BusinessMagazin

Tag: soferi

  • Oraşul din România unde şoferii consumă mai mult combustibil decât luna trecută

    “Pentru a ajunge acasă parcurg cu aproape doi kilometri mai mult faţă de luna trecută. Scopul sensurilor unice ar fi fluidizarea traficului, dar asta nu a fost niciodată o problemă pentru sibieni”, a declarat Maria B., care locuieşte în oraş de 30 de ani.

    Autorităţile au renunţat la circulaţia în ambele sensuri pe principalele bulevarde din oraş, inclusiv pe cele din centrul Sibiului, amenajând mai multe sensuri giratorii în intersecţiile anterior semaforizate.

    “Mi se pare o prostie pentru că tot ocolim şi consumăm combustibil la greu”, a declarat un taximetrist sibian pentru presa locală.

    Primăria municipiului Sibiu menţionează că bulevardul Calea Dumbrăvii este ultima arteră principală din zonă care îşi modifică regimul de circulaţie, în contextul planului mai amplu de resistematizare implementat de autorităţi.

  • Peste 2.000 de şoferi sancţionaţi de poliţie în ultimele patru zile

    În perioada 25 – 28 noiembrie, au fost organizate 1.674 de controale, 294 de filtre şi 7 razii pentru prevenirea faptelor antisociale şi menţinerea climatului de ordine şi siguranţă publică, suplimentar faţă de activităţile dispozitivelor curente de ordine şi siguranţă publică, la nivel naţional.

    În cele patru zile au fost depistate 308 infracţiuni, dintre care 171 în flagrant delict. Poliţiştii au prins 273 de suspecţi de infracţiuni, dintre care 48 au fost reţinuţi şi 23 arestaţi. Două autoturisme semnalate ca fiind furate au fost găsite, iar 15 arme (9 letale şi 6 neletale) şi 39 de bucăţi de muniţie au fost confiscate.

    Poliţiştii au aplicat 8.876 de sancţiuni contravenţionale, în valoare de 2.148.296 de lei şi au confiscat bunuri în valoare de 561.099 de lei.

    Poliţiştii au intervenit şi au aplicat 990 de sancţiuni contravenţionale pentru nerespectarea normelor privind ordinea şi liniştea publică prevăzute de Legea 61/1991, au aplicat 325 de sancţiuni prevăzute de Legea 12/1990 privind protejarea populaţiei împotriva unor activităţi comerciale ilicite şi 61 la Legea 333/2003 privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor şi protecţia persoanelor.

    Cele mai multe sancţiuni aplicate au fost ca urmare a încălcării normelor prevăzute de O.U.G. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, respectiv 7.157, dintre care 60 pentru consum de alcool şi 2.077 pentru încălcarea regimului legal de viteză.

    De asemenea, poliţiştii au reţinut 347 de permise de conducere şi au retras 178 de certificate de înmatriculare.

  • Aproape 600 de accidente, în care au murit 159 de persoane, produse în acest an de şoferi cu vârsta peste 70 ani

     Direcţia Poliţiei Rutiere arată, într-un răspuns transmis la solicitarea MEDIAFAX, că în primele zece luni ale acestui an, la nivel naţional au avut loc 599 de accidente rutiere în care au fost implicaţi şoferi în vârstă de peste 70 de ani. Numărul accidentelor de acest gen a fost mai mic cu 60 faţă de perioada similară a anului trecut, când au avut loc 650 de astfel de accidente.

    În cele 599 de accidente au murit 159 de persoane şi alte 477 au fost rănite, conform statisticilor Direcţiei Rutiere.

    Cititi mai multe pe www.mediafax..ro

  • Într-o singură zi, aproape 5.000 de şoferi amendaţi pentru exces de viteză

    2.236 de poliţişti, dintre care 1.326 de la rutieră şi 910 de la ordine publică, au acţionat vineri, utilizând 475 aparate radar (442 de la rutieră şi 33 de la ordine publică), pentru depistarea, identificarea şi tragerea la răspundere a celor care încalcă prevederile legale sau comit infracţiuni la regimul circulaţiei rutiere, axate în principal pe depăşirea limitei legale de viteză.

    Poliţiştii au constatat, la data de 15 noiembrie, 107 infracţiuni, dintre care 92 la regimul circulaţiei rutiere şi 15 de altă natură.

    În urma abaterilor depistate în trafic, au fost aplicate 8.485 de sancţiuni contravenţionale prevăzute de OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, respectiv 4.772 pentru viteză, 98 pentru depăşire neregulamentară, 26 pentru consum de alcool şi 3.589 pentru alte abateri.

    Au fost reţinute 296 de permise de conducere, dintre care 80 pentru viteză, 93 pentru depăşire neregulamentară, 31 pentru consum de alcool şi 92 pentru alte abateri. Totodată, au fost retrase şi 142 de certificate de înmatriculare.

    Un caz aparte a fost cel al unui bărbat din comuna Năeni, judeţul Buzău, care conducea o autoutilitară în localitatea Breaza, transportând material lemnos. În urma legitimării şi verificării în bazele de date s-a constatat bărbatul nu posedă permis de conducere. Mai mult însă, poliţiştii au stabilit că bărbatul a tăiat şi sustras un număr de 9 arbori, esenţă fag şi carpen din zona împădurită, din extravilanul satului Breaza, şi urma să-i transporte la domiciliu. Materialul lemnos a fost confiscat şi predat lucrătorului din cadrul ocolului silvic.

    În cauză a fost întocmit dosar penal pentru săvîrşirea infracţiunii de conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de către o persoană care nu posedă permis de conducere, faptă prevăzută şi pedepsită de art.86 al.1 din OUG 195/2002, precum şi pentru tăiere ilegală şi furt de arbori , fapte prevăzută şi pedepsită de art. 108 ,110 din Legea 46/2008.

  • Şcoala de şoferi se scumpeşte. Cursanţii vor plăti dublu de la mijlocul lunii noiembrie

    De miercuri, 13 noiembrie, masinile-scoala trebuie sa fie dotate cu doua camere de luat vederi (una sa filmeze in interior, iar cealalta spre exterior, traseul urmat), cu un sistem de pozitionare globala (GPS), iar toate informatiile inregistrate urmeaza sa fie stocate pe suport electronic, pentru a fi pastrate timp de sase luni. Ordinul ministrului Transporturilor emis in luna mai a permis instructorilor să ia în calcul noile prevederi în timp de şase luni. 

    De asemenea, pentru a primi autorizatii de functionare, instructorii trebuie sa detina spatii adecvate procesului de invatamant, sa aiba un contract de prestari servicii cu o clinica medicala. Totodata, toti cursantii urmeaza sa fie inregistrati intr-un Registru National al Cursantilor, pentru a impiedica fraudarea examenelor.

    Propunerile poliţiştilor de modificare a examenului pentru obţinerea permisului de conducere duc la creşterea preţului de şcolarizare cu peste 50%, de la 800-900 de lei în prezent, până la circa 1.400-2.000 de lei.

     

  • Conducerea defensivă reduce accidentele cu 25%

    În urma evaluării daunelor produse înainte şi după ce conducătorii auto au participat la program,rezultatele au arătat că 40% dintre şoferi au redus numărul de accidente, ceea ce indică unprogres în stilul lor de condus. Pentru mai multă acurateţe, analiza a luat în considerare dauneledeclarate ca fiind cauzate din vina şoferilor. Valoarea totală a acestor daune a fost diminuată cu 9% după participarea la cursuri.

    Pe parcursul programului participanţii sunt învăţaţi cum să-şi îmbunătăţească abilităţile de condus prin însuşirea de tehnici de condus preventiv şi de control a maşinii în situaţii imprevizibile din trafic, prin testarea unor simulatoare auto speciale.
    Prin intermediul parteneriatului semnat cu Titi Aur, ALD Automotive oferă un program de condusdefensiv complet şi puternic specializat pentru cei 255 de clienţi ai companiei.
    Operaţională în România din 2005, ALD Automotive este filiala BRD – Groupé Société Générale şi a grupului ALD Automotive. Compania oferă leasing operaţional full service asigurând finanţarea şi o gamă de servicii de administrare pentru flotele de autovehicule.

  • Judeţul cu cei mai slabi şoferi din România

     

    În Harghita, Covasna şi Giurgiu, doar 34% dintre candidaţi iau permisul de la prima încercare, procente mici fiind înregistrate şi în Brăila, Olt şi Ilfov (sub 40%). La polul opus, cei mai buni şoferi sunt din Bucureşti, Prahova şi Bihor, unde jumătate dintre cei care vor să obţină dreptul de a conduce au succes de la prima încercare.

  • Încă un judeţ se scufundă în sărăcie: “Vin zilnic zeci de clienţi care alimentează de 5 lei. Unii aduc doar monede”

    “La început îmi era jenă să merg cu zece lei la pompă, dar acum m-am obişnuit”, spune Alexandru F., un tânăr de 24 de ani, care a rămas fără serviciu anul trecut. Tânărul îşi mai permite să alimenteze cu cel mult zece litri pe lună, dat fiind că perioada în care mai primeşte indemnizaţie de şomaj se va termina în cursul verii. El conduce un autoturism Dacia 1310, din 1992, şi a lucrat timp de trei ani în distribuţie pentru un salariu de 1.500 de lei.

    “Vin zilnic zeci de clienţi care alimentează de cinci lei. Unii aduc doar monede”, spune Simona F., angajată de opt ani la una dintre benzinăriile de pe DN 15, care face legătura între nordul şi sudul judeţului. Angajata remarcă faptul că practicile de acest fel au început să apară începând cu anul 2010, iar singurii şoferi care alimentează de peste 100 de lei sunt cei aflaţi în tranzit. “Încasez cel mult zece plinuri pe zi”, mai spune angajata.

    “Mama mea lucrează la benzinărie şi zilnic sunt şoferi care alimentează cu până la 10 lei, fie că este vorba de tineri sau de bătrâni. Pretul carburanţilor este mare şi de aceea multe persoane alimentează doar cât au nevoie. Maşina e un bun folosit mai rar de cei care nu au un salariu cu care să poţi trăi bine”, spune Iulian Platon, un şofer harghitean.

    Salariul mediu net pe care îl câştigau angajaţii companiilor din Harghita la finalul anului trecut era, conform datelor Institutului Naţional de Statistică, citate de gandul.info, de doar 1.064 de lei, cel mai mic din ţară. Câştigurile lor erau, la acea dată, cu 474 de lei mai mici decât media naţională şi cu 1.088 lei mai mici decât cele obţinute de către bucureşteni  – lideri în topul celor mai bine plătiţi salariaţi din România.

    Cu toate acestea, în România, preţul mediu al benzinei fără plumb este cel mai mic din Uniunea Europeană, în timp ce motorina cea mai ieftină se găseşte în Bulgaria, urmată de cea din România, după cum reiese din datele Comisiei Europene. Benzina vândută în România nu este cea mai scumpă din lume, dar românii dau aproximativ un sfert din venitul mediu zilnic pentru un galon de benzină (3,7 litri), măsura uzuală a combustibilului, în timp ce norvegienii plătesc cel mai mare preţ, dar ponderea este de doar 3,6%, potrivit unui top alcătuit de Bloomberg, citat de Ziarul Financiar. Un litru de benzină costă în medie în România 6,4 lei, iar unul de motorină circa 6,6 lei.

  • NOUL COD RUTIER, amânat de Guvern. Amenda maximă pentru şoferi – 9.600 de lei, maxim doi ani suspendarea permisului. Ce alte sancţiuni mai sunt prevăzute

     UPDATE Adoptarea noului Cod rutier a fost amânată de Guvern – surse

    Adoptarea noului Cod rutier a fost amânată de Guvern, după o discuţie în şedinţa de miercuri, afirmă surse oficiale.

    Ministrul Afacerilor Interne a spus că aceste sancţiuni sunt între prevederile finale incluse în proiectul noului Cod rutier, care va fi promovat sub forma unei ordonanţe de urgenţă şi adoptat miercuri în şedinţa de Guvern.

    Ministrul Radu Stroe a declarat, marţi, la finalul unei şedinţe a liderilor PNL, că s-a optat, ca decizie politică, pentru promovarea noului Cod rutier prin ordonanţă de urgenţă a Guvernului. El a menţionat că până miercuri se vor mai opera modificări la proiectul de act normativ.

    “Vom lua în considerare amendamentele demne de a fi luat în considerare”, a precizat Stroe, întrebat dacă vor mai exista modificări la proiectul privind Codul rutier.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • NOUL COD RUTIER: Amenda maximă pentru şoferi – 9.600 de lei, maxim doi ani suspendarea permisului. Ce alte sancţiuni mai sunt prevăzute

     Ministrul Afacerilor Interne a spus că aceste sancţiuni sunt între prevederile finale incluse în proiectul noului Cod rutier, care va fi promovat sub forma unei ordonanţe de urgenţă şi adoptat miercuri în şedinţa de Guvern.

    Ministrul Radu Stroe a declarat, marţi, la finalul unei şedinţe a liderilor PNL, că s-a optat, ca decizie politică, pentru promovarea noului Cod rutier prin ordonanţă de urgenţă a Guvernului. El a menţionat că până miercuri se vor mai opera modificări la proiectul de act normativ.

    “Vom lua în considerare amendamentele demne de a fi luat în considerare”, a precizat Stroe, întrebat dacă vor mai exista modificări la proiectul privind Codul rutier.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro