BusinessMagazin

Tag: autoritati

  • Legea SALARIZARII unice! Cand va intra in VIGOARE si ce trebuie sa stiti

    Bogdan Hossu, liderul Confederatiei Nationale Sindicale (CNS) a declarat ca legea salarizarii unice din sectorul bugetar ar putea sa intre in vigoare pana la 1 iulie: “Legat de legea salarizarii unice in sectorul bugetar am facut cateva completari legate de principiile pe care ar trebui sa se construiasca, in principal cele doua elemente care vor crea multe diferente si discriminari in sistem, ma refer la decizia Curtii Constitutionale din decembrie care spune ca trebuie dat salariul cel mai mare din sectorul respectiv, cat si problema legata de Hotararea de Guvern cu salariul minim garantat in plata care este de la 1 februarie 2017.”

    Prim-ministrul garanteaza ca acest legea salarizarii unice va fi analizata cu mare atentie

    Prim-ministrul a declarat ca va exista suficient de mult timp pentru dezbateri a disfunctionalitatilor pe care fiecare sector in parte le-a semnalat pana acum, informeaza Agerpres.

    Ministrul muncii a declarat ca salariile se vor majora, treptat, in urmatorii 4 ani

    Asa cum se preconizeaza, ministrul a confirmat faptul ca salariile bugetarilor vor creste considerabil, “de la 1.750 pana la 4.000 de lei este prima treapta unde de fapt sunt aproximativ 60% dintre bugetari, cresterile salariale aici vor fi cele mai mari pentru ca incercam sa ii aducem cat mai aproape de salariul mediu.”

    Cititi mai multe pe www.legislatiamuncii.manager.ro

  • Legea SALARIZARII unice! Cand va intra in VIGOARE si ce trebuie sa stiti

    Bogdan Hossu, liderul Confederatiei Nationale Sindicale (CNS) a declarat ca legea salarizarii unice din sectorul bugetar ar putea sa intre in vigoare pana la 1 iulie: “Legat de legea salarizarii unice in sectorul bugetar am facut cateva completari legate de principiile pe care ar trebui sa se construiasca, in principal cele doua elemente care vor crea multe diferente si discriminari in sistem, ma refer la decizia Curtii Constitutionale din decembrie care spune ca trebuie dat salariul cel mai mare din sectorul respectiv, cat si problema legata de Hotararea de Guvern cu salariul minim garantat in plata care este de la 1 februarie 2017.”

    Prim-ministrul garanteaza ca acest legea salarizarii unice va fi analizata cu mare atentie

    Prim-ministrul a declarat ca va exista suficient de mult timp pentru dezbateri a disfunctionalitatilor pe care fiecare sector in parte le-a semnalat pana acum, informeaza Agerpres.

    Ministrul muncii a declarat ca salariile se vor majora, treptat, in urmatorii 4 ani

    Asa cum se preconizeaza, ministrul a confirmat faptul ca salariile bugetarilor vor creste considerabil, “de la 1.750 pana la 4.000 de lei este prima treapta unde de fapt sunt aproximativ 60% dintre bugetari, cresterile salariale aici vor fi cele mai mari pentru ca incercam sa ii aducem cat mai aproape de salariul mediu.”

    Cititi mai multe pe www.legislatiamuncii.manager.ro

  • Cum arată şi cât costă cea mai scumpă maşină de poliţie din lume – GALERIE FOTO

    Este singurul loc în care ai putea fi tras pe dreapta de un Bugatti Veyron, Ferrarri FF sau de un Lamborghini Aventador.

    De altfel, poliţia a primit recent şi un certificat din partea Guiness World Records pentru cea mai rapidă şi cea mai scumpă maşină deţinută de o unitate de poliţie: un Bugatti Veyron. Preţul unui Veyron pleacă de la 2,25 milioane dolari.

    Cu toate acestea, pare oarecum normal ca într-un oraş în care întorci capul după Bentley-uri sau Rolls Royce-uri, şi poliţia să aibă cu ce se mândri.

    Sursa: CNN

  • Cum arată şi cât costă cea mai scumpă maşină de poliţie din lume – GALERIE FOTO

    Este singurul loc în care ai putea fi tras pe dreapta de un Bugatti Veyron, Ferrarri FF sau de un Lamborghini Aventador.

    De altfel, poliţia a primit recent şi un certificat din partea Guiness World Records pentru cea mai rapidă şi cea mai scumpă maşină deţinută de o unitate de poliţie: un Bugatti Veyron. Preţul unui Veyron pleacă de la 2,25 milioane dolari.

    Cu toate acestea, pare oarecum normal ca într-un oraş în care întorci capul după Bentley-uri sau Rolls Royce-uri, şi poliţia să aibă cu ce se mândri.

    Sursa: CNN

  • Propunere ZF: Esplanada să devină un Central Park al Bucureştiului

    Central Park, din mijlocul New York-ului, are o supra­fa­ţă de 315 hectare (800 m pe 4.000 m), iar terenul din Bucu­reşti are 10,6 hectare (500 m pe 200 m). Spre comparaţie, Parcul Tineretului din Bucureşti are 13 hectare, suprafaţă com­pa­­rabilă cu cele 10 hectare pe care le-ar putea avea un parc pe terenul aflat acum în ruină.
     
    Terenul, cunoscut ca “Esplanada”, după numele unuia din­­­tre proiectele care au picat de-a lungul timpului, este eva­­­luat la peste 100 de milioane de euro şi ar putea fi baza unei construcţii care să atragă o investiţie de circa 300 de milioane de euro, după cum spun consultanţii imobiliari.

  • ARMO pregăteşte versiune 2.0 a ghidului de bune practici pentru magazinele online, în parteneriat cu autorităţile

    Asociaţia Română a Magazinelor Online (ARMO) în parteneriat cu Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), Asociaţia Pro Consumatori (APC) şi Centrul European al Consumatorilor România (ECC) va elabora o versiune optimizată a ghidului de bune practici pentru magazinele online care să creeze un standard pentru serviciile oferite de operatorii economici cu profil ecommerce clienţilor, şi, implicit, să sporească încrederea clienţilor în comerţul electronic.

    Anunţul a fost făcut în cadrul unei mese rotunde organizate de ARMO în parteneriat cu APC şi ECC pe tema drepturilor consumatorilor în mediul online, cu ocazia Zilei Mondiale a Consumatorilor. Dezbaterea este prima de acest fel şi a reunit la masa discuţiilor reprezentanţi din parte autorităţilor (Paul Anghel, director general ANPC), ai organizaţiilor pentru protecţia drepturilor consumatorilor (Costel Stanciu, preşedintele Asociaţiei Pro Consumatori şi Irina Chiriţoiu, director ECC Romania), dar şi ai magazinelor (Marian Alecsiu, CEO F64, Nicoleta Iancu, Customer Care Manager eMAG, Eugen Răşoiu, CEO Borealy.ro) şi integratorul de plăţi online PayU(Marius Costin, Country Manager PayU România).

    ”Anul trecut valoarea comerţului online în România a fost de peste 2 miliarde de euro, în creştere cu 45% faţă de anul anterior. Deşi am avut cea mai importantă creştere în ecommerce din Uniunea Europeană, după indicele DESI suntem în continuare pe ultimul loc în UE. Tendinţa e clară – tot mai mulţi consumatori se îndreaptă către canalul online. Următorul pas e să accelerăm evoluţia acestui canal, ajutând magazinele să crească încrederea clienţilor, odată prin respectarea normelor europene, cât şi prin respectarea unui cod de bune practici la nivelul industriei”, a declarat Florinel Chiş, directorul general ARMO. El a mai adăugat ca ARMO va introduce un program de certificare de tip Marcă de Încredere (Trustmark) care să garanteze la nivel european nivelul serviciilor oferite de magazinele româneşti. ”Ghidul de bune practici împreună cu certificatul Trustmark vor creşte încrederea şi vizibilitatea magazinelor româneşti la nivel local, dar şi pe piaţa unică europeană”, a mai adăugat Florinel Chiş.

  • Oraşul care timp de jumătate de an stă în umbră. Ce metodă ingenioasă au folosit pentru a se putea bucura de razele soarelui

    Invenţia i-a aparţinut lui Martin Andersen, care a primit finanţare din partea autorităţilor pentru a-şi implementa ideea. După îndelungi cercetări şi schiţe proiectul s-a concretizat cu succes – trei oglinzi, fiecare măsurând 17 metri pătraţi, stau pe muntele de deasupra oraşului. În ianuarie, cu ajutorul acestora, soarele este pote fi zărit doar două ore pe zi în piaţa oraşului, de la prânz până la orele 14, însă cetăţenii sunt fericiţi şi pentru atât. „Păşind în soare după atâtea ore de umbră permanentă mă face să realizez cât de mult ne poate afecta percepţia asupra lumii. Dintr-o dată, lumea pare tridimensională”, spune Andersen.

    Nu toată lumea din Rjukan a primit cu braţele deschise ideea acestor oglinzi de soare, iar mulţi consideră că nu sunt altceva decât un „truc turistic”. Până şi Andersen a admis faptul că s-a obişnuit, între timp, cu lipsa luminii soarelui. „ Este ca şi cum oamenii care au fost crescuţi în acest loc umbrit, sau cei care au ales să rămână, au devenit imuni la lumina normală soarelui”, mai adăuga acesta.  

  • De ce mai există scrumiere în avioanele noi? Răspunsul surprinzător oferit de autorităţi

    Editorul pe aviaţie al CNN, Jon Ostrower, spune că întrebările legate de acest subiect sunt printre cele mai frecvente pe care le primeşte; el a explicat că răspunsul se regăseşte în paginile Codului Federal de Aviaţie. “Chiar dacă fumatul e sau nu interzis în avion, toaletele trebuie să fie dotate cu scrumiere detaşabile, locate în apropierea uşii de intrare”, notează respectivul cod.

    Un purtător de cuvânt al celor de la FAA (Autoritatea Americană pentru Aviaţie – n.red.), contactat de Huffington Post, a declarat următoarele: “Unii oameni continuă să fumeze în avion, indiferent de consecinţe. Scrumiera există pentru ca ei să poată stinge acolo ţigările, altfel ar putea arunca mucurile de ţigară în coşul de gunoi sau în alte locuri, punând în pericol întregul avion”, a spus oficialul.

    Trebuie amintit că cei care fumează în interiorul unui avion încalcă legea, iar consecinţele pot fi extrem de grave. “Principala noastră grijă este ca avionul să nu ia foc”, a mai spus purtătorul de cuvânt al FAA. “După ce aterizăm, autorităţile se vor ocupa de cei vinovaţi de nerespectarea regulilor.”

  • De ce mai există scrumiere în avioanele noi? Răspunsul surprinzător oferit de autorităţi

    Editorul pe aviaţie al CNN, Jon Ostrower, spune că întrebările legate de acest subiect sunt printre cele mai frecvente pe care le primeşte; el a explicat că răspunsul se regăseşte în paginile Codului Federal de Aviaţie. “Chiar dacă fumatul e sau nu interzis în avion, toaletele trebuie să fie dotate cu scrumiere detaşabile, locate în apropierea uşii de intrare”, notează respectivul cod.

    Un purtător de cuvânt al celor de la FAA (Autoritatea Americană pentru Aviaţie – n.red.), contactat de Huffington Post, a declarat următoarele: “Unii oameni continuă să fumeze în avion, indiferent de consecinţe. Scrumiera există pentru ca ei să poată stinge acolo ţigările, altfel ar putea arunca mucurile de ţigară în coşul de gunoi sau în alte locuri, punând în pericol întregul avion”, a spus oficialul.

    Trebuie amintit că cei care fumează în interiorul unui avion încalcă legea, iar consecinţele pot fi extrem de grave. “Principala noastră grijă este ca avionul să nu ia foc”, a mai spus purtătorul de cuvânt al FAA. “După ce aterizăm, autorităţile se vor ocupa de cei vinovaţi de nerespectarea regulilor.”

  • China pune la pământ munţi întregi, iar cercetătorii sunt îngrijoraţi: ”Este un experiment fără precedent în istoria omenirii!”

    Oraşele Chinei se extind rapid pe măsură ce economia se dezvoltă, iar dărâmarea munţilor este o metodă prin care autorităţile obţin mai mult pământ construbiil care să permită dezvoltarea acestora. Aproximativ 20% din populaţia Chinei trăieşte în zone de munte.
     
    De-a lungul ţării, în oraşe precum Chongqing, Shiyan, Yichang, Lanzhou şi Yan’an, au fost dărâmaţi zeci de munţi. Oamenii de ştiinţă sunt, însă, alarmaţi.