Astfel, Duster devine cel mai puternic si cel mai rapid
automobil creat vreodata de uzina de la Mioveni. Cu 143 CP sub
capota Duster ar putea accelera de la 0 la 100 km/h in mai putin de
8 secunde in conditiile in care greutatea sa este de sub 1,3
tone.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Pentru preturi mai mici decat variantele originare SUV, incepand
de la 12.500 de euro – pentru versiunea de 1,6 16v -, clientii
companiei austriece pot obtine o masina cu o capacitate de 1.636 de
litri si o incarcatura de 425 de kilograme.
De asemenea, compania promite sa ofere un asemenea pachet si pentru
versiunea de 1,5 dCI cu 110 CP, preturile pentru acest model urmand
a fi anuntate ulterior.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“De fapt, in functie de evolutia cererilor, modelul Duster ar
putea reprezenta chiar jumatate din productia totala de la Mioveni.
Pana in prezent, pe toate pietele in care activam cu modelul SUV,
nivelul comenzilor s-a dovedit a fi superior asteptarilor”, a
declarat miercuri Jerome Olive, directorul general al grupului
Renault Romania, cu ocazia inaugurarii unui centru de piese de
schimb in localitatea Oarja. El a precizat ca nivelul productiei
este unul flexibil, acesta putand fi modificat in functie de
cererea pentru fiecare dintre cele sase modele in parte.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
In luna august, in Franta au fost inmatriculate 6.068 de
automobile noi Dacia, fata de 4.969 in aceeasi luna din 2009,
potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile
(CCFA). Nivelul atins in august plaseaza marca romaneasca pe locul
doi in topul brandurilor straine comercializate pe piata franceza,
dupa Volkswagen (7.229 inmatriculari noi, in crestere cu 6,2%). De
altfel, Dacia, VW si Audi sunt singurele marci din afara Frantei,
identificabile in raportul CCAF, in cazul carora inmatricularile au
crescut.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Valoarea investitiei se ridica la aproximativ 40 mil. euro,
potrivit declaratiilor anterioare ale lui Francois Fourmont, care
s-a retras de la conducerea Automobile Dacia la finele anului
trecut. Oficialii Renault nu au confirmat aceasta cifra, subliniind
ca efectiv investitia in echipamente se ridica la 3,5 mil. euro,
iar restul reprezina investitia imobiliara realizata impreuna cu
parteneri.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Constructorul francez va asambla in Rusia kit-uri complete
(complete knock down – CKD) ale autovehiculului, potrivit unui
comunicat al grupului. In prezent, Duster este produs in Romania la
uzinele Dacia. Alaturi de Duster, Renault va incepe din 2011 in
Rusia si productia de autovehicule Fluence si Megane. Renault
detine uzina Avtoframos in apropiere de Moscova, unde produce
modelele Logan si Sandero. In 2010, capacitatea fabricii a fost
dublata la 160.000 de masini anual.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Anticipam un ritm puternic de crestere al industriei auto
romanesti in urmatorii cinci ani, pe masura ce investitiile recente
de la fabrica auto din Craiova vor deveni complet operationale, iar
capacitatea de productie de la fabrica din Pitesti va creste pentru
a face fata cererii sporite pentru noile modele de autoturisme
lansate”, a declarat Ionut Simion, partener consultanta fiscala si
lider al Grupului de Automotive din cadrul PwC.
Cu alte cuvinte, pana in 2014, in Romania se vor produce cu
74,5% mai multe autovehicule fata de nivelul din 2009, pe o piata
in care Automobile Dacia fabrica 98% din ce se livreaza.
Cititi mai multe pe www.gandul.info.
Reducerea dobanzilor la creditele vechi ar putea falimenta Romania, sustin bancherii:
surse din piata citate de Gandul vorbesc de “o scumpire de
neimaginat a dobanzilor la creditele noi”, ceea ce va duce la zero
creditare, ar exploda dobanda interbancara si dobanzile cerute
clientilor. Saptamana aceasta Guvernul va incepe negocierile
privind vanzarea de certificate de emisii de CO2, a anuntat Adriean
Videanu, ministrul economiei.
Autorii britanici ai ghidului turistic Lonely Planet
reabiliteaza imaginea tarii noastre in editia din acest an a
prezentarii; potrivit englezilor, Romania atrage turistii prin
varietatea reliefului, o clima blanda si prin preturile mici, iar
“pentru cei familiarizati cu Romania dinainte de 2006, schimbarile
din ultima vreme va vor lasa cu gura cascata“, citeaza
Evenimentul Zilei. Cum sa pleci in vacanta cu agentul de
turism dupa tine: un sejur “tailor made” costa intre 1.000 si 3.000
de euro.
“Pana acum am aparut anual cu cate un model nou de automobil.
Garantez ca in 2012 vom aparea cu un nou tip de automobil, gen
berlina si tot asa pana in 2016”, declara Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia,
intr-un interviu pentru Adevarul. Criza din industria auto
se resimte si in piata de anvelope; comparativ cu anul trecut, in
primele sase luni din 2010, vanzarile au fost mai mici cu
15-20%.
Pentru prima data in acest an, statiunea Neptun a inregistrat oficial mai
multi turisti decat Mamaia, remarca Romania Libera,
principalul motiv fiind ca statiunea din sudul litoralului este mai
putin galagioasa, fiind astfel cautata de familiile care vin la
mare cu copiii. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, promite
ca anul viitor va fi dat in folosinta primul tronson de autostrada
din Banat – tronsonul Arad – Timisoara, lung de aproximativ 60 de
kilometri, urmand sa inceapa si lucrarile la ruta Arad –
Nadlac.
Cel mai bine platit executiv plasat de
head-hunteri in 2010 este un expat care primeste un salariu de
25.000 de euro net pe luna si a fost recrutat de firma de executive
search Stanton Chase International, potrivit unui sondaj realizat
de Ziarul Financiar pe baza datelor furnizate de principalii
jucatori din piata. Statul isi joaca ultima carte la Petromidia:
Ministerul Finantelor este gata sa mearga in instanta pentru a
recupera intreaga datorie a KazMunaiGaz, in valoare de 570 milioane
de euro.
Primii au fost cei de la compania de tuning germana Elia AG,
care i-au pus SUV-ului romanesc jante noi, evacuare, huse de piele
si chip care creste puterea motorului cu 12 CP.
Dar nu putem spune ca transformarea este una radicala. In schimb,
este singurul proiect real de pana acum.
Cititi mai multe pe www.incont.ro
Luand in calcul si cele 15 camioane fabricate de Roman Brasov,
productia nationala de vehicule a fost in primele sapte luni de
219.656 unitati, cu 24,7% mai mare fata de aceeasi perioada a
anului trecut.
Din totalul vehiculelor produse de Dacia, 10.991 sunt vehicule
comerciale.
In ceea ce priveste Ford, toate vehiculele sunt comerciale,
respectiv modelul Transit Connect.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro