Tag: viteza

  • Cum arată moştenitoarea de 22 de ani a imperiului Lamborghini – GALERIE FOTO

    Elettra Lamborghini, în vârstă de 21 de ani, este una dintre vedetele serialului Geordie Shore. Ea este însă cunoscută pentru faptul că este moştenitoarea antreprenorului Feruccios Lamborghini, cel care a pus bazele companiei cu acelaşi nume.

    Lamborghini s-a impus ca fiind unul dintre brandurile cele mai respectate din industria automotive. Însă la fel ca şi rivalul său, Ferrari, Lamborghini a avut un început atipic în această industrie, potrivit Business Insider.

    Compania a fost fondată în anul 1963 de către omul de afaceri Ferruccio Lamborghini care deţinea o fabrică de tractoare, Lamborghini Trattori. Se spune că Lamborghini s-a hotărât să-şi construiască propria maşină după ce s-a plâns lui Enzo Ferrari că ambreiajul Ferrari-ului 250 GT nu funcţionează cum trebuie. Enzo Ferrari i-a spus să plece şi să conducă tractoare, pentru că nu este în stare să conducă automobile. Furios, Lamborghini şi-a promios că va face o maşină mai bună şi că-l va bate prin construirea unei maşini sport mai performantă. Altă variantă a poveştii este că Lamborghini şi-a dat seama că există potenţial pentru profituri mari în industria automobilelor sport.

  • Traficul feroviar din Franţa este afectat de o grevă de amploare

    Cele patru mari sindicate din transportul feroviar au anunţat că vor face grevă câte două zile pe săptămână. 34% din personalul total al SNCF nu lucrează, iar 77% dintre mecanicii de locomotivă participă la proteste.

    Pentru ziua de marţi, doar unul din opt trenuri de mare viteză (TGV) efectuează curse, iar unul din cinci rute regionale sunt funcţionale.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Maşina viitorului, prezentată la salonul de inventică Pro Inven din Cluj-Napoca

    Adrian Roşca, inventatorul maşinii viitorului RosMar, a declarat, miercuri, la Cluj-Napoca, la salonul internaţional al cercetării ştiinţifice, inovării şi inventicii Pro Invent, că maşina are roţi libere, care nu patinează ca în cazul roţilor clasice, şi pleacă instantaneu de pe loc, indiferent de suprafaţă, scrie Mediafax.
     
    ”Maşina viitorului, RosMar, va fi cea mai rapidă din toate timpurile şi va fi şi cea mai performantă în teren greu, în arătură, de exemplu. Maşina foloseşte prisme de blocare, are roţi libere care nu sapă în arătură, cum fac cele cu roţi motrice. Viitorul aparţine maşinilor cu roţi libere, care pot face accelerare urmată, instantaneu, de decelerare. Acest tip de roată nu patinează, ca şi cea motrică, pleacă instantaneu de pe loc, indiferent de suprafaţă. În primul rând, această maşină pe care am inventat-o este făcută să doboare recordul lumii la viteză şi funcţionează pe bază de aer comprimat. Acesta este viitorul, aerul comprimat ca şi combustibil pentru maşini, deoarece maşinile electrice sunt o capcană. Maşina viitorului RosMar este în curs de brevetare la OSIM”, a spus Roşca.
  • Record ruşinos la construcţia de AUTOSTRĂZI în România

    În luna martie 2017, CNAIR SA a recepţionat primii 15,4 km de autostradă din acest an, pe lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva – pe trei dintre secţiuni (A, B, C) şi la Nodul Margina. Din decembrie 2015, aceasta a fost practic prima inaugurare a unui nou segment de autostradă şi a făcut ca numărul de kilometri de şosea de mare viteză pe care se circulă acum în România să ajungă la 748, a comunicat recent CNAIR.

    În luna noiembrie a acestui an au mai fost recepţionaţi încă 8,7 km de autostradă, pe sectorul Gilău-Nădăşelu. „Acest sector va fi însă deschis circulaţiei doar anul viitor, după finalizarea lucrărilor începute tot în 2017 la podul care va traversa Someşul Mic, în continuarea A3, spre Câmpia Turzii. Lucrările la acest pod stagnau încă de la rezilierea contractului cu compania americană Bechtel, pe Autostrada Transilvania. Se estimează astfel că acest obiectiv va fi deschis circulaţiei în luna august a anului 2018”, a menţionat CNAIR.

    În ceea ce priveşte lucrările la proiectele de autostrăzi aflate în execuţie, CNAIR a obţinut în 2017 cele mai importante progrese.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • A fost lansată cea mai lungă tiroliană urbană din lume: zbori pe ea cu 80 km/h

    Bazată pe arhetipul celei de dinainte, noua XLine chiar parcurge distanţa, măsurând o lungime dublă şi oferind cuplurilor curajoase şansa de a se bucura de această experienţă împreună – rapid, dar în siguranţă – prin două tiroliene ce merg în paralel. De asemenea, alt aspect nou la această tiroliană îl reprezintă hamurile se tip superman, ce permit celor ce se dau cu tiroliană să îşi canalizeze super-eroul interior, plecând de pe unul din turnurile Amwaj din JBR, la 170 metri înălţime, zburând printre zgârie-nori şi peste apă, jos înspre terasa malului Dubai Marina Mall, aterizând foarte aproape de spectatori.  

    Cu două tiroliene ce se deplasează în paralel, XLine poate acomoda 16 persoane per oră, aceştia putând să facă saltul – sau să se dea cu tiroliană – împreună cu un prieten, membru de familia sau coleg

    Costul unei călătorii XLine va fi de 650 AED (697 lei) de persoană sau 1200 AED (1287 lei) pentru două persoane, incluzând o filmare personalizată şi fotografii.

  • Cerere de finanţare istorică către UE: 2 miliarde de euro pentru reabilitarea a 121 km de cale ferată, între Arad şi Simeria. Va fi gata în 2022

    Obiectul principal al cererii de finanţare este modernizarea a 141 km de cale ferată pe tronsonul Radna – Gurasada –Simeria, pentru a creşte viteza maximă la 160 km/h pentru trenurile de pasageri şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul va contribui la reducerea timpului de deplasare între localităţile Simeria şi Arad de la 146 minute la 74 de minute.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Ce amenda URIASA primesti daca depasesti 200 KM/H pe drumurile publice din Romania! Anuntul facut de Politie

    In perioada 15 – 19 noiembrie a.c., politistii Brigazii Autostrazi si Misiuni Speciale a Politiei Romane care actionau pentru siguranta si fluenta traficului rutier pe autostrazi au depistat 60 de soferi care circulau cu viteze excesive.
     
    Astfel, pe autostrada A1, 36 de soferi au fost inregistrati circuland cu viteze cuprinse intre 171 si 218 km/h, pe autostrada A2, au fost depistati 3 soferi care circulau cu viteze intre 186 si 193 km/h, iar pe autostrada A3, au fost depistati 21 soferi care au depasit limita legala de viteza, circuland cu viteze cuprinse intre 182 si 202 km/h.
     
    Viteza maxima a fost inregistrata la data de 19 noiembrie a.c., cand politistii care actioneaza pe A1 au depistat un barbat, de 20 de ani, din municipiul Timisoara, conducand cu viteza de 218 km/h. Acesta a fost sanctionat cu amenda de 2.900 de lei si i-a fost suspendat dreptul de a conduce pentru 90 de zile.
     
    Toti conducatorii auto au fost sanctionati contraventional cu amenzi intre 1.305 si 4.060 de lei si le-au fost retinute permisele de conducere, pentru 90 de zile.
     
     
  • Magazinele de proximitate în era internetului de mare viteză : Cum să controlezi în timp real ce se întâmplă în 245 de magazine

    “Nu putem vorbi despre digitalizare fără o insfrastructură IT fiabilă şi despre internetul de mare viteză, ca suport tehnologic. Este deja cunoscut faptul că toate companiile care au integrat tehnologia în activitatea operaţională au profituri mai mari decât companiile care o folosesc într-o pondere mică”, spune  Flavius Anton, IT Manager  Lagardère Travel Retail România, companie care operează o reţea de peste 245 de magazine, sub branduri precum sunt Inmedio, Relay, 1 Minute şi So! Coffee, cu afaceri de peste 100 de milioane de euro în 2016.

    Într-o structură atât de extinsă, cu puncte de vânzare amplasate în oraşe diferite, asigurarea unei comunicări rapide între angajaţi şi parteneri este esenţială, cu atât mai mult cu cât magazinele se află în diferite tipuri de spaţii, precum malluri, galerii comerciale, centre de business, staţii de metrou, gări sau aeroporturi.

    ”Serviciile de internet fix prin fibră optică şi de comunicaţii IP VPN furnizate de către partenerul nostru Vodafone România, reprezintă pentru noi soluţia ideală de comunicaţii integrate deoarece, în prezent, operăm în România o reţea de peste 245 de magazine situate în zeci de oraşe şi pe canale multiple. În acest context, pentru noi, este esenţial să avem acces permanent, rapid şi criptat la datele de pe serverele noastre sau de pe alte calculatoare accesibile prin Internet”.

    Soluţia oferită de Vodafone România permite companiei accesarea în timp real a stocurilor de marfă, emiterea rapidă a comenzilor către sute de furnizori de produse şi gestionarea eficientă a activităţilor de gestiune a stocurilor şi de livrări zilnice din centrul logistic către reţeaua de magazine.

    În plus, în magazinele Inmedio, pe lângă oferta de produse News&Convenience, există şi servicii de loterie, încărcare electronică şi bilete pentru concerte. ”Din acest motiv, pentru noi este foarte important să ne putem conecta oricând la platformele partenerilor noştri pentru a putea opera în timp real toate tipurile de tranzacţii aferente serviciilor oferite în cele peste 175 de magazine Inmedio din România”.

    Alte beneficii oferite de oferta Vodafone România includ acoperirea naţională, interconectarea sistemelor şi disponibilitatea acestora. În plus, un alt avantaj al serviciilor de comunicaţii IP VPN Vodafone îl reprezintă faptul că oferă oportunităţi de extindere a capacităţii traficului de date.

    ”Retailul este un business foarte dinamic şi din acest motiv, pentru noi, agilitatea este esenţială. Serviciul de internet fix prin fibră optică oferit de Vodafone România ajută echipa Lagardère Travel Retail din România să lucreze eficient şi să facă economie de timp şi de costuri prin automatizarea activităţilor, respectiv prin interconectarea departamentelor de la sediul central din Bucureşti şi a celor peste 245 de puncte de vânzare din toată ţara”.

    Serviciul asigurat de Vodafone România permite conexiuni rapide, sigure, cu o disponibilitate mare, atât pentru download cât şi pentru upload, cu o viteză de transfer constantă, cu o zonă de acoperire extinsă, chiar şi în zone care sunt deficitare din punct de vedere al infrastructurii sau mai puţin accesibile.

    ”Astfel, comunicarea se realizează în timp real şi nu mai este condiţionată de aria geografică, ceea ce ne oferă posibilitatea să fim agili în administrarea celor două linii de afaceri pe care le operăm în România şi un cadru optim pentru excelenţă operaţională”, a adăugat Flavius Anton – IT Manager | Lagardère Travel Retail România.

    Un alt element care poate face diferenţa între succesul şi eşecul unei afaceri este securitatea datelor, atât ale companiei, cât şi ale angajaţilor, un subiect care trebuie tratat cu responsabilitate de  orice business.

    ”Compania noastră conştientizează riscurile asociate cu utilizarea tehnologiei şi de aceea folosim o reţea securizată, soluţii fiabile de securitate cât şi sisteme antivirus, toate furnizate de către partneri cu experienţă care oferă soluţii de securitate de a informaţiilor la cel mai înalt nivel”.

    Lagardère Travel Retail România a avut anul trecut o cifră de afaceri de peste 100 de milioane de euro, înregistrând o creştere de 20%, pe fondul expansiunii reţelei şi a creşterii vânzărilor. Planurile de viitor includ continuarea extinderii în România a liniilor de business Foodservice şi Travel Essentials, conform strategiei de dezvoltare, în perioada următoare compania având planificate noi deschideri pentru branduri consacrate din portofoliul Lagardère Travel Retail, cum sunt de exemplu Inmedio, Relay şi 1 Minute.

    În ceea ce priveşte piaţa de retail de proximitate, aceasta oferă oportunităţi numeroase de dezvoltare datorită evoluţiei obiceiurilor de consum şi tendinţei actuale a consumatorilor de orientare către magazinele cu formate mai mici. ”În ultima perioadă, am observat că printre factorii determinanţi care şi-au pus amprenta asupra dinamicii de consum se numără nevoia de a eficientiza timpul alocat cumpărăturilor pentru a putea dedica mai mult timp altor activităţi şi nevoia de a găsi un magazin de proximitate din care consumatorii pot achiziţiona rapid lucrurile de care au nevoie, indiferent dacă sunt la birou sau în timpul unei călătorii”.

    Alte tendinţe în preferinţele consumatorului român sunt creşterea interesului pentru produse de calitate şi proaspete, cât mai naturale, şi, nu în ultimul rând, nevoia de a consuma produse mai rafinate, care conţin ingrediente premium şi chiar de nişă. ”În acest context, optimizăm în mod constant sortimentul de produse pentru ca magazinele noastre să vină în întâmpinarea clienţilor cu o ofertă adaptată permanent la tendinţele actuale de consum de pe piaţă”, spune Petruţa Ioniţă, Head of Marketing & Store Planning | Lagardére Travel Retail România.

    Articol cu conţinut publicitar

     

  • Julius Meinl România: ”Atunci când comunicarea rapidă între echipe este esenţială şi infrastructura de transport nu te ajută, soluţia ideală este internetul de mare viteză”

    O afacere de succes cu cafea înseamnă gestionarea perfectă a stocurilor, a partenerilor, a angajaţilor, practic a întregului mecanism de funcţionare a unei firmei. Una dintre cele mai renumite companii din domeniu este Julius Meinl, firmă ale cărei afaceri au crescut cu 11% în România, în acest an, în condiţiile unor investiţii anuale de peste un milion de euro.

    ”Managementul stocurilor în compania noastră devine de la an la an un proces din ce în ce mai sofisticat datorită ritmului de creştere a afacerii noastre. Pentru a reuşi să gestionăm mii de intrări şi ieşiri zilnice, am apelat la solutii IT de tipul SAP care reuşesc să compileze atât de multe operaţiuni fără greşeală. Pentru a rula însă un astfel de program pe reţeaua internă, a fost o cerinţă de bază să avem instalat un internet de mare viteză”, spune Tibor Dobri, General Manager  Julius Meinl România.
    Varianta aleasă de companie a fost pachetul de internet prin fibră optică de la Vodafone România, soluţie care asigură pentru utilizatori până la 1Gbps viteză garantată, în bandă simetrică, atât download, cât şi upload. Practic, indiferent de condiţiile reţelei sau încărcare, utilizatorii au mereu aceeaşi viteză de transfer, iar fibra optică ajunge până în punctele de lucru solicitate (tehnologie FTTH/FTTB).

    ”Pentru că avem două birouri principale în ţară şi pentru că infrastructura de transport nu ne ajută să putem sta faţă în faţă la meetigurile importante, am optat pentru un sistem performant de video conferinţă. Astfel, datorită internetului de mare viteză şi prin intermediul unor camere video performante, putem comunica mult mai uşor”, subliniează Tibor Dobri. Într-o lume a vitezei, comunicarea imediată între angajaţi sau parteneri de afaceri poate face diferenţa între profit şi pierdere, iar soluţiile asigurate de Vodafone România pot înlocui cu succes, extrem de facil, întâlnirile directe.

    Pentru Julius Meinl România, accesul la internet este esenţial atât pentru ca membri echipei să fie informaţi, cât si pentru a comunica mai uşor în organizaţie. Fără internet lucrurile s-ar întâmpla cu întârziere, iar comunicarea ar fi afectată.

    ”Accesabilitatea informaţiei este cel mai important lucru pentru departamentul de vânzări, fie că vorbim despre colegii din Bucureşti sau cei din Timişoara. Soluţia construită împreună cu partenerii de la Vodafone România a fost de a seta un server central care poate fi accesat din orice locaţie astfel încât toată lumea să aibă acces la datele necesare”, a detaliat Tibor Dobri.
    Folosirea unor soluţii eficiente de comunicare este cu atât mai importantă cu cât numărul angajaţilor companiei creşte constant, cu 12% în 2017, planurile pe următorii trei ani incluzând şi un plus de 25% al membrilor echipei.  Este clar că una dintre cele mai mari schimbări aduse de internet în ultimii ani este legată de viteza cu care companiile pot comunica şi transfera date în interiorul echipei.

    Dar, în acelaşi timp, comunicarea online a scos în prim plan o nouă provocare legată de securitatea datelor. ”Toţi angajaţii Julius Meinl sunt conştienţi de acest lucru. Pentru a ne asigura că toate informaţiile noastre sunt în siguranţă, folosim routere CISCO VPN”, a precizat Tibor Dobri.

    Vodafone România asigură, împreună cu soluţia de internet fix, şi o gamă largă de servicii suplimentare menite să răspundă oricăror provocări venite din partea companiilor, fie că e vorba de o firmă mică ce are nevoie de susţinere pentru a-şi desfăşura activitatea, fie că e vorba de o corporaţie unde nevoile de comunicare sunt strâns legate de cele de securitate şi redundanţă. Iar într-o lume care se mişcă tot mai repede, într-o piaţă care creşte constant şi în care consumatorii sunt tot mai deschişi la nou, capacitatea companiilor de a se adapta şi comunica rapid va conta tot mai mult în reuşita afacerii.

    Articol cu conţinut publicitar
     

  • Transformarea autostrăzilor în spaţii pentru pietoni şi biciclişti

    Şi în alte colţuri de lume, metropole cum ar fi Paris sau Seul au recurs deja la transformarea unui drum rapid în spaţiu pentru pietoni, biciclişti şi verdeaţă. în SUA, unul dintre primele proiecte de acest tip a fost implementat la San Francisco, atunci când autorităţile au decis cum să procedeze în cazul autostrăzii urbane cu două niveluri Embarcadero, afectată de cutremurul din 1989, optând în cele din urmă pentru demolarea acesteia şi amenajarea unui spaţiu mai prietenos cu pietonii. Au urmat apoi oraşe ca Milwaukee, Boston sau Portland. Altele, ca Rochester, New York, au optat pentru coborârea în subteran a unei porţiuni de drum.

    Spaţiile pentru pietoni şi biciclişti sunt cerute mai ales acolo unde drumurile de mare viteză despart zone cu obiective culturale, instituţii de învăţământ, parcuri sau grădini zoologice, la care este greu de ajuns pentru că şoselele respective nu pot fi traversate. Cei care susţin asemenea proiecte, cum ar fi Congress for New Urbanism, care a publicat chiar o listă de autostrăzi urbane fără viitor, avertizează însă că acestea nu pot fi implementate fără o analiză clară a modului în care se poate redirecţiona circulaţia. La rândul lor, cei care s-au ocupat de dezafectarea drumurilor de mare viteză afirmă că oraşele care au recurs la această măsură au avut de câştigat, zonele redevenite prietenoase cu traficul pietonal dezvoltându-se.