Tag: zapada

  • Cum arată hotelul de gheaţă “Game of Thrones” şi cât costă o noapte

    Satul de zăpadă din Finlanda se întinde pe 20,000 de metri pătraţi şi este format dintr-un Hotel de zăpadă cu camere de zăpadă, un restaurant de gheaţă alături de un bar, dar şi o capelă de gheaţă.

    Anul acesta, întregul hotel a fost modificat cu tematica “Game of Thrones”.

    Camerele au fost realizate de sculptori din Rusia, Polonia, Letonia sau Ucraina.

    În hotel vizitatorii pot găsi tronul de fier realizat din gheaţă, un white walker cu ochii albastrii, dar şi “Hall of Faces” din Braavosi.

    Cuplurile se pot căsători în capela de gheaţă.

    Satul de zăpadă se construieşte atunci când temperatura scade la -10 grade Celsius pe la finalul lunii octombrie sau începutul lunii noiembrie.

    Constructorii sunt specializaţi în utilizarea zăpezii şi a gheţii şi caută tot timpul metode noi de construcţie.

    Temperatura din interiorul hotelului este undeva între -2 şi -5 grade Celsius, indiferent de cât de frig se face afară.

    Hotelul are în jur de 30 de camere şi este cotat cu 3 stele pe Booking.com, iar nota dată de vizitatori este 8,2/10.

    O noapte la hotel pentru doi adulţi, cu micul dejun inclus, ajunge la un preţ de aproape 1800 de lei.

  • Furtună de ZĂPADĂ în Sahara. Se întâmplă pentru a treia oară în 40 de ani. Cum arată deşertul după ninsoare – GALERIE FOTO

    Furtuna de zăpadă s-a abătut asupra regiunii duminică noapte, unde a început să ningă încă de la primele ore ale dimineţii, iar dunele de nisip au fost acoperite cu un strat consistent.

    Fotograful Karim Bouchetata, care a surprins fenomentul, a declarat pentru Daily Mail că a fost extrem de surprins să vadă totul alb atunci când s-a trezit dimineaţa.

    Vedeţi galeria foto pe Mediafax.ro.

  • Risc însemnat de producere a avalanşelor în Munţii Bucegi şi Făgăraş

    Potrivit meteorologilor, în ultimele 24 de ore a nins la munte, iar grosimea stratului de zăpadă a crescut cu 10 – 15 centimetri, astfel că acesta măsoară, luni, 116 centimetri la Bâlea Lac, în Munţii Făgăraş, 98 de centimetri la Vârful Omu, 21 de centimetri la Sinaia, 18 la Fundata şi 16 centimetri la Predeal.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cod galben de ninsori, sâmbătă. Zonele vizate de avertizarea meteorologilor

    „În cea mai mare parte a Carpaţilor Meridionali şi Orientali, precum şi în vestul Moldovei vor predomina ninsorile, se va depune strat de zăpadă local consistent, iar vântul va avea intensificări temporare, viscolind şi spulberând zăpada, mai ales în zona înaltă de munte”, potrivit unui anunţ al Administraţiei Naţionale de Meteorologie (ANM).

    În paralel, meteorologii au emis şi o informare meteo, valabilă de vineri, de la ora 21.00, până sâmbătă, la ora 18.00. Vor apărea ploi moderate cantitativ, precipitaţii mixte, predominant ninsori la munte şi intensificări ale vântului, în majoritatea regiunilor.

    „În Oltenia, Muntenia, sudul şi centrul Moldovei va ploua şi se vor cumula cantităţi de apă de 15…20 l/mp şi pe arii restrânse 25…30 l/mp. În Transilvania şi Maramureş, precum şi la munte, vor fi precipitaţii mai ales sub formă de lapoviţă şi ninsoare. Izolat se va semnala polei”, precizează sursa citată.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Meteorologi: Nu vom avea zăpadă de Crăciun

    „Nu doar la nivelul Capitalei, ci pe întreg teritoriul ţării, se poate observa o translatare a centrului de greutate al iernii undeva pe parcursul lunii ianuarie. Dacă vă aduceţi aminte, în 2012, când a fost acea iarnă grea, care a început în jurul datei de 20 ianuarie, luna de dinainte, adică decembrie, a fost foare călduroasă. Cam asta este tendinţa şi este puţin probabil să fie zăpadă de Crăciun”, a declarat, pentru MEDIAFAX, şefa Centrului Naţional de Prognoză Meteo de la Administraţia Naţională de Meteorologie, Gabriela Băncilă.

    În ceea ce priveşte media temperaturiii în luna decembrie în Capitală, aceasta va fi de 0,1 grade Celsius, iar precipitaţiile vor depăşi 35 de litri pe metru pătrat, potrivit sursei citate.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Care sunt piesele auto care se strică cel mai des pe timp de iarnă. Cum îţi protejezi maşina de frig?

    Ce piese auto cedeaza primele pe timpul iernii?

    Bateria este prima care iti va face probleme, de obicei. Insa o baterie de calitate nu te va lasa niciodata in pana. Probabil, la temperaturi extreme, vei avea mici probleme in a-ti porni masina la prima cheie, insa bateria nu te va lasa balta asa usor daca ai avut grija de ea si ai achizitionat un produs de calitate.

    Manerele portierelor te pot stresa si ele pe timp de iarna. Acestea pot ingheta foarte usor, iar atunci cand doresti sa-ti cureti masina se pot chiar deteriora. Daca iti vei gasi masina sub un sloi urias de gheata intr-o dimineata, retine ca trebuie sa ai grija cand o cureti sa nu iti strici manerele portierelor.

    Spoilerele si bara pot suferi si ele datorita inghetului. Acest lucru se intampla mai ales la piesele din plastic. Exista o foarte mare posibilitate ca acestea sa inghete pe perioada iernii, iar mai apoi sa crape. Acestea insa crapa de cele mai multe ori nu din cauza frigului in sine. Exista foarte multi soferi care isi echipeaza masina cu astfel de bare de protectie aftermarket, iar apoi dupa ce se umplu cu zapada incearca sa le scuture,

    lovindu-le usor cu piciorul. O bara inghetata va pocni la cea mai mica atingere in astfel de situatii.
    Stergatoarele sunt si ele piese extrem de sensibile. Ele nu sunt proiectate pentru a sterge apa inghetata de pe parbriz. Este bine sa va dati seama de acest lucru inainte de a trebui sa schimbati lamele stergatoarelor, deoarece le-ati rupt incercand sa dati gheata jos de pe parbriz.

    Cum iti protejezi masina?

    In primul rand, protectia ar trebui inceputa de la achizitionarea pieselor. Nu trebuie sa asteptati sa vi se strice o piesa pentru a va proteja masina mai bine. Achizitionati doar piese auto de calitate. De asemenea, inainte de a porni la drum, asigurati-va ca ati dezghetat masina. Exista lichide speciale pentru acest proces. Porneste masina, seteaza climatizarea pe incalzire, lasa motorul sa se incalzeasca un pic si de abia apoi incepe-ti calatoria. Astfel te vei asigura ca masina ta nu te lasa in mijlocul drumului pe nepregatite. 
     

    Cititi mai multe articole pe www.carzone.ro

  • Care sunt cele mai bune modele de anvelope pentru iarnă

    Nokian Weatherproof a fost declarată de către publicaţia auto Automobilismo cea mai bună anvelopă all-season a sezonului de iarnă al acestui an. În total au fost evaluate şapte anvelope all-season, pe care reprezentanţii publicaţiei le-au supus la diferite teste pe carosabil uscat, umed şi bineînţeles pe zăpadă. Modelul Nokian Weatherproof în dimensiunea 225/45 R 17 a reţinut cel mai mult atenţia juriului prin reacţiile sale stabile la virare şi rezistenţa scăzută la rulare. Aceste caracteristici au atras binemeritatele laude ale juriului, după ce acesta  a realizat comparaţia între caracteristicile anvelopelor all-season testate şi cele ale veritabilelor anvelope de iarnă de la diferiţi producători. Anvelopa Nokian Weatherproof oferă siguranţă de primă clasă şi maximum de performanţă şi rezistenţă pentru utilizarea pe întreg parcursul anului. Aceasta prezintă simbolul fulgului de nea 3PMSF care indică faptul că este omologată pentru utilizarea pe timpul iernii şi  îmbină siguranţa pe care te poţi baza pe timp de iarnă cu stabilitatea precisă a şofatului şi manevrabilitatea fermă a anvelopelor de vară Nokian Tyres.

    Anvelopa all-weather Nokian Weatherproof a obţinut rezultate excelente şi în Germania. După câştigarea locului întâi anul trecut, în cadrul testului ACE Lenkrad, aceasta a fost inclusă de către publicaţia Auto Bild Allrad într-un test comparativ cu opt anvelope all-season destinate echipării vehiculelor tip SUV. Nokian Weatherproof s-a clasat pe locul al treilea şi a obţinut calificativul „Bine” pentru dimensiunea 225/50 R17. Dintre toate anvelopele concurente, aceasta a obţinut cele mai bune rezultate pe zăpadă, acestea fiind comparabile cu cele ale unei anvelope de iarnă standard.  În plus, a obţinut rezultate excepţionale pe carosabil umed şi a punctat şi la capitolul silenţiozitate.

    Autoritatea germană ADAC a conferit modelului Nokian WR D4, dimensiunea 215/65 R16, locul doi în testele dedicate anvelopelor de iarnă de anul acesta, în care au fost testate în total 16 anvelope de la diferiţi producători. Aderenţa desăvârşită şi tracţiunea remarcabilă pe care o oferă pe zăpadă au fost factorii principali care au condus la evaluarea foarte bună a anvelopei Nokian WR D4, a Nokian Tyres, cel mai nordic producător de anvelope din lume,. ADAC a apreciat de asemenea caracteristicile de performanţă pe carosabil uscat şi eficientizarea foarte bună a consumului de combustibil ale acestui model.

    Publicaţia italiană Al Volante a efectuat testele sale dedicate anvelopelor de iarnă pe anvelope de la 6 branduri premium, în cea mai populară dimensiune, 205/55 R16, recunoscând faptul că modelul Nokian WR D4 are caracteristici premium şi premiindu-l cu Medalia de Aur pentru eficientizarea consumului de combustibil, Medalia de Argint pentru performanţele pe carosabil acoperit cu zăpadă şi încă o Medalie de Argint pentru performanţa excepţională la frânarea pe carosabil uscat.

    Anvelopa de iarnă Nokian WR D4 a obţinut, de asemenea, o evaluare solidă în testele realizate de clubul auto austriac, ÖAMTC, şi cel eleveţian, TCS, în dimensiunea 195/65 R15, destinată vehiculelor mai mici. Rularea pe carosabil acoperit de zăpadă în condiţiile meteorologice schimbătoare, specifice vremii din Europa Centrală, este extrem de facilă pentru modelul Nokian WR D4, aderenţa sa optimă  datorându-se compusului special de cauciuc, tehnologiilor moderne şi inovaţiilor pe care le înglobează.

    În Suedia, Nokian WR D4 a înregistrat o altă „victorie” în testele dedicate anvelopelor de iarnă pentru condiţiile specifice Europei Centrale, efectuate de publicaţia Teknikens Värld pe dimensiunea 205/60 R16. Potrivit publicaţiei, Nokian WR D4 este fără niciun dubiu o anvelopă de iarnă excelentă atât pe carosabilul uscat, cât şi pe cel umed, obţinând, de asemenea, cele mai bune rezultate din punct de vedere al caracteristicilor de manevrabilitate pe zăpadă.

  • Un nou mister de pe Pluto a fost rezolvat de către cercetători. Cum s-au format pilonii imenşi de gheaţă de pe suprafaţa planetei pitice

    În 2015, atunci când sonda New Horizons a zburat prin apropierea lui Pluto, cercetătorii au putut observa o varietate de structuri ale suprafeţei de pe planeta pitică. Space notează că zonele plate sau cele cu cratere de pe suprafaţa lui Pluto relevă activitatea geologică, compoziţia şi evoluţia planetei pitice în timp.

    Pilonii de gheaţă observaţi în cadrul studiului recent se formează la altitudini înalte, în apropiere de atmosfera planetei pitice, loc în care metanul poate îngheţa. Atunci când climatul este puţin mai cald, părţi ale metanului îngheţat sunt sublimate. ”Atunci când am realizat că pilonii de pe suprafaţa lui Pluto sunt, de fapt, acumulări de metan îngheţat, ne-am întrebat de ce a luat această formă ascuţită şi nu a rămas sub forma unei grămezi. Aparent, climatul de pe Pluto variază, iar uneori temperaturile sunt puţin mai calde, caz în care metanul se transformă direct în gaz,” a declarat Jeffrey Moore, membru al misiunii New Horizons. 

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un nou mister de pe Pluto a fost rezolvat de către cercetători. Cum s-au format pilonii imenşi de gheaţă de pe suprafaţa planetei pitice

    În 2015, atunci când sonda New Horizons a zburat prin apropierea lui Pluto, cercetătorii au putut observa o varietate de structuri ale suprafeţei de pe planeta pitică. Space notează că zonele plate sau cele cu cratere de pe suprafaţa lui Pluto relevă activitatea geologică, compoziţia şi evoluţia planetei pitice în timp.

    Pilonii de gheaţă observaţi în cadrul studiului recent se formează la altitudini înalte, în apropiere de atmosfera planetei pitice, loc în care metanul poate îngheţa. Atunci când climatul este puţin mai cald, părţi ale metanului îngheţat sunt sublimate. ”Atunci când am realizat că pilonii de pe suprafaţa lui Pluto sunt, de fapt, acumulări de metan îngheţat, ne-am întrebat de ce a luat această formă ascuţită şi nu a rămas sub forma unei grămezi. Aparent, climatul de pe Pluto variază, iar uneori temperaturile sunt puţin mai calde, caz în care metanul se transformă direct în gaz,” a declarat Jeffrey Moore, membru al misiunii New Horizons. 

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • VIDEO ABSOLUT ADORABIL! Un urs se joacă în zăpadă, fără nicio grijă

    În staţiunile de pe Valea Prahovei a nins timp de două zile, astfel că turiştii s-au putut bucura de zăpadă. Imagini surprinse cu un urs care se juca în omătul proaspăt au fost postate pe o reţea de socializare, fiind vizualizate, în câteva ore, de peste mii de persoane.

    Vezi cum se distrează ursul

    CITEŞTE CONTINUAREA ARTICO LULUI PE MEDIAFAX