BusinessMagazin

Tag: rechemare

  • Compania IKEA recheamă trei modele de plafoniere din cauza riscului de desprindere a abajurului de sticlă

    Compania IKEA le recomandă clienţilor care au o plafonieră HYBY, LOCK sau RINNA să o demonteze cât mai repede şi să o aducă la magazinul IKEA din Bucureşti, unde vor primi înapoi suma integrală plătită pe produs.

    Compania a primit o serie de sesizări de la clienţi care au semnalat că abajururile de sticlă s-au desprins şi au căzut, fie în timpul utilizării, fie în timpul asamblării. În urma unei anchete preliminare iniţiate de companie, a rezultat că două posibile cauze pot fi: uzarea în timp a clemelor de plastic folosite pentru susţinerea sticlei sau faptul că, uneori, plafonierele pot fi asamblate incorect, ceea ce creează presiune pe abajurul de sticlă, anunţă compania printr-un comunicat de presă.

    Din magazinul IKEA din Bucureşti au fost cumpărate 5.775 plafoniere HYBY, la preţul de 44,9 lei, începând din anul 2012 (cod de produs: 901.964.32) şi 125.730 plafoniere LOCK, la preţul de 16,9 lei, începând din anul 2007 (cod de produs: 000.556.91).

    Clienţii care au cumpărat plafoniere HYBY şi LOCK sunt invitaţi la departamentul Relaţii Clienţi din magazin pentru a returna produsul şi pentru a primi înapoi suma integrală. Dovada plăţii (bonul) nu este necesară.

  • IKEA recheamă beţele de tobă LATTJO şi instrumentele de percuţie LATTJO

    IKEA le recomandă clienţilor care au cumpărat beţe de tobă LATTJO sau instrumente de percuţie LATTJO să nu le mai folosească şi să le returneze în magazin unde vor primi înapoi suma integrală pe care au plătit-o pentru produs, se arată într-un comunicat transmis de către reprezentanţii companiei.

    Această măsură de precauţie a fost luată în urma a şase raportări de la angajaţi IKEA care au observat că mingea de cauciuc de la beţele de tobă poate fi desprisă sau deşurubată. O minge micăde cauciuc poate atrage atenţia copiilor mici şi, în cel mai rău caz, copiii o pot înghiţi şi se pot îneca. Nu au fost raportate incidente de acest fel până acum.

    În urma raportărilor de la angajaţi, toate beţele de tobăşi instrumentele de percuţie LATTJO au fost retrase imediat de la vânzare şi de pe site. A fost iniţiată o anchetă în laboratoare de testare interne şi externe. Produsele au trecut toate testele şi respectă standardele relevante de siguranţă pentru jucării. Cu toate acestea, în timpul cercetării noastre interne,au fost identificate riscuri care nu sunt acoperite de standarde. Design-ul beţelor de tobă poate atrage şi copii mai mici decât vârsta recomandată de 6+ ani, iar dacă bila de cauciuc se desprinde, copiii mai mici o pot înghiţi şi există riscul să se înece.

    „Dezvoltăm produse pentru a stimula creativitatea copiilor şi nevoia lor naturală pentru joacă. Copiii nu se gândesc la siguranţă atunci când se joacă, aşa că este obligatoriu să ne gândim noi atunci când creăm produse.Siguranţa clienţilor este prioritară pentru noi. Toate produsele sunt testate şi respectă toate standardele de siguranţă şi legislaţia în vigoare din ţările unde sunt vândute.Însă procesul de dezvoltare a produselor IKEA presupune şi faptul că proiectăm şi propunem spre vânzarenumai produse pe care le-am oferi şi propriilor noştri copii. În ciuda testelor de siguranţă aprobate pentru jucării, am hotărât să rechemăm beţele de tobă şi instrumentele de percuţie LATTJO ca o măsură de precauţie pentru a evita riscul producerii oricărui incident,” spune Cindy Andersen, Business Area Manager pentru produse pentru copii la IKEA

    Clienţii care au cumpărat beţe de tobă LATTJO şi instrumente de percuţie LATTJOsunt invitaţi la departamentul Relaţii Clienţi din magazin pentru a primi înapoi integral suma de bani plătită pe produs, începând chiar de astăzi. Dovada plăţii (bonul) nu este necesară pentru o returnare integrală a sumei.

  • O companie ce produce airbag-uri ar putea fi răspunzătoare pentru cea mai mare rechemare de maşini din istorie

    Compania a fost implicată recent într-un scandal referitor la moartea a şase persoane, concluziile anchetei fiind că impactul cu airbag-ul a fost cel care a cauzat decesul. Compania japoneză a dezvăluit recent că airbag-urile defecte au fost produse în perioada 2008-2014.

    În luna octombrie, autorităţile din Statele Unite au decis rechemarea unui număr de 7,8 milioane de maşini echipate cu airbag-uri produse de Takata. Lista include modele produse de BMW, Ford, General Motors şi Toyota.

    Dacă şi maşinile vândute în afara Statelor Unite vor fi rechemate, şi este foarte probabil ca acest lucru să se întâmple, numărul va ajunge la 16,5 milioane. Mai mulţi specialişti din industria auto consideră că numărul final va fi de peste 20 de milioane de maşini.

    Estimările arată că Takata va trebui să plătească peste un miliard de dolari pentru a rezolva problemele sesizate.

    În prima parte a anului, peste un milion de maşini au fost rechemate datorită unor probleme cu airbag-urile. Cauzele au fost însă altele, neavând legătură cu firma producătoare ci cu temperatura sau umiditatea înregistrate în zone precum sudul Californiei sau Puerto Rico.

  • Harley Davidson recheamă în service 66.421 motociclete

     Modelele vizate de programul de rechemări au fost construite în acest an.

    Motocicletele Touring şi CVO Touring cu sisteme antiblocare construite în această perioadă sunt de asemenea incluse în programul de rechemări.

    Cablul de frână din faţă ar putea fi prins între rezervor şi cadru, sporind riscul ca roata din faţă să se blocheze.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • BMW recheamă în service jumătate de milion de maşini ca urmare a defecţiunilor la motor

    Producătorul german de automobile BMW AG a anunţat că va rechema pentru reparaţii jumătate de milion de maşini la nivel mondial, ca urmare a defecţiunilor unor componente din motor, continuând astfel un proces similar început anterior în China. 

    Nemţii vizează maşinile produse în intervalul septembrie 2009 – noiembrie 2011, după cum a declarat un purtător de cuvând al BMW, citat de Wall Street Journal

    Circa 232.000 de autovehicule vor  fi rechemate în China din cauza problemelor cu sistemele de control din motor, iar alte peste 155.000 vor fi rechemate în SUA.

    Problema constă în şuruburile care sunt ataşate la sistem de control din motor, ceea ce ar putea conduce la defectarea sa sau oprirea în timpul deplasării. Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt a declarat că nu au fost raportate accidente din acest motiv.

    BMW şi-a consolidat poziţia de cel mai mare producător de automobile de lux la nivel mondial, cu o creştere de 17% a vânzărilor în luna martie şi de 12% în primul trimestru, relatează Bloomberg. În primele trei luni ale anului, BMW a comercializat 428.259 de vehicule, cu 15.409 mai multe decât ocupanta locului al doilea, Audi. În martie, livrările BMW au atins 186.126 de vehicule.

    Toyota, cel mai mare producător de automobile la nivel mondial, a rechemat săptămâna trecută pentru verificări şi reparaţii 6,76 milioane de autovehicule aflate în circulaţie în întreaga lume, printre care se numără şi modele Yaris şi RAV4.

  • Estimarea General Motors pentru rechemarea în service a 2,6 milioane de vehicule

     GM a constituit un provizion special de 1,3 miliarde de dolari în primul trimestru al acestui an pentru a acoperi cheltuielile legate de reparaţia automobilelor rechemate, a anunţat compania într-un comunicat, citat de Bloomberg. Grupul a precizat că anticipează un rezultat operaţional solid pentru primele trei luni din acest an.

    Cel mai mare producător auto american, numărul 2 la nivel global, nu a mai raportat pierderi din trimestrul al patrulea al anului 2009 şi a înregistrat, în primele trei luni ale anului trecut, un profit de 1,18 miliarde de dolari.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Estimarea General Motors pentru rechemarea în service a 2,6 milioane de vehicule

     GM a constituit un provizion special de 1,3 miliarde de dolari în primul trimestru al acestui an pentru a acoperi cheltuielile legate de reparaţia automobilelor rechemate, a anunţat compania într-un comunicat, citat de Bloomberg. Grupul a precizat că anticipează un rezultat operaţional solid pentru primele trei luni din acest an.

    Cel mai mare producător auto american, numărul 2 la nivel global, nu a mai raportat pierderi din trimestrul al patrulea al anului 2009 şi a înregistrat, în primele trei luni ale anului trecut, un profit de 1,18 miliarde de dolari.

    General Motors a rechemat pentru reparaţii 2,6 milioane de autovehicule la nivel global pentru mai multe defecţiuni apărute începând din anul 2001, care au provocat numeroase accidente soldate cu 13 morţi.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Toyota recheamă pentru reparaţii 6,7 milioane de autovehicule la nivel global

    Campania cuprinde cinci rechemări pentru probleme diferite şi vizează 27 de modele Toyota, un model Pontiac şi un Subaru, potrivit unui email transmis de Toyota şi citat de Bloomberg.

    Unele modele sunt implicate în mai multe din cele 5 rechemări, astfel că numărul total de vehicule care trebuie verificate şi reparate se ridică la 6,39 milioane, a precizat Toyota.

    Grupul japonez a subliniat că nu are cunoştinţă despre răniţi sau victime omeneşti ca urmare a problemelor care au determinat rechemările.

    Defecţiunile sunt diverse, vizând cablurile electrice, scaunele sau sistemul de pornire a motorului.

    Toyota şi-a îmbunătăţit în ultimii ani procesele de control intern şi procedurile de rechemare, după scandalul din 2009-2010, când producătorul japonez a fost nevoit să cheme pentru reparaţii peste 10 milioane de maşini şi a fost amendat de autorităţi pentru că ar fi încercat să ascundă anumite informaţii privind automobilele defecte.

    General Motors, cel mai mare producător auto american, a lansat recent o campanie de rechemare care vizează peste 2,6 milioane de autovehicule, defecţiunile cauzând numeroase accidente, cu 13 morţi. Compania americană este acuzată că a avut cunoştinţă de probleme încă din 2001, dar a evitat să acţioneze din cauza costurilor ridicare presupuse de remedierea defectelor.

    Acţiunile Toyota s-au prăbuşit cu până la 5% pe bursa de la Tokyo după anunţ, dar au revenit ulterior, afişând un declin de 3,8% faţă de închiderea din şedinţa anterioară.

    Toyota a plătit în luna martie o amendă de 1,2 miliarde de dolari în Statele Unite, pentru a stinge investigaţiile guvernului privind defecţiunile automobilelor şi campaniile de rechemări. Compania a admis neregulile şi s-a supus evaluării de către auditori independenţi care vor urmări practicile de raportare a problemelor de siguranţă.

    Grupul japonez a mai rechemat în luna februarie 1,9 milioane de modele Prius cu propulsie hibridă, reprezentând mai mult de jumătate din numărul total de Prius-uri vândute de la debutul modelului, cu 17 ani în urmă. Compania va moderniza software-ul modelelor Prius pentru a remedia o eroare care poate cauza oprirea motorului.

    În pofida rechemărilor, Toyota estimează pentru anul fiscal încheiat la 31 martie un profit record de aproape 19 miliarde de dolari şi a stabilit pentru acest an o ţintă de vânzări de 10,32 milioane de autovehicule. Toyota a fost cel mai mare producător auto din lume în 2012 şi 2013, devansând General Motors şi Volkswagen.

  • Ford a rechemat pentru reparaţii 435.000 de autovehicule

     Rechemarea vizează în proporţie covârşitoare SUV-uri Escape, dar şi modele Ford Fusion, C-Max şi Lincoln MKZ, care ar putea avea probleme legate de locurile pentru şofer şi pasageri.

    Compania a precizat că are informaţii despre producerea unui singur accident legat de această problemă, fără să fi fost înregistraţi răniţi.

    Majoritatea vehiculelor vizate de rechemare sunt înmatriculate în 20 de state din SUA şi în Districtul Columbia, unde deszăpezirea drumurilor se face prin împrăştierea de sare.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ford a rechemat pentru reparaţii 435.000 de autovehicule

     Rechemarea vizează în proporţie covârşitoare SUV-uri Escape, dar şi modele Ford Fusion, C-Max şi Lincoln MKZ, care ar putea avea probleme legate de locurile pentru şofer şi pasageri.

    Compania a precizat că are informaţii despre producerea unui singur accident legat de această problemă, fără să fi fost înregistraţi răniţi.

    Majoritatea vehiculelor vizate de rechemare sunt înmatriculate în 20 de state din SUA şi în Districtul Columbia, unde deszăpezirea drumurilor se face prin împrăştierea de sare.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro