"Suzuki ar putea fi un partener interesant, avand in vedere experienta pe care o are in materie de masini mici", a declarat directorul general al VW, Martin Winterkorn.
Reprezentantii celor doua companii discuta deja in legatura cu gasirea unei forme de cooperare, a precizat o sursa apropiata situatiei, potrivit revistei germane Manager Magazin, preluata de Reuters.
Publicatia noteaza ca si grupul francez Renault este interesat de Suzuki.
VW va plati 3,3 miliarde de euro pentru participatia la Porsche AG, creand conditiile pentru formarea unui grup integrat de automobile pana la sfarsitul lui 2011, au anuntat cele doua companii, transmite Reuters.
Tranzactia a fost aprobata de consiliile de administratie ale VW si Porsche. Directorul general al VW, Martin Winterkorn, care va conduce grupul nou format si a fost numit deja sef al Porsche SE, a declarat ca acordul marcheaza o noua era pentru ambele companii.
Noul grup va reuni zece branduri, marca Porsche urmand sa se alature Audi, Bentley, Bugatti, Skoda, Seat si Lamborghini. La inceputul anului 2009, grupul Porsche, care detine putin peste 50% din actiunile cu drept de vot ale VW, a fost nevoit sa renunte la strategia de majorare a participatiei si sa negocieze o fuziune.
In luna iulie, Porsche l-a inlaturat din functie pe directorul general Wendelin Wiedeking, iar in prezent face eforturi sa reduca datoriile de peste zece miliarde de euro. Familiile Porsche si Piech vor ramane cei mai mari actionari ai grupului care va rezulta din combinarea VW si Porsche SE, a spus Winterkorn.
Landul Saxonia Inferioara, care detine o participatie de 20% la VW, va pastra dreptul de veto al deciziilor importante si de a numi noi membri in consiliul de supraveghere. Finalizarea acordului depinde de acceptul bancilor creditoare ale Porsche si de clarificarea problemelor structurale, potrivit comunicatului Porsche.
In urma acordului, emiratul Qatar va deveni al treilea mare investitor la noul grup, a spus directorul general al VW, fara sa mentioneze marimea participatiei.
UPDATE: Actiunile Volkswagen au scazut cu circa 7,5% dupa anuntul grupului german, in timp ce actiunile Porsche au crescut cu mai bine de 11%.
Comercializarea modelului pe piata locala a inceput la nivelul lunii iunie, initial fiind vandut in paralel cu generatia anterioara pana la epuizarea stocurilor acesteia.
Pretul de pornire al noului Polo este de 10. 552 de euro, cu TVA inclusa, 16.998 de euro, in cazul echiparii de top Highline si a motorizarii diesel de 1,6 litri cuplata la o cutie de viteze automata de tip DSG.
Principalul actionar – cu 31% – al companiei auto Volkswagen, Porsche, are de-acum posibilitatea legala sa-si vada visul cu ochii, adica sa obtina controlul asupra VW, dupa ce Curtea Europeana de Justitie din Luxemburg a decis ca vechea „lege Volkswagen“, adoptata in 1960 ca sa evite o preluare ostila a companiei, este anticoncurentiala.
Legea oprea orice actionar al VW sa-si exercite mai mult de 20% din drepturile de vot in companie, indiferent de pachetul de actiuni detinut, protejand astfel drepturile landului Saxonia Inferioara, care are 20% din actiuni. Conducerea Porsche nu si-a ascuns intentiile de a restructura portofoliul de produse al VW, renuntand la modele mai putin profitabile cu scopul de a face din Volkswagen o firma rentabila, capabila sa concureze cu Toyota (a se citi capabila sa recucereasca piata americana).