BusinessMagazin

Tag: pierdere

  • De ce pierderea unui loc de muncă te afectează mai mult decât un divorţ sau decât moartea partenerului

    Angajaţii concediaţi nu recuperează niciodată acelaşi nivel de bunăstare de dinainte de a fi daţi afară. Acest nivel de bunăstare include sănătatea mintală, stima de sine, satisfacţia vieţii.

    Pierderea unui loc de muncă poate fi o lovitură grea care determină o scădere mare a satisfacţiei individului faţă de viaţă, mai mult decât pierderea partenerului sau divoţul, potrivit unei cercetări realizate de University of East Anglia împreună cu centrul What Works Center for Wellbeing.

    Şomerii devin din ce în ce mai nefericiţi în următorii ani de la momentul concedierii. Cel mai bun remediu este găsirea rapidă a unui loc de muncă nou, cu un salariu mare şi de prestigiu, de preferat.

    Se pare că persoanele care pierd un partener de viaţă îşi revin mai repede. “După ce cineva îşi pierde un partener, bunăstarea scade apoi treptat se întoarce la nivelele anterioare”, a spus Tricia Curmi de la What Works Center for Wellbeing. “Dar nu vedem acelaşi lucru în cazul şomajului”, adaugă ea.

    Acelaşi lucru este valabil şi pentru divorţ: posibilitatea întâlnirii unei persoane noi te ajută să treci mai repede peste inima frântă.

    Totuşi nu există destul date pentru a ne lămuri de ce pierderea unui loc de muncă ne afectează atât de mult. Cercetătorii speculează faptul că slujba este foarte importantă în viaţa unei persoane, o caracteristică definitorie a ceea ce înseamnă să fii om. 

    Se pare că religia diminua o parte din durere. “Efectul pierderii locului de muncă asupra persoanele care mergeau în mod regulat la biserică a fost mai mic decât asupra celor care nu mergeau”, a spus Curmi.

  • Nicu Covaci: “Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”

    Invitat în platoul Realitatea TV, Nicu Covaci a explicat de ce a decis să concerteze din nou în România, după ce o bună parte din viaţă a trăit în exil.

    “Ne-am întors acasă zicând că e datoria noastră să ducem steagul mai departe, să încurajăm lumea şi chiar speram că s-a schimbat ceva şi va fi bine şi frumos. Sunt deceptionat, trebuie să spun, poate ca greşesc, nu a reuşit nimeni să mă convingă că ne merge mai bine. Incercăm să punem lucrurile la cale şi să întărim şira spinării la români. Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”, a spus Nicu Covaci la emisiunea “Jocuri de Putere”

    Liderul legendarei trupe Phoenix a spus, cu mâhnire în suflet, ce a găsit la revenirea în ţară.

    “Ce a pierdut România cel mai scump lucru e omenia – o putem recâştiga? – sunt convins. Dar pentru asta trebuie educaţie. Părinţii au obligaţia să îşi educe copiii. Fiecare calcă în picioare pe fiecare. Divide et impera. E o formula veche care funcţionează”, mai spune liderul Phoenix, scrie realitatea.net

     

  • Cum SĂ TE FEREŞTI de acvaplanare: sfaturi utile de la specialişti

    În aceste cazuri poate fi vorba de câţiva centimetri buni de apă care despart anvelopa de asfalt. Cu toate acestea, poţi fi în siguranţă la volan şi pe vreme ploioasă, atâta timp cât respecţi câteva reguli de bază.

    Pe ploaie, două aspecte sunt de o importanţă extraordinară: viteza de rulare şi starea anvelopelor. În condiţiile în care apa acumulată din precipitaţii inundă carosabilul, iar anvelopele tale sunt destul de uzate, trebuie să reduci viteza.  

    „Aversele şi anvelopele uzate nu sunt deloc o combinaţie fericită. De altfel, dacă viteza ta de rulare este prea mare, maşina va acvaplana chiar dacă anvelopele sunt bune. Pe ploaie torenţială este indicat să reduci viteza cu până la 15-20 km/h, pentru a permite benzilor de rulare ale anvelopelor să elimine toată apa acumulată între acestea şi asfalt,” explică Matti Morri, Technical Customer Service Manager la Nokian Tyres.

    Pericolul acvaplanării există şi atunci când anvelopele sunt în stare bună, însă anvelopele uzate fac acvaplanarea aproape de neevitat. Într-un test realizat de publicaţia finlandeză dedicată anvelopelor, Tekniikan Maailma, o anvelopă de vară de înaltă calitate aflată în stare bună de funcţionare a început să acvaplaneze pe drum drept, pe o peliculă de apă de 6 mm acumulată pe asfalt, la viteza de 80km/h. Spre deosebire de o anvelopă de vară uzată, care a început să acvaplaneze la 70 km/h şi de o anvelopă de iarnă fără ţinte care a obţinut rezultate şi mai îngrijorătoare.

    De regulă, conducătorii auto uzează la maxim anvelopele de vară în sezonul de toamnă şi achiziţionează un set nou de abia în primăvara anului următor, deşi avantajele unui set de anvelope în stare bună sunt cele mai utile toamna.

    „Cu cât anvelopa este mai nouă, cu atât aceasta funcţionează mai bine în orice tip de condiţii meteorologice. În mod corespunzător, cu cât aceasta este mai uzată şi adâncimea benzii de rulare mai scăzută, cu atât există un risc mai mare de acvaplanare. Aceasta deoarece volumul total al canelurilor anvelopei este prea mic pentru a mai strânge apa acumulată între aceasta şi carosabil,” adaugă Morri.

    Adâncimea benzii de rulare a unei anvelope de vară noi este de opt milimetri. Legislaţia permite rularea cu anvelope a căror adâncime a benzii de rulare măsoară minim 1,6 milimetri, însă în realitate aceste anvelope nu mai sunt sigure. Anvelopele trebuie înlocuite atunci când adâncimea benzii lor de rulare se apropie de 4 milimetri. La o bandă de rulare mai mică de această valoare proprietăţile anti-acvaplanare se modifică radical. Presiunea anvelopelor are, de asemenea, un impact major asupra comportamentului autovehiculului pe vreme ploioasă. Verificarea regulată a presiunii din anvelope are avantajele sale, deoarece presiunea extrem de scăzută creşte riscul acvaplanării şi afectează proprietăţile de rulare ale anvelopei.

    Fenomenul de acvaplanare apare atunci când se formează un strat de apă între anvelopă şi carosabil. Acesta este perceput ca o derapare pe apă, când autovehiculul nu mai răspunde la comenzile viratorii din volan şi pierde tracţiunea, putându-se astfel crea situaţii imprevizibile.

    Conducătorii auto trebuie să fie prevăzători şi să anticipeze situaţiile periculoase, evitând torenţii de apă care se formează pe marginea carosabilului.

    „Nu înţeleg de ce foarte mulţi şoferi merg pe timp ploios prin denivelările formate de trafic în carosabil, deoarece în aceste porţiuni se formează şuvoaie de apă şi prezintă cel mai mare risc de acvaplanare. Rularea pe aceste porţiuni de şosea uzează de asemenea anvelopele, deoarece aici asfaltul este mai rugos. Acesta este un motiv în plus pentru care aceste denivelări trebuie evitate,” punctează Morri.

    În cazul în care acvaplanarea apare în ciuda tuturor precauţiilor luate, păstrarea calmului şi reacţiile corecte sunt extrem de importante: apăsarea ambreiajului, eliberarea pedalei de acceleraţie şi păstrarea volanului în poziţie stabilă; rotirea volanului nu are nici un efect, deoarece un autovehicul care acvaplanează nu va răspunde la această comandă.

    Sfaturi pentru siguranţa la volan pe timp de ploaie

    1.    Redu viteza de rulare
    2.    Evită denivelările pline cu apă din carosabil, unde riscul de acvaplanare este cel mai ridicat
    3.    Utilizează anvelope aflate în stare bună, cu o adâncime a benzii de rulare de cel puţin 4 mm
    4.    Verifică presiunea din anvelope
    5.    Dacă apare acvaplanarea rămâi calm, apasă ambreiajul şi păstrează volanul într-o poziţie stabilă

    Cum să reacţionezi în caz de acvaplanare

    •    Rămâi calm!
    •    Apasă pedala de ambreiaj şi ridică piciorul de pe pedala de acceleraţie pentru a reduce viteza.
    •    Nu roti de volan stânga-dreapta; în schimb, îndreaptă volanul în direcţia de deplasare şi păstrează-l în această poziţie până la recăpătarea aderenţei.
    •    Nu frâna sau accelera în timpul acvaplanării, deoarece astfel se va reduce aderenţa şi mai mult .

    Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă îşi are rădăcinile în anul 1898, când a fost înfiinţată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează şi facilitează şofatul în siguranţă, în condiţii exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane şi maşini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, şi cu condiţii de şofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare.

  • Nicu Covaci: “Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”

    Invitat în platoul Realitatea TV, Nicu Covaci a explicat de ce a decis să concerteze din nou în România, după ce o bună parte din viaţă a trăit în exil.

    “Ne-am întors acasă zicând că e datoria noastră să ducem steagul mai departe, să încurajăm lumea şi chiar speram că s-a schimbat ceva şi va fi bine şi frumos. Sunt deceptionat, trebuie să spun, poate ca greşesc, nu a reuşit nimeni să mă convingă că ne merge mai bine. Incercăm să punem lucrurile la cale şi să întărim şira spinării la români. Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”, a spus Nicu Covaci la emisiunea “Jocuri de Putere”

    Liderul legendarei trupe Phoenix a spus, cu mâhnire în suflet, ce a găsit la revenirea în ţară.

    “Ce a pierdut România cel mai scump lucru e omenia – o putem recâştiga? – sunt convins. Dar pentru asta trebuie educaţie. Părinţii au obligaţia să îşi educe copiii. Fiecare calcă în picioare pe fiecare. Divide et impera. E o formula veche care funcţionează”, mai spune liderul Phoenix, scrie realitatea.net

     

  • Nicu Covaci: “Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”

    Invitat în platoul Realitatea TV, Nicu Covaci a explicat de ce a decis să concerteze din nou în România, după ce o bună parte din viaţă a trăit în exil.

    “Ne-am întors acasă zicând că e datoria noastră să ducem steagul mai departe, să încurajăm lumea şi chiar speram că s-a schimbat ceva şi va fi bine şi frumos. Sunt deceptionat, trebuie să spun, poate ca greşesc, nu a reuşit nimeni să mă convingă că ne merge mai bine. Incercăm să punem lucrurile la cale şi să întărim şira spinării la români. Un neam care behăie şi nu pune mâna pe bâtă nu schimbă nimic”, a spus Nicu Covaci la emisiunea “Jocuri de Putere”

    Liderul legendarei trupe Phoenix a spus, cu mâhnire în suflet, ce a găsit la revenirea în ţară.

    “Ce a pierdut România cel mai scump lucru e omenia – o putem recâştiga? – sunt convins. Dar pentru asta trebuie educaţie. Părinţii au obligaţia să îşi educe copiii. Fiecare calcă în picioare pe fiecare. Divide et impera. E o formula veche care funcţionează”, mai spune liderul Phoenix, scrie realitatea.net

     

  • Cum a reuşit o fostă membră Spice Girls să piardă o avere de 38 de milioane de lire sterline. Acum mai are doar 961 de dolari

    Răspunsul simplu ar fi: iresponsabilă financiar. Vedeta a cheltuit în stânga şi în dreapta sute de mii de lire sterline pe obiecte care mai de care mai extravagante.

    A cheltuit 200,000 de lire sterline pe o maşină blindată, a comandat trei cascade pentru piscina ei şi a cumpărat cu 1 milion de lire sterline o insulă pentru fostul ei iubit.

    A cumpărat trei maşini blindate (Range Rover, Mercedes Benz S-Class şi Bentley Continental GTC) pe care a cheltuit aproape 1 milion de lire sterline. Alte sute de mii de lire sterline le-a cheltuit pe bijuterii şi genţi de firmă.

    De asemenea, nu puteau lipsi vacanţele extravagante. Mel B a cumpărat o casă de vacanţă la Miami pentru 3 milioane de dolari şi a cumpărat o insulă pentru iubitul ei.

    Cert este că acum a rămas aproape falită.

    Celălalte membre ale Spice Girls o duc mai bine decât Mel B.

    Emma Bunton lucrează la un post de radio şi a păstrat o bună parte din avere (22 milioane de lire sterline).

    Mel C. are o avere estimată la 27 de milioane de lire sterline. A cunoscut oarecare succes muzical şi ca artist solo.

    Geri Halliwell are o avere de 31,5 milioane de lire sterline, a scris două cărţi autobiografice, a fost jurat la mai multe show-uri tv de muzică. Acum scrie şi cărţi pentru copii.

    Victoria Beckham este cea mai bogată dintre fetele Spice Girls, cu o avere de 240 de milioane de lire sterline. 

  • Degradarea societăţii atinge un nou prag: fotografiile din telefon, mai valoroase decât viaţa în cuplu

    Sondajul a arătat că, pentru 49% dintre oameni, fotografiile cu ei înşişi, într-o ipostază “delicată”, sunt cele mai valoroase informaţii pe care le au pe dispozitivele lor, urmate de fotografiile care îi reprezintă pe copiii lor şi partenerul de viaţă. Gândul că ar putea să-şi piardă toate aceste amintiri preţioase este considerat mai neplăcut decât perspectiva unui accident de maşină, despărţirea de partener sau o dispută cu un prieten sau cu un membru al familiei. Însă, atunci când au fost puşi faţă în faţă cu decizia de a şterge aceste informaţii pentru bani, utilizatorii şi-au dat informaţiile digitale, precum fotografiile, pe mai puţin de 10,37 euro.

    Când sunt întrebaţi, oamenii spun că amintirile digitale ocupă un loc special în inimile lor, poate pentru că aceste amintiri sunt considerate de neînlocuit. Peste două cincimi, de exemplu, spun că nu ar putea să inlocuiască fotografiile şi video-urile din călătorii (45%), pe cele cu copiii lor (44%) sau cu ei înşişi (40%). Studiul arată că gândul pierderii acestor amintiri preţioase este considerat foarte stresant de majoritatea oamenilor. Mai mult, acest studiu indică faptul că oamenii ţin la dispozitivele şi fotografiile lor chiar mai mult decât la parteneri, prieteni sau animale de companie.

    Kaspersky Lab a întrebat participanţii cât de afectaţi ar fi dacă ar trece prin diverse scenarii, printre care boala unui membru al familiei, despărţirea de partener, un accident de maşină, pierderea fotografiilor digitale, a contactelor şi altele. La nivel global, boala unui membru al familiei s-a clasat pe primul loc, fiind considerată de respondenţi cel mai neplăcut incident pe care l-ar putea trăi. Pierderea sau furtul unui dispozitiv şi pierderea fotografiilor personale s-au clasat pe locul al doilea şi al treilea, în topul situaţiilor neplăcute, în numeroase regiuni ale globului, depăşind situaţii ca accidentele de maşină, despărţirea de partener, o zi proastă la serviciu, certuri cu membrii familiei şi prietenii şi, în unele cazuri, chiar o boală a animalului de companie.

    Totuşi, un experiment efectuat pentru Kaspersky Lab de psihologii media de la Universitatea Wuerzburg le-a arătat cercetătorilor un rezultat contradictoriu: în ciuda faptului că pretind că ţin la informaţiile lor, oamenii sunt, în acelaşi timp, dispuşi să le vândă pentru o sumă suprinzător de mică.  

    Participanţii la experiment au fost rugaţi să aprecieze cât ar valora, în bani, informaţiile stocate pe smartphone-urile lor, inclusiv fotografii cu familia şi prietenii, informaţiile de contact şi documentele personale. În mod suprinzător, valoarea pe care utilizatorii au dat-o informaţiilor lor a fost semnificativ mai mică decât ar fi fost de aşteptat, având în vedere disconfortul prin care au spus că ar trece dacă ar pierde acele date. Oamenii au avut tendinţa de a pune preţ mai mare pe detaliile lor financiare şi de plată (în medie 13,33 euro) decât pe alte tipuri de date. Informaţiile de contact au fost apreciate ca valorând, în medie, 11,89 euro, iar fotografiile au fost evaluate la o medie de doar 10,37 euro.

    În plus, experimentul a arătat că este foarte probabil ca tocmai amintirile cele mai preţioase ale oamenilor să fie schimbate pe bani. Atunci când participanţilor li s-au oferit bani (pe baza sumelor amintite) în schimbul ştergerii informaţiilor respective (nicio informaţie nu a fost ştearsă cu adevărat), fotografiile cu familia şi prietenii, documentele personale şi fotografiile cu participanţii au primit cel mai frecvent aprobarea de a fi şterse.

  • Dacă s-ar apleca după 100$, Bill Gates ar pierde 400$. Una dintre cele mai bune glume despre cel mai bogat om din lume

    Legenda spune că dacă se apleacă după 1$, pierde 4$ în acel timp. Adevărul e că banii nu se opresc să intre în conturile lui, aşa că nu pierde nimic. Este o comparaţie de dragul uimirii.
     
    Spuneam că am căutat pe site-uri ce maşini are cel mai mare şi mai bogat om din IT. Am găsit 3 bucăţi şi un Ford Focus din 2008. Probabil că Focus-ul e ca tricourile pe care le primeşte cadou şi le poartă pe la vizitele la universităţile americane. O dovadă de modestie şi de respect pentru cei care i le-au făcut. Maşinile nemţelti pe care le are sunt toate 3, Porsche-uri.
     
    Un 911 Carrera are un motor de 3.4 litri şi 300 de cai. Atinge suta în 5 secunde.Al doilea Porsche important din colecţie este un 930 şi primul pe care l-a avut Gates, când Microsoft era un startup şi când nu exista încă noţiunea de startup-uri. Are 260 de cai şi atinge 100 km/h în 5.2 secunde. Bill Gates este şi suspectat că ar fi condus fără carnet şi de alte diverse mici ilegalităţi în trafic, în 1977, în New Mexico, chiar cu Porsche-le 930. Pe Google există poze cu el în arest (aşa-zisele mug shots). 
     

  • Cum a reuşit o fostă membră Spice Girls să piardă o avere de 38 de milioane de lire sterline. Acum mai are doar 961 de dolari

    Răspunsul simplu ar fi: iresponsabilă financiar. Vedeta a cheltuit în stânga şi în dreapta sute de mii de lire sterline pe obiecte care mai de care mai extravagante.

    A cheltuit 200,000 de lire sterline pe o maşină blindată, a comandat trei cascade pentru piscina ei şi a cumpărat cu 1 milion de lire sterline o insulă pentru fostul ei iubit.

    A cumpărat trei maşini blindate (Range Rover, Mercedes Benz S-Class şi Bentley Continental GTC) pe care a cheltuit aproape 1 milion de lire sterline. Alte sute de mii de lire sterline le-a cheltuit pe bijuterii şi genţi de firmă.

    De asemenea, nu puteau lipsi vacanţele extravagante. Mel B a cumpărat o casă de vacanţă la Miami pentru 3 milioane de dolari şi a cumpărat o insulă pentru iubitul ei.

    Cert este că acum a rămas aproape falită.

    Celălalte membre ale Spice Girls o duc mai bine decât Mel B.

    Emma Bunton lucrează la un post de radio şi a păstrat o bună parte din avere (22 milioane de lire sterline).

    Mel C. are o avere estimată la 27 de milioane de lire sterline. A cunoscut oarecare succes muzical şi ca artist solo.

    Geri Halliwell are o avere de 31,5 milioane de lire sterline, a scris două cărţi autobiografice, a fost jurat la mai multe show-uri tv de muzică. Acum scrie şi cărţi pentru copii.

    Victoria Beckham este cea mai bogată dintre fetele Spice Girls, cu o avere de 240 de milioane de lire sterline. 

  • Cum a pierdut 70 de miliarde de dolari în câteva luni unul dintre cei mai bogaţi oameni din Asia. Cu toate acestea azi se află încă în primii 100 de miliardari ai lumii

    Msayoshi Son a făcut multe investiţii în businessuri de internet la începutul secolului, în anii 1999,2000, 2001, însă nu toate au fost la fel de fericite precum investiţia în Alibaba. Din cauza crizei în sectorul tehnologic de la vreme respectivă, japonezul a pierdut nu mai puţin de 70 de miliarde de dolari. “Înainte de perioada asta, la vremea respectivă, averea mea creştea cu 10 miliarde în fiecare săptămână. Timp de trei zile am fost mai bogat decât Bill Gates. Însă acţiunile noastre s-au prăbuşit, iar valoarea acestora, în doar şase luni, a scăzut cu 99%. Aproape am intrat în faliment, dar cu toate acestea am supravieţuit”.

    Acum Son are o avere de 15,8 miliarde de dolari. Cu aceşti bani ai putea cumpăra 12,2 milioane de uncii de aur sau 280 de milioane de barile de petrol. Masayoshi Son s-a născut în Tosu, pe insula japoneză Kyushu, într-o familie de coreeni în 1957. În 1972 şi-a întâlnit idolul Den Fujita, fondatorul McDonalds Japonia, care l-a sfătuit pe tânărul Son să studieze în SUA. La 16 ani, Son s-a mutat în San Francisco apoi a intrat la University of California la Berkeley. Şi-a făcut primul milion de dolari inventând un un translator multilingv pe care l-a vândut companiei Sharp pentru 1 milion de dolari.

    S-a întors în Japonia şi a format SoftBank, mai întâi ca distribuitor de software şi publisher de reviste, având un capital de 80,000 de dolari. Son a creat şi un sistem care le permitea utilizatorilor de telefonie fixă să aleagă operatorii cu cele mai mici costuri. Apoi a luat o parte din bani şi a investit în acţiuni Yahoo Japonia în 1995.