Tag: tarife

  • Inflaţie de 0,29% în octombrie. Preţurile de consum au crescut în octombrie cu 0,29% faţă de luna anterioară

     “În luna octombrie 2013, faţă de luna anterioară, preţurile mărfurilor alimentare şi tarifele serviciilor au crescut cu 0,5% fiecare, iar preţurile mărfurilor nealimentare au crescut cu 0,1%”, arată INS, într-un comunicat.

    Dintre alimente cel mai mult s-au scumpit cartofii – 8,91%, iar evoluţia preţurilor la categoria produselor nealimentare a fost influenţată de o creştere a tarifelor de 1,24% la gaze.

    Săptămâna trecută, Banca Naţională a României a revizuit semnificativ în scădere prognoza de inflaţie pentru acest an, de la 3,1% la 1,8%, precum şi pentru finele anului 2014, de la 3,1% la 3%, anticipând o scădere a ratei sub intervalul de variaţie în prima parte a anului viitor şi apoi o revenire, mai ales din efect de bază.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • SCUMPIRI LA ENERGIA ELECTRICĂ – Niţă: Facturile la energie vor creşte cu cel mult 2% la 1 ianuarie

     “Am discutat cu ANRE, preţul nu poate să crească, din 1 ianuarie 2014, cu mai mult de 1% pentru populaţie şi cu 2% pentru companii”, a afirmat Niţă.

    El a adăugat că anul viitor taxa de cogenerare, încasată de producătorii de enegie electrică şi termică, urmează să scadă cu 10% la 1 ianuarie şi cu 30% la 1 iulie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Schimbările anunţate de Wizz Air pentru 2014

    În prezent, şase aeronave sunt alocate bazei de la Bucureşti, transporatorul efectuând două zboruri pe zi către Londra.

    Compania aeriană Wizz Air, cel mai mare transportator din România după numărul de pasageri, a anunţat că va converti din comanda viitoare 26 de aeronave A320 în aeronave Airbus A321. În prezent, compania are o flotă de 45 de aeronave Airbus A320 şi va converti parţial comanda încât să acopere expansiunea permanentă a reţelei de destinaţii.

    Compania aeriană Wizz Air anunţa în luna octombrie a anului trecut introducerea unei taxe de 10 euro pentru bagajele mari de mână (troler – 42x32x25 centimetri), în timp ce bagajele de mână mai mici (ghiozdane sau poşete) urmau să fie transportate în continuare gratuit. 

    Wizz Air a transportat anul trecut 2,76 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic în creştere 2,2% faţă de 2011 şi sub estimările de 3 milioane de euro anunţate în octombrie. Pentru anul acesta este estimat un trafic de peste 3 milioane de pasageri pe piaţa locală.Compania maghiară Wizz Air are ca in­vestitor prin­cipal fon­dul american de private equity Indigo Partners. Celelalte companii aeriene care operează în România nu percep taxe pentru bagajele de mână.

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

  • Ce se va întâmpla cu roamingul în Europa

    “Roamingul este desuet”, a exclamat Kroes în faţa unui public în care se aflau atât Cătălin Marinescu – preşedintele autorităţii de reglementare în comunicaţii -, cât şi reprezentanţi ai marilor operatori de telefonie mobilă, care se opun propunerii făcute de oficialul european. Nikolai Beckers – CEO al Cosmote şi Romtelecom, Iñaki Berroeta – CEO al Vodafone România, şi Dorin Odiaţiu – manager pentru relaţia cu autorităţile în cadrul Orange România, se numără printre managerii care au participat la conferinţa comisarului Neelie Kroes.

    Comisarul a precizat în intervenţia sa că va fi fermă în a susţine pachetul de reforme pentru industria de telecom – care prevede şi eliminarea roamingului în interiorul UE- în condiţiile în care tehnologia poate contribui la reducerea şomajului în rândul tinerilor. “Şomajul ridicat în rândul tinerilor este cea mai mare îngrijorare a mea în acest moment”, a punctat Kroes în cadrul conferinţei “Future Communities”, eveniment organizat prin programul Biblionet şi de Ministerul pentru Societatea Informaţională.

  • Transportul cu metroul se SCUMPEŞTE cu 25%-33%. Care vor fi noile tarife

     Preţul unui abonament săptămânal cu număr nelimitat de călătorii va creşte de la 20 lei la 25 lei, iar cel al unui abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii va urca de la 60 lei la 75 lei.

    Pentru un abonament de o zi va fi achitată suma de 8 lei, faţă de 6 lei în prezent.

    Noile tarife sunt incluse în anexa unui proiect de ordin al ministrului Transporturilor, Ramona Mănescu, pentru aprobarea tarifelor la călătoria cu metroul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Mesajul Budapestei pentru multinaţionalele din energie: Profitul nu-i al vostru

    Concepţia guvernului este că serviciile derivate din monopoluri naturale – gaz, electricitate, apă – ar trebui să se afle în subordinea autorităţilor centrale sau locale şi să opereze ca instituţii non-profit, a explicat Janos Fonagy, secretar de stat în Ministerul Dezvoltării, citat de Reuters.

    E.ON, RWE, EFD, GDF Suez sau Eni sunt companiile străine care au participaţii importante în companiile ungare din sector. “Profitul rezultat din activitatea decentă a corporaţiilor n-ar trebui să fie vărsat ca dividend, ci reinvestit în operaţiuni, întreţinere şi ameliorarea serviciilor”, a spus Fonagy.

    Luna trecută, premierul ungar Viktor Orban a declarat că statul negociază răscumpărarea a 6-7 companii de utilităţi privatizate în trecut, iar o lege prin care furnizorii de servicii de utilităţi publice vor deveni companii nonprofit ar putea să ajungă în parlament în primăvară.

    Fidesz, partidul de guvernământ al premierului Orban, încearcă să-şi amplifice influenţa în sectorul energiei, în perspectiva alegerilor din 2014. Viktor Orban a reflectat în mai multe rânduri că ungurii plătesc prea mult pentru energie. În ianuarie, guvernul a impus deja o reducere cu 10% a tarifelor la energia pentru consumatorii casnici şi vrea să opereze noi reduceri luna viitoare.

    Comisia Europeană nu a comentat proiectele legislative ale Budapestei, arătând doar că va insista ca statele să respecte planurile de reformă structurală în domeniul energiei, respectiv calendarele naţionale de liberalizare progresivă a preţurilor.

  • RCS&RDS: ANCOM să reducă tarifele de interconectare. Facturile telecom vor fi mai mici cu 150 mil. euro iar competiţia va creşte

    Autoritatea de Reglementare în Comunicaţii (ANCOM) trebuie să nu renunţe la planul de a reduce cu peste 70% de la 1 ianuarie 2014 tarifele de interconectare practicate de operatorii de telefonie mobilă, pentru că decizia va stimula competiţia, iar facturile telecom achitate de români vor scădea cu 150 mil. euro pe an, susţin oficialii companiei româneşti RCS&RDS în replică la afirmaţiile făcute săptămâna trecută de reprezentanţi ai Orange, Vodafone şi Cosmote – liderii pieţei locale de comunicaţii mobile.

    “În orice mediu concurenţial normal, tarifele pe piaţa de gros trebuie să fie mai mici faţă de tarifele practicate pe piaţa de retail şi nu invers, aşa cum se întâmplă în acest moment pe piaţa de telefonie mobilă, sub protecţia unor reglementări ale autorităţilor naţionale. Nu în ultimul rând, mai dorim să precizăm că tarifele de terminare ridicate, stabilite în mod arbitrar, fără să fie bazate pe costuri, creează probleme competiţionale evidente, motiv pentru care Cosiliul Concurenţei a deschis încă din luna februarie 2011 o investigaţie pe piaţa serviciilor de terminare a apelurilor la puncte mobile în reţeaua individuală operată de fiecare dintre operatorii de telefonie mobilă din România”, potrivit oficialilor RCS&RDS.

    Planul ANCOM nu ţine cont de realităţile de pe piaţă şi va avea ca efect doar o reducere a capacităţii companiilor de a investi în reţele de voce şi internet mobil de ultimă generaţie, au  declarat săptămâna trecută în cadrul unei conferinţe, directorii generali ai Cosmote, Orange şi Vodafone, cei mai mari operatori de telefonie mobilă de pe piaţă. Statul va pierde anual taxe de 13 mil. euro, iar operatorii de telefonie mobilă vor pierde venituri de 206 mil. euro în cazul în care ANCOM nu îşi va schimba planul de a reduce de la 1 ianuarie 2014 tarifele de interconectare ale operatorilor de la 3,07 eurocenţi pe minut la 0,86 eurocenţi / minut, potrivit unui studiu realizat de KPMG la solicitarea Asociaţiei Operatorilor Mobili din România (AOMR), o organizaţie care grupează Cosmote, Orange şi Vodafone – cele mai mari companii locale de comunicaţii mobile.

    Argumentele celor trei mari jucători de pe piaţa de telefonie mobilă nu sunt valide, afirmă însă reprezentanţii RCS&RDS – companie care are cea mai mică bază de clienţi de telefonie mobilă şi astfel are cel mai probabil şi cele mai mici venituri din interconectare, având astfel cel mai puţin de pierdut de pe urma deciziei ANCOM. Grosul veniturilor RCS&RDS vine din serviciile TV – unde compania are peste trei milioane de clienţi, de peste două ori mai mult decât cel mai apropiat competitor, şi din internet fix, unde are peste puţin 1,2 milioane de clienţi, fiind lider de piaţă.

    În aceste condiţii, oficialii companiei afirmă că ANCOM are motive solide să nu renunţe la planul de a reduce tarifele de interconectare din luna ianuarie 2014. “RCS & RDS doreşte să informeze publicul larg că reducerea tarifelor de interconectare aferente telefoniei mobile (la nivelul de 0,86 eurocenţi/minut pentru România), este rezultatul implementării unei Recomandări a Uniunii Europene în beneficiul exclusiv al utilizatorilor finali. Astfel, consumatorii vor putea accesa oferte competitive şi corecte pentru apelurile către alte reţele mobile. Consumatorii vor beneficia de reduceri importante, care cumulate vor depăşi 150 de milioane de Euro anual (numai prin efectul direct, fără a cuantifica creşterea competiţiei pe piaţă), în urma adoptării măsurilor pentru reglementarea tarifelor de terminare. Noile tarife propuse de către ANCOM sunt rezultatul unui model de calcul bazat pe costuri aplicat şi în alte state, fiind astfel stabilit pe baze corecte si echitabile tariful serviciului de terminare a apelurilor, ţinând cont şi de faptul că fiecare operator are un monopol natural pe propria piaţă de terminare.”

    ANCOM este, de altfel, în întârziere faţă de alte ţări membre ale UE, au adăugat oficialii RCS&RDS. “Prezentarea unor tarife de terminare aplicate deja în Europa în expunerea de motive la decizia propusă de ANCOM, demonstrează că România nu a respectat nici termenul limită (31 decembrie 2012) din Recomandările Europene şi nici termenul stabilit prin propriul plan de acţiuni, întârziind adoptarea deciziilor pentru stabilirea tarifului de interconectare pe baza costurilor reale. Menţionăm că în mai multe state Europene sunt aplicabile deja următoarele tarife de interconectare: Franţa cu un tarif de 0,84 eurocenţi/minut începând cu ianuarie 2013 şi de 0,80 eurocenţi/minut începând cu iulie 2013, Italia, cu un tarif de 0,98 eurocenţi/minut începând cu iulie 2013, Spania cu un tarif de 1,09 eurocenţi/minut începând cu iulie 2013, Mare Britanie cu un tarif de 0,848 pence/minut începand cu aprilie 2013 şi ajungând la 0,67 pence/minut începând cu aprilie 2014. Credem că este total incorect ca investiţiile operatorilor să fie suportate de clienţii altor reţele. În acelaşi timp, marile grupuri de firme din domeniul comunicaţiilor electronice, care operează în România, sunt prezente şi pe una sau mai multe din aceste pieţe pe care reducerile tarifelor de interconectare au fost realizate potrivit reglementărilor europene, pieţe în care puterea de cumpărare a consumatorilor este mai mare decât a românilor”.

     

  • Atenţie, şoferi! Preţul rovinietei va creşte cu până la 66%. Care sunt noile tarife

     Comparativ cu un proiect de ordonanţă elaborat anterior de instituţie pe această temă şi cu reglementările în vigoare, noua variantă prevede majorarea şi scăderea mai multor tarife, eliminarea perioadei de valabilitate de 90 de zile şi adăugarea unui nou interval, de 10 zile, pentru autoturisme şi pentru vehiculele de transport marfă cu masă totală mai mică sau egală cu 3,5 tone.

    Astfel, şoferii de autoturisme vor scoate din buzunar pentru roviniete valabile 7 zile, 30 zile şi 12 luni suma de 5, 10 respectiv 32 euro, inclusiv TVA. Comparativ, pentru aceleaşi perioade de valabilitate, sumele achitate se ridică în prezent la 3, 7 şi 28 euro.

    Pentru o perioadă de 10 zile, nivelul propus este de 6 euro.

    În cazul vehiculelor de transport marfă de până la 3,5 tone, tarifele pentru 7 zile şi 12 luni cresc de la 6 la 7 euro, respectiv de la 96 la 100 euro, dar scad în schimb în cazul intervalului de 30 zile, de la 16 euro la 14 euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Wizz Air a redus miercuri preţurile biletelor cu 20%

    Compania Wizz Air, cel mai mare transportator aerian din România după numărul de pasageri, percepe taxe mai mari pentru bagajele de mână aduse de călători la bordul aeronavelor decât cele comunicate în luna octombrie a anului trecut, când oficialii anunţau taxarea suplimentară a bagajelor transportate până atunci gratuit. Niciun oficial al Wizz Air nu a anunţat public schimbarea cuantumului taxelor.

    Precedenta promoţie de acest fel a avut loc la începutul lunii septembrie.

    Wizz Air a transportat anul trecut 2,76 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic în creştere 2,2% faţă de 2011 şi sub estimările de 3 milioane de euro anunţate în octombrie. Pentru anul acesta este estimat un trafic de peste 3 milioane de pasageri pe piaţa locală.Compania maghiară Wizz Air are ca in­vestitor prin­cipal fon­dul american de private equity Indigo Partners. Celelalte companii aeriene care operează în România nu percep taxe pentru bagajele de mână.

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

  • Cosmote: Este puţin nostim că ANCOM vrea să subvenţioneze Germania cu tarife de interconectare joase

     “ANCOM a propus anumite reduceri la tarifele de interconectare care, în general, sunt în aceeaşi linie cu ceea ce vine de la Bruxelles şi Comisia Europeană. În câteva ţări, reglementatorii şi-au pus întrebări şi au pus sub semnul întrebării înţelepciunea acestor prevederi care vin de la Bruxelles. În Olanda, spre exemplu, instanţa a pus tarifele de interconectare mai sus decât propunerea reglementatorului. Eu sunt străin în această ţară, dar (…) dacă analizez din punct de vedere macroeconomic această propunere, mi se pare puţin nostim faptul că România vrea să subvenţioneze operatorii din Germania, Poate că ar trebui să fie invers”, a spus Beckers.

    El a adăugat cã propunerea ANCOM va afecta întreaga piaţa locală a telecomunicaţiilor, nu numai companiile din grupul Cosmote.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro