Agitatie de zile mari la Goteborg, in sudul Suediei. Oficialii
locali au imbracat straiele de sarbatoare, copiate dupa ale
stramosilor din Evul Mediu si le-au iesit in intampinare noilor
proprietari de la Volvo. Amintire a stramosilor vikingi, ceremonia
de primire s-a desfasurat pe o nava de razboi.
Cititi mai multe pe www.incont.ro
Anunturile sunt postate pe site de Agentia Nationala de
Administrare Fiscala (ANAF), la sectiunea Anunturi/Valorificare
bunuri sechestrate, pe categorii de produse si judete.
Cititi mai multe pe www.incont.ro
“Din cauza grevei, cursa British Airways Bucuresti – Londra cu
numarul 884 si corespondenta acesteia, cu numarul 885, sunt anulate
din 27 pana în 31 martie.
Sunt singurele zboruri Bucuresti-Londra care sunt anulate din
cauza grevei”, au comunicat reprezentantii biroului de presa al
aeroportului.
Cititi mai multe pe
www.mediafax.ro
Autoritatile locale din Manhattan, New York, au monitorizat timp
de douasprezece luni toate districtele orasului, stabilind ca cel
mai repede se circula de Craciun, Anul Nou, Ziua Nationala si cea
Memoriala, cand viteza medie ajunge chiar si la 25-30 de km/ora.
Soferii s-au miscat in ritm de melc, cel mai incet in 2009, pe 13
noiembrie cand o ploaie torentiala a coincis cu o parada militara
si un eveniment al motociclistilor. La toate acestea, s-a adaugat
si vizita secretarului de Stat pentru Securitate, Janet Napolitano,
a carui coloana oficiala a vizitat orasul. Viteza medie a fost
atunci de 10-12 kilometri pe ora, adica cea medie pentru Capitala
Romaniei, comparabila cu cea a oamenilor care prefera sa alerge in
parc in fiecare dimineata.
Situatia cea mai dificila pentru americani este miercurea cand
cei mai multi dintre soferi prefera sa porneasca spre serviciu cu
autoturismul personal. Semaforizarea inteligenta, pasajele
subterane si supraterane, parcarile supraetajate si centurile
ocolitoare sunt mijloacele prin care oficialii de la Fluidizarea
Traficului lupta sa creasca an de an viteza medie.
In Bucuresti, zone precum Razoare, Gara de Nord sau Pietele
Victoriei, Unirii, Romana, Universitate, Sudului, Iancului sunt
considerate critice de catre cei de la Autoritatea Rutiera,
intrucat, desi numarul masinilor care tranziteaza centrul orasului
s-a triplat in ultimii ani, capacitatea marilor bulevarde de
preluare a traficului este inca extrem de limitata. Traversarea
respectivelor intersectii poate dura chiar si zeci de minute,
situatie care nu se petrece in New York unde milioanele de masini
inainteaza incet prin aglomeratie, datorita sistemului reglabil de
semaforizare.
Preluand modelul din San Francisco, New York-ul vrea sa
construiasca pe fiecare bulevard benzi speciale pentru autobuze si
taximetre, pentru a atragecat mai multi cetateni inspre transportul
public.
Agentiile de turism specializate pe clientii corporate spun ca
acest segment a avut de suferit, evident din cauza taietii
bugetelor de calatorii si ca singurii “privilegiati” de a mai
calatori la clasa business sunt doar cei care au de parcurs
distante foarte mari, iar zborurile implica un grad ridicat de
risc. Restul, adica cei care au de ajuns in destinatii europene,
vor trebui sa se multumesca cu biletele la sectiunea economy, cel
putin pana cand vom iesi din criza.
Cititi mai multe pe www.incont.ro
Catalin Olteanu s-a alaturat echipei FM Romania in Februarie
2006 ca Director Transport Domestic pe Romania, venind din zona
manufacturierilor de produse electronice.
In Septembrie 2007 si-a extins experienta operationala preluand
managementul depozitului dedicat clientului Procter & Gamble.
In Aprilie 2008 a preluat functia de Regional Operation Manager
pentru intreaga platforma Timisoara, coordonand managementul
operational de depozit pentru P&G si Nestle.
De la infiintarea subsidiarei FM Romania, compania a cunoscut un
ritm de dezvoltare constant. FM Logistic Romania si-a consolidat
cifra de afaceri de la 4,5 milioane de euro, cat a inregistrat in
2004, la 18 miloane de euro in prezent, urmand acelasi trend
ascendent ca in toate tarile in care activeaza.
In prezent, compania FM Romania opereaza spatii de depozitare
proprii si ale clientului in Timisoara si Bucuresti, platforma din
Bucuresti urmand a fi extinsa in 2011 prin adaugarea facilitatilor
din Petresti. Pe lista clientilor FM Logistic se afla companii din
domeniul FMCG (bunuri de larg consum) sau retail precum P&G,
Nestlé in Timis, Cora, L’Oreal, Yves Rocher in Bucuresti.
Potrivit reprezentantilor Dacia in prezent se realizeaza
exporturi pentru aprovizionarea dealershipurilor din pietele
vest-europene cu noul model, zilnic fiind livrate intre 150 si 300
de unitati. Acest lucru se observa si pe ruta Pitesti – Ramnicu
Valcea – Sibiu – Arad unde chiar si in zilele de final de saptamana
trec 10-15 camioane incarcate in medie cu 8 autovehicule
Duster.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Subventiile din acest an reprezinta aproximativ jumatate din
necesarul companiei, estimat la 1,42 miliarde de lei, se arata
intr-un proiect de Hotarare de Guvern privind aprobarea actului
aditional pe anul 2010 la contractul de activitate a CFR Calatori
pentru perioada 2008-2011, elaborat de Ministerul
Transporturilor.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Cea mai mare suma, de 7,67 milioane de lei, a fost colectata in
august 2009, iar cea mai mica, de 2,53 milioane de lei, in ianuarie
2010, se arata intr-un document al Ministerului
Transporturilor.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Carpatair a depus miercuri, 17 martie, la Tribunalul Bucuresti,
dosarul prin care cere insolventa Blue Air, termenul de judecata
fiind stabilit pentru data de 30 iunie.
“Este vorba de o suma neachitata in valoare de 30.000 de euro,
ca urmare a inchirierii unei aeronave SAAB 2000 catre Blue Air, in
luna septembrie a anului trecut”, a declarat agentiei Mediafax
Paula Ardelean, vicepresedinte al Carpatair.
Cititi mai multe pe www.zf.ro