Nivelul taxei va fi fixat de piata si daca acesta va fi prea
mare soferii vor folosi DN1, a afirmat Berceanu. “Nu putem sti cat
va fi taxa in anul 26 de utilizare. Eu nici nu cred ca voi mai fi
atunci si deci nu ma va mai pasiona acest subiect”, a spus el.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro
O parte din autostrazi au fost construite in concesiune, inca
din anii 1990, iar restul au fost finantate de la Uniunea Europeana
sau de la bugetul de stat.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Cu toate ca in 2010 foarfeca de taiat panglici a ministrului
Transporturilor, Radu Berceanu, va sta mai mult prin sertar,
nefiind programati pentru inaugurare decat 101,64 km de autostrada,
si acestia pe portiuni, se pregateste inceperea unor proiecte de
aproape sase miliarde de euro.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info
In ceea ce priveste drumurile nationale, in present sunt in
lucru 1630,7 km, la care se vor adauga alti 315,7 km aflati in
present in procedura de contractare. “Estimam ca pana la sfarsitul
anului viitor vor fi receptionati pana in 855,1 km, in functie de
asigurarea necesarului de finantare”, afirma reprezentantii
ministerului Transporturilor.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
Schimbarea oficiala a conducerii proiectului Autostrada
Transilvania va avea loc in data de 2 decembrie 2009, dar Mike
Swinford se afla deja in tara pentru a se familiariza cu
operatiunile din Romania”, se arata intr-un comunicat al
companiei.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Genul de articol pentru care astazi lumea nu prea mai are timp
si rabdare, din pacate. Spunem “din pacate” pentru ca proiectul,
dincolo de plusurile si minusurile sale, este ambitios si merita
aprofundat nu numai de ingineri si tehnicieni, ci si de
politicieni, lideri de opinie sau jurnalisti; care este drumul de
la un miracol de 7 miliarde de dolari la istoriile de acum, iata un
adevarat subiect.
Click aici pentru a citi materialul intreg.
Proiectele de reabilitare de drumuri din tara le-au adus anul trecut lui Nelu Iordache (Romstrade Giurgiu), Dorinel Umbrarescu (Spedition UMB) si Theodor Berna (Tehnologica Radion) incasari de peste 570 mil. euro, adica 4% din valoarea totala a pietei de constructii din 2008.
Astfel, structura topului celor mai mari firme de constructii realizat de ZF, in care lideri sunt firmele implicate exclusiv in lucrari de infrastructura, contrazice evolutia pietei din ultimii ani, cand motorul de crestere a fost sectorul imobiliar – locuinte, spatii de birouri sau centre comerciale.
Cititi mai mult pe www.zf.ro.
"Nu s-a gandit toata lumea la toate problemele de ordin legislativ si tehnic. De exemplu acolo era o problema de acces la autostrada – daca ar fi castigat altii, astia vechi (constructorii care lucreaza la primele doua benzi, n.r.) nu i-ar fi lasat sa foloseasca drumurile de acces, ceea ce inseamna ca ar fi trebuit sa sara peste autostrada ca sa ajunga la aliniamentul unde trebuie sa lucreze, lucru imposibil", a spus Berceanu.
Cititi mai multe despre declaratiile facute de ministrul Transporturilor in legatura cu autostrada Bucuresti-Ploiesti pe www.mediafax.ro.
"Kaufland a luat un teren de aproximativ 40 de hectare langa Turda, pe traseul autostrazii. Constructia autostrazii i-a atras aici", a declarat Gligor Sasu, viceprimarul comunei Mihai Viteazu din judetul Cluj.
Comuna este foarte aproape de spatiul viitorului centru Kaufland.
Reprezentantii retailerului nu au oferit detalii despre acest proiect de investitii, insa au confirmat existenta planurilor de constructie a unui al doilea centru logistic din Romania, in vestul tarii.
Cititi mai multe pe www.zf.ro.
