BusinessMagazin

Tag: Dacia

  • Înmatriculările Dacia în Germania au urcat în primele cinci luni

    Dintre cele 33 de mărci analizate, doar alte şase, alături de Dacia, au înregistrat creşteri. Astfel, înmatriculările Jaguar au urcat cu 45%, la 1.838 unităţi, Seat cu 31%, la 33.659 unităţi, Land Rover cu 23%, la 5.917 unităţi, Subaru cu 5,2%, la 4.018 unităţi, KIA cu 4,1%, la 23.716 unităţi, în timp ce Porsche a avansat cu 3,1%, la 9.772 unităţi.

    Cota de piaţă a Dacia s-a situat la 1,5% în intervalul ianuarie-mai.

    Marca Renault a grupului francez cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, a consemnat un declin de 9,2%, la 41.966 autoturisme. Renault a avut o cotă de piaţă de 3,4% în Germania în perioada analizată.

    În luna mai, Dacia a consemnat o creştere a înmatriculărilor de autoturisme noi de 19,2%, la 4.193 unităţi, în timp ce piaţa germană s-a contractat cu 9,9%, la 261.316 autoturisme.

    Pe creştere s-au mai aflat şi mărcile Jaguar, cu 112,6%, la 370 unităţi, Mazda, cu 73%, la 3.569 unităţi, Land Rover, cu 31%, la 1.203 unităţi, Seat, cu 28%, la 7.864 unităţi, şi Porsche, cu 6%, la 2.215 unităţi.

    Volkswagen s-a menţinut lider autoritar al pieţei germane atât în primele cinci luni, cât şi în luna mai, cu cote de piaţă de aproape 22%, arată datele KBA. Grupul german a înregistrat, însă, o scădere de 11,2% în perioada ianaurie-mai, la 263.697 unităţi, în timp ce în mai declinul a fost de 10%, la 56.589 unităţi.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Cel mai nou model Dacia, în România

    Preţul pentru acesta variază între 7.790 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea cu minimum de dotări, Acces şi 12.300 de euro cu TVA pentru versiunea cea mai accesorizată, Lauréate.Prezentat în premieră la Salonul Auto de la Geneva, Noul Logan MCV este un break spaţios, cu un portbagaj cu o capacitate de 573 de litri.

    Noul Logan MCV dispune de echipamente precum sistemul multimedia MediaNav (prezent deja pe modelele Sandero, Logan, Dokker şi Lodgy), limitatorul şi regulatorul de viteză sau asistenţa la parcarea cu spatele.  „Noul Logan MCV nu este un simplu derivat break al modelului Logan. Este un vehicul care îmbină într-un mod reuşit designul atrăgător şi aspectul practic, un model care dispune de toate atuurile pentru a convinge atât clienţii români cât şi pe cei occidentali. Sunt sigur că Noul Logan MCV se va impune în scurt timp drept lider în segmentul său pe piaţa din România” a declarat Thomas Dubruel, Director Comercial Dacia.

     

     

  • Noul Logan MCV intră în vânzare începând de mâine. Cât costă maşina

     Constructorul auto a vândut, începând din anul 2006, aproximativ 340.000 de maşini din versiunea anterioară a Loganului MCV.

    “Începând de mâine, 29 mai 2013, noul Logan MCV va putea fi comandat în toată reţeaua comercială Dacia. Clienţii vor putea opta între trei versiuni de echipare – Acces, Ambiance şi Lauréate – şi patru tipuri de motorizări, dintre care două agregate pe benzină (de 75 CP si 90 CP) şi două propulsoare diesel (de 75 CP şi 90 CP). În plus, va fi disponibilă şi o versiune cu alimentare GPL”, se arată într-un comunicat al producătorului auto.

    Noul Logan MCV va avea în România un preţ de pornire de 7 790 de euro, cu TVA inclus (versiunea Acces, echipată cu motorul 1.2 16V de 75 CP). Versiunea cea mai accesorizată, Lauréate, cu motorul dCi de 90 CP, costă 12 300 de euro, cu TVA inclus.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Piaţa auto a scăzut cu 11%

    “În continuare vânzările sunt susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice (81% din total în luna aprilie), cele către persoanele fizice reprezentând doar 19% din total. În plus, continuă să se manifeste impactul negativ al intrării masive în parcul naţional a vehiculelor rulate care, la un volum de aproximativ 71.000 unităţi la autoturisme şi 15.000 la vehicule comerciale, au o creştere de 53%, respectiv 15% faţă de 2012. Din aceste cifre rezultă că la fiecare autovehicul nou vândut au fost aduse alte 4 rulate”, se arată într-un comunicat al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

    La autoturisme, topul pe mărci în primele patru luni din 2013 este format din Dacia, cu 5.248 unităţi vândute (28,9% din total), urmată de Volkswagen (2.082 unităţi/ 11,5%), Skoda (1.517 unităţi/ 8,4%), Renault (1.034 unităţi/ 5,7%), Ford (961 unităţi/ 5,3%) şi Hyundai (917 unităţi/ 5,1%). Pe modele, Dacia Logan rămâne pe primul loc, urmat de Duster, Sandero, Skoda Octavia şi Volkswagen Golf.

    Producţia auto locală a avut în aprilie o creştere de 9,3% faţă de luna precedentă, iar în primele patru luni se înregistrează un plus de 33,6% faţă de intervalul similar al anului trecut. Exporturile au urcat cu 22,1% în intervalul ianuarie-aprilie, la 124.837 de unităţi, creşterea fiind susţinută exclusiv de autoturisme. Cel mai exportat model în luna aprilie a fost Dacia Duster (11.495 unităţi), urmat de Sandero (11.101 unităţi) şi B-Max (7.553 unităţi), ordinea fiind aceeaşi şi la nivelul primelor patru luni.

     

  • Înmatriculările Dacia în Europa au urcat cu 28%. Piaţa auto UE a revenit pe creştere

     Înmatriculările de autoturisme noi din UE au crescut cu 1,7% în aprilie faţă de aceeaşi lună a anului trecut, la 1,038 milioane de unităţi, potrivit datelor prezentate vineri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

    În primele patru luni ale anului, piaţa auto UE a scăzut cu 7,1%, de la 4,3 la 4 milioane de înregistrări, se arată în comunicat.

    Dintre pieţele mari, Marea Britanie a înregitrat cea mai solidă creştere, cu 14,8% în aprilie, la peste 163.000 de unităţi, respectiv cu 8,9% în primele patru lnui ale anului, la aproximativ 768.500 înmatriculări.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • BRANDURILE în care românii au cea mai mare încredere

     Trusted Brands 2013, cel mai important studiu de piaţă asupra consumatorului în Europa, a fost realizat de Reader’s Digest în 12 ţări, printre care şi România. Obiectivul studiului, ajuns în acest an la a treisprezecea ediţie în Europa şi a opta ediţie în România, este identificarea şi premierea mărcilor care au reuşit să câştige încrederea europenilor în acest an.

    În România, rezultatele Trusted Brands 2013 au evidenţiat că, mai mult decât ceilalţi europeni, românii rămân fideli mărcilor care au reuşit să le câştige încrederea. La majoritatea categoriilor, liderii rămân aceiaşi – ceea ce demonstrează o incredibilă soliditate, forţă şi stabilitate a brandurilor consacrate. Rezultatele arată, an de an, consecvenţă. Mai mult, o bună parte dintre ocupanţii locului întâi îşi consolidează poziţia de la un an la altul, înregistrând creşteri constante ale procentului de încredere din partea consumatorilor. În top se situează categoriile “Vitamine” şi “Furnizori servicii internet” (Eurovita şi RCS&RDS), ambele cu o creştere de 9% faţă de 2012.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Compania cu cea mai mare productivitate din România

    Cu o cifră de afaceri de peste 900 mil. euro la nivelul anului 2011 şi un singur angajat Renault Industrie Roumanie poate fi catalogată drept compania cu cea mai mare productivitate de pe piaţa locală. Singurul angajat este Jean Detrun, directorul direcţiei logistice centrale a Dacia. Compania face parte din Group Renault România, care a rulat anul trecut afaceri de 3,92 de miliarde de euro, valoarea neincluzând operaţiunile din interiorul grupului.

    Direcţia Logistică Centrală Dacia asigură expediţia componentelor de vehicule către uzine ale Alianţei Renault-Nissan în lume. În plus faţă de activitatea de expediere piese, Direcţia Logistică Centrală Dacia asigură legătura între cele două uzine de pe platforma de la Mioveni (Uzina Vehicule şi Uzina Mecanică şi şasiuri) şi Direcţia Comercială: livrarea de vehicule şi piese de schimb către reţeaua comercială din România şi din alte ţări.

    În perioada 2005 – 2012, Dacia a expediat, prin Direcţia Logistică, peste 6 milioane m³ de piese, care au contribuit la asamblarea a 2,5 milioane vehicule în uzine ale alianţei Renault-Nissan în lume. Cele trei departamente din structura Direcţiei Logistice sunt: Departamentul Audit şi Organizare  Procese, Departamentul Transport Piese şi Vehicule, International Logistic Network (ILN).

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Surpriza de la Dacia. Ce model a ajuns best-seller pentru flote

    Dintr-o marcă preferată în primul rând de clienţii de retail, Dacia a ajuns să fie în topul alegerilor când vine vorba de flote pentru firme. Cele mai ridicate procente de vânzări de flote, care ajung şi la peste 90% sunt pentru modelele Dokker, Duster şi chiar Logan, maşini care deja se pot vedea în trafic.

    Viorel Asaftei, , director vânzări speciale pentru Dacia şi Renault, a declarat că odată ce Dacia a introdus pe noile modele noi sisteme de securitate, cum este cel de control a stabilităţii ESP sau echipemente cum este noul sistem multimedia cu sistem de navigaţie, pilot automat sau conectivitate cu port USB, automobilele produse în România au urcat în preferinţele clienţilor, atraşi acum şi de dotarea maşinilor, nu doar de preţul acestora.

    „Duster deja este o maşină de flote în România, iar cea mai bine vândută versiune este cea diesel cu tracţiune integrală. Mai mult, SUV-ul este vândut inclusiv ca maşină pentru management sau middle-management, nu doar ca maşină pentru intervenţii. De asemenea, tot mai multe companii înlocuiesc maşinile de import cu Duster”,

    În primele trei luni Dacia a vândut în România peste 3.600 de autoturisme, în creştere cu 5% faţă de perioada similară a anului trecut, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

    Toate stirilie sunt pe zf.ro

  • Stroe, Dacia: Daimler va atrage şi alţi investitori

    Investiţia de 300 mil. euro la Sebeş a concernului german Daimler în producţia de cutii de viteze pentru automobilele Mercedes-Benz va atrage noi investiţii pe piaţa locală, în special în componente tot mai avansate.

    „Decizia de investiţie a Daimler în România aduce un plus extraordinar pentru economia locală. E un magnet care atrage şi pe alţii. Faptul că Daimler va asambla la Sebeş cutii de viteze, cel mai important şi complicat subansamblu al unei maşini va duce la creşterea competitivităţii Româ­niei în următorii ani“, a declarat ieri la emisiunea ZF Live Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Construc­torilor de Automobile din România (ACAROM), care mai deţine şi funcţia de vicepreşedinte al Automobile Dacia.

    Cea mai nouă investiţie atrasă de România este cea a Daimler, prin divizia locală Star Transmission, companie care va investi 300 mil. euro într-o nouă uzină la Sebeş, unde vor fi produse viitoarele generaţii de cutii de viteze pentru autoturismele Mercedes-Benz, aceasta fiind cea mai mare investiţie a unui producător de componente auto pe piaţa locală în ultimii ani.

    Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro

  • Afacerile Dacia au scăzut cu 3% în 2012, la 12,7 mld. lei. Profitul net a urcat uşor, la 277 mil.lei

     Vânzările auto s-au redus anul trecut cu 8,3%, de la 10,2 miliarde lei la 9,3 miliarde lei, potrivit datelor companiei. La nivel local, vânzările de maşini au totalizat 703 milioane lei, fiind mai mici cu 36%, iar pe plan extern au înregistrat un regres de 5%, până la 8,6 miliarde lei.

    Pe segmentul pieselor de schimb şi mecanice, livrările au consemnat o creştere de 14,7%, până la 2,5 miliarde lei, cu un plus de 10,2% pe plan intern (până la 1,97 miliarde lei), respectiv de 33,8% la export (până la 562 milioane lei).

    Vânzările interne de produse finite au totalizat 3,33 miliarde lei, iar exporturile s-au ridicat la 9,4 miliarde lei. La export, principala destinaţie de vânzare a produselor finite a fost Europa (6,48 miliarde lei), urmată de Africa (1,65 miliade lei), Asia (1,16 miliade lei) şi America de Sud (95,7 milioane lei).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro