de mare, insa, dupa cum
    explica directorul de strategie, costul transportului va fi
    suportat de pasager. Fireste, exista si avantaje, in special
    conditii mai bune pentru pasageri: mai multa fluenta in zona
    ghiseurilor de check-in, mai mult confort in zona de asteptare. “In
    actualul context economic pentru cetateni e mai important pretul,
    dar exista un segment de piata interesat si de conditii”, observa
    Racaru.

    Pentru Blue Air aeroportul Baneasa mai avea doua mize:
    constructia unui terminal – “proiectul este aproape mort pentru ca
    nu am mai marsat pe el”, spune Racaru – si un segment important din
    handlingul din aeroport, “pe care vrem sa-l mutam pe Otopeni”. In
    sprijinul relocarii activitatilor Infragroup vine si o directiva a
    Uniunii Europene care vorbeste de concurenta pe acest segment
    pentru a asigura competitia transparenta. “Vom avea ceva pierderi
    pentru ca spatiile, chiriile si parcarile de utilaje de pe Otopeni
    au tarife peste Baneasa, deci vor induce costuri suplimentare
    companiei din grupul pe care il detinem, iar asta se va reflecta si
    intr-un cost suplimentar pentru Blue Air.” In ce priveste
    competitia cu Globe Ground, compania responsabila cu gestionarea
    bagajelor de pe aeroportul Henri Coanda, sansele Infragroup de a
    acorda servicii catre alti operatori decat Blue Air vor fi mici in
    prima faza.

  • Tarile cu cele mai mari taxe din lume (GALERIE FOTO)

    In cele mai multe tari, impozitele si taxele reprezinta intre 30
    si 40% din produsul intern brut inregistrat intr-un an. Exista insa
    tari unde taxele au insemnat anul trecut chiar si peste 50% din
    produsul intern brut.

    Totodata, in unele tari, nivelul de impozitare poate fi
    intr-atat de redus incat procentul din PIB rezultat nu depaseste
    nici 20%. E drept, exemplele sunt putine: doar doua tari dintre
    cele monitorizate de Organizatia pentru Cooperare Economica si
    Dezvoltare (OECD) sunt in aceasta situatie. In Mexic, taxele
    inseamna doar 17,5% din PIB, in timp ce in Chile nivelul este de
    18,2%. Cele mai multe state percep taxe care depasesc 24% din PIB,
    nivel inregistrat anul trecut in SUA.

    OECD monitorizeaza nivelul fiscalitatii in statele membre
    incepand din 1965. Organizatia, in care Romania nu este inclusa,
    are 33 de membri.

  • Ozzy si Sharon Osbourne si-ar putea pierde casa din cauza unei datorii de peste un milion de lire

    In prezent insa, au adunat datorii de peste un milion de lire
    si risca sa isi piarda una din locuinte, scrie Daily Mail. Cei doi
    sunt vanati de autoritatile din Statele Unite de mai mult de doi
    ani din cauza faptului ca nu si-au platit la timp taxele. John si
    Sharon Osbourne au de platit o taxa de 440.000 de lire pentru 2008
    si una de 625.900 de lire pentru 2009.
    Cuplul, despre care se zvoneste ca detine mai mult de sapte
    proprietati, a declarat ca simtit din plin efectul crizei
    economice. Cu toate acestea, daca vand una din locuinte, vor avea
    bani sa plateasca taxa.
    In trecut, Ozzy Osbourne a cheltuit peste 120.000 de lire
    sterline pe operatii de chirurgie plastica si este renumit pentru
    sumele fabuloase de bani pe care le da pe cumparaturi.
    De asemenea, cuplul este cunoscut si prin numeroasele actiuni
    de binefacere pe care le-a facut de-a lungul timpului. Sharon
    Osbourne a donat un inel si un lant de aur cu diamante in valoare
    de 100.000 de lire pentru a ajuta sinistratii in urma tsunami-ului
    devastator din Asia din 2004.

  • Atentie! Fiscul va poate bloca toate conturile daca aveti datorii la stat

    Multi bucuresteni au venit foc si para la Directia de taxe si
    impozite dupa ce s-au trezit cu salariul blocat. Au ajuns in
    aceasta situatie pentru datorii de peste 400 de lei. Si in aceasta
    situatie sunt 25.000 de bucuresteni.

    “La acest moment discutam despre excutarea silita a celor care nu
    si-au platit anul sau anii trecuti obligatiile fiscale, din aceasta
    luna vor intra in productie executarile celor care nu au platit
    nimic pe anul in curs,” spune Cosmin Pop, director general la
    Directia de taxe si impozite a sectorului 6.


    Detalii pe
    stirileprotv.ro    .

  • Taxele si impozitele pot fi platite online. Vezi care sunt primii beneficiari ai serviciului

    El a adaugat ca, prin www.ghiseul.ro, pot fi achizitionate
    domenii de Internet “.ro” de la Institutul National de
    Cercetare-Dezvoltare in Informatica.”www.ghiseul.ro rezolva dintr-o
    data mai multe probleme, atat ale cetatenilor, cat si ale
    administratiilor locale, aducand un plus de confort, siguranta si
    rapiditate in ceea ce priveste plata taxelor si impozitelor.

    Cozile interminabile de la ghisee vor fi de domeniul trecutului
    iar timpul alocat platilor si stresul cetatenilor se reduce
    considerabil”, a spus Vreme in cadrul unei conferinte.Platforma
    www.ghiseul.ro va fi extinsa in acest an in cat mai multe
    administratii locale, urmand ca in 2012 acestea sa fie acoperite in
    totalitate, a mai spus Vreme.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cea mai mare corporatie americana a reusit sa nu plateasca deloc taxe in SUA. Cum comentati?

    De fapt, GE a cerut deduceri de taxe in valoare de 3,2 miliarde
    de dolari pentru anul trecut, arata publicatia americana. Un nivel
    scazut de impozitare nu este o noutate pentru GE, noteaza
    cotidianul NYT, citat de
    Mediafax    , dupa ce corporatia a redus pe parcursul mai multor
    ani partea din profitul operatiunilor americane platita catre Fisc
    si a ajuns la o rata mult mai scazuta decat majoritatea
    multinationalelor.


    Succesul extraordinar al GE are la baza o strategie agresiva
    care imbina lobby-ul sustinut pentru deduceri de taxe si practici
    contabile inovative care permit concentrarea profiturilor in
    paradisuri fiscale. Giganticul departament pentru taxe al GE,
    condus de John Samuels, un fost oficial al Trezoreriei americane,
    este considerat mai bun decat oricare firma de avocatura
    specializata in taxe.

    Cititi mai multe despre modul in care reuseste GE
    sa evite taxele si cat pierd Statele Unite ale Americii pe
    www.mediafax.ro

  • FMI: Progrese in colectarea taxelor, arierate si costuri sunt cruciale pentru scaderea deficitului

    “Ajustarea fiscala va continua. Masurile dificile din domeniul
    fiscal adoptate in 2010, insotite de continuarea politicilor
    prudente de cheltuieli, fac ca tintele de deficit fiscal cash, de
    4,4% din PIB pentru 2011 si 3% din PIB anul viitor, sa fie
    accesibile”, se arata intr-un comunicat al FMI. Institutia arata ca
    viitorul acord se va concentra pe majorarea potentialului de
    crestere prin intermediul reformelor structurale, in contextul in
    care deficientele structurale in zone economice cheie influenteaza
    semnificativ avansul economic.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cat costa recrutarea unui om intr-o companie?

    Anul trecut a fost unul interesat pe piata fortei de munca. A
    inceput cu noi concedieri, dupa care s-a inregistrat o stagnare,
    iar spre sfarsit companiile au inceput timid sa faca noi angajari.
    Fie ca au apelat la companii externe specializate in recrutare si
    head-hunting sau au preferat sa internalizeze acest proces, din
    dorinta de a reduce costurile, angajatorii tot au fost nevoiti sa
    scoata din buzunar bani pentru recrutare.

    Potrivit studiului HR Outlook, realizat de HR Management Club,
    asociatia profesionistilor in resurse umane din Romania, costul
    mediu necesar recrutarii unui om este de cel putin 50 de euro. Cel
    putin asa au declarat jumatate dintre companiile participante la
    studiu. 8,8% scot din buget intre 1 si 49 de euro, in timp ce 6,4%
    dintre companii spun ca recrutarea nu implica niciun cost.

    Datele sunt valabile pentru ultimul trimestru al anului trecut.
    Se observa o crestere fata de inceputul anului, cand doar 16.6%
    dintre companii plateau mai mult de 50 de euro pentru o
    recrutare.

  • FORT: Distribuitorii de carburanti trebuie sa afiseze toate taxele suportate de cumparatori

    “Atat timp cat Guvernul refuza prezentarea in mod transparent a
    componentelor (taxe, accize, redevente, etc.) din pretul
    carburantilor, furnizorii au ocazia astfel sa demonstreze buna
    credinta in raport cu consumatorul “, se arata intr-un comunicat al
    FORT. Potrivit federatiei, in cazul in care nici guvernul, nici
    distribuitorii de combustibil nu afiseaza transparent componenta
    pretului inseamna ca “intre Guvern si furnizori exista de fapt o
    intelegere de tip cartel”. Carburantii s-au scumpit anul trecut cu
    peste 15%, dupa ce in 2009 pretul a avansat cu 13%. Majorarile de
    preturi au continuat si in acest an.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum lupta Ungaria cu criza: taie cheltuielile sociale, incurajeaza munca temporara si taxeaza bancile

    Datoria publica, cea mai mare pe ansamblul tarilor din Europa de
    Est, va fi redusa de la 80% la sfarsitul lui 2010 la 75% la
    sfarsitul anului in curs si la 66% la sfarsitul lui 2014, iar
    limitarea la un anumit prag al datoriei publice va fi introdusa in
    Constitutie. Ministrul economiei, Gyorgy Matolcsy, n-a prezentat insa in detaliu niciuna
    dintre masuri, promitand ca va da detalii in lunile urmatoare,
    ceea ce a dezamagit analistii si pietele financiare, unde randamentul obligatiunilor ungare a
    crescut.

    “Aceste masuri vor putea sustine o crestere economica de 4-6%, ele
    vor determina rata de crestere potentiala a economiei”, a declarat Matolcsy, la o intalnire cu politicieni si
    economisti apropiati guvernului Fidesz.

    Piata muncii
    – pana la 1 iulie va fi anuntat un program de investitii publice in
    infrastructura (poduri, sisteme de canalizare) menit sa creeze
    locuri de munca
    – va fi introdus un nou regim al angajarilor in regim de leasing
    (cu contracte temporare), iar companiile din sectorul privat vor
    putea angaja astfel si salariati din sectorul public

    Cheltuieli sociale
    – la 1 iulie va fi lansat un nou sistem de inregistrare a pensiilor
    pentru dizabilitati, de la 1 ianuarie 2012 toate pensiile de boala
    si invaliditate vor fi revizuite, iar sanctiunile pentru concedii
    medicale luate fraudulos vor fi inasprite
    – accesul la pensionari anticipate va fi drastic redus, urmand ca
    numai femeile cu stagiu de munca de 40 de ani sa poata iesi la
    pensie mai devreme de varsta legala de pensionare
    – de la 1 ianuarie 2012 va fi introdus un sistem de calcul unitar
    al pensiilor, in asa fel incat bugetul de pensii sa fie acoperit
    integral din contributii
    – sistemul de compensare a medicamentelor si de finantare a
    educatiei vor fi revizuite

    Transport public
    – pana la sfarsitul anului va fi pus la punct un program de
    restructurare si rentabilizare a companiei feroviare MAV, incluzand
    revizuirea sistemului de gratuitati pe calea ferata, dar,
    paradoxal, si reducerea pretului biletelor
    – pana la 1 ianuarie 2012 va fi creat un holding numit Compania
    Nationala de Transport, care va reuni toate participatiile statului
    la companiile din sector
    – de la 1 ianuarie 2013 va fi introdusa taxa pe km de autostrada
    parcurs, contorizata electronic

    Contrar celor promise anul trecut, impozitul pe profitul
    companiilor nu va fi redus de la 19% la 10% pana in 2014, ci numai
    pentru companiile cu profit sub 1,9 milioane de euro. Aceasta va
    imbunatati balanta bugetara cu 441 de milioane de euro fata de
    planurile de relaxare fiscala anuntate anul trecut.

    Cea mai comentata masura din noul program a fost insa prelungirea
    pana in 2013 a taxei de solidaritate impuse bancilor, care a
    insemnat anul trecut 0,5% din valoarea activelor bancare la
    sfarsitul lui 2009. Suma colectata la buget in 2011 si 2012 ar urma
    sa fie de 330-340 de milioane de euro, spre dezamagirea bancilor,
    care se asteptau ca din 2012 taxa sa fie redusa la jumatate.
    Efectul anuntului a fost imediat: seful asociatiei bancilor din
    Ungaria a prezis ca masura va duce la scaderea profitabilitatii in
    sector si la restrangerea creditarii, iar actiunile OTP Bank,
    Erste, Raiffeisen, Intesa au scazut la bursele din Europa cu 2% pana la
    4%.

    Economiile prevazute prin noul pachet de reforme sunt mai mari
    decat estimau comentatorii, dar ele includ si efectul “reformei
    pensiilor” initiate anul trecut, adica redirectionarea catre stat a
    activelor fondurilor de pensii private, care a insemnat dintr-un
    foc 809 milioane de euro.

    In 2010, economia Ungariei a crescut cu 1,2%, dupa o scadere cu
    6,3% in 2009. In ultimul trimestru al anului trecut, PIB s-a
    majorat cu 2%, conform datelor preliminare.