BusinessMagazin

Tag: polite

  • Capcana în care cad cei care îşi cumpără RCA pe şase luni

    Pentru că sunt mai ieftine, cei mai mulţi şoferil români îşi încheie poliţe RCA pe şase luni. La un calcul simplu, însă, se constată că de fapt cei care îşi cumpără poliţe pe 6 luni sunt dezavantajaţi.

    Conform unor date publicate de ASF, preţul mediu al unei poliţe de asigurare RCA pe un an a fost, în perioada analizată, de 457 de lei pentru persoane fizice. ASF a calculat şi prima medie anualizată aferentă contractelor pe şase luni, calculată tot aşa. A reieşit 611 lei.

    Aşadar, cine a încheiat două poliţe RCA consecutive, fiecare pe şase luni, a plătit 611 lei, în medie, cu 33% mai mult decât dacă ar fi încheiat o singură poliţă, pe un an.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Capcana în care cad cei care îşi cumpără RCA pe şase luni

    Pentru că sunt mai ieftine, cei mai mulţi şoferil români îşi încheie poliţe RCA pe şase luni. La un calcul simplu, însă, se constată că de fapt cei care îşi cumpără poliţe pe 6 luni sunt dezavantajaţi.

    Conform unor date publicate de ASF, preţul mediu al unei poliţe de asigurare RCA pe un an a fost, în perioada analizată, de 457 de lei pentru persoane fizice. ASF a calculat şi prima medie anualizată aferentă contractelor pe şase luni, calculată tot aşa. A reieşit 611 lei.

    Aşadar, cine a încheiat două poliţe RCA consecutive, fiecare pe şase luni, a plătit 611 lei, în medie, cu 33% mai mult decât dacă ar fi încheiat o singură poliţă, pe un an.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Schimbări importante la RCA. După ce s-au plafonat tarifele, nimeni nu se mai aştepta la asta

    Problemele transportatorilor nu s-au încheiat odată cu câştigarea luptei împotriva firmelor de asigurare şi impunerea unui tarif maxim pentru poliţa auto obligatorie (RCA), noua provocare reprezentând încheierea efectivă a poliţei. Astfel, de la jumătatea lunii octombrie, momentul intrării în vigoare a tarifelor plafonate la maximum 7.534 lei, firmele de transport au mari dificultăţi în a achiziţiona o poliţă RCA, în condiţiile în care mulţi asigurători refuză să le preia în asigurare.

    Schimbări importante la RCA. După ce s-au plafonat tarifele, nimeni nu se mai aştepta la asta

  • După ce au obţinut plafonarea tarifelor, transportatorii nu mai au unde să încheie poliţele RCA

    Problemele transportatorilor nu s-au încheiat odată cu câştigarea luptei împotriva firmelor de asigurare şi impunerea unui tarif maxim pentru poliţa auto obligatorie (RCA), noua provocare reprezentând încheierea efectivă a poliţei. Astfel, de la jumătatea lunii octombrie, momentul intrării în vigoare a tarifelor plafonate la maximum 7.534 lei, firmele de transport au mari dificultăţi în a achiziţiona o poliţă RCA, în condiţiile în care mulţi asigurători refuză să le preia în asigurare.

    „Sunt companii care evită să emită poliţele. Unele cer mai mul­te informaţii despre şoferi şi întârzie astfel durata de emitere, al­tele pur şi simplu refuză să vină cu o ofertă la solicitarea bro­kerilor, iar unele şi-au redus programul de emitere a poliţe­lor în cazul transportatorilor“, explică Viorel Vasile, managing part­ner al Safety Broker, cel mai mare broker de retail din pia­ţa locală.

    Problemele actuale din piaţă nu sunt necunoscute de Auto­ritatea de Supraveghere Financiară (ASF), unde au ajuns şi plângeri în acest sens.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Datele ASF destramă mitul scumpirii RCA din cauza creşterii daunalităţii: Între 2015 şi 2016 tariful mediu al RCA a crescut cu 25%, în schimb daunele plătite au scăzut

    Tariful mediu al unei poliţe RCA pe 12 luni a crescut pe primul semestru din 2016 cu 24% faţă de S1/2015, de la 565 de lei la 701 lei, în condiţiile în care dau­ne­le totale plătite de com­paniile de asi­gu­rări au scăzut de la 1,067 mi­liar­de lei la 1,034 miliarde lei în aceeaşi perioadă, arată în comentariul său Sorin Pâslaru, redactor-şef ZF.
     
    Astfel, se destramă mitul conform căruia companiile de asigurări majorează tarifele de RCA pentru că a crescut daunalitatea. De fapt, daunele plătite au stagnat la circa un miliard de lei pe primul semestru, după cum arată tabelul alăturat, în schimb tariful mediu al unei poliţe RCA a crescut cu 45% între S1/2014 şi S1/2016.


    În niciun alt sector de activitate tarifele sau preţurile nu au cunoscut o creştere atât de ma­re în 2 ani, de 45%. Creşterea rămâne va­labilă şi dacă se calculează tariful mediu pen­tru toată piaţa RCA, indiferent de tipul de poliţă.

    Pe primul semestru din 2016 au fost emise 1,65 milioane de poliţe pe 12 luni, faţă de 1,43  milioane de poliţe emise în S1/2014. Pon­derea poliţelor emise pe 12 luni în totalul po­li­ţe­lor a crescut de la 38% la 40% în acelaşi interval.

    În 2012 ponderea poliţelor pe 12 luni era de circa 33% în totalul poliţelor subscrise.

    Citeşte continuarea articolului în Ziarul Financiar.

  • Patronatele din transporturi invită firmele să renunţe la RCA

    Grupul de federaţii şi confederaţii patronale din domeniul transporturilor care au organizat, la 15 septembrie, protestul faţă de scumpirea poliţelor de asigurare pentru răspundere civilă auto (RCA) invită firmele să renunţe la aceste asigurări, deşi ele sunt obligatorii.

    „Invităm toate firmele care nu pot face publice în mod transparent metodele de calcul ale valorilor RCA să renunţe la RCA!”, se arată într-un comunicat al transportatorilor.

    Aceştia se întreabă „cum societăţi de asigurări similare din toate ţările UE pot să opereze asigurări RCA la tarife de 5-10 ori mai mici decât în România, fără să clameze pierderi?”.

    Comunicatul este transmis de Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) şi de organizaţiile patronale APTE 2002, FORT şi APULUM.

    Reacţia transportatorilor vine ca urmare a intervenţiilor Uniunii Naţionale a Societăţilor de Asigurare din România (UNSAR) prin care conducătorii auto profesionişti, dar şi angajatorii acestora, sunt acuzaţi că nu întreprind măsuri eficiente pentru mărirea gradului de siguranţă în circulaţie şi reducerea accidentelor.

    De asemenea, patronatele din transporturi solicită Parlamentului „să asigure prin intermediul ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară) publicarea valorilor pe ultimii cinci ani pentru fiecare categorie de autovehicule asigurate RCA, dar şi agregate”, astfel încât să se evidenţieze scumpirile din perioada 2015-2016.

    Guvernul a adoptat joi, 15 septembrie, o Ordonanţă de Urgenţă prin care recomandă ASF o nouă formulă de calcul pentru poliţele RCA şi plafonează costul acestei asigurări la 7.500 de lei.

  • O nouă companie va vinde poliţe RCA în România

    Austriecii au înaintat cererea pentru eliberarea licenţei RCA la finalul anului trecut.

    Grawe are 135.000 de clienţi pe piaţa locală, iar cea mai mare parte a businessului vine din vânzarea poliţelor de viaţă. Pe de altă parte, asigurările property reprezintă circa 15% din portofoliul total al Grawe.

    Primele subscrise de Grawe anul trecut au scăzut cu 4%, până la la 47 milioane de lei (peste 10 mil. euro) în 2015. Grawre a înregistrat anul trecut un profit de aproape 4 milioane de lei (sub un milion de euro), de patru ori mai mare faţă de anul precedent. Pe lângă asigurări de viaţă, Grawe vinde în România şi asigurări property.

  • O nouă companie va vinde poliţe RCA în România

    Austriecii au înaintat cererea pentru eliberarea licenţei RCA la finalul anului trecut.

    Grawe are 135.000 de clienţi pe piaţa locală, iar cea mai mare parte a businessului vine din vânzarea poliţelor de viaţă. Pe de altă parte, asigurările property reprezintă circa 15% din portofoliul total al Grawe.

    Primele subscrise de Grawe anul trecut au scăzut cu 4%, până la la 47 milioane de lei (peste 10 mil. euro) în 2015. Grawre a înregistrat anul trecut un profit de aproape 4 milioane de lei (sub un milion de euro), de patru ori mai mare faţă de anul precedent. Pe lângă asigurări de viaţă, Grawe vinde în România şi asigurări property.

  • Euroins vrea să-şi balanseze portofoliul prin intrarea pe piaţa asigurărilor de sănătate

    Euroins a decis sa intre pe piaţa asigurărilor private de sănătate, una dintre cele mai efer­vescente nişe din industria de asi­gu­rări la momentul actual, in conditiile in care compania de asigurari vinde în principal poliţe auto obligatorii, vânzările de RCA repre­zentând circa 95% din portofoliu.

    Asigurătorul este controlat de grupul bulgar Eurohold si se afla în redresare financiară.

    Euroins va vinde asigurările de sănătate atât direct clienţilor persoane fizi­ce, cât şi companiilor. Prima plătită porneşte de la 99 de lei pe an pentru poliţa de bază şi ajunge la 449 de lei pe an pentru cel mai complex pachet. Preţul poliţei este fix indiferent de vârstă sau gen.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Românii cumpără cele mai ieftine poliţe de asigurare pentru locuinţe, care acoperă cele mai puţine riscuri

    Creş­te­rea poliţelor obligatorii peste nivelul celor fa­cultative nu indică altceva decât o involuţie a pieţei, în condiţiile în care românii renunţă la asigurările mai complexe în detrimentul celor obligatorii cu puţine riscuri asigurate, scrie Ziarul Financiar.
     
    Creşterea numărului de poliţe obliga­to­rii peste cel al poliţelor facultative este urma­rea efectului schimbării legislaţiei din 2014, care a interzis companiilor să mai vândă asi­gu­rări facultative dacă proprietarul locu­inţei nu deţine şi o poliţă obli­gatorie.
     
    O altă cauză este falimentul Astra Asigurări, care avea o ex­punere semni­fi­cativă pe segmentul asi­gu­rărilor facultative.
     
    Citeşte continuarea articolului în Ziarul Financiar